MIGUELJTD

pues pinta bien el decodificador para la tele los que te suelen vender con la radio rozan los 70 u 80 euros

que lastima es digno de hacer un brico semejante. ¿Y si no es indiscrección a cuanto se eleva el costo de semejante mod?

ya podiais haber hecho el brico Queda genial, me imagino que da su trabajo aparte de conseguir el cuadro claro.

Las he comprado y aunque sean las originales no termino de ver que encajen bien a presión y me quedan muy fuera, para mi gusto, como las has puesto tú?soldadas? Alguna ñapa?

a ver si te sirve esto. Manual de Cambio de 1 DIN a 2 DIN en Audi A3 8P-2.pdf

en el brico de cambio de un din a 2 din tienes como hacerlo.

En el mio actual funcionan los traseros sin hacer nada en el anterior un acople con los propios rca que traía el equipo android.

muy chulas esas colas, si no es indiscreción ¿que precio tienen y como van montadas? ¿con tornillos?

a mi se me rompió tambien, es un buen metodo de arreglo y como va oculto pues perfecto, me tengo que poner a hacerlo.

enhorabuena, un post muy currado y muy detallado, el precio muy bueno pero claro has tenido que ser un manitas para dejarlo bastante aceptable y casi casi de serie. Creo que es la primera adaptación que veo de un a4 a un a3.

Hombre evidentemente el cambio a single frame así es mas barato aunque no puedo decir que esteticamente me parezca que queda bien a pesar de que se vea que el trabajo está bien hecho, se nota que no es parrilla, de todas formas en mi caso no sería muy valido ya que mi coche es negro con lo cual ni se notaría.

Si en vacaciones dos semanas un par de veces

yo he cambiado de pantalla dos veces y sigo con la misma bateria desde la primera sin problemas la verdad.

¿que no lo ibas a poner como el otro? si claro como que no te va a tentar, este tema no acaba hasta que lo conviertas, jajajajaja

Es la tercera que tengo y no he tenido problemas con la bateria.

Tengo la misma configuración en el Bluetooth no he probado a ver si se escuchan los mensajes de audio, igualmente es posible que los tengas que escuchar con la aplicación de AD2P creo que se escribe así con la que escuchas la música del móvil a través de la radio

Lo miro y te digo

No he visto la opción de Bluetooth en la pestaña app, a ver si es que no me he fijado bien, lo vuelvo a mirar.

Por si te aclara algo más he encontrado el post donde Sergy me comentaba como poner el relé. Género:Hombre Ubicación:ESPAÑA Coche:A3 2.0 TDI Publicado Marzo 28, 2016 · Denunciar post Cámara marcha atrás. ¿Cual poner? Publicado por sergy en 8 mayo 2015 - 12:46 en Audi A3 8P (2003-2012) Creo que no os queda mas remedio que hacer una extension de cable desde el cable que alimenta la luz de marcha atras hasta el porton del maletero, El relè sirve para hacer que la corriente sea constante de 12 voltios cuando se activa la camara(lo cual lo necesita..Las conexiones ya te las dije en el post que tambien se cita en este post de todas maneras te pongo una imagen de los cuatro polos del relè.. Para la camara trasera que yo llevo si tuve que hacer agujero a la placa de luces negra que aloja las luces de matricula para pasar clavija del conector Con permiso os copio lo del compañero Marrones que viene a decir lo mismo en conexiones.... - Camara trasera: que tenía pendiente, hecho. Eso si, al tomar la corriente para la camara directamente desde la luz de marcha atrás (es el cable negro-con hilo blanco), se obtienen interferencias al arrancar coche. Esto ya lo suponía, por el tema de la luz por impulsos. En previsión de ésto, ya compré un relé para poderlo conectar y no quedarme con las ganas. Total por 3 € que me costó, era mejor ser previsor. 1) La idea es alimentar la cámara con corriente "límpia" y estable (no la de las luces) y solo al meter la marcha-atrás. 2) La luz de marcha atrás, debe "excitar el relé", para que solo en ese momento, conmute la corriente limpia y la deje pasar a la cámara. Total, en resumidas cuentas, y de forma más sencilla: PIN 87: 12+V de la Batería (utilicé la corriente del fusible de los mecheros del coche del hueco derecho del maletero). Me parecía el circuito más inocuo. PIN 85: Masa o Tierra. directamente, desde una toma de masa (en el hueco derecho del maletero). La cámara también tiene toma de negativo o masa. Conectarlo aqui también. PIN 86: Luz de marcha atrás. Aqui, hay que conectar una extensión vía cable, de la luz de marcha atrás del coche. (es el cable negro-con hilo blanco en el piloto trasero derecho). [ Aquí también hay que conectar el cable BACK del S100 o detección de marcha atrás.] PIN 30: El positivo de la cámara. De esta forma, para que la camara se alimente, y la corriente limpia pase del 87 al 30, solo cuando llega corriente al 86, se puentea el 87 y 30 y se consigue la conmutación inmediata. Un saludo pd..el polo 87a no se usa Imágenes Adjuntas Espero que os sirva de ayuda.

El relé lo que hace es asegurar que la tensión de 12v. llega a la camara sin picos al arrancar el vehiculo surgen picos en la tensión y eso hace que se apague, no soy muy diestro en electrónica pero hay por el foro una imagen en la que viene explicado, tambien te digo que una tienda en la que suelen montar equipos de sonido te lo hacen en un periquete y si ya la tienes instalada y es solo poner el relé no deberían cobrarte gran cosa.

Aparte de la opción 22 que es la que tengo yo puesta y que no tengo mandos en el volante, abre la pestaña hay mas en las que aparece audi a3 probablemente esta que yo tengo que pone simple sea sin botones en el volante y puede que otra que haya te sirva. Cuando pueda miro lo del bluetooth. Mirare lo de la camara que a mi si me funciona, tienes puesto un relé para la camara trasera? igual el problema es que al arrancar no te mantiene los doce voltios y hace picos y se te apaga, me pasó en la radio anterior.

Efectivamente.

Si no recuerdo mal hay una opción para seguir escuchando la música yo de hecho lo hago eso si se escucha más bajita pero creo que hasta eso se puede regular.

yo no tengo problemas de ese tipo el mio es un 2.0 tdi de 2005 sin filtro de particulas le pongo siempre el primero y se lo cambio cada 15000 con filtros. Creo haber visto un Castrol edge para dpf igual me equivoco.

Yo tengo esta configuración donde te dije