utilizajabon

Fotos YA (del coche, claro) <_<

Las diferencias en comportamiento son mínimas, donde más noté el comportamiento fue entrando fuerte en una rotonda y creo q más que por el alerón, por la estabilizadora. De todos modos si te decides algún día...te vendo mi alerón <_< Insisto, dudo que sean mínimas cuando Audi te lo ponía por la cara. Cuando algo así ocurre es sencillamente porque lo consideran un fallo, un error en la concepción del diseño inicial. Yo no me la jugaría, por si acaso... pero allá cada cual...

Diles que quiten esos malditos antinieblas delanteros... <_<

Confiesa!!!!

No es pequeño, no para ti y otra persona más, atrás olvídate de llevar a alguien, a no ser que sea un niño de 10 años y no muy alto. Si quieres llevar algo que no sean personas pues cabe una mochila grande, alguna maletilla o en su defecto... un perro.

No tengo Elsawin ¿alguien me puede indicar cómo soltar el cuadro de las luces del habitáculo por favor? Simplemente vá encajado en el techo.se desmonta el plafón completo. Vale, le echo un vistazo más tarde... a ver si no me cargo nada... quito el plástico que protege las bombillas y después... ¿plafón entero? ¿Y la consola con los botones también o eso lo dejo?? Que tal. Ten mucho cuidado al sacarlo que parece más fácil de lo que es. Yo me cargué una de las patillas al sacarlo y no veas para que después quede bien otra vez... Y ánimo hombre que no son grandes cosas. Saludossss. Gracias por los ánimos.

Bueno, todo depende. Lo pusieron por seguridad, está claro que no fue por estética... vamos... por eso no se gastan un euro. Había problemas con el coche a más de cierta velocidad (160 se rumorea por ahí). Si para ti va bien y lo prefieres así... pues quédatelo como está. Lo importante es que ande bien y funcione todo (¿Se nota que estoy especialmente irascible con el coche? )

Sí, puesto a posteriori junto con el ESP ESP ?? La campaña de Audi de poner el ESP gratuitamente tenía el inconveniente de que había que ir hasta Györ Hungría para q te lo montaran. Ya :clap1:

Sí, puesto a posteriori junto con el ESP

NachoTT te dirá que pongas 22"

AnTTonio lleva 18 si mal no recuerdo, aunque él te recomendó encarecidamente 17" (estoy de acuerdo en su planteamiento además). Y lo que te dije en su día, cuidado con bajar la suspensión si tu TT es quattro, porque se comerá las ruedas traseras por dentro si no solucionas eso (más y más pasta, hala...).

No tengo Elsawin ¿alguien me puede indicar cómo soltar el cuadro de las luces del habitáculo por favor? Simplemente vá encajado en el techo.se desmonta el plafón completo. Vale, le echo un vistazo más tarde... a ver si no me cargo nada... quito el plástico que protege las bombillas y después... ¿plafón entero? ¿Y la consola con los botones también o eso lo dejo??

No tengo Elsawin ¿alguien me puede indicar cómo soltar el cuadro de las luces del habitáculo por favor?

De acuerdo, ¿es posible q se haya movido entonces? La verdad es que no se cómo soltar el cuadro ese de las luces... Ah, por cierto!! Al desconectar y volver a conectar el cable del sensor de la presión del aceite... me duró día y pico sin salir el testigo, después volvió a salir, ¿es posible entonces q las patillas, o lo q sea que utiliza para conectar, estén dobladas y no hagan buen contacto? Gracias

¿Tuviste que cambiar la bomba de aceite?

No es la centralita de cierre centralizado porque cuando, por ejemplo con el coche en marcha, enciendo la luz central de forma manual... me hace lo mismo, es decir, a veces se enciende y a veces pues no, y cuando se enciende no sólo se enciende esa, también se encienden las dos de lectura y éstas no deberían encenderse pues tienen pulsador propio independiente. Lo del sensor, te explico. He probado a conectar la clavija a masa y sale la aceitera en el FIS por lo que deduzco que los cables, el conector en sí, está bien. Lo que seguramente esté mal será el propio sensor, que vale unos 10 euros, pero que me toca los c*** no poder andar con el coche sin sacarle ninguna pega. Que sí, que es muy bonito por fuera, pero cada vez que me monto le pasa algo... P.D: Estoy de acuerdo contigo en que son minucias, pero son minucias que cuestan tiempo y dinero reparar, y no tengo mucho ni de uno ni de lo otro, aunque casi te digo que lo del dinero me molesta menos, yo lo que quiero es mi coche en estado de funcionamiento correcto. No he reparado una sola cosa y le salen tres más... es para desesperarse.

Que se joda

No pude Pero ahora sí que no puedo, me da por culo sacar el coche del garaje en esas condiciones... cuando lo arregle ya iré a alguna KDD del BAMP, allá por 2008 :clap1:

Primero fue una rotura del carter, aquí nadie tiene la culpa, una zona de obras, una piedra en medio de la calzada... se rompe el carter y el coche pierde aceite. Vale. Después el silentblock delantero de los c***, no pasa nada, sólo es una goma, un ruidito sin importancia, Ok. Unos días después empieza a sonar un ruido indescriptible de origen desconocido en la parte posterior. Reviso muelles, amortiguadores, barras estabilizadoras, lo engraso todo un poquito... y el put* ruido, el segundo ya, sigue ahí. Tenía poco con los ruidos que ahora va y se enciende cada vez que arranco el put* testigo de la presión de aceite. Quité el sensor y lo volví a poner... se solucionó durante 48 horas más o menos, hoy ha vuelto a saltar el sensor y marca presión de aceite en el cuadro, y como es Prioridad 1... pues no se ve nada más en el FIS, una aceitera roja y enorme que no me deja en paz y me persigue hasta en sueños. Mientras se me jodía algo que hace que la aceitera no se quite del FIS... pues se me joden las luces del habitáculo, concretamente la del medio, la que se enciende con la apertura de puertas, a veces ni se enciende, otras hace uso de un poder extraordinario y me enciende también las que tiene a los lados... Comprobadas bombillas y fusibles, todo OK, ni put* idea de qué puede ser. Así que paso, paso de mi put* coche, que se pudra en el garaje, estoy hasta los huevos y hace un mes que lo tengo. El A6 que tuve durante 2 años no me dio ni una sola pega, ni una, y eso que tenía más de 200.000 km, 9 años, etc... Ya se me pasará el enfado pero de momento le van a dar por culo a la m**** de coche este... :clap1: P.D: Cuando me lo entregaron funcionaba a las mil maravillas, encima tengo la sensación de habérmelo cargado yo, sin hacer nada, qué asco.

Extraño... pero todo puede ser, yo tengo un Expediente-X con las luces interiores del habitáculo, yo ya paso.... que le den.

Mira en el manual, existe una forma para abrir manualmente tanto el maletero como el depósito de la gasolina. Uno de los tiradores está bajo la consola central, quitando la tapita. Ese es para abrir el maletero de forma manual. Una vez abierto el maletero... en la tapa de la derecha, como para cambiar las luces del foco derecho, tienes otro tirador, ese es el del depósito de la gasolina. Una vez que tengas gasolina de sobra... yo miraría algún fusible... por si las moscas.

Buenas noches a todos, Llevo un par de días con un problema bastante curioso con la luz central del interior. Las dos luces de lectura a ambos lados de la central (la que se enciende con la apertura de puertas) funcionan perfectamente, sin embargo la central...funciona bastante mal. En primer lugar hay veces q ni se enciende (ni abriendo puerta, ni encendiendo manualmente), cuando enciende... me hace algo q antes no me hacía... se encienden las tres bombillas!!! (las dos de lectura, con botón de encendido independiente, y la del medio en cuestión). He comprobado inútilmente que sea problema de fusible, no lo es. ¿Se os ocurre algo? Gracias pora adelantado.

¿cuánto cuestan esas puertas?

A mí me parece una forma cutre de jod** un coche. También me parece un pasatiempo

lo primero desmontar el soporte de la luz todo completo y mirar que le llegue corriente, puede ser que este roto el pulsador y no le mande corriente a la lampara o la lampara que no hace buen contacto ya nos diras Hola Navaja! Te cuento: Ahora la luz funciona, pero con pegas, con varias pegas, verás... Ayer no funcionaba en absoluto, pero la bombilla sí. El caso es que hoy parece q funciona pero hace una cosa extraña, en lugar de encenderse sólo la bombilla central..se encienden las tres, las dos de lectura y la central. Tanto si abro la puerta como si enciendo manualmente esa luz pues se encienden las tres... curioso, y preocupante también, es como si estuviese haciendo una especie de corto o como si pasara corriente a donde no debe. Las luces de lectura funcionan bien, como siempre, es sólo la central... q ahora enciende a las otras dos también... ¿alguna idea de cómo soltar el soporte de la luz?