SierraS3

********* SOLUCIONADO ********* Tal como se indicaba en el esquema, quitando la pieza numero 7, que es una tapa la cual sale a presión metiendo un destornillado plano pequeño o similar, se accede a la tuerca numero 4, la cual estaba bastante suelta, una vez apretada, el reposabrazos central vuelve a estar rígido como debe sin balanceo ninguno.

Para actualizar mas componentes se debería lanzar desde el menú oculto, que previamente hay que habitar con el VAGCOM en el modulo 5F. Yo en mi caso, solo tenia problemas con el Bluetooth por eso con una actualización simple desde ajustes y actualizar es suficiente. Aquí dejo dos enlaces de donde saque mas información. https://www.drive2.ru/l/497190912816840892/ http://www.club-audi-q3.ru/forum/showpost.php?p=9573&postcount=2

Cuando metes todo el contenido en el USB, salen varios componentes, si aplica a tu equipo (asegúrate que si) se actualizaran, en mi caso solo aplicaba el Bluetooth por eso fue lo único que se actualizo.. 8X0906961T.zip

Cuando metes todo el contenido en el USB, salen varios componentes, si aplica a tu equipo se actualizara, en mi caso solo aplicaba el Bluetooth.

********* SOLUCIONADO ********* Muy buenas, al final ya he comprado la bombilla original, la OSRAM que estaba puesta de fabrica con sus 4.300k que llevan los coches de serie, por 49€ en Amazon. La otra se nota ligeramente y solo cuando se enciende que tiene menos "brillo", pero el día que se funda ya la cambiare, pese a que muchos me habéis dicho que cambie las dos, yo soy mas de que cuando se funda pues se cambia. - Se desmonta el faro quitando los 3 tornillos que lo sujetan. - Se desmontan los dos topes que lleva para que no puedan sacar el fato. - Se reemplaza la bombilla Xenón evitando tocar todo lo posible el cristal. - Se monta el faro a la inversa. - La luz enciende y el fallo ya no figura, aunque no seria necesario, se elimina el LOG con el vagcom para que no quede ni como historio. Gracias por los consejos.

********** SOLUCIONADO ********** Muy buenas, el que la sigue al final con paciencia lo consigue.... Ya tengo el Software del Bluetooth actualizado, y los problemas que tenia con los nuevos teléfonos ya no se reproducen, sincronizan a la primera, se reproduce bien la música y no se desconectan y conectan solos durante una llamada. Tenia la versión 3.22.6 y ahora con la actualización tengo la 3.70.4, desconozco que mejoras puede tener esta versión, pero de la inicial hay un buen salto de versiones. - El paquete obtenido fue el: 8X0906961T. - Una vez descargado se mete en un USB/SD1 se descomprime dentro. - Seleccionamos Actualizar Sistema, indicamos a través de que medio SD1 o USB. - Aceptamos y se auto actualizada, el tiempo es de un par de minutos, lo podéis comprobar por la hora de las fotos que sale.

En la casa oficial se que lo hacen, pero claro, para una cosa tan simple pasar por "Caja" y que te metan un buen palo, pues..... me resisto la verdad. Seguiré investigando para saber cual es el ultimo parche para mi modelo y cuando sepa la referencia en algún lado de la inmensidad de Google se podrá descargar. Gracias por la ayuda!

Gracias toda ayuda siempre viene bien, por como se mueve, yo diría que la tuerca numero 4 es el problema de ese balanceo y si fijación.

Básicamente quiero actualizar porque al cambiar de móviles a unos mas modernos, les cuesta emparejarse, hablando se desconectan y conectan de nuevo, etc... comportamientos anómalos que antes no ocurría digamos con móviles "mas viejos". En el otro coche que tenemos (BMW), con meter el BIN en su Web te descargas esos FW Gratis, lo metes en el USB y listo en cosa de 10min tienes todo actualizado.

Hola a todos, Perdonar que retome de nuevo el tema, decir que NO HABLO de actualizar los mapas, si no de actualizar lo que viene siendo el Sortware/Firmware del propio sistema, como cuando actualizas el móvil o las típicas actualizaciones de Windows, es decir, mejorar la versión de Bluethoot, que repare fallos que Audi tiene detectados o incluso que añadan mejoras/funcionalidades nuevas. Googleando, hay mucha información pero que al final no me aclara nada, mas bien yo lo llamo "Des-información". Lo primero para saber si nuestro equipo es RMC o RMC2 (Creo que tambien hay RMC3 y 4 ¿alguien sabe como identificar cual es el que llevamos?, para RMC/ RMC2 es comprobar la referencia de nuestro equipo, una vez realizado eso, creo que los ultimos paquetes disponibles serian estos dos para cada modelo: 8U0 for RMC -- RMC_EU_K161588U1 for RMC2 -- RMC_EU_K16342 Por otro lado, me gustaría saber si alguien ya tiene descargada las versiones o sabe algúna URL o lo puede subir alguna web de descargas, etc... Gracias y perdonar las molestias.

Hola Compañeros, Llevo un tiempo observando que el reposabrazos/apoyabrazos central cada vez tiene mas holgura, quizás con el paso del tiempo los tornillos o fijaciones están algo sueltas. Me gustaría poder revisarlas y apretarlas o ver como solucionarlo, pero no tengo nada claro como llegar hasta ello y desmontarlo. ¿Alguien sabría indicarme? Gracias por la ayuda! Salu2

Pues me acaba de contestar OSRAM, concretamente un tio muy majo "Steffen Fischer (Dipl. Ing.)" y me comenta que lo de HBI es simplemente una mejora respecto a la que llevo montada de serie en su dia, es decir, detectarían alguna cosa y sacaron esa versión con las mejoras aplicadas, no obstante mi coche es del 2011 y hasta la fecha lleva las bombillas de serie osea que ni tan mal. HBI = High Beam Improved – this is latest version. Gracias a todos por la ayuda.

Hola Compañero, Las webs que dicen que te venden recambios originales de Audi suelen ser prácticamente al mismo precio que si vas al concesionario. Las casas oficiales no hacen sus propios recambios, se los piden a Hella, Valeo, Bosch, etc... y luego les ponen la caja de la marca del grupo VAG y te cobran "ligeramente mas". Si quieres un recambio concreto, mira la marca que llevas puesta en tu coche y búscala sin mas. Por ejemplo para un mantenimiento suelen poner filtros Bosch y Aceite Castrol, buscalo en las webs típicas de oscaro y similares y será lo mismo. Salu2

Gracias compañeros, tenia en mente cambiarla yo finalmente, un poco de bricomania y el faro sale solo. A mi me gustaría llevar los mismos "K" que en origen, que si no me equivoco es de 4000k, por eso mire esa OSRAM dado que es la que viene OEM. Por otro lado, todo el mundo me recomienda cambiar las dos bombillas, pero si una funciona (aunque este gastada lógicamente) porque cambiarla? se que lo llevare con una ligera des-compensación de color pero bueno. Voy a escribir a OSRAM para ver que es eso de HBI y así salimos todos de dudas. Gracias

Hola Compañeros, Perdonar estas dudas pero soy un gran desconocedor del mundo del xenón. Se me acaba de fundir una bombilla en mi Audi A1 (8X1) del año 2011, 1.6Tdi 105cv bixenon. La referencia en Audi es: N10721805, cuando me han dicho el precio en la casa oficial casi cambio de coche, cuesta lo mismo... (Es broma pero 185€...) Al desmontar el faro he visto que pone OSRAM XENARC 66340 d3s 35w q0u2 7803 9994560, escaneando el código QR sale la misma información. Hasta aquí todo normal hasta que Google me complica la vida.... me explico. No he sido capaz de ver una OSRAM XENARC 66340 que no tenga al HBI a continuación, ¿Alguien sabe que significa ese HBI? Aunque se que la otra ya presenta también desgaste y el color no sera el mismo que el de la nueva, si me gustaría que fueran ambas de los mismos "K", creo que OEM están sobre los 4000K de luminosidad para el tema del color, pero en el ETKA no salia mas información solo D3S y el de recambios no tenia mas conocimiento. Según OSRAM seria la de este enlace: Web de OSRAM , pero en todos los buscadores me salen con las siglas HBI que no consigo saber que es y mi bombilla no las lleva en la etiqueta, aquí podéis verlo en otra como ejemplo: Ejemplo HBI en etiquetado. En amazon estoy casi convencido de comprar ésta, pero sigo con la duda de HBI. Link compra AMAZON Gracias de antemano por la ayuda, espero haberme explicado bien.

********** VENDIDOS EN 130€ ********** Podéis cerrar el hilo sin problemas.

******* NUEVO PRECIO 120€ ******* tienen los toques típicos del uso hasta que se quitaron.

Descripción del accesorio: Cenicero consola delantera Audi A3 8P. 8P0 857 951 Procedencia: Coche propio por golpe leve. Año de fabricación: 2008. Estado de conservación: Semi-Nuevo (Perfecto estado) Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: Sin garantía Precio: 25€ Forma y gastos de envío: En Madrid en mano, fuera de la comunidad a negociar

Descripción del accesorio: Pomo palanca de cambios 6V en color negro con guarda polvo en cuero gris oscuro Procedencia: Coche propio por golpe leve. Año de fabricación: 2008. Estado de conservación: Semi-Nuevo (Perfecto estado) Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: Sin garantía Precio: 50€ juego completo Forma y gastos de envío: En Madrid en mano, fuera de la comunidad a negociar

Descripción del accesorio: Juego de asientos completos delanteros y traseros en color negro. Procedencia: Coche propio por golpe leve. Año de fabricación: 2008. Estado de conservación: Semi-Nuevo (Perfecto estado) Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: Sin garantía Precio: 150€ juego completo Forma y gastos de envío: En Madrid en mano, fuera de la comunidad a negociar PERDÓN POR LAS FOTOS, es lo único que me han mandado desde la nave donde los tengo guardados y no son muy dados al uso del móvil.

En mi caso hable con un taller BOSCH y me lo cambiaron ellos mismos llevándoles yo el KIT de gomas, pero vamos cualquier taller te las montaría. Las compre aquí: https://www.abreradiesel.es/

Descripción del accesorio: Dos unidades de GRA Sistema de Regulación Velocidad con referencia 8P0 054 690 B Procedencia: NUEVO de concesionario sin usar y con su embalaje. Año de fabricación: N/A Estado de conservación: NUEVO Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: Sin garantía Precio: 100€ unidad Forma y gastos de envío: En Madrid en mano, fuera de la comunidad a negociar.

Hola a todos, Esta es de esas ocasiones donde una imagen vale mas que mil palabras. Necesitaría localizar (lo he intentado pero no lo veo por San Google) esta goma protectora que veo que evita en gran medida que le entre agua al faro a través de los viales del maletero para el "sobrante" de las lluvias, etc... Si alguien fuera capaz de localizarlo por ETKA o similar, seria de agradecer!

****** ACTUALIZACIÓN ****** Como ya os comente en diciembre de 2017, realice la campaña del DiselGate, como ya se sabia, los dos inyectores iban a fallar y me los cambiaron gratis. Tras la actualización a fecha de hoy, casi, casi un año, sin problema alguno con el coche. Tan solo quería dejaros este comentario, con un buen margen de 1 año, para hacerle un seguimiento.

Igual pudiera ser por tema de arranque los calentadores/bujias de precalentamiento (pero eso si te lo marca el VagCom), si al rato se te para, quizás la bomba Tandem que inyecte mal, etc.... cuando no sale nada ni se enciende nada en el cuadro ni por Vag.Com, suele ser algo mecánico puro y duro que no llevan sensor de ningún tipo...