Gomy

jod**¡¡ pues puede ser por la presion de los neumaticos...a ver si lo compruebo... Las bombillas traseras están bien,supongo que será por algo relacionado con las cubiertas y la dirección... Estos coches son demasiado listos..... Murdock si te solucionan algo en el taller nos puedes comentar va? Gracias por las aportaciones,un saludo

Bueno compañeros que ultimamente ando un poco preocupado.. <_< La cuestión es que en ocasiones se enciende el testigo del ESP a los pocos minutos (3-4) de arrancar,entonces tengo que desconectar de nuevo el encendido y volver a arrancar para que se apague el testigo. El ESP funciona correctamente,lo he probado :blink: He leido por ahi que el testigo se iluminaba tambien al desconectar el cauda,supongo que al entrar en limp-mode,el otro dia lo probe por si era esto y no,cuando saltó me di una vuelta pisandole y el coche andaba y subia bien de vueltas. Revisando el manual pone que "el sistema puede desconectar el ESP inmediatamente despues de arrancar",a que se refieren con "inmediatamente"?será esto lo que me sucede a mi?si es asi porque lo desconecta? Bueno haber si alguien sabe algo y puede echarme una mano,porque me preocupa un poquillo,sobretodo me gustaria saber si es normal <_< Gracias a todos y un saludo

Tambien puedes poner alguna clausula en caso de robo no?Yo tengo el coche a terceros y pago ademas por incendio,lunas,y robo del vehiculo o accesorios. Supongo que dependera de las aseguradoras..

De todas formas el xenon requiere un mantenimiento,o mejor dicho con el uso pierden eficacia,y entonces llega el momento de cambiarlos.

<_< <_< El mio es de finales del 2000,sin restyling.Los faros de xenon son de serie en las dos versiones y por dentro son los dos iguales,salvo la pantalla del clima que si no me equivoco en los >01 es diferente,pero en lo demas identicos.(bueno cambia el anagrama del cuadro...) Si encuentras un 210 en buen estado no te lo pienses,te aconsejo que no te obsesiones con que sea el 225,ademas como bien se ha dicho ya,en sensaciones no hay casi diferencia.Vamos pero que es un carrazo :blink:

Alguien me puede decir que es eso de velocidad en el clima mi niño no tiene... Por cierto todavia no he probado velocidad punta,la max que he puesto 220,carretera Pamplona-Vitoria <_<

Ya lo siento compañero,estare al loro por aqui arriba por si acaso..

Yo estuve barajando el tema con mi anterior coche y es mucha pasta....yo decidi venderlo y pillar el S3 entero y cada vez estoy mas contento con el Cambiando estetica si queda bonito pero no es un S3....

En el manual de mi coche si no me equivoco pone a los 180.000km me parece una burrada,yo por si acaso no arriesgare tanto....

Por cierto algunos 210 suben tanto como los 225, :blink: ,esto es normal? A mi tambien me gusta mucho la APR de TMack.APR ya no se distribuye in Spain no ?

La CAMPA no es la mujer del Jesulin?

Estamos impacientes super¡¡¡¡¡¡

El S3 es mas ancho, el paragolpes se debe acoplar con calor.

Banco de potencia en Vitoria? donde?

Bueno pues el mio es del 10/00 y todavia no lleva el restyling,eso si es nacional,en alemania en estas fechas creo que ya habia restyling... Por cierto yo tambien lo pille de segunda mano y le di mucha importancia al libro (estaba siempre sellado en audi), a las facturas que tenia el dueño de las revisiones y a una prueba que pago el dueño en la CDV. Si te decides a cogerlo no te arrepentiras,es un carrazo,pues nada suerte y paciencia.

lastima que no sacara fotos de mi velocidad punta... con el Vespino que tenia...80km/h,lo juro!! En el S3 no se la velocidad punta... ah! pero es que tiene?

jod** tan poco pesa que en la foto va volando como pierda el aleron pilla vuelo

hola,bueno te comento porque es un tema del que me informe cuando pensaba traerme el cohe de Alemania.Bueno NO es necesario que la persona minusvalida en cuestion tenga carnet de conducir,eso si ,el coche sera para uso EXCLUSIVO de esta persona,es decir,que tendra a alguien que le haga las veces de chofer ya que el dueño (minusvalido) no posee carne de conducir. Es cierto que te ahorras una pasta de impuesto de matriculacion,pero si te pillan con el coche sin la persona minusvalida en cuestion... Yoa l final para evitar lios lo puse a mi nombre,porque la persona minusvalida en cuestion era mi madre y no voy siempre con ella en el coche...pero mis padres como siempre van juntos pues cuando cambien el carro lo haran asi para evitarse una pasta, Bueno no se si te he aclarado algo,en fin un saludo.

Bienvenido y a disfrutar del makinon,seguro que no te defrauda. En cuanto a la alarma,lo que han comentado,el boton que comentas que esta en el marco es para desactivar el movimiento interior,vamos por si metes alguien dentro y le cierras para que no salte.Pero una vez que abres el coche se desactiva y vuelve al estado normal.De todas formas la alarma del S3 no parece muy muy fiable,por lo menos la mia...yo creo que le voy a poner el gato que tenia mi padre en el 127

Bienvenida cada vez sois mas las foreras,que alegria que haya tantas chicas con gasolina en las venas...

Yo me quedo con el S3

JGG: Has encontrado algun hueco para meter las mangueras en el S3?Parece que el TT queda algo mas de hueco.... por cierto recomendais el TTDA para un motor de serie?(por poco tiempo...),no sera mucha presion para el turbo?

las navidades pasadas estuve en una kedada de la serie M de la competencia,BMW.Pillaron un circuito que hay en Miranda de Ebro (Burgos) y los que quisieron se pegaron unas vueltas,se lo pasaron en grande,vamos yo disfrute como un enano viendo M3ses de los nuevos cruzando.Me lo imagino todo con serie S de Audi y se me cae la baba....ademas aqui en el foro hay mucho nivelazo

Enhorabuena¡ me alegro que no haya sido nada.Ademas ahora te gastara menos no?

QUE TIEMBLE LA AUTOPISTA Y EL COCHE ACTUAL¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ <_<