Arkonada

Mi Q5 tiene cambio cambio s tronic y la posición que antes venía con una S ahora viene con un triángulo inverso, pero la función no ha cambiado , es exactamente la misma..

Buena máquina

Bienvenido, se ve muy cuidado

Pues de veras que lo siento , se colaría sin querer. Piensa lo q quieras

No ha sido mi intención "liar nada", simplemente he copiado y pegado las características de un navegador que me han aconsejado para mi Q5. No tengo nada que ver con la empresa que nombras ni tampoco hago mención de ella en la publicación, así que con todo el respeto, creo que ha sido una mala interpretación tuya . Saludos.

Bienvenido ! Que no sea nada..

Yo tengo el AMI en mi Q5 y ni lo he estrenado. Tengo simpre metida una tarjeta 32gb y con eso hay música para aburrir

Pueden variar los descuentos pero el precio base es el mismo en península y baleares

Yo no lo tengo de origen y tengo pensado instalar este que me han dicho que es el mas completo: http://www.dynavin.com/products/dvn_a5.php

Bienvenido!

Respeta su mantenimiento. Sigue el plan de mantenimiento que indique tu fabricante, prestando especial atención al tipo de aceite motor. Los modelos con filtro de partículas suelen emplear un aceite Low Saps, preparado para soportar la ´contaminación´ que produce en el aceite el hecho de inyectar más carburante del necesario cuando hay que aumentar la temperatura del escape para realizar una regeneración. Este aceite cuesta, de media, unos 20e más que uno normal. Evita los trayectos cortos. En ellos, el motor no suele alcanzar su temperatura ideal de funcionamiento... y el filtro tampoco, por lo que se satura con más facilidad y el motor necesitará iniciar un ciclo de regeneración cada poco tiempo -incluso, cada menos de 1.000 km-. Sal de vez en cuando a carretera. Circular sólo por ciudad provoca que el filtro acumule muchas partículas sólidas. Además, como el escape trabaja a poca temperatura, el motor se ve obligado a realizar regeneraciones activas cada poco tiempo. Por eso, es recomendable que, cada 800 ó 900 km, circules por autopista a unos 3.000 rpm durante unos 15 minutos. Además... algunos filtros de partículas utilizan un aditivo que deben recargar en el taller y que ayuda a quemar las partículas sólidas. Es el caso del Eolys que emplean algunos motores HDi del Grupo PSA. En función del modelo, se recarga cada 80.000 ó 120.000 km por un coste medio de unos 120 euros.

Q navegador es ? Instalado en el propio Q , no ?

El paquete portaobjetos yo lo tengo y la verdad que, para lo que es , lo veo un poco caro. Si es por la peque: https://shops.audi.com/es_ES/web/accesorios/p/protector-del-respaldo-4l0061609-9

Creo que nos dimos cuenta Precio base: 41.170€ en lugar de los 35.5574,29€ que pusiste no ? Q tal todo, como lo llevas??

Hay un hilo abierto del 2014 que habla del tema: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/329089-que-tal-os-va-con-el-hold-assist/page-2

El sistema del Qashqai q comentas lo tienen actualmente todos los Audi de serie: Audi hill assist Me explico: Audi Hill Assist (Control de asistencia para arranque en pendientes) El sistema se sirve de un sensor especial capaz de detectar el ángulo de inclinación de la carrocería, por lo que si se supera dicho ángulo y el coche está parado, embragado con la primera marcha insertada y el pedal de freno pisado a fondo durante un par de segundos, al levantar el pie del freno , el sistema conserva la presión de freno acumulada durante unos instantes (entre 1,5 y 2 segundos) y permite al conductor arrancar con suavidad en pendientes o cuestas sin que el vehículo ruede hacia atrás. Por supuesto, esta función no se activa con el coche en una bajada. Si sueltas el embrague y aceleras antes de que transcurra el tiempo programado de aplicación de los frenos, éstos se liberan solos. Si tardas demasiado, por ejemplo con el embrague pisado, la marcha metida pero dudas a la hora de acelerar, el coche se mantendrá unos instantes en la rampa y empezará a moverse hacia atrás. Si a veces te sucede eso es que no "arrancas" con suficiente rapidez. Audi hold assist Durante una parada en pendiente, ya sea cuesta arriba o cuesta abajo, el Audi hold assist mantiene firme el automóvil durante un tiempo ilimitado. Se activa con sólo pulsar un botón y permite al conductor volver a poner el vehículo en marcha sin tener que utilizar el freno de mano. Si el vehículo permanece frenado durante un largo periodo de tiempo con el Audi hold assist activado, el sistema cambia automáticamente al freno de estacionamiento electromecánico

No está mal pero yo creo que todavía se podría conseguir mas descuento

http://audiselectionplus.es/coche_audi/Q5_2.0_TDI/ocasion/1314620-es/ Ahí tienes uno

Yo opino igual, antes de poner tantos extras me pillaría el 190 quattro

Bienvenidoo!

Buena máquina compi !

No , precisamente yo tuve anteriormente el 2.0 tdi 150 4x2. Esta es la única versión con tracción delantera para Q5

Buena compra! Coméntanos tu configuración

Yo tengo el mismo motor en un Q5 y va de lujo