valenciaga

no hay coupes diesel....solo cabrios.

Yo me puse una vez a poner unos altaboces a un r18, y la bandeja era de chapa y no tenia mas que nervios, no se cuantas hojas de la de calar rompi, hasta que me canse y meti la rotaflex no quedo ni tan mal.....

:claugh: :claugh: :claugh: Mira mi pueblooooooooooooooooooooo.jajaja. ya ibas a montar por hay e pajaro...... Atestarias en algun prao...jjajaja. :claugh: :claugh: :claugh:

Si ademas en las combas viejas tanto en las de freno como las de embrage no se aconseja utiliizar el metodo de "pisa" "abre"" "cierra" "ceba" por que estan "acostumbradas " a trabajar en un recorrido y si le das mas recorrido se joden las gomas y entonces es cuando vale mas cambiar la bomba. Cuando cambie el liquido de frenos, lo que ize fue abrir los 4 purgadores y cuando casi estaba vacio el deposito lo llene de nuevo y cuando ya se veia que salia liquido nuevo les fuy cerrando.

Pues e estao mirando y no me parece que sale ninguna tuberia para el embrague, e visto que sale una de dentro del coche que saldra de la bomba y va directamente al cambio. En el supuesto caso que el liquido sea el del mismo deposito que el de frenos, como e cambiao el de frenos supongo que no valdra por que en la tuberia del embrague quedara el liquido viejo no? joe que lio.... Puedes sangrar el circuito del embrague hasta quitar lo viejo pero no creo que pase nada por dejar un poco de liquido viejo. Entonces se quedara asi, cuando las cosas van bien es mejor dejarlas como estan, por que pueden ir peor. jeje. Si alguien sabe donde puedo conseguir la tapa del cenicero que no dude en comunicarmelo. un saludo. :ranting2:

Entre 2 personas uno que tire de la palanca y uno que menea el capot para arriba y para abajo a ver si suelta, si no prueva a tirar del cable con unos alicates a ver si con el tirador no abre lo suficiente.

Mi coupe tambien lleva la palanca de los 4 intermitentes en el volante, mucho mejor que en la consola.

Estos coches saltan algo mas arriba de 90, espera un poco mas a ver hasta 95 que no creo que pase nada.

El coupe 2.0 de 115 cv no creo que gaste mucho.....

Yo lo prrimero que miraria es el termocontacto del radiador, prueba a desenchufarle y si se paran esque siempre esta cerrado, en el radiador del coupe esta por la parte baja del radiador.

A las tias no las gustan los coches viejos, por que para empezar ablando siempre como norma general.... no las gusta nada viejo. son tipo "urraca" las gusta todo lo que brilla y reluce. a mi novia por ejemplo la gustan las llantas cromadas que a mi me parecen una horterada y seguro que la gustan po la simple razon que brillan..... En fin dejemoslas.....

Pues e estao mirando y no me parece que sale ninguna tuberia para el embrague, e visto que sale una de dentro del coche que saldra de la bomba y va directamente al cambio. En el supuesto caso que el liquido sea el del mismo deposito que el de frenos, como e cambiao el de frenos supongo que no valdra por que en la tuberia del embrague quedara el liquido viejo no? joe que lio....

Si queda guapo si, el voltimetro si le podias aver conectao, a cualquier positivo que alla por hay despues de contacto.

Buenos dias gente. Esta mañana me e puesto a urgar un poquillo al coupe que le tenia algo desantendido. E estao mirando niveles, desatascando los injectores de los limpias, quitando algun arañazo con polis, dandole un maguerazo para quitar la sal de la carretera... etc... Primera pregunta. alguien sabe donde se encuentra el deposito del embrague hidraulico? por que no lo e visto pot ningun sitio, y supongo que cada x tiempo abra que cambiar el aceite. Otra cosilla tambien necesito la tapa del cenicero, que se me a caido superglue en ella. y tambien el tubo de la recirculacion de gases del carter que al final le tendre que comprar nuevo por que no lo encuentro por ningun sitio. Por cierto este mes de enero estoy de cumple ya que el coupe hace 20 años, casi 5 conmigo y como un tiro.jeje. un saludo.

igual algo menos, pero tengo esperranzas que nieve mas.jeje. Me alegro que os gusten las fotos.

las mias http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...171996&st=0

Por la llegada del invierno un UP, a las fotos del año pasao, que este año n me apetecia acer fotos. jeje. un saludo. :ranting2:

No lo entiento. se te joden los sinmeblocks y cambias los brazos enteros???

Pues seran los sinmebloks de los trapecios como bien as dicho, o puede ser otra cosa, tirantes de la estabilizadora, sus propios sinmeblock, las copelas, los sinmebloks de la cuna..... que quieres que te diga en concreto???

Bienvenido y unas fotucas..................... :ranting2:

Pues en el mio si, currate un brico churrooo

si esta en la esquina izquierda del maletero, si es el vaso de agua del limpia, asi que prueva a hechar agua, por que si esta vacio puede que pierda.....

El negativo de antinieblas no hace falta que lo lleves hasta bateria, conectale a una buena masa lo mas cercana a los antinieblas que encuentres.

Pues te hacen falta varias cosas, un interruptor, un rele, cable. Con eso ya lo puedes instalar claro que si no sabes conectar un rele pos esta jodia la cosa...... Informate por internet que tampoco es tan complicado, con ganas todo se puede hacer. Tambien te puedo orientar pero partiendo de cero es dificil dime si sabes algo del tema.....

Pues en el coupe va sumergida en el deposito pero en el 100 no lo se. En el coupe quitas la moqueta del maletero depues una chapa, y ya se ve el tapon del aforador. Mira a ver si en el tuyo esta por hay o si no debajo de los asientos traseros, si no va sumergida suelen ir debajo del coche por el eje trasero.