moreno100

Seguro que este no te responde ni para felicitarte el año! De la denuncia no hay noticias nuevas, ¿no? Saludos.

viva españa,viva el rey, viva el orden y la ley http://www.youtube.com/watch?v=rfpvG_by6ks

Un saludote desde Madrid!

gracias¡ mi lema es : si quieres tener un coche viejo como coche unico o de diario....o le tienes casi perfecto o no te podras fiar de el. es asi de simple,pues este coche me ha llevado a inglaterra ida y vuelta sin problemas,,, pongo la mano en el fuego por el...de que no me deja tirado cabe decir que tiene sensores de motor nuevos como los de picado,el hall,temperaturas de admision y motor y mas que ya ni recuerdo ahora. este coche iria mas indicado a un posible comprador que probara el coche y viera como va... jeje,seguro que los 12000€ le parecerian poco dinero para como va de seguro,comodo,de motor,de frenos,suspensiones... yo no tengo problema...si nadie esta dispuesto a pagar seguira conmigo. Ya lo se Tomas, pienso lo mismo que tú. Y el coche tiene que ser un capricho para quien sepa valorar semejante besitia parda. Yo no tendria duda si me fuese a gastar 12.000 euros, antes de cualquier zarrio nuevo 1.4 TDI o HDI, etc, ect. Me pillaba ese con los ojos cerrados. Saludos.

El coche esta espectacular Tomas, ha cambiado mucho desde que lo vi alla por el ´06 en la Quedada de Zaragoza. Pufff parece otro coche. No creo que encuentres comprador tan facil para semejante vehiculo, a pesar de estar "cremita". Suerte con la venta!

Haces lo correcto. De nada, saludos.

Herodes, si cuando pones contacto en tu coche, se enciende la luz de airbag y a continuación se apaga (sin hacer ñapas, eh!), no le des mas vueltas. Estan bien. Respecto a lo que comenta Romulo, es ASI. Cuando dicen revisar cada X años, es simplemente hacer un scan del modulo 15. No hay mas. Que no hay errores...pues pista. Saludos.

No tiene mucho misterio. 1. Tienes que quitar los parasoles y sus soportes quitando la tapa embellecedora que llevan, esta muy dura y es posible que se rompa. Debajo encontraras 2 tornillos. 2. Luego quitas los agarramanos, llevan 2 tornillos cada uno debajo de unos embellecedores redondos. 3. Ahora empiezas con las molduras. Las de delante salen hacia arriba, la de enmedio a presion, tambien llevan unos pequeños tornillos que se ven al abrir la puerta y los de atras, quitas los tornillos de los topes donde apoya la bandeja y tiras de ellos, van a presión. 4. Atras del todo abriendo el porton veras otra moldura con 4 tornillos. Quitando todo eso ya lo unico que lo sujeta es la cinta de doble cara que lleva pegada al techo. Yo me baje "el jamonero" para ir cortando con cuidado. Esta operación como ya comente, en el Elsa o manual de taller no viene contemplada. Según el manual hay que cortar el techo y sustituirlo por uno nuevo enteramente. Pero ya te digo que con cuidado sale, eso si, tiento, porque a la minima que te pases tirando para despegarlo, doblas el techo y lo jodes. Saludos.

No tienes que quitar el tapizado exterior para nada. Sacando el panel ya tienes acceso a las molduras. Saludos.

Yo desde luego, que si el vagcom no me dice que estan estropeados, no los cambio. Eso es lo que yo pienso, ahora bien...tú veras. Saludos.

De nada compañero!. Un saludo.

Si, es cierto. Esta bajo. Rellena con DOT4.

Vale, en el circuito hidraulico de la dirección no llevas avisador, de hecho se ve el tapon que no lleva las conexiones electricas para tal fin. Centrate en el circuito de frenos. Haz una prueba... Arranca el coche, en parado y punto muerto, pisa el freno hasta el fondo con ganas. Si ves que se enciende la luz tienes algún problema de presión en la bomba. Saludos.

Si es de color rojo el simbolo que comentas, normalmente es falta de presión en el circuito de frenos o dirección asistida. Revisa niveles y obserba si fuga. Si la que comentas es circulo amarillo entre parentesis, son pastillas de freno desgastadas o mal contacto en el avisador de desgaste. Saludos.

Si Victor, ya me di cuenta hace unos dias de eso. Saludos.

El tuyo es B3 y si que puedes cambiar el morro. Saludos.

Si. Es verdad. Da pésimo resultado. Ya te dire un truquillo para buscar,ya veras como ASI encuentras. Saludos.

Yo no tengo que perdonar nada, simplemente te digo que son temas muy trillados en el foro. Aunque tambien es verdad que el buscador brilla por su ausencia. Saludos.

Es tal como te han dicho, con una 15, una 17 y una 10 lo haces en cinco minutos. No tiene misterio. En oscaro.es los tienes muy bien de precio, pero con los gastos de envio (5 euros) te sale al final lo mismo que en una casa de recambios de toda la vida, a no ser que ya aproveches y hagas la compra de todos los filtros, ahí si te ahorras pasta. Saludos.

No los hay de cristal. Pero tranquilo que en dos dias estan mas igualados a los antinieblas. Saludos.

Queda muy bien, que marca de vinilo le has puesto?. El mejor a mi modo de ver es el 3M, aunque sea mas caro, ya que hace incluso la textura en tres dimesiones y no es liso al tacto.Tiene una apariencia de los mas real que yo he visto en vinilos, aqui es muy usado en el foro. Te ha quedado bien, si no fuese porque la madera de mi coupe no me desagrada lo pondria. SI tienes que cerrar la puerta de un portazo quizas y casi con seguridad sea el cristal, es raro que este tocado el macho de la cerradura, el cristal a la minima que no este "cuadrado", no te cierra la puerta bien, sin contar con los ruidos aerodinamicos y entradas de agua. Contestando a JoseRLV, la molduras que llevan, si es madera, no es un simil como en otros modelos. En los coupes hay dos tonos, ya sea B3 o B4. Saludos.

Cada 120.000 km la de distribución. Cambia tensor y rodillo. Lo suyo ademas es cambiar bomba de agua, termostato y por supuesto el anticogelante (G12 a ser posible). Ya puesto cambia las "auxiliares", son 2 duros. Saludos.

De verdad es que a veces pareceis nuevos! Esos faros, como bien dice Angel Morgar, son como todos los b3/b4 a excepción de los S2. Posición w5w, cruce/largas H4 y largas en H1. Ni mas, ni menos...

Gracias Michel!, luego los bajo desde casa y los instalo, que estoy en el curro. Un saludote!

Bastante a durado...