TRUZZZ

La única opción que tenemos de momento es que alguien que tenga espejos calefactables nos diga que bits hay activados en cada Byte tanto en la puerta derecha como en la izda. Comparar con los nuestros y activar los que falten, a la espera de que suene la flauta. ¿Hay alguien con espejos calefactados que nos pueda hacer el favor de mostrarnos los bits de los módulos de las puertas?

Windows 7 y perfecto. Corriendo con el driver que traia el software.

Ya tienes una opción que para mi es irrenunciable en estos tiempos, el Stronic. Personalmente equiparía Bi-xenon y SLine interior. Creo que eso se podría denominar "fondo de armario". Luego puedes complementar con las opciones que te gusten y quieras pagar.

No es cuestión de nuevas versiones de VAG. Si supiesemos que bit tocar serviría la 12.12. Pero no hay nada al respecto. Y la codificación de Stemei.de no es válida. En adaptación tampoco hay ningún canal que haga referencia a los espejos. La única opción que tenemos de momento es que alguien que tenga espejos calefactables nos diga que bits hay activados en cada Byte tanto en la puerta derecha como en la izda. Comparar con los nuestros y activar los que falten, a la espera de que suene la flauta. Necesitamos ver la diferencia que hay entre los módulos que tienen espejos calefactables y los que no los equipan. En lo que respecta a los Bytes y a Adaptación.

Te me has adelantado, jeje. Independientemente de la activación automática, que yo desconocía, de hecho siempre lo he activado de forma manual preventivamente, sin saber que era automático....., cuando quieres esta función hay que hacer como dices. Tiene todo el sentido ya que por ejemplo los espejos se empañan muchas veces si hay humedad en el exterior, al entrar en un parking. Y esto es independiente de la temperatura exterior. Estáis seguros en eso de que se activan automáticamente?? Yo no me lo creo. Los míos son calefactables y el otro día durmió el coche fuera y estaban empañados y no se desempañaron hasta que lo activé manualmente. Decir que desde que giras la rueda en 30 segundos están perfectos. El año pasado en una ocasión tenían escarcha y salía vapor de agua como si estuvieran ardiendo. jeje Pueden funcionar con cualquiera de esos modos descritos. Si vienen de serie lo normal es que vayan con la ruedecita. Aunque depende del modelo. Ya te digo que en mi TT iban en automático. Si los pones a posteriori hay dos posibilidades. Una que vayan con la luneta y cada vez que la actives se calienten. O que salten en auto por caida de temperatura prefijada. Todo esto procede de la fuente, concesionario Audi.

Hay varias formas de activación de los espejos en los diferentes modelos Audi. Se puede activar mediante un botón como se ve en la imagen. También algunos A3 lo activan con el botón de la luneta térmica Se puede activar automáticamente cuando la temp exterior baje de unos grados predeterminados. O puede ir activado de continuo, como en mi antiguo TT. Aprovecho para comentar que la activación de espejos calefactables para el New Beetle NO es compartida con nuestros A3. Esta mañana he mirado y nada. Tampoco en el apartado "Adaptación" trae nada referente a los espejos. Con lo cual seguimos igual. Espejos empañados a la espera de reequipación. -_-

Pues en mi caso el izquierdo, que es asférico, viene con cableado enchufado y en el conce me garantizan que es calefactado. Tenían dudas del derecho, pero el izdo me lo aseguran. Si tu dices que tu espejo derecho está calefactado, pues solo nos queda dar con el código. ¿Que tipo de retrovisores tienes, son los básicos, es decir los que vienen sin calefacción, ni son plegables eléctricamente, ni fotosensibles? Los basicos. Los que vienen por defecto. Ok. Compartimos configuración. Acabo de encontrar esta codificación del New Beetle 5C. No se si será extrapolable a nuestros 8V. La dejo y el primero que la pruebe que comente por favor. Espero tener tiempo mañana, pero no estoy seguro. http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&hl=es&rurl=translate.google.com&sandbox=0&sl=de&tl=es&u=http://www.stemei.de/pages/coding/vw-beetle-5c/aussenspiegel-beheizen.php&usg=ALkJrhhkKflZm5GzKPy93sB-lBXjXnBRLQ Gracias "DieguitoCigala"

Pues en mi caso el izquierdo, que es asférico, viene con cableado enchufado y en el conce me garantizan que es calefactado. Tenían dudas del derecho, pero el izdo me lo aseguran. Si tu dices que tu espejo derecho está calefactado, pues solo nos queda dar con el código. ¿Que tipo de retrovisores tienes, son los básicos, es decir los que vienen sin calefacción, ni son plegables eléctricamente, ni fotosensibles?

Galicia, humedad.... Si, eso influye mucho en el empañamiento. A ver si "DieguitoCigala" nos confirma si también el espejo derecho viene con resistencias y enchufado. Por que el izquierdo lo tenemos. Si esto se confirma solo habría que dar con el código. Que dicho sea de paso, lo de Stemei no funciona de ninguna manera, ni con luneta trasera, ni cuando baja la temperatura de 5º ni de ninguna forma. Falta algo más.

Coincido contigo, en el conce aún no saben o no tienen autorización a reequipar. Aunque a mi no se me empañan por carretera, aun con temperaturas de cero grados. El espejo izquierdo viene de serie con resistencias, y enchufado. Pero hace falta activarlo con un código. ¿En tu caso tenías los dos espejos con resistencias y enchufados? Nos podrías confirmar este punto por favor.

Ya tengo el cable 12.12.3. Podeis ponerme un pequeño tutoríal de como iniciarme en el VCDS Release? He leído cosas en otros post pero no me queda nada claro, aunque he de reconocer que al principio parecía fácil...... Quiero empezar con en barrido de agujas de mi A3 8V Sedan. ¿cual son los pasos a seguir una vez reconocido el cable e iniciado el programa? Gracias. Si tienes reconocimiento de cable, inicias el programa, pones el contacto al coche y sigues los tutoriales de "Rollover". No tendrás problema, está todo muy bien explicado y redactado.

Juraría que todo lo referente a la radio está en "Información electrica" 5F . Estuve mirando hace tiempo para intentar dar más tiempo de conexión a la radio, pero no vi nada concreto

Esto es para las puertas. http://garage.jenare.com/pack-eclairage-dans-les-portieres/ A ver si os ayuda.

1- En España la primera es a los 30.000 o 2 años. Me extraña que en Alemania vayan con otro paso. 2- Todo vehículo debería llevar el libro de revisiones, aunque sea "maquillado". No alcanzo a ver la razón de no tenerlo. 3- Hasta hace poco Audi pasaba de mostrar el historial y más el de los de importación. No se como estará ahora. Conclusión: personalmente no me gusta el tema, sobre todo los dos primeros apartados. Muy grande tiene que ser el ahorro para meterse en ese coche que pinta algo raro. Ahora, tu decides. Un saludo

Vaya, pues se confirma lo que decían más arriba, que en estas versiones recientes ya no vale el truco. Gracias "Gretaymoli"

si, el 12.12.0 esta bastante obsoleto, le faltan muchos labels y no accede a muchas cosas que queria probar... Pues que mal no? Esto se puede solucionar de alguna forma o nos lo tenemos que comer así de por vida. Por que no será cuestión de comprarle a Tododiagnóstico una versión cada dos por tres.

Gracias, el video esta muy bien, pero la herramienta esa para quitar los aireadores ya me lo mata todo jajajaja. Donde puedo conseguir esa llave de extraccion especifica? Te puedes hacer una con mucha facilidad. Compras algo como esto http://img.directindustry.es/images_di/photo-g/llave-allen-t-22232-5874273.jpg y le doblas la punta a dos centímetros del final en ángulo de 90º. El proceso de desmontaje de la pantalla es muy sencillo. Me esperaba algo más complicado. Ya puedes sacar esos papeles que tienes por ahí guardados

Me he dado cuenta que con mi versión de VAG, 12.12.00 no puedo acceder a los bloques de medición (08). Por lo menos en el módulo 42, 52 y 09. ¿ Os ocurre lo mismo?

Es que resolucion y tamaño van ligados seguro, es decir, la de 7" lleva display mas grande y de mayor calidad de imagen. Es inseparable. Entiendo. Creía que montaban un display común. Gracias.

Sí, me refería a sí con una pantalla OEM de 5,8" se podría transformar a 7" y adoptar la resolución de esta. Al estilo de una pantalla de PC, en la que con el mismo marco exterior puedes cambiar tamaño y resolución.

Y, ¿se podría cambiar tanto el tamaño como la resolución?

Que máquina eres "Chi". Guapa la mod, pero creo que si nos pillan con eso no nos multan, si no que nos cuelgan directamente por los H****S.

Me serias tan amable de pasar el link de este foro? El hilo en concreto a ser posible Ya veo que "Xagico" te lo ha hecho llegar. A mí solo me llegaron, de un amigo que tiene un Golf VII, las dos imágenes

Si te lo puedes permitir económicamente te recomiendo el 1.8 con STronic. En carretera va mucho más sobrado que un 1.4 y eso ayuda a que los consumos sean tan bajos. Pero esa decisión será tuya

Madre mia 5´5 l/h. Ahora me entra arrepentimiento, estuve a un tris de haberle cogido. Hace poco me he echo yo Santander - Sevilla por la ruta de la plata 6.2 litros de media. Eso si tarde 6:32 horas jejej Buen consumo, contando que has ido por encima de 130 y que supongo que tu motorización sea TDI.