Torreiro

Pues aquí en Coruña aún no he visto ninguna gasolinera a menos de 1 euros el litro, ni diésel ni gasolina.

Primero de todo, adBlue no es un tipo de gasolina: http://es.wikipedia.org/wiki/AdBlue es una disolución de urea que usan los vehículos de grandes dimensiones véase autobuses o camiones para reducir las emisiones de los motores diésel. Volviendo al hilo, lo que tenías que hacer es reclamarle a la gasolinera todas las reparaciones que hagas y que su seguro se hiciese responsable de lo ocurrido.

Bueno, también hay una regulación para que se enciendan más pronto o tarde. Y tampoco pasa nada pos que se enciendan si esta un poco nublado, así te ven mejor. Yo la verdad eso de estar despreocupado de girar y girar la dichosa ruedecita.....ya no te digo como estés de túnel en túnel, entrando y saliendo del parking, pero amigo Torreriro, es manía mía también, eh, jajaja. Ves yo en cambio tengo manía al limpia, que se enciende cuando tienes el cristal limpito y da mucha rabia. Se puede desconectar, eso si. +1 a lo del limpia. jajaja

En la ITV no tienes por que tener problema alguno, a ellos lo que le importa es que el tipo de conector que tenga la bombilla sea el adecuado y no llevar el xenon de forma ilegal claro.

Gran trabajo jjuuaannk!!! Saludos!

Para el uso que se le va a dar que apenas haria km con el puesto que en casa hay un diesel, pues estaba mirando el gasolina el 1.8T, el restyling básicamente estoy esperando a poder hablar con mi mecánico de confianza y a expensas de vuestras impresiones. Tengo bastantes ganas, porque, me parece que es un coche que con 4 bricos se queda estupendamente, estoy empapándome toda la sección de bricos y ojo! jajaja Buen motor y buena elección. Yo tengo el 1.8 atmosférico y tengo un consumo de 8.2L (70% ciudad y 30% autopistas) En tu caso, el consumo sería menor está claro, yo haría el cambio y cuidándolo bien es un motor muy duradero, eso sí, a ver en el estado que viene. En principio la idea es comprárselo a un amigo que se dedica a la compra venta, que me buscase el coche y tal, encontré uno a la venta que tenia muy buena pinta, pero particular y vaya... no pongo el link por curarme en salud, aver si por temas de spam o algo esta prohibido. El tema del consumo, pues bueno, básicamente con que fuese similar al del astra me sobra, lo que busco es una respuesta en el coche sin tener que irnos hasta la marca roja, que luego el consumo se dispara y no me gusta apretar en exceso los coches. Mañana intentare hablar con mi mecánico y el vendedor aver hasta donde llegamos.. por cierto he visto que existe la versión quattro, ¿suele ser habitual que la monten o son unidades muy exclusivas? ¿Me recomendariais buscar una unidad asi? Y aprovechando que es mi ultimo post hasta mañana, os comento también un par de cosillas: ¿El seguro se os dispara mucho? he mirado comparadores y se aproximan a lo que pago por el astra pero tampoco me fio mucho. ¿El turbo se nota como en un tdi? Imagino que no, pero digamos que me refiero a esa sensación de empuje aunque sea menor. Hombre la versión quattro si no te vas a meter por carreteras de montaña o por nieve mucho partido no le vas a sacar pero siempre mola...jajaj El tema de seguro pienso que está dentro de los precios razonables, en la cuestiíon del turbo yo no te puedo decir nada al respecto de ello porque no tengo ese motor, espero que alguien te ayude.

Para el uso que se le va a dar que apenas haria km con el puesto que en casa hay un diesel, pues estaba mirando el gasolina el 1.8T, el restyling básicamente estoy esperando a poder hablar con mi mecánico de confianza y a expensas de vuestras impresiones. Tengo bastantes ganas, porque, me parece que es un coche que con 4 bricos se queda estupendamente, estoy empapándome toda la sección de bricos y ojo! jajaja Buen motor y buena elección. Yo tengo el 1.8 atmosférico y tengo un consumo de 8.2L (70% ciudad y 30% autopistas) En tu caso, el consumo sería menor está claro, yo haría el cambio y cuidándolo bien es un motor muy duradero, eso sí, a ver en el estado que viene.

Sí, sí, yo opino igual que tú, pero nadie va a descubrir nada diciendo que Audi es una marca cara, pero en los TT aún es más cara de lo habitual.

Yo lo de llevar las luces en automático no lo entiendo pero bueno, es una opinión más, lo veo una tontería mas que nada porque cuando estamos pleno día ves los coches con los xenon encendidos por estar mínimamente nublado...Pero es manía mía también eh.

Buenas noches y felices fiestas Cristianaco, yo te digo que sí, que claro que merece la pena ese cambio, los repuestos está claro que son más caros los de Audi pero eso también depende de como esté el coche en cuestión. Los cambios de aceites es aconsejable realizarlos en talleres pero bueno cada uno es cada uno...Que motor tenias pensado? El 1.8T o diésel? Saludos!

Buenas noches y felices fiestas ante todo. Quería saber vuestras opiniones o "manías" acerca de como usáis el desempañador, me voy a explicar, yo tengo la costumbre de no llevarlo continuamente encendido con unas revoluciones bajas del ventilador si no que solo lo enciendo cuando se empieza a empeñar un poco el cristal y encenderlo a 18ºC y con unas revoluciones tirando a altas. Mi duda es: Que es mejor para el circuito del aire llevarlo siempre encendido con las bajas recoluciones o encenderlo únicamente cuando se empiece a empañar? Se que puede parecer un tema algo tonto pero hoy llevé en el coche a un conocido y me dijo que era mejor usarlo de manera continuada, por eso tengo ahora este dilema. Saludos y gracias por vuestros comentarios!

Yo la semana pasada vi este vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=ntlVI9ovqI8 P.D: Es un maquinón!

Está claro que los precios son desorbitados y más viendo los de la competencia, lo que pasa es que es un producto rompedor, me refiero por ejemplo a los relojes del salpicadero etc pero aún así veo difícil su venta.

A mi en esas fotos con el acabado en aluminio no me convence de todo y las llantas en mi opinión deberían de ser la rotor "normales", me gusta más en estas fotos: http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a3/rs-3-sportback.html Saludos y felices fiestas!

No se puede quedar atras.... +1 Además ya lleva unos años sin cambios grandes, por decirlo de alguna manera, me gustan estas fotos.

+1 eso de poner un aparato en el salpicadero(para mi gusto)seria anti-estetico,entre que se ve desde dentro tanto por fuera..tarde o temprano alguno rompe el cristal y se lo lleva, Y encima de quedar anti-estético no me pega para estos coches algo tan "novedoso y actual", pero es una opinión más. jajaja

Hombre en teoría los precios del configurador ya son con IVA.

Gracias Chi, la verdad es que está muy mimado pero dentro de poco habrá que actualizarse y pasarse a vuestros 8V.

Así me gusta Marcos que tengas controlados a los foreros! :db:

Gracias por los comentarios chicos! Siento no poder ayudarte Flavio1982, pero los productos me los prestó un amigo y no me acuerdo ahora de lo nombres, pero lo que sí se es que eran de Kenotek. Aquí te dejo el enlace de la página: http://www.carcarepassion.com/es/shopby/manufacturer/36/kenotek

Yo siento discrepar pero no me convencen estos aparatos...

En los pedales de aluminio tienes unos resaltes de goma bastante adherentes. Tuve un TT y la verdad son muy cómodos. Estos no llevan el mismo dibujo, pero los supongo igual de cómodos. Igual me da el punto y pongo los del antiguo TT que me gustan más que los nuevos http://i22.photobucket.com/albums/b302/ClunBB9/Wagon%20Part%20Out/DSC_0478.jpg Aunque el reposapies me da que no va a ser igual. No se adapta a nuestros A3 8V Hola chicos y ante todo Felices Fiestas; quería aceros una pregunta: Estos pedales del 8V valdrían para un 8L del 2002? Gracias! Esos pedales son de Audi TT, lo mismo que el reposapies. Tengo dudas sobre el reposapiés tendrás que probar, pero el acelerador pienso que debería servirte. la curva del pedal debería ser común. Sobre el pedal de freno, si tu coche no es automático, no te servirá. Muchas gracias Truzzz por tu ayuda [emoji4]

En los pedales de aluminio tienes unos resaltes de goma bastante adherentes. Tuve un TT y la verdad son muy cómodos. Estos no llevan el mismo dibujo, pero los supongo igual de cómodos. Igual me da el punto y pongo los del antiguo TT que me gustan más que los nuevos http://i22.photobucket.com/albums/b302/ClunBB9/Wagon%20Part%20Out/DSC_0478.jpg Aunque el reposapies me da que no va a ser igual. No se adapta a nuestros A3 8V Hola chicos y ante todo Felices Fiestas; quería aceros una pregunta: Estos pedales del 8V valdrían para un 8L del 2002? Gracias!

es un 1.8 turbo, yo se que a veces se gasta mas de lo que vale el coche, pero vale la pena ver estas cosas, y mas como lo ha dejado lo mas de casa posible y muy moderno por dentro, imaginate este tio en las quedadas, cuando abra los cristales traseros con el motor, la gente se quedara flipada, eso no lo tienen ni los modernos creo, la verdad que el coche vacila jejeje, a este dentro de poco lo ves con el MMI en el salpicadero, ya si le mete esto no tiene nada que envidiar a los coches nuevos jejejeje Si, sí, si para el chico un 10. Lo único que digo es que yo a mi coche no se lo haría en la vida, pero el está haciendo un trabajo increíble.

Vaya locura....A algunas cosas no les veo utilidad, quitando que se gastó más de lo doble de lo que vale el coche hoy en día en todas estas modificaciones, pero bueno hay gente para todo. Por cierto que motor lleva?