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TRUZZZ

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Todo lo publicado por TRUZZZ

  1. Para activar el segundo umbral de velocidad. 17 Instruments 07 Coding Long coding helper Byte 0 Bit 6 Speed Warning at 120 kph (75 mph) active Probado y funciona.
  2. Esto lo comentaba en este post. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/326473-en-marcha-atras-retrovisor-gira-para-ver-el-bordillo/?p=4169822 Me parece un fallo por parte de Audi el hecho de que no se pueda regular el movimiento del espejo. Y que no vuelva exactamente a su posición es algo inaceptable. Impropio de un vehículo de esta categoría. El tema de la luz diurna trasera. Efectivamente, se encienden las luces de la matrícula. Pero las del cuadro siguen dependiendo del sensor de luminosidad. Por lo menos en mi caso.
  3. Mi 1.8 TFSI lo pedí sin inscripción de motorización ni tecnología. Y no me descontaron del precio las inscripciones.
  4. Pues sigo tus pasos al 100x100 y no consigo limitar el movimiento hacia abajo del cristal. Es como si tuviese un determinado movimiento, un recorrido prefijado. Hasta el punto que si tienes una posicion inicial baja, del retrovisor, te baja esos grados que tiene prefijados y solo ves suelo. Y si lo tienes alto, si te deja ver bien la rueda. Pero por contra en marcha llevas el retro muy alto. No se si me hago entender. El caso es que no se puede limitar ese recorrido prefijado de fábrica. O no se como hacerlo Esto que describo es normal. Os pasa a todos o solo me pasa a mi.
  5. No estoy muy puesto en TDi, pero creo que es normal. Parece ser que se activa cuando se limpia el filtro de partículas. O eso creo
  6. Pues sigo tus pasos al 100x100 y no consigo limitar el movimiento hacia abajo del cristal. Es como si tuviese un determinado movimiento, un recorrido prefijado. Hasta el punto que si tienes una posicion inicial baja, del retrovisor, te baja esos grados que tiene prefijados y solo ves suelo. Y si lo tienes alto, si te deja ver bien la rueda. Pero por contra en marcha llevas el retro muy alto. No se si me hago entender. El caso es que no se puede limitar ese recorrido prefijado de fábrica. O no se como hacerlo
  7. Hombre, diferencias las hay. Cambia respuesta del motor, gestión del cambio si es STronic y dureza de la dirección. Lo que no tengo claro es si cambia el tacto de pedal de freno, que es algo esponjoso para mi gusto. Que, debería. Sobre todo si vamos en dynamic.
  8. El modo efficiency es un poco coña para ciudad. Va continuamente cogiendo la marcha mas larga y quedandose en punto muerto. Este modo lo utilizo solamente en carretera. Para ciudad voy siempre con el confort.
  9. Yo lo utilizo para el drive select. Me resulta más cómodo que el de la consola.
  10. Pues va ser que el tema de encender la escala de leds va parejo o condicionado a que tengas el Adaptative Cruise Control. Gracias.
  11. He encontrado estos dos vídeos sobre la prueba pointer. Y veo que en uno, se ilumina dentro de la esfera del velocímetro una escala de puntos rojos. http://www.youtube.com/watch?v=oUHwfmLpKto Y en el otro no. http://www.youtube.com/watch?v=EdQ6z82i2ew Incluso la iluminación de la pantalla de información se hace de forma diferente. La única diferencia que encuentro es que en el primer caso, parece que equipa el radar de control de distancia. Creeis que es el principal motivo, o por contra hay varias modos a la hora de activar la prueba pointer?
  12. Alguien con Vag, que pueda entrar en el módulo y comprobar si ofrece algún tipo de opción del tipo que describo. Gracias Yo tengo calefactables no te puedo ayudar... Pero imagino que la opción estará en todos, lo que pasa es que cuando la actives al no tener el equipamiento de dará ERROR. Lo digo porque yo intenté engañar al coche como si no tuviera star/stop para anularlo, pero sale ERROR en el FIS Es que unos dicen que estos 8V llevan resistencias en los espejos y cableado.Solo hay que codificar.O seleccionar la opción. Por que, por los cuadros que enseñais del Vag, veo que la cosa ya no va con códigos como antes. O eso parece. Y otros dicen que hay que poner los espejos. La verdad, no me acaba de quedar claro. Y los del concesionario tampoco lo tienen muy nítido. Muchas gracias por contestar.
  13. Alguien con Vag, que pueda entrar en el módulo y comprobar si ofrece algún tipo de opción del tipo que describo. Gracias
  14. En esas estaba yo, pero en el concesionario me comentaron que estos 8V, a diferencia de los anteriores, vienen con todo puesto y solo hay que activar con el Vag. Pero, lo cojo con pinzas, ya se sabe que a veces desconocen cosas o detalles del vehículo. Y que aquí en el foro se puede encontrar mas información. Gracias de todas formas
  15. Me han comentado que para activar la calefacción en los espejos solo es necesario el vagcom.Que no hace falta cambiar los espejos, ya que todos vienen preparados de fábrica con la instalación. Y que se puede poner en manual, para utilizar mediante el mando de la puerta o en automático, al bajar de determinada temperatura exterior. Sabéis algo al respecto?
  16. Pues me resulta un poco extraño lo que cuentas. No me ocurre nada de eso. La respuesta al acelerador es casi inmediata, con el lag que tiene este tipo de cambios. Pero que en ningún caso me obliga a pisar el acelerador hasta la mitad. De todas formas, sin comparar o poder probar el coche, es dificil saber si el comportamiento es el normal o le ocurre algo. Pásate por el concesionario y comenta el problema
  17. Si te puedes permitir un poco más de consumo, el 180Cv es tu bólido. De todas formas tampoco es muy glotón si se mantiene una conducción a velocidad legal
  18. El STronic en modo S guarda una seguridad lógicamente, pero también el manual debería guardar esa misma seguridad para no acabar reventando la caja o el motor. De todas formas te diré, como poseedor de un STronic, que dudo mucho que un cambio manual sea más rápido y efectivo que una caja pilotada de las actuales. No se si estoy en lo cierto, pero me parece que las versiones CUPRA del León, nunca tuvieron opción a DSG. Esas cosas que hacen las marcas y que aparentemente no tienen mucha lógica. Un saludo.
  19. Tras haber hecho la presentación oficial de mi A3 SB 1.8, replico aquí en este subforo el post para que quede bien ubicado. Aquí tenéis un nuevo miembro. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/326511-saludos/
  20. TRUZZZ

    Saludos

    Ya tiene unos meses, y he decidido presentar en el foro mi A3 SB 1.8. Por el momento encantado con la adquisición. Debido a problemas con imageshack, utilizo el servidor del foro. De ahí el tamaño de la foto.Pero creo que se ve bien de todas formas. Tengo muchas dudas y preguntas, que iré desgranando poco a poco. Y con vuestras respuestas descubrir el nuevo vehículo. Un saludo desde Asturias.