TRUZZZ
-
Mensajes
1429 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Todo lo publicado por TRUZZZ
-
El consumo varía mucho dependiendo el estilo de conducción y de las altimetrias de los trayectos. En mi caso, con un Sportback STronic, te puedo decir que en autopista/autovía a velocidades legales tengo un consumo de 6 litros/100. En ciudad íntegramente, aún no lo he pasado de 9 litros/100. Lo normal es que en un mixto se mueva en unos 7,5 litros/100 Acabo de llegar ahora de un viaje de 250 km y el consumo ha sido de 5,5 litros/100. Todo autopista y a velocidad legal. No te decepcionará.
-
Los mato! Como me laven el coche en la revision los mato!! El mio salió de ese concesionario. Tenia pensado que era "gratuito" la primera o algo asi. PD: lo de las luces puedes elevarlos tu con una allen o con un destornillador de estrella. (tornillo blanco de plástico detras del faro) Dos preguntas acerca del tornillo. Es fácil de ver? No recuerdo haberlo visto nunca. Cómo habéis hecho para igualar la subida?, mismas vueltas de tornillo o se auto ajustan con el motorcillo? Gracias. Tengo entendido que el ajuste hay que hacerlo con VCDS. Aunque mecánicamente se puedan regular, luego se autoajustan a la altura memorizada. Los que habeis regulado mecánicamente habeis notado que mantienen la regulación?. Yo los subí manualmente sin hacer nada en vagcom y es totalmente efectivo. Pues los subiré un poco. Ok "Rollover". Gracias
-
Los mato! Como me laven el coche en la revision los mato!! El mio salió de ese concesionario. Tenia pensado que era "gratuito" la primera o algo asi. PD: lo de las luces puedes elevarlos tu con una allen o con un destornillador de estrella. (tornillo blanco de plástico detras del faro) Dos preguntas acerca del tornillo. Es fácil de ver? No recuerdo haberlo visto nunca. Cómo habéis hecho para igualar la subida?, mismas vueltas de tornillo o se auto ajustan con el motorcillo? Gracias. Tengo entendido que el ajuste hay que hacerlo con VCDS. Aunque mecánicamente se puedan regular, luego se autoajustan a la altura memorizada. Los que habeis regulado mecánicamente habeis notado que mantienen la regulación?.
-
+11111111 con esto tengo rato para entretenerme Jajajajajaja. Sabía que te iba a gustar. Ya veo tu A3 como un arbol de navidad. A este ritmo creo que se puede vincular cada luz con una accion Y por lo poco que he podido ver hasta ahora, creo que se puede aumentar la intensidad de las luces. Nos puede venir bien para las luces de marcha atrás. No he tenido tiempo para probarlo ni analizarlo a fondo pero me parece que es factible.
-
Mod apertura automática maletero, SOLO Sportback.
TRUZZZ responde a Chi de discusión en Audi A3 8V (2012-2020)
Por aquí 2,3,4 Cº y sin problema. Quizá los amortiguadores que has puesto tengan el aceite más denso y eso ayude a que se vuelvan lentos con el frio. Esas son las cosas que se prueban en fábrica para decantarse por uno u otro componente como primer equipo. Lo mismo para clima frío que para calido. -
A mi me llegó 2 meses después de haber matriculado el coche. Menos mal que al ser el tercer Audi ya no me coje de sorpresa la cosa
-
https://www.youtube.com/watch?v=EgOUqU-Yz6Q
-
Os dejo los post indicando de donde han salido en concreto esas Codificaciones y que hacen a un Golf 7. La 1º imagen de codificaciones pertenece a estas acciones. http://www.clubvwgolf.com/foro/showpost.php?p=3095694 Si leéis este post ingles, la página 7 esta la codificación http://www.clubvwgolf.com/foro/showpost.php?p=3095811 http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=2491&page=6 http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=2491&page=7 La 2º imagen es una captura de mi iPad, que se ve en este post mío con video! http://www.clubvwgolf.com/foro/showpost.php?p=3079380 https://vimeo.com/107420800 Saludos Bueno, esta información me la ha pasado un amigo que tiene un Golf y me pareció oportuno colgarla aqui. No en vano creo que compartimos con Volkswagen muchas cosas. Y me parece que compartir es la forma más rápida de avanzar en algo. Si los moderadores ven que se ha incurrido en algún tema de derechos de autor o licencias o historias de esas, pido que lo borren de inmediato. Gracias Un saludo a nuestro visitante ocasional "Xágico" y gracias por sus mods e investigaciones.
-
Entiendo. Bueno, pues seguiremos con la birria de bombilla. Se podían haber estirado un poco y poner en todos el intermitente integrado en la barra de luz. Habría sido un toque de estilo.
-
Bi-xenon, no lo dudes. Será la mejor opción que hayas comprado nunca. Sobre el tema de las cortas muy cortas, se levantan un poco y listo.
-
+11111111 con esto tengo rato para entretenerme Jajajajajaja. Sabía que te iba a gustar. Ya veo tu A3 como un arbol de navidad. A este ritmo creo que se puede vincular cada luz con una accion Por lo poco que he podido ver, eso parece. Que se puede vincular cada luz con una acción. Lo que sería interesante sería poder hacer que las diurnas delanteras hiciesen las veces de intermitente, como los que equipan faros led. Lo que pasa es que no se si será posible cambiar el color de la barra led.
-
+11111111 con esto tengo rato para entretenerme Jajajajajaja. Sabía que te iba a gustar. Ya veo tu A3 como un arbol de navidad.
-
Respecto al tema de luces he encontrado esta información. Parece a primera vista que compartimos con Volkwagen la configuración de luces. Con esto ya se abre un poco el campo para experimentar y poder hacer alguna mod en la iluminación. O eso creo.
-
Mods a posteriori en A3 8V en las que estas pensando
TRUZZZ responde a AleexAudiA3 de discusión en Audi A3 8V (2012-2020)
En los pedales de aluminio tienes unos resaltes de goma bastante adherentes. Tuve un TT y la verdad son muy cómodos. Estos no llevan el mismo dibujo, pero los supongo igual de cómodos. Igual me da el punto y pongo los del antiguo TT que me gustan más que los nuevos http://i22.photobucket.com/albums/b302/ClunBB9/Wagon%20Part%20Out/DSC_0478.jpg Aunque el reposapies me da que no va a ser igual. No se adapta a nuestros A3 8V Hola chicos y ante todo Felices Fiestas; quería aceros una pregunta: Estos pedales del 8V valdrían para un 8L del 2002? Gracias! Esos pedales son de Audi TT, lo mismo que el reposapies. Tengo dudas sobre el reposapiés tendrás que probar, pero el acelerador pienso que debería servirte. la curva del pedal debería ser común. Sobre el pedal de freno, si tu coche no es automático, no te servirá. -
El mayor inconveniente que tenemos para activar en el módulo ABS es el código de seguridad. Salvo que ya lo tengas creo que en mi archivo pone 20103 como doigo del 03 ABS pero para instalar el TPMS no hacia falta codigo que yo sepa. ya que iba por longo coding Pues sí, lo tienes en tu archivo. Menuda empanada tengo. Bueno pues entonces es cuestión de probar. A ver que nos cuenta "Gretaymoli" sobre el tema. No se si va por Long code, pero en Adaptación vi unos canales que hacen referencia al Hold Assist. La respuesta es NO. Tras la activación te dice: "Parece que existe un módulo de control sin inicializar. Se requiere un código WSC/importado/Equipo válido." He probado con 12345/123/12345 y nada. También con la combinación que lee del módulo, en ese formato xxxxx/xxx/xxxxx y tampoco. Ojo, no es un código del tipo 31347 sino una secuencia como la que he escrito arriba. Habrá que tirar de algún amigo en Audi para que lo consiga, creo. Si alguien descubre algo que nos lo cuente. Hay algunos módulos que piden una secuencia, el de motor creo recordar que es uno de ellos. Estará complicado encontrar algo de eso. De todas formas gracias por investigar y compartir "Gretaymoli"
-
El mayor inconveniente que tenemos para activar en el módulo ABS es el código de seguridad. Salvo que ya lo tengas creo que en mi archivo pone 20103 como doigo del 03 ABS pero para instalar el TPMS no hacia falta codigo que yo sepa. ya que iba por longo coding Bueno pues entonces es cuestión de probar. A ver que nos cuenta "Gretaymoli" sobre el tema. No se si va por Long code, pero en Adaptación vi unos canales que hacen referencia al Hold Assist. El código 20103 yo lo tengo referenciado al módulo del Xenon. ¿También sirve para el de ABS? Los que tengo hasta ahora son Central eléctrica 31347 Sistema aparcamiento 71679 Xenon 20103
-
Me sale no disponible el archivo.... Sent from my iPhone 6 using Tapatalk Pues a mi me va bien? Alguien mas puede decirme si les va? A mi me funciona
-
Bueno pregunta, yo tampoco se lo que son 2 los segundos pero algo tendra que ver para que esten en las instrucciones de stemei. hay alguien en el foro ingles que solo hizo los dos primeros pasos, a ver si algun dia nota algo raro y sabemos que es. Bueno pues yo también he activado las diurnas traseras solo con los dos primeros pasos, que corresponden a la luz derecha y a la izquierda. Los dos siguientes pasos los he estado mirando y no he encontrado nada más que se iluminara. Pensé en un principio en las luces de la matrícula, pero no. Así que no se que activarán.
-
El mayor inconveniente que tenemos para activar en el módulo ABS es el código de seguridad. Salvo que ya lo tengas
-
En principio pensé que podían afectar a las luces de la matrícula, pero creo que no tiene nada que ver. Hice la activación ahora en un momento y no me he podido parar a observar con calma. A ver si descubrimos para que sirve esa activación. Sobre la página de stemei.de, hay que andar con precaución, hay cosas que no coinciden, como por ejemplo la calefacción de los retrovisores
-
Pues ya he activado las diurnas traseras gracias a la Mod de "Chi". Tras haber activado los dos primeros canales: (9)-Leuchte23SL HLC10-Lichtfunktion D 23 Default: not active. Set to: Daytime running lights (1st option). (9)-Leuchte24SL HRA65-Lichtfunktion D 24 Default: not active. Set to: Daytime running lights (1st option) Con estos dos canales activados ya funcionaban las traseras. De todas formas he activado los dos siguientes: (9)-Leuchte26NSL LA72-Lichtfunktion D 26 Default: not active. Set to: Daytime running lights (1st option). (9)-Leuchte27NSL LA72-Lichtfunktion D 27 Default: not active. Set to: Daytime running lights (1st option) Pero te pregunto, si con los dos primeros ya lucían las luces, ¿a que corresponden los dos siguientes canales? No he observado ningún cambio tras su activación.
-
Que diferencias hay en la Mod 2: Luces diurnas traseras, entre el Método 1 y el Método 2. Me gustaría poder tener las luces traseras encendidas pero sin tener la luz del cuadro y la iluminación interior siempre conectada ahi esta! el metodo 1 deja el cuadro encendido y la iluminacion interior mientras que el metodo 2 seria como tendria que ser sin luz en los cuadros. ¡Ah, genial!. En su día activé las luces traseras pero vi que se encendía también la iluminación ambiental, y el cuadro aparecía también iluminado y no me gustó mucho. Acabé por desactivar esa función. Lo volveré a activar con el Método 2 Muchas gracias Chi
-
Que diferencias hay en la Mod 2: Luces diurnas traseras, entre el Método 1 y el Método 2. Me gustaría poder tener las luces traseras encendidas pero sin tener la luz del cuadro y la iluminación interior siempre conectada
-
Todos funcionan. Los he probado (excepto el del 1.4TFSI) y algunos más. . cuales mas??? iria bien ir recopilando y tenerlos todos ordenados para quien pueda interesarle... Lei en el mismo foro que lo de ver video en marcha, para quitarle el bloqueo que tiene, necesitamos el cable caro (el de 300 pavos), pero nos e si es cierto o no... A que refiere "mantener la intensidad del led parpadeante"? Creo que hace referencia a la atenuación de las luces diurnas delanteras cuando activas los intermitentes de uno u otro lado. Para que sigan luciendo con la misma intensidad.
-
Ya te digo. Molesta a la vista tanto los rodillos como el color.