piku450

Sim em principio deve ser tudo compatível Agora aí em espanha, não sei onde aconselhar, mas alguém já deve dar uma ajuda.

Mesmo, comprando peças em sucatas e no ebay por exemplo, é arranjo que se consegue fazer muito mais barato. Podendo assim aproveitar o dinheiro gasto no sistema gpl e aproveitar essa carrinha espectacular

E como sabem eles? Em último caso, se houver algum problema, basta voltar a montar as molas originais..

Ya, eso suele pasar, pero no ha sido mi caso. Yo llevaba bien la medida del buje ( con centradores ) Pronto Sendo assim, aconselho réplicas italianas, que dizem ser de melhor qualidade. No entanto, cada vez há mais dificuldade em encontrá-las.

Em principio são iguais, mas lá no anuncio dá para escolher qual o carro e diz se é compatível

Tenta procurar por double din e o modelo do carro. ou só 2 din e o modelo

Basta pedir na mesma o punho da alavanca das mudanças do a3 8l

Qualquer dia ainda temos que começar a usar cinco anti-roubos diferentes para mantermos o que é nosso..

As bbs ch-r também ficam muito bem nessa versão do a3, ou então as jantes do TT.

No meu tem uma tampa por trás do farolim e chego lá sem ter de desmontar mais nada

Isso não precisa gastar 12 mil, procure outra oficina que lhe repare isso com peças usadas, pois é uma pena encostar uma máquina dessas !

Foi um detalhe simples, mas ficou impecável mesmo ! Bom trabalho !

Muito bonito esse a3

As de origem penso que sejam Trw ou Ate. Eu no meu a3 tenho ebc greenstuff e não uso outras, são excelentes !

http://www.bosch-automotive-catalog.com/public/catalog/products?p_p_id=BoschWSRP&p_p_lifecycle=1&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-1&p_p_col_count=1&_BoschWSRP_wsrp-urlType=blockingAction&_BoschWSRP_wsrp-navigationalState=%2FWFS%2FAAGLOBAL-AA-Catalog-Site%2Fpt_PT%2F-%2FEUR%2FViewVehicle-Equipment%3Bpgid%3DD41D8CD98F00B204E9800998ECF8JK5sXXtI%3Bsid%3DYo0CO_7qEp4fOq1_-NeOwfFhqbNh-95FoWoRIdjeS6FQY95FoWoilD0N&_BoschWSRP_proxyportlet-remoteInvocation=true Aqui pode consultar a referencia pela Bosch

Que bonito ! Ficou espectacular, só mods excelentes !

Eu também pintei umas capas com aluminio matte, e ficaram optimas, não ficou tão cromado, nem ficou o cinzendo normal

Muito bom trabalho ! quanto ao diminuir o et, não tem problema nenhum desde que tenha sido bem feito

O melhor é mesmo fazer o teste de pressão no circuito, vê-se logo por onde perde !

O problema muitas vezes não é de serem réplicas, mas sim da medida interior do cubo, pois muitas vezes não metem as anilhas centradoras e a medida da parte da jante que encaixa no cubo do carro não fica certa e a jante não fica centrada.

Por esses preços, porque não metem mesmo o rns-e original da Audi? Fica mais barato

Em principio as fichas são iguais, é preciso mudar mesmo é o smls para um acabado em F para meter o multifunções a trabalhar, e o airbag do três braços é diferente do de 4 braços !

O meu a3 2.0 tdi também tem o mesmo problema, e nota-se isso apenas algumas vezes, mas quando o faz deita muito fumo branco do escape, e quando não treme assim também não deita fumo.