pabloV6

bienvenido, no me enterado de nada de tu pregunta no he podido quitar la mirada del gif de tu firma, jejejje

creo que es el ABS, ¿ Has mirado si tienes liquido de frenos ?

creo que si

poder se puede pero solo sirve para que te gastes el dinero

Bienvenido, a ver si pones las fotos de esas maquinas

creo que con VAG-COM se puede hacer

yo tambien creo que es aire

yo quité los del telefono pero no recuerdo pon donde iban

Hace unos dias intenté arrancar el mio con bateria KO con unas pinzas y nada, y con pinzas y un arrancador arrancó, conclusion bateria nueva y ha vuelto a la carga

está en alacuas o torrent

¿ has preguntando en sanzsport?

se ve muy bien, otro que se une a la secta

El aceite se mete dentro por normas de contaminacion y no para engrasar la parte alta del piston y lo unico que hace es meter aceite en el intercooler y admision

pues ni idea pero ¿ se te apaga la luz de EPC del cuadro a los pocos segundos de dar al contacto sin arrancar ?

Mucho guille tienes un MP, si no te ha llegado me avisas, es sobre el paragolpes delantero. Salu2.

eaque al poner el diferencial trasero te obliga a poner esa direccion y que es lo que hace el doferencial? se nota mucho? cuando una rueda pierde traccion la frena y pasa la fuerza a la rueda con mas traccion.

podria ser las homocineticas o que te haiga cogido juego la direccion.

¿por donde te hace el ruido?

los TFSI con K04 son muy agradecidos, haz una repro al S4 que tambien es muy agradecido y segun me han dicho estrenaras coche.

El VAG-COM es un programa muy util que se usa para conectar un portatil al coche y mirar averias, controlar sensores, mediciones, quitar averias, activar funciones, yo lo compré en una compra conjunta que se hizo en un foro y salio por 35 € con envio, no es original y está en ingles pero el ahorro es muy grande respecto al original, lo malo que no se puede actualizar, el programa suele venir con el cable para conectar al PC y al coche en el conector que hay en el cenicero de detras. Ponte unas chancletas mas ligeras que vas ha agujerear el suelo tanto apretar el pedal.

Cuando venda el ibiza buscaré el kit, gracias y cuando lo montes todo pon fotos de como queda esa maquina. Salu2.

por unos 6500 € tienes el kit para pasar el S a RS y sumado al coche sale mas barato que comprar un RS, quitanto el kit exterior pero se te queda el motor con turbos nuevos, ademas como dicen lo tienes en berlina.

Muchas gracias <_< A los que lo llevais montado, el sonido del coche cambia bastante al acelerar fuerte, ¿no? De nada, para eso estamos. Yo la tube montada en mi ex-leon cupra 4, la VTDA y de normal no se oia pero cuando le hundias el acelerador hacia un sonido muy bonito.

A mi me paso lo mismo en un ibiza y era que tenia las 2 bombillas del freno fundidas, con 1 no lo hacia, mira a ver si es esto que con 1 € lo solucionas.

Siento discrepar de tu opinión ya que he tenido dos modelos que en teoría tampoco había mucha diferencia entre ellos y luego si que la hay... Un saludos compañero Si los modelos que has tenido son el M3 y el M5 en este caso si hay mucha diferencia, sobretodo en consumo, yo tambien he tenido 2 modelos que en teoria el S4 era el mas gaston, comparado con el leon cupra 4 y ha resultado que el S consume 2 litros menos cada 100 Km. Lo que le queria decir que por comprar un S3 o un S4 no dista mucho y si con uno va apretado con el otro tambien, un poco menos quizas pero no son coches baratos de mantener, si le preocupa mucho el mantenimiento no son coches para comprar o es tener 2 coches.