korny1976

Hay q quitar la tapa bajo volante y hacer un poco de contorsionista entre el asiento y volante boca arriba y veras una capucha roja q es el conector(en mi caso)

El del motor para e ser el motor de la mariposa q no hace su funcion se suelen roper los dientes del engranaje, los de el climatizador hay una pieza defectuosa y otro fallo se podría borrar, te adj foto y el del la cerradura

De q modelo y motor de coche hablamos yo compre la pieza y la cambie yo en mi caso sin problemas

Pero tu llevaras espejo fotosensible y sensor de lluvia seguramente, y si lo sacas tendrás ese pin conectado los antinieblas tampoco me funcionan

Hola pues ahí la duda se me fastidio el mando de luces del a3 y he cojido uno igual pero al encenderlo se me encienden todas las luces de la ruleta, se q tiene otro conector con 1 pin q deve de ser para sensor de luz pero yo no llevo sensor de luz ni lluvia, se podría configurar con vagcom para q funcione como uno normal?

Vale muchas gracias

Yo solitaria el conector de la cerradura y sin llegar a soltar la cerradura con el móvil intenta sacar una foto desde abajo al interior del conector a ver de cuantos pines es estos q pones son de 7 pines pero hay hasta de 10

Pues ya te digo q a mi personalmente me ha gustado como ha quedado tienen prácticamente el mismo tono q los plásticos de la radio o muy muy símil y mate

Gracias por contestar, ya se cambio al final la manta del control de velocidad y todo perfecto!

Gracias

Una vez lijado quedan mal la verdad pero lisitos para q agarre bien la pintura, q donde más me he esmerado es en la parte superior q es donde más se pelan y más ala vista está, para soltarlos primero sueltas el q va amarrado ala consola es como una tortx pero con cabeza, luego abres el cenicero y tiras fuerte para arriba desde la tapa de la palanca de cambios, subes la tapa para arriba con el fuelle sin sacar el pomo ni nada, y verás un tornillo q sujeta el otro extremo del asa, hay otro junto al clima q no se ve, yo como no lo sabia de tanto tirar se ha roto la sujeción de ese tornillo pero después encaja igual de bien, así q sin miedo.

Para mi gusto han quedado bastante aceptable decir q no tiene brillo es negro mate pero en la foto se ve con brillo por la luz del plafon

Pintar los triangulos de la consola, ahora en proceso de secado cuando los monte os diré impresiones y como queda. Hay q lijar la pieza para q agarre bien con madeja de lana de acero

Hola he soltado los triangulos alguien sabe como quitar la película q lleva de tacto de goma q tienen los triangulos? Con algún producto? Lijando??

Eso es! Bien

Mete un destornillador planito por el lateral, están un poco pegados pero salir salen

Gracias romulo y jaco no se darte más datos ya q es para un chico de mi trabajo q va pintar su a6 entero y Le gustaría este color por eso me ha mandado la foto, para q lo busque yo q ando en el foro!.

Parece q te has comido la laca al lijar tiene pinta, si el golpe q te dieron si has metido uña y se clava es q ha llegado a pasar la pintura si no estoy equivocado, o eso suelo hacer yo antes de pensar q hacer creo q lo mejor igual sería pintar la pieza entera de origen ya hecho el estropicio. A ver si alguien mas te ayuda

Alguien me podría decir el código de color de este R8?

Es muy chulo ese cuadro! Es de la touran restiling?

vehiculo. A3 Sportback 2.Motorizacion. 2.0 TDI 2.1.Letra motor. CBAB 2.2.Caballos reales. 140cv 2.2.Reprogramacion. NO 3.Fecha. noviembre 2009 4.Kilometros a fecha de hoy. 256.000 km 5.Fallos.Bombin de desembrague con 200000km(no embrague completo solo bombin) actuador del turbo 160€ en la audi Clausor de arranque con 200000km también aprox y una cerradura trasera q cambie yo. De momento va perfect! Mi secreto( no acudir ala casa ni talleres salvo q sea indispensable( mantenimientos y discos pastillas, cambios de cerraduras y resto de cosillas las hago yo) muy contento con mi coche!

Hola en mi caso y mi coche hablo de un a3 sportback del 2009 código motor CBAB 2.0tdi 140cv los síntomas eran los mismo chivato muelle alternando con el de motor y pérdida de potencia fallo q salía aleatoriamente si quitaba contacto en marcha y arrancaba de nuevo no aparecía, metí vagcom q tengo y el fallo me lo dio en el actuador del turbo (fallo electrónico) se cambio lo compré en la audi por 160€ aprox q me la querían colar diciéndome q esa pieza no se vendía el despiece y al final me la tuvieron q vender xq me querían cambiar turbo completo es lo q me dieron a entender, así q lo mejor es q tengas un vagcom y leas esos fallos bien a ver si va ser algo como lo mio...

Si hablas del elm327 o similar no te va valer dudo q un vagcom valga 5€ en alixpress, mira en Wallapop o así q hay muchos

Pues a mi me pasa algo similar y nunca ha perdido líquido de frenos, así q no se q sera