pabloV6

el enlace que me he colao http://www.modshack.info/vtda.htm

Hola, te dejo el enlace pero antes de comprar mira que hay 2 la TTDA y la VTDA, la segunda se decia que iba mejor

Si te han solucionado el problema que tenias y te han hecho la distribucion con la bomba del agua no es cara, lo malo que te hubieran cascado mucha mado de obra para cambiar el sensor.

la diferencia de mantenimiento de uno al otro no es mucho, 1 o 2 litros en consumo y en revisiones por un estilo, cambios de aceites, ruedas, la distribucion será mas cara en el S4 y las averias tambien pero creo que si vas justo o ahogado con el S4 con el S3 tambien.

ese precio es de las aletas delanteras? tienen las traseras? dime algo que encontré un sitio que me dieron un precio mucho mas barato pero solo tienen las delanteras.

que tubos de metal ???? si te referes a estes tubos, se llaman POWERROHR http://www.sh-fahrzeugtechnik.de/bilder/Powerrohr-gross.JPG Si esto es, en ingles es piping.

El diferencial trasero pues sera autoblocante o otro torsen, en mi opinion recomendable, la direccion no se lo que sera paro con la normal ya hay bastante.

Creo que no hace falta desmontar tanto para cambiarlo.

pon el año por lo menos para que podamos ayudarte, aunque si usas el buscador encontraras informacion.

Creia que esto iba a ser +18, jajaja. Es una de las cosas que me gustaria hacer al mio si encuentro las piezas usadas, ya que nuevo va el kit sobre los 7000 € y la cosa no está para gastarse lo que no se tiene.

Y no te las pueden abrir con fibra o algo?

siempre crei q era el ancho de goma lo del consumo y sigo con 225 solo q ahora en 40-18 pero es q el coche por lo demas no le noto nada corre como siempre y responde como siempre la verdad me tiene preocupado ya q no lo bajo de 15 ni empujandolo creia que llevabas 255. En el consumo no se lo que puede pasar para que suba.

Si tenias en mente la compra de un m3 e46 con el dinero que te ahorras en la compra de un S4 tienes el mantenimiento de por vida.

Escribe en minusculas. 15 litros a ritmo legal por carretera o autovia es mucho, el mio a 120 son 10 litros, es posible que los nuevos zapatos que llevas suban algo el consumo pero no tanto.

en mi ex-leon se la cambie yo y lo unico las ventanillas y poner el codigo de seguridad a la radio. Si la bateria era de 75 originalmente ponla igual o superior, inferior no.

Otro para el S4, me parece mejor coche que el S3, mas grande, con quattro por torsen, con un consumo ajustado y ahora los encuentras por el precio del S3, solo mira que esté bien cuidado. Lo malo es si tienes que reparar, para cambiar los turbos hay que descolgar motor y son 2 turbos pero por lo demas el mantenimiento es mas o menos igual, un poco mas gaston que el S3 pero poco mas. En el foro de compra-venta se venden un par que se ven muy bien.

bienvenido yo diria que es la bateria

busca el fusible de la bomba de la gasolina

¿ te lo hace en linea recta ? si es asi puede ser un sensor del abs. si te lo hace en curva y has cambiado las ruedas de delante es ese el problema, con ESP las ruedas nuevas detras.

eso ya contaras que estoy interesado, y si lo haces pon fotos.

lo habia entendido mal, creia que la que no te iba era la de enmedio, revisa la caja que dices o ves siguiendo los cables que en principio si la otra va el fusible estará bien.

mira el enlace de arriba y el que te dejo abajo http://www.forocepos.com/vbulletin/showthr...ra+admision+RS4

si no le llega corriente y las otras si van o es un cable que al ir en el porton es facil que se corte o tiene que tener algun fusible fundido.

No pienso igual ya que uno grande solo se enfria medio intercooler, osea solo el aire de un turbo ya que el del otro turbo tapa todo el IC el paragolpes y con los IC del RS4 no son suficientes porque la electronica corrige por temperatura.

si tienes suerte colará pero no se, ademas tambien tendras que cambiar el paragolpes delantero y poner las taloneras para que acople todo el kit a no ser que sean artesanales, pero como las originales no hay nada.