Chi
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Pensando en el ultimo comentario me acabo de acordar, tengo un amigo al cual se le da muy bien hacer la broma de poner primera, dejarlo en ralentí, bajarse del coche e ir andando en paralelo. Siempre me hizo gracia, incluso una amiga intento imitarlo y al final tuvo un "toque" con un muro jajajajaja. La pregunta es, en manual pues al ser manual, si abrieses la puerta con una marcha puesta y se accionase el freno de mano automaticamente, el coche se calaría no? Puede ser que por eso no se accione?
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Hola, como ya sabeis el coche que conduzco es de mi madre y ella es la que paga la gasolina jejeje, bueno pero el tema es el siguiente. Siempre tengo en el garaje un bote de 5 litros de gasoil que lo suelo usar en casos como el que me ocurrio el otro dia, que el coche me marcaba autonomia de 130 Km y supuestamente para ir y volver de la playa me haria unos 120 Km. Asi que decido meter los 5 litros para no tirar tanto de la reserva una vez que saltase. El problema surgió cuando intente meter el gasoil mediante un embudo al principio, luego probé con una manguerita que te traen los botes de gasolina y nada, no daba abierto la tapita de seguridad, asi que al final me fui a llenar el deposito entero con mi madre. Supongo que tendrá algun mecanismo de seguridad como que el surtidor sea de X diametro o algun imán... no tengo ni idea de como puede ser pero me gustaría saber si hay manera.
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Mi primer detallado exterior
Chi responde a pitufogruñon de discusión en Cuidados básicos y limpieza del automóvil.
Perdona por el pequeño offtopic Rollover al final has pedido el Dlux? Si ya te habiamos dicho Daylight y yo que era un must! Yo ya no tengo pegotes de alquitrán en la garganta y solo con el dedo quedan limpias, asi que con agua y jabon mas facil no podia ser. pitufogruñon lo del sellado de llantas ya hablo yo por parte de Daylight, que se mato a sellar las 4 llantas en un dia y bien que le llegó! Yo tambien las sellé pero hice las de delante un dia y luego a la semana siguiente las de atras que sino para mi era mucho de un tiro. Y ya que hablamos del DLUX, Daylight hoy me fije, y queria preguntarte porque yo lo hare este finde, le has dado el Dlux en el plastico que hay encima de la luna trasera? A mi se me ha pasado porque no es un plastico que sea vea pero al abrir el maletero hoy me he fijado -
Yo tambien he escuchado algo de tolerancias que por ejemplo si quieres poner una goma mas estrecha en una llanta que lleva 225 pues por poder puedes pero la llanta se vera mas desprotegida a bordillazos y cosas asi
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Yo tengo el 1.6TDI y con el ambition me vinieron las de 17 con 225 y no hay queja. Un saludo Taptalk GT-I9100
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Mi primer detallado exterior
Chi responde a pitufogruñon de discusión en Cuidados básicos y limpieza del automóvil.
Estupendo trabajo! Yo al igual que rollover te recomiendo un protector para los neumaticos, ademas de que en tu caso tienes mas perfil que alguien con llantas de 17 pulgas. Yo personalmente solo he probado el PERL de carpro pero dicen que el de meguiars esta muy bien. Por cierto, que es el agujero que hay al abrir la puerta? Los SB no los tiene. -
Yo tambien le hice una cosa al coche, bueno varias pero esta fue la mas grave Lo lijé y lo pinte con un spray, y ahora pues se disimula pero al ser abajo pues no se ve asi a simple vista. Tu abulladura tiene pinta de salir con una pistola de aire caliente y presion desde la parte de abajo, luego la pintura ya seria otra historia dependiendo de la profundidad. pero claro, duele bastante ver estas cosas en nuestros coches.
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El coche es mi motivacion para que me levante por las mañanas e usarlo para ir a gym jajaja, si me dan otro coche me lo tendria que pensar 2 veces jejeje
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anda pues si que es bonito! pena que con mi edad y sin trabajo no me pueda permitir esas cosas
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Paquete visión/faros xenon/leds... que lío tengo
Chi responde a gavin8822 de discusión en Audi A3 8V (2012-2020)
Pues yo me acabo de fijar de que el color plata hielo han desaparecido. Ahora hay un Plata Florete (como el anuncio ese de las ensaladas) jeje -
Bestial! Que envidia, nunca me han gustado este estilo tan llamativo pero siempre tengo mis excepciones Solo nos falta un video con los petardeos y cosas de esas, que seguro que unos cuantos queremos verlo de alguien del foro Edito: La matricula de atras da pena, toda doblada y eso... los del conce ahi no se molestaron mucho eh!
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El Super del Detailing
Chi responde a Ados de discusión en Cuidados básicos y limpieza del automóvil.
Hola, queria informar de que la mitad de los enlaces estan caidos, yo recomendaria una actualizacion, sacar los que no van y meter nuevos, ya que esto del internet no hay quien le coja el ritmo la verdad. -
Osea es diferente el S3 del normal. Evolaco fotos llantas posible porfa que unas ganas de verlo Taptalk GT-I9100
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Pero cuando vas en M vas en M y no en D o S no? Que yo sepa son 3 modos diferentes y M depende de cuando cambies tu y no el ordenador (excepto regímenes límites para cada marcha) Taptalk GT-I9100
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Buenos días evolaco En el volante tienes un botón de menú a la izquierda y luego una rueda, las flechas de izq y der. Ignoralos por el momento. Bien el en menú tienes 4 opciones. La primera es donde están el ordenador 1 y 2. El 1 se reinicia cada vez que el coche estee dos horas parado y con el motor apagado. El 2 lo reinicias tu cuando quieras haciendo un click prolongado en la rueda. Por los menos diríamos que el ok seria darle a la rueda para dentro y para moverse pues con la rueda de arriba para abajo. Luego tienes programa eficiencia y velocímetro, la indicación reducida solo muestra el fis en negro (nada). La diferencia de D o S o M, yo creo que te confundes, son 3 tipos diferentes, solo puedes tener uno a la vez, si tienes drive select cuando lo lleves en D tienes confort auto y efficiency, además del dynamic que es casi igual que el sport Taptalk GT-I9100
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En mi opinión como máximo iría a por 18. Taptalk GT-I9100
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Pues yo vaya chasco que me he llevado viendo que ni de broma me voy a poder permitir una repro Taptalk GT-I9100
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Prueba a cambiar de marcha sin tocar ese botón, no vas a dar Taptalk GT-I9100
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Los TDI todos llevan caja de 6v, corrígeme si me equivoco. Por lo tanto, si la tuya es de 6v va con discos bañados en aceite y esa aguanta 350 Nm. Las que aguantan 250 Nm son las de 7v que llevan embragues en seco. Las repros hay que hacerlas teniendo en cuenta, al menos, el par de la caja de cambios y trasmisiones. Para que no aparezcan problemas prematuros. Hay 2 TDIs bueno tres con el 2.0 de 184CV el 1.6 lleva 7 velocidades y luego el resto lleva los de 6 bañados en aceite. http://www.km77.com/precios/audi/a3/2013/a3-sportback-16-tdi-105-cv-ambition-s-tronic-7-vel
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Solo las primeras lineas del manual este me deja bien explicado que si en un futuro quiero hacer una repro, tengo que cambiar caja ya que esta que llevo yo solo aguanta hasta 250 Nm y este ya esta en el limite
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A ver si esto te ayuda, es calidad foto de ********* pero desde mi ordena al menos puedo ver que pone escrito. Lo ideal seria que ampliases la foto descargada
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Cuando pisas a fondo, le das a un boton? te hace un click? si es asi es porque accionas el kickdown, yo piso a fondo y hasta los 62 Km/h no me baja de 7 a 6 aun que este pisando a fondo y el motor se ahogue en plena subida PD: Stronic de 7 velocidades...
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Cierto rollover, cuando las desmonté para limpiar había en cada radio una información, pero como no me importaba pase de ello Taptalk GT-I9100
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Gracias TRUZZZ, me lo leeré que me parece bastante interesante.
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Ah pues ni idea pero llevamos las mismas tu, daylight y yo. A ver si Daylight lo sabe.