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asib1

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Todo lo publicado por asib1

  1. Lo primero que en un RS3, lo mismo solo tardas 15 minutos en hacerle 60 km..... Lo segundo, pués como dice Peyo2, bastante se ha comido el coco Dani el solito para que encima le reforcemos la idea de que alguien se lo ha gozado primero o desvirgado........Rollover seguimos hablando de coches....... En vez de animarle y quitarle hierro al asunto, le metemos más cizaña, y lo que que es peor sin pruebas..... Joxxx, que no pasa nada, que lo habrán movido un poco...., Pero es que alguien tiene pruebas fehacientes y documentadas,( y no valen comentarios de taberna, o me lo ha dicho un primo de un amigo que tiene un conocido que...), de que los empleados de un conce se ponen a probar un coche nuevo en plan burro?. De veras creeis que el dueño de un conce, va a dejar que algún desalmado se juegue una venta de más de 60.000 euros?. Dani, tu a lo tuyo, a tachar días o ya horas, y afinando la camara para el reportaje del en principio, primer RS3 del Foro. 61km en 15 minutos... hombre, si vas durante 15 minutos seguidos a un poco más de 240km/h... si... haces justo 61km. Pero eso suena más a paseo de 30-45 min, para probar la máquina, que seguramente sea la primera que reciben.
  2. Para meterle 60km hay que estar entre 30 minutos y 1 hora seguida circulando con el coche, así que si, por el modelo del que se trata, es muy probable que alguno se las ha gozado a tu costa y te lo ha desvirgado. Si no hay otras pruebas a parte de los kilometros poco puedes hacer. Si pides explicaciones te contaran cualquier batalla de que los prueban en fabrica y arreando.
  3. Este próximo año se renovarán el A3, Golf, Leon y Octavia, pero de momento hay pocas novedades, en estos próximos meses se empezará a ver alguna cosa. Acaban de salir ayer fotos espía del facelift del Leon 2016 (misma plataforma que el A3), pero va muy tapado, no se ve nada. Este Leon al igual que el A3 tendrá en opción el 1.8T con desactivación de cilindros y pasando de 180 a 190CV http://www.worldcarfans.com/115100699790/2016-seat-leon-facelift-makes-spy-photo-debut-could/photos
  4. Sabes algo de los asientos bucket? he leído que han retrasado el montaje de esa opción hasta principios del próximo año
  5. Mi tío me pregunto ayer si me audi era diésel o gasolina y le dije gasolina a lo que contesto "baa eso o vale pa nana a me gustan los diesel y que gasta?" lo que queda claro que solo les gusta por consumo y que les han comido la cabeza de mala manera para que les guste, en fin que ha quedado que un s3 no vale pa na xd, y llevo de media 10,8 con muchísimo pueblo y le doy cera sin cortarme un pelo, vamos que a ese ritmo su león tdi 150 igual gasta lo mismo y con un tufillo por detrás y el sonido a dumper que hacha para atrás... En consumo no tienen competencia, ni con las mismas prestaciones que el gasolina, por ejemplo un 335d xDrive que lleva un 3.0 de 6 cilindros y 313cv, aunque vayas a fondo (y anda mucho, tiene casi el doble de par que el S3) es casi imposible pasar de 13-14 litros. Con el S3 te emocionas un poco y ya estas en ese consumo, a fondo ni te cuento.
  6. Va a ser un salto tecnológico grande, pero eso si, pasando por caja... El mismo salto -de serie- no llegará hasta la siguiente generación en 2019 donde el virtual cockpit irá de serie, así como algún navegador básico como en BMW, por la obligación de meter el GPS para el envío de posición con la eCall obligatoria en Europa a partir de 04/2018.
  7. Serán unos 1.200€ más que los LED. Yo he probado los LED, y unos buenos Bi-xeón direccionables no tienen nada que envidiar. Los matrixLED deberían ser mejor, si el sistema para detectar otras fuentes de luz funciona como dicen.
  8. El TT no obliga a poner navegación, lleva de serie el virtual cockpit sin navegador. El Q7 si obliga, el A4 en el configurador de Alemania también (así que aquí será igual). En el A3 no se sabe., pero siendo un extra seguramente pasará lo mismo que con el A4. Si quieres virtual cockpit, navegador obligatorio. A mi además del virtual cockpit la nueva opción que más me atrae es el CarPlay / Android Auto. Actualizar la apps del móvil y que se actualicen las funcionalidades en el coche de esas apps (navegación, música-streaming, mensajes, comunicación-asistente de voz...)... parecerá ciencia ficción, o más bien el atraso en el que llevábamos con los coches en ese apartado.
  9. Significa lo mismo. Facelift o restyling de mitad de ciclo. nuevo-2012 facelift-2016 nuevo-2019
  10. Si esa es aproximadamente la previsión que tengo yo (por ahora): 5/Marzo/2016: A3/S3/RS3 8V Facelift - Presentación en Ginebra. Abril/2016: Empiezan a aceptar pedidos para el nuevo modelo. Mayo/2016: Empiezan a fabricar las versiones facelift (Semana 21-22 / Modelo MY2017). Junio-Julio/2016: Últimas entregas del modelo antiguo/actual (pre-facelift). Julio-Septiembre/2016: Primeras entregas del nuevo modelo (facelift).
  11. No creo que se vea algo más oficial hasta principios de año, no han salido ni mulas circulando... así que va para largo. Todo el protagonismo este año va para el A4 nuevo. A ver que potencia lleva el TT RS, que seguramente será el motor que lleve el RS3 Facelift. También falta que en octubre o noviembre añadan las opciones nuevas que dejaron pendientes como asientos tipo bucket o frenos cerámicos al tope de gama (RS3).
  12. En frankfurt solo van a presentar el A4, S8 Plus, algún concept, y quizás el nuevo TT RS. Hay que esperar hasta marzo-2016 en Ginebra para tener novedades.
  13. El precio más ajustado para ese modelo y opciones con todos los gastos incluidos son 24.900€.
  14. Se están dando fechas de entrega de abril-mayo-junio de 2016 para los RS3 pedidos ahora. Así que va para largo el facelift. Este uno pedido el 2 de julio:
  15. En realidad esa foto es el A4. Si tocan mucho el frontal para igualar faros y parrilla será bastante parecido. En AUDI ya se sabe...
  16. “With a well-equipped A3, like the RS 3, why should this customer not be willing to pay another 400 euros for a virtual cockpit? Or a Matrix LED headlight?” Eso dice el jefe de electrónica de AUDI. Por ahora en el TT va de serie sin navegador. En el passat son 630€ con navegador de 1.100€, pero la versión Sport incluye ambas cosas por promo. A ver en el A4 como sale cuando se pueda configurar. Más noticias de esto, por otros sitios (info de un concesionario grande de UK) se dice que después del facelift puede que saquen el RS3 también en 3 puertas. De nuevas carrocerías por ahora solo había rumores del RS3 sedán para USA.
  17. Eso fijo. Los matrixLED unos 1.200€ más que los faros LED normales.
  18. Si, en todos los coches del grupo VW que van renovando desde hace unos meses ya lo están poniendo como opción. Esta versión es por cable, no se sabe si soportará vía inalámbrica a nivel de hardware cuando el software lo permita (en iOS a partir de la versión 9 que sale en septiembre/octubre). Tal como son los fabricantes de coches dudo mucho que lo hayan preparado para eso. Ya configurable en: VW: Golf, Passat, Touran AUDI: Q7, A4 SEAT: Ibiza
  19. El TT lleva virtual cockpit y no es necesario pedir el navegador. En el A3 ocurrirá lo mismo y seguro que ponen un precio muy asequible (esos 400€ suena bien) para que sea una opción muy pedida y algo que marque la diferencia con los modelos de otras marcas que sigan con cuadros analógicos y se vean como antiguos en comparación. En el Q7 el tema de precios va de otra forma, es otro segmento y su modelo más barato sin ningún extra está por encima de los 65.000€ Sobre la fecha, para finales de este año lo veo poco probable, aún no se ha visto ni una mula y esta es la primera noticia un poco oficial. Además los RS3 se han empezado a pedir hace nada y algunos en otros países tienen fechas de entrega ya para el próximo año. Algo razonable sería empezar a ver mulas a finales a año, presentación en Marzo en Ginebra, pedidos a finales de abril e inicio de fabricación a partir de la semana 25 para que todos los MY17 sean facelift y entregas empezando en julio. Algunos creen que puede ser incluso más tarde pero no se, en ese caso no habrían confirmado nada tan pronto, al menos nadie de AUDI directamente, y menos contando que se va a poner este elemento tan diferenciador y además tan barato cuando este tipo de cosas lo llevan en total secreto porque puede afectar a las ventas.
  20. Se confirma el restyling o facelift para el próximo año (2016). Y se confirma también que estarán disponibles estas opciones: - Instrumentación digital Virtual Cockpit (como el TT/A4/Q7/R8) - Opción: Car Play / Android Auto / MirrorLink - Opción: Faros delanteros Matrix Led http://www.motoring.com.au/news/2015/audi/a3/audi-a3-to-get-virtual-cockpit-52766 Audi's all-digital Virtual Cockpit instrument display will reach down to the facelifted A3 due next year, sources at the German luxury brand have revealed. It has been seen as a premium piece of equipment, but Audi’s electronics head, Ricky Hudi, admitted to motoring.com.au this week that it will also slide in to next year’s facelifted A3 as an option. “Next year in the facelift of the A3, we will also integrate the virtual cockpit,” he confirmed. “The customer who chooses the base A3 won’t choose this option. If they choose a higher engine or a higher, well-equipped car then they will choose it. No doubt. “The price reduces very fast with more people using it and the virtual cockpit is an Audi signature now. “With a well-equipped A3, like the RS 3, why should this customer not be willing to pay another 400 euros for a virtual cockpit? Or a Matrix LED headlight?”
  21. Confirmado el facelift para el año que viene. Incluirá Virtual Cockpit (opcional por unos 400€), Plataforma tecnológica MIB I a MIB II (soportando Apple CarPlay, Android Auto, etc), seguramente Matrix LED opcionales.. actualizo el tema del facelift.
  22. Si, eso díselo a los que han comprado un A45 360CV durante este año y les han sacado ahora el restyling con 381CV, diferencial autoblocante mecánico, cambio de marchas mejorado, nueva suspensión, toda la tecnología renovada y muchas más cosas. Siguen teniendo una máquina "exclusiva", pero aún no han hecho ni el rodaje y... ya es el viejo. Siguiendo esa regla de tres, la de esperar siempre para tener lo último, nunca nos compraríamos un coche o lo tendríamos que cambiar cada pocos meses. Toda una afición la de andar frecuentemente a la última, última, a la que renuncio muy gustosamente a cambio de disfrutar conduciendo y conociendo a fondo mi coche. Los aficionados a lo primero van siempre luciendo lo más novedoso y avanzado, a cambio mientras, yo les voy pegando pasadas que les vuelve los retrovisores del revés. Cada uno a lo que más le gusta. O a lo que mejor se le da. Si, eso díselo a los que han comprado un A45 360CV durante este año y les han sacado ahora el restyling con 381CV, diferencial autoblocante mecánico, cambio de marchas mejorado, nueva suspensión, toda la tecnología renovada y muchas más cosas. Siguen teniendo una máquina "exclusiva", pero aún no han hecho ni el rodaje y... ya es el viejo. Vale y entonces que hacemos esperamos que siempre lo que venga va a ser mejor que lo anterior??? Hay que disfrutar lo que tengas y punto. Yo estoy completamente de acuerdo con lo que dice PicoTTo. Los productos tienen un ciclo de vida, se puede comprar en cualquier momento, pero hay mucha diferencia entre comprar a principio, mitad o final de ciclo. Comprarse un iPhone 6 ahora, es hacerlo a final de ciclo. Pagas 699€, tienes 2 o 3 meses el modelo más nuevo, y en septiembre-octubre sale el 6S, mejorado en todo y por el mismo precio y el 6 (nuevo) baja un 15% de un día para otro. Con un coche pasa lo mismo, pero multiplicado por un tiempo de vida y coste muy superior. Claro, que para comprar inteligentemente hay que luchar con el consumismo y las ansias
  23. Por cierto ya se puede configurar el A45 de 381CV Curiosidad Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente 0,00 EUR Paquete retrovisores + 435,40 EUR