espinete23

No se, el mio no es de los que llevan Ad blue, y la válvula esa que mencionas no se ni si la lleva el mio tampoco y tampoco se donde esta. el mio que yo sepa tiene dos bombas eléctricas y la mecánica, también tiene una especié de válvula depresora que funciona por aspiración, que abre y cierra el circuito de la calefacción, como apunte cuando me pasaba a mi eso, me pillaba presión el manguito que sale del radiador, que esta conectado a un tubo de plástico gordo que va hacia la parte de detrás de motor, por el manguito del sobrante que esta en la misma salida de radiador y que va al vaso expansor salía burbujas de aire, y curiosamente al final del tubo de plástico hay otro manguito conectado que va al vaso expansor, ese no cogía aire. al tubo este de plástico también esta conectada una de las bombas eléctricas para la calefacción esos manguitos tampoco cogían presión. Solo cogían presión la parte de la refigueración de la egr los cuales estaban conectados a la 2 bomba eléctrica. y la parte del radiador. Un saludo, espero que la avería salga barata

Buenas, no, se ve todo fenomenal,Ahora eso si, ten en cuenta que tampoco es la pantalla de serie del coche full HD, es que las capturas las hice con un móvil un poco mierder, Pero si alguien quiere verlo por privado le paso mi numero y le envío un ********* con un video en el que se ve como funciona. Un saludo Un saludo

Hola, por lo que veo ese sistema es menos laborioso que el mío, en principio, yo tuve que conectar muchos cables nuevos con sus respectivos adaptadores a la radio y al clima, en teoría supuestamente con la nueva actualización que está por venir del CarPlay podré controlar el clima, pero a saber si eso funciona con la centralita que yo tengo puesta, lo único que sé es que escudriñando por los menús, mi centralita es actualizable porque hay un menú para ello en el que pone que insertes un usb con los ficheros. La mía también tiene el cable usb, para lo de actualizar y poder usarlo como entrada, tengo un conector con su tapa como el auxiliar que hay dentro del reposabrazos, pero no lo tengo terminado de montar, a ver si un día me animo y desarmo otra vez medio coche para eso jajaja

Buenas,probaste a hacerle una prueba de gases??respecto al olor a quemado, mira a ver si tienes alguna fuga que venga a caer sobre alguna parte que este caliente y lo este evaporando al momento y por eso te de ese olor. A todo esto la válvula de sobrepresion del refrigerante te refieres al tapón del bote expansor no ??¿

Buenas a tod@s, la pieza que yo cambie fue el enfriador de la egr, la que esta arriba en el lado del copiloto que tiene dos tubos de refrigerante y una válvula depresora, que es la que la hace funcionar, en mi caso el coche tiraba el anticongelante por sobre presión por el bote expansor, cuando circulabas un buen rato, por ejemplo un trayecto Jaen-Marbella, esta sobre presión desaparecía a los 5 minutos de parar el coche, el coche, daba positivo en la prueba de co2. Según un mecánico al que pregunte antiguo currante de vw, le parecía culata, pero él veía raro que arrancarse bien en frio, no echara humo, no se calentara y que la presión que copian los manguitos despareciera al poco de apagar el coche. El coche no pasaba y sigue sin pasar de 90ºC, es más si dejas de darle zapatilla y circulas a velocidad normal 120km/h la temperatura baja algo el aceite tampoco pasa de 97-102ºC, todo esto aun le diera zapatilla subiendo puertos. y a ralentí tarda unos 10-15 minutos en coger temperatura. Así que cambie dicha pieza y de momento todo bien. Tu coche lo consume, o lo tira por sobre presión?

Buenas Tio_Rafiki, la pantalla es la original del coche, la conexión con el móvil es totalmente inalámbrica, se hace por wifi, cuando instalas la centralita hay una antena wifi que tienes que poner, yo la tengo instalada detrás de la pantalla en un hueco que hay. El CarPlay o AndroidAuto salen solos sin tocar nada al poner en contacto en el coche, tarda unos 2 o 3 segundos, se maneja todo con la rueda de la radio, o del volante, aceptas presionado dichas ruedas. También puedes controlarlo por voz pulsando la tecla del volante, y pidiéndole al asistente de turno, Siri por ejemplo que haga una determinada acción, por ejemplo "Oye Siri llévame a al centro comercial tal...."esto para que se active la aplicación de mapas en el CarPlay, te muestre las diferentes opciones de rutas, puedas escoger la que mas te convenga y puedas iniciar la ruta mostrandose el GPS en la pantalla. Ahora si por el contrario quieres quitar la pantalla del CarPlay o AndroidAuto, simplemente pulsa la tecla de la radio que quieras, es decir Media, radio, info, tel, car, Setup , la que sea y te mostrara las pantallas originales de la radio, si quieres volver a mostrar el CarPlay, tendrás que dejar pulsada la tecla Car, unos 2 segundos.

Ya, pero como en los coches más nuevos, que lo traen de serie, estas en las mismas, si no hay móvil no hay nada, Pero hoy difícilmente, no va alguien en el coche con un móvil. Otro tema cómo comentas, es el precio, pero todo es mirar de vez en cuando a ver si hay alguna oferta, estos de AliExpress siempre están bajando precios muchas veces o intentar hacer compras conjuntas a ver si el vendedor hace una rebaja. Yo de momento estoy contento, he ganado cosas como el GPS, radio por internet o wifi en el coche... y la posibilidad del control por voz, esto ultimo es limitado a todo lo que ofrece el teléfono que este emparejado, pero una cosa, decir Oye Siri énviale un mail a fulano, dictar el mail y enviarlo todo con la voz es una gozada y quien dice un mail dice un *********, una llamada o por ejemplo decir llevame a tal sitio que se active el gps y que te aparezca la ruta en la pantalla , tampoco tiene desperdicio.

Buenas noches a tod@s. Pues lo dicho, he conseguido un manual de reparaciones de nuestro modelo, pero tiene tres peros, que tiene la friolera de 12000 paginas y que esta en ingles y que parece que solo esta enfocado a un motor, pero como como excluyendo el motor casi todo por no decir todo será idéntico para los demás se podría decir que menos da una piedra jajaja. Aquí dejo el enlace para que lo podáis descargar ya que ocupa 100mb, lo tengo subido en Google Drive. https://drive.google.com/file/d/1dmAPTuUE5_3_b5BVy9coI8wBlvdHSNDy/view?usp=sharing Un saludo y buenas noches a tod@s

Este es el manual de instalación, esta en ingles pero es fácil. Manual.pdf

Buenos dias Carlisu84 yo la tengo instalada en un B8 con una radio concert, con tarjeta de memoria y auxiliar, el cual no tenia de serie ni Bluetooth (tengo puesto un FISCON) solo traía la pantalla a color. Cabe decir, que para los que no tienen bluetooth esta centralita, añade este componente. si ya posees bluetooth en las opciones de configuración de la centralita en su menú que es muy parecido por no decir igual a las pantallas originales de la radio te deja escoger el bluetooth de la centralita o el que llevas en el coche. Una cosa que se me olvido decir es que la centralita también añade USB al coche, y también posee entrada de video para las cámaras, pero eso es un fregado en el que no me he metido todavía. Voy a subir el manual y mas capturas de pantalla para que veáis más. Un saludo

Buenos días, ayer en la sección de infotainment correspondiente a nuestro modelo para hablar sobre la centralita así como subir unas fotos. si alguien sabe como subir videos que me lo diga y subo alguno en el que se aprecia el funcionamiento ya que con fotos se queda uno a medias Un saludo

Buenas a todos en respuesta a la petición que me hicisteis en el foro de mecánica, aquí voy a intentar explicar el tema de la famosa centralita. Para empezar, hay que desarmar un poco, mínimo guantera, radio, clima y el guarnecido de la derecha o izquierda para subir el cable del micrófono hasta el plafon de la luz interior del salpicadero para alojar en su hueco el micrófono. Una vez dicho eso, la centralita la compre en el aliexpress en su día. en este enlace por 190€: https://es.aliexpress.com/item/4000392638817.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.252b194dHDTKuQ&gatewayAdapt=glo2esp Viene con todos los cables y accesorios para su montaje, así como unas instrucciones en ingles para el mismo, que las bucare y las subiré, esto ya lleva montado un tiempo, pero no me funcionaba muy bien porque tenia el el móvil para el arraste. Videos de como funciona no puedo o no se subir por aquí si alguien sabe que me lo diga y lo hago si no, a ver cómo lo hacemos. Como decía funciona sola automáticamente, una vez emparejado el móvil, ya sea Android o iPhone al dar el contacto se pone. controlándose por medio de los mandos del volante, por voz o por los mandos de la radio. no pierdes ninguna funcionalidad, ya que las funciones de la radio siguen vigentes así como las del volante, si cambias de pantalla pulsando las teclas de la radio lo vuelves a poner dejando la tecla car pulsada 3 segundos. De momento subo las fotos que acabo de tomar aunque haya tenido que desmontar la guantera para mostrar la centralita. Un saludo a tod@s

De nada, todo sea por aportar experiencia, para intentar solucionar los problemas que nos van sucediendo con los km de nuestros coches. A todo esto por si alguien le interesa, he podido instalar una centralita, en el coche que me permite tener CarPlay y Android Auto 100% operativos y de forma inalámbrica, Sin cambiar pantalla ni nada raro. Esta funciona mediante las teclas de el volante, incluida la tecla del control por voz o los controles de la radio, de momento va finísima.

Hola a tod@s me uno al club del consumo de refrigerante,( ya solucionado ) en mi caso fue una semana en la que se estuvo moviendo muchos kilometros por temas laborales y el fin de semana se hizo otro viaje de unos 600km al día siguiente el coche, al arrancarlo dio el aviso en el FIS de nivel bajo del refrigerante, a lo que pensé manguito roto o poro en el mismo, repuse como 2 litros y estuve observándolo para detectar la fuga pero, vi que lo tiraba por el mismo vaso expansor, por exceso de presión, por el reenvío del radiador se veía como burbujas llegar al vaso expansor, también me percate el anticongelante se volvió de color rojizo en vez de violáceo, extraje anticongelante entero y lo cambie. Al día siguiente me percate que el anticongelante que cambie se había decantado, creando posos en el fondo, en un principio pensé que era aceite pero lo cole para ver que era con la ayuda de un filtro y eran como restos de carbonilla. eso me hizo pensar en el radiador de la egr, como a mas de uno de aquí, le ha pasado, le hice un puente a la refrigeración del mismo para aislarlo y mi sorpresa fue, que al acelérar salían gases por las tomas de refrigeración del mismo. Solución rápida fueron 80€ en un desguace, en el conde me pedían casi 500€ por la pieza. Cabe destacar, que esta avería, se confunde con una junta de culata o culata en mal estado por la presión que se introduce en el vaso expansor, menos mal que el susto se ha quedado en un sustito

Pues ya está todo montado, buscando en Google encontré los manuales de taller del a4 b8, aunque en inglés son suficientes, el caso que en el manual pone que en el modelo berlina hay que quitar la luna delantera para realizar este trabajo. Yo he tomado otra vía y ha sido la de desmontar los asientos traseros y el guarnecido del maletero para sacarlo por este sitio. Simplemente hace falta la ayuda de dos personas para sacarlo y meterlo cómodamente.

Y si, los pilares delanteros, sí que tienen un torx, debajo de la tapa del airbag. Pero el central y el trasero van a presión con grapas de plástico o de chapa. Como ya veo la empresa con cierta dificultad en apañar la tela descolgada ya tengo en camino un techo de un desguace que según me comentan está impecable, veremos a ver cuando llegue

Ante todo gracias por contestar este fin de semana me pondré con el tema a ver que tal se da. A todo esto la goma del marco de la puerta de debe quitar para poder sacarlo ??

Buenas noches a todos haciendo limpieza en el coche he visto que por la zona del copiloto el techo se ha empezado a descolgar la tela y sabiendo que estas cosas van a más siempre pues estoy pensando en repararlo antes de que vaya a mas, se como se quitan los pilares necesarios para descolgar el techo, ahora no tengo ni idea de como lo voy a sacar. Mi coche es la versión berlina y los asientos traseros no se abaten. Un saludo y gracias de antemano.

Buenos días Otro mas que se suma al brico, en mi caso tenía el retrovisor estándar con sensor de humedad con clima mono-zona. El que compre en un desguace llevaba la caja con los 6 pines. por lo cual descrimpe los pines haciendo un empalme en los pines 1 y 2 (fusible y masa) y continue el orden de los pines originales del conector de 6 y dejando el pin 7 para el 3 cable del sensor de humedad. Este es el retrovisor original del coche con su conector de 8 polos. Conexión original retrovisor automático sin sensor de humedad. Este ya es el retrovisor automático con el sensor de humedad y con la caja de 8 pines, como comente anterior mente simplemente tiene un 1 par de empalmes en los pines 1 y 2 para poder usar el sensor de humedad. el 3 pin del sensor de humedad es el pin 7 en el conector po lo cual mantiene su posición original. Para el pin del plafón simplemente empalme un cable con un terminal hembra mas pequeño en el extremo del plafón y otro algo más grueso ya que el conector de 8 pines. mas tarde actualizare con las referencias que en mi caso he tenido que usar. Conexionado al conector de 14 pines marrón,(cable amarillo) aquí en vez de cortar el cable original, intente descimpar el pin 14 del conector marrón (cable negro) pero al ser imposible, opte por introducir el cable pelado por la entrada del pin 14 y asegurar este con 1 par bridas. Una al cable de su mismo pin y otra a todos los demás ( esperemos que no se mueva. jajaja) El susodicho retrovisor ya funcionando. como se puede ver en la foto hay mucho cable amarillo por ahí, ya en su día hice el brico del sensor de luz y lluvia. Gracias a tod@s l@s que hemos aportado para hacer esto realidad. Proxima parada el finde que viene que será la sustitución de la consola central por una con apoyabrazos. que si la cosa no va mal estará el lunes en mis manos. Un saludo a tod@s.

Buenas a tod@s. Me uno a los afectad@s, con los fríos estos que pelan no me cuesta mucho llegar a la temperatura y si enciendo la calefacción esta hace que cueste más o incluso estando a 90 grados es capaz de bajártela a 70 o menos en un par de minutos. Me gustaría saber dónde se encuentra él termostato por el tema de revisarlo, el motor es un tdi caga de 143cv. Un un saludo u gracias

Buenas compañeros, ayer mismo cambie yo el famoso sensor 58 + iva en el conce y hice la regeneración con el VAGCOM, con la opción de regeneración mientras conduces, con unos códigos que me paso el compañero ALL70. Ahora aprecio el coche como mas fino y también algo menos de consumo. Un saludo

Muchas gracias compañero, si que había visto el hilo y me parecía curioso ver que el susodicho sensor falla bastante a menudo. Ya mañana recogeré el sensor y practicare con los códigos a ver que ocurre y contare, como fue en le post que hay abierto para que sirva a todos los demás. Un saludo

Muy buenas a todos, que tal??? Necesitaría ayuda para saber como realizar la regeneración forzosa del DPF, con el VAGCOM .Ya que me sale la en el FIS cada 2 x 3 el mensajito, el cual también creo que viene dado porque también se me a averiado el sensor de presión diferencial del mismo y según e estado viendo, comentan que el dpf tiene que estar lo mas limpio posible para el nuevo sensor tome la lecturas correctas. A todo esto también e notado que el consumo del coche a crecido y que el sonido no es el mismo desde que me apareció la avería hace 1 par de días El caso es que viendo la pagina del VAG COM, vi unas instrucciones, pero cuando dice que el propio VAG COM dice el código de seguridad en un globo de notificación a mi no me aparece nada y ahí me quedo. No se si alguien conocería dicho código para un B8 con motor CAGA 143 CV DPF. Un saludo

Por cierto ALL70 la imagen que me as enseñado es el vagcom para el Excel que postearon hace tiempo, no??? Se me ha ocurrido una idea igual puedo buscar ahí la centralita esa y ver los valores que se pueden poner no???

Hola de nuevo, la cosa está que en el módulo 77, no me deja acceder de la misma manera, cuando le doy a coding, me sale una pantalla con varias recuadros, el primero, tiene de nombre coding y sólo se pueden poner 7 dígitos, luego debajo tiene más recuadros que dicen wsc y demás luego subo alguna foto o algo, también decir que cuando escribo un coding, primero lo guarda, pero cuando entró y vuelvo a salir vuelve a salir el que tenía antes, no se