PapiA3

el mando creo que si puedes sincronizarlo con el coche lo de sacar la cerradura del coche no te puedo ayudar pasate por el foro de los A3 8P y abre un nuevo tema con tus preguntas que seguro algun compañero se ha podido ver en la misma situación y te puede orientar

Pues se ha terminado el TopGear que conocemos, hoy han despedido ha Jeremy Clarkson, pero por lo visto intentaran conseguir otro presentador para la temporada que viene, yo personalmente el que le daba la salsa ha este programa era el Jeremy con los otros dos, pero ahor si no esta no se como sera el programa, en fin, habra que ver donde acaba este presentador, aunque sea un despota seguro que le llueven ofertas de otras tv aqui la noticia http://www.diariomotor.com/2015/03/25/jeremy-clarkson-despedido-top-gear/

Hola, pues a mi me oferto un hombre que fue al taller del colega a 18 euros la pareja, a ver si se las pongo, porque me parecen regaladas, yo se las vi a su coche y son las legales, estoy frito por cobrar para ponerlas

te pongo un dibujo que acabo de hacer es un poco chapuzas no domino el raton dibujando ni el paint, pero bueno se puede enterder algo yo en el dibujo para simplificarlo, he puesto tu ficha amarilla con los cables de los dos conectores el naranja y verde y en conector azul es el del airbag que le vas a poner, como te comente, en la ficha viene el numero 1 y 2, los identificas en tus fichas la verde y naranja, despues cortas empalmas el 1 de la ficha naranja con el 1 de la ficha verde, despues con el 2 lo mismo, ahora tendrias 4 cables unidos en dos parejas, pues cada pareja depues la unes al numero correspondiente de la ficha del airbag que le vas a poner, seria el 2 del naranja y verde al 2 del conector azul, y el 1 de la naranja y verde al 1 del conector azul a ver si con el dibujo lo sacas mejor es como esta en la ultima foto pero al reves, en vez de los dos conectores a la ficha amarilla, seria de la ficha amarilla hacia un conector, a la inversa si pinchas en la imagen aumenta

Lo que pasa es que el primer conector es de uno con mandos en el volante, pero si te fijas abajo, lo dejo como el tuyo, 2 masas y los 2 conectores claro tu lo quires es de dos a uno si te fijas en las fichas que van en el airbag la naranja, verde y azul, esas donde entra el cable tienen un numero uno y dos, identifica cual es de cada color y lo conectas a tu conector, lo que si te aconsejaria es que cogieras los cuatro cables de tus dos conectores, los unieras 2 con 2 y 1 con 1, despue coges el conector amarillo y lo conectas el 2 a los 2 y el 1 a los 1, no se si me entiendes, asi tendras las dos señales, porque una es para poca velocidad y otra es para altas velocidades, tu aribag original es de 2 etapas, asi te aseguras de que funcione en cualquier momento

Hola en el tema del FIS no te puedo ayudar porque yo no tengo, en cuanto al consumo yo tengo uno igual que el tuyo, siempre hago ciudad, y la media me ronda entre 10,5 y 11 litros a los 100, de todas formas los consumos de estos coches a velocidades legales estan sobre los 7,5-8 pista, sobre lo 9 en mixto y los 10-11 litros en ciudad, yo tu consumo no lo veo mucho para nuestro coche, yo he leido post con gente que tiene los tfsi 1.4 y les sacan consumos medios de 7 a 9 litros, comparados con nuestros coches que son mas viejos no lo veo exagerado en el nuestro, saludos

Hola, si alguien tiene un conocido con impresora 3D, se podria descargar el archivo de este post, que es gratuito, y se lo pueden hacer, miren este hilo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/341839-impresion-3d-reparacion-del-cierre-del-reposabrazos/?hl=impresion

Hola, aqui te dejo unas fotos de como seria el cambio, fijate detras de la ficha que cada cable tiene un numero, 1,2, empalmalos en el mismo orden para que no tengas problemas, aqui te dejo como se hace, saludos

Yo alquile uno el año pasado, el de 105 cv, esta bien, poco consumo, buenas repuestas en ciudad, pero en pista, ufff le mandaba y era un poco lento para coger velocidad, pero en fin un 1.6 no le puedes pedir mucho, por lo demas un buen motor, ahora como comentan mas arriba, si vas a coger mucha pista, vas con carga y no quieres ir justo de potencia, cogeria uno mas grande, pero si vas a ir tranquilo con ese vas sobrado, saludos

Hola, puedes preguntar si la reparan, hay sitios que se dedican a reparar las bombas y puede que te salga por menos de la mitad que una nueva de todas formas, mejor te pases por el subforo de los A4 b5, por que los A3 8L no montan esos motores, y en el subforo de A4 B5 seguro que alguno ha tenido el mismo problema que tu y te puede asesorar, un saludo y suerte

Hola, mira este hilo, sale un pantallazo del etka, con el despiece de la cerradura, a lo mejor te ayuda, saludos http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/259255-desmontar-bombin-de-la-puerta/

Si, vete algun autorepuestos y con el manguito pidele uno con esa medida, puede que te de para combustible, esa te vale y con un par de euros tienes un metro

Hola, te han quedado bien, yo los hice a mano, con pasta de dientes blanqueadora, y la verdad que me los dejo muy parecidos al tuyo Hay varias cosas que sirven para pulir los faros, si no quieres lijar, aunque no quedan como los lijados, pero tampoco quedan mal -pasta de dientes blanqueadora -liquido para limpiar vitroceramicas (este tambien lo puedes usar para las manchas de cal que se te quedan en los cristales) -pasta de pulir (como ha utilizado el compañero arriba)

Bueno mi mujer me ha dado permiso para contestar, yo soy el que mando XD

Hola, aunque parezca una tonteria, fijate en el neumatico si trae una flecha que pone rotation, a lo mejor te los han puesto al reves y hace mas resistencia el dibujo y puede que este ahi la causa, si no es eso, no se que mas podria ser en cuanto a limpiar caudalimetro y admision te paso unos videos para que veas que es facil y tu mismo puedes hacerlo para limpiar el caudalimetro, o producto especifico para eso que en los repuestos tienen, o limpia contactos sin residuos, eso en tiendas de electronica y para la admision lo mismo en repuestos los ahi, cuando limpies el caudlimetro, limpiar la admision asi aprovechas todo en 1 saludos

Tienes un mensaje privado, saludos

Hola, prodrias probar con otra bomba de gasolina, si has cambiado el cableado y sigue puede que la bomba es rota o tenga alguna pieza suelta y cuando vas andado se mueve y hace corto si le pones otra bomba y pasa lo mismo, yo miraria los cables de fusible al motor que puede que el corto venga de ahi

alegrate, aqui en canarias y sin IVA pero con IGIC 280 euros precio publico el colega mecanico aun no me ha cobrado, pero siempre se tira al rollo y me hace descuento, asi que yo creo que me lo dejara sobre 220 mas o menos, aun asi tu lo has sacado por 100 pavos menos que yo, asi que esta bien de precio

a mi me paso en un cordoba hace tiempo, se me rajo el cubrepolvo de la rotula direccion se seco y me jodio la piña, asu vez jodi las cabezas del palier, puede ser o palier o piña de direccion, intenta identificar de donde te viene el ruido si de la rueda o mas adentro hacia el motor, aunque lo mejor es meterlo en un elevador y comprobar todo el conjunto, saludos

Dayco no es mala, pero Continental es pata negra, el mecanico que me la puso, trabaja con taxis, el siempre les pone continental y ninguna queja de ruidos ni problemas de calidad en materiales otra cosa, a veces veras los kits Dayco incluso mas caros que los Continental no se porque, sera porque uno vende mas que otro, pero los precios engañan y se cree uno que por mas cara mejor

Si no quereis cambiar la cerradura, y lo del lubricante no funciona, pongo un brico de un passat, pero mas o menos seran iguales que las nuestras, donde desarma una cerradura y le cambia el microinterruptor, no es tan dificil, y eso segun el modelo en alguna tienda de electronica por menos de 2 euros los consigues lo interruptores, a ver si soluciona algo, saludos http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?32643-Cambio-cerradura-Maletero-en-Passat-3BG

En el libro del mio ponia lo mismo 180.000 km pero no años, fui a la casa a preguntar con el libro, y me dijo el del taller, que aunque no lo especifique, es 180.000km o 6 años lo que antes se cumpla, asi que no te fies mucho de los kilometros, y mira cuanto tiempo tiene tu correa, saludos pd: esto lo pregunte hace 10 dias Mi coche acaba de cumplir los 6 años matricula GKS, tiene 58.000km y ni se me pasa por la cabeza cambiarla, mi anterior vehículo un focus lo vendí con 150.000km y 8 años y no le cambé la correa ya que ponia en el manual que 180.000km o 10 años, no me creo q Audi compre peores correas que Ford........... yo que tu preguntaba en la casa cada cuantos años se le cambia a tu modelo, porque ya a partir de 6-7 años es peligro, yo me curaria en salud y preguntaba de todas formas mira el kit originial que le quite a mi coche hace 10 dias, veras como ha salido la bomba de agua con 50.000km, 4 años y 10 meses http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/329255-kit-de-correa-de-distribucion/

En el libro del mio ponia lo mismo 180.000 km pero no años, fui a la casa a preguntar con el libro, y me dijo el del taller, que aunque no lo especifique, es 180.000km o 6 años lo que antes se cumpla, asi que no te fies mucho de los kilometros, y mira cuanto tiempo tiene tu correa, saludos pd: esto lo pregunte hace 10 dias

Gracias, gran aporte, saludos

Viendo las fotos veo que lleva lavafaros, quiere decir que incorporaban xenon los SLine entonces? Si llevan xenon, el otro dia un compañero se presento con un A3 tdi 130cv y llevava el parachoques normal con lavafaron, y era del 2002, asi que supongo que los ultimos modelos, los mas grandes de cada gama, les incorporarian xenon