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Más opciones que puede llevar con la plataforma renovada: - Opción: Bang & Olufsen 3D Sound System - Opción: Reconocimiento de señales - Opción: E-Call

La evolución del infotainment funcionará como el Car-Net / App-Connect de Volkswagen. En el nuevo Touran ya lo han puesto, Soporta MirrorLink, Android Auto y CarPlay http://volkswagen-carnet.com/es/es/start/car-models/touran.html#tab/open/app-connect En AUDI es el Audi-Connect, la Gen2 empezará con el nuevo A4 que llevara plataforma MIB-2. Y el A3 2016 si lo actualizan que sería lo más lógico, tendrá las mismas opciones. Lo único que me crea dudas es que la diferencia con el A3 actual será demasiado grande en el aspecto tecnológico, pero tampoco creo que les importe mucho.

Dentro de poco se cumplirán 4 años desde que se lanzo el A3 8V (2012). Faltan solo unos meses para la próxima renovación (restyling), prevista para principios de 2016: Cambios: Muy probables: - Uso de la plataforma modular transversal MQB evolucionada del grupo Volkswagen: -50Kg de peso. - Instrumentación digital Virtual Cockpit (como el TT) - Opción: Faros delanteros Matrix Led - Pequeñas mejoras del interior - Pequeñas mejoras del exterior Quizás: - Opción: Head-up display - Opción: Area View (visión perimetral de 360º) - Opción: Pre-safe con detección de peatones - Opción: Car Play / Android Auto / MirrorLink

justo han actualizado estos días para poner el RS3 sportback (y tiene unos cuantos fallos para configurarlo y no se puede completar la configuración). Habrán estropeado más cosas.

http://configurator.audi.es Precio base: 59.860,00€

Ya está el RS3 en el configurador de España en audi.es

si, tendrían que cambiar demasiadas piezas, la trasera no va a ser un culo gordo.

RS3 Sedan:

https://vine.co/v/eKzO15uqWJW

https://www.youtube.com/watch?v=nteFEltFbNs

Con otras llantas:

El S3 es mejor en relación calidad/precio, coste inicial, mantenimiento y probablemente en reventa. Si el dinero es un factor secundario entonces mejor RS3. Clava ruedas atrás, los 4,3s en el 0-100 con launch control es una cifra que ningún otro coche en ese precio y características (4 plazas amplias y maletero utilizable.) puede igual actualmente.

Vaya como suenan los escapes sport... https://instagram.com/p/18nZuSKjG7/

No fastidies... Ahí mismo, en donde salen estas fotos, he recogido mi coche el lunes pasado. Por los pelos. Casi lo ves. El RS Q3 si estaba no?

En esos videos del RS3 y S3, van prácticamente igual porque el S3 sale con launch control a 4000rpm y el RS3 desde 0rpm. Saliendo ambos desde 0rpm o en recuperaciones la diferencia se notará por la diferencia de par, 600rpm menos de estirada y las 6 marchas respecto a las 7 del RS3. Pero si coincido que el 2.0T aunque sea un 4 cilindros es un motor más evolucionado y aprovechado que el 2.5T. El 2.5T para ser equiparable en tecnología y muy superior en prestaciones debería haber llegado en esta versión con 400CV porque al final se ha quedado igual que lo que llevaba el TTRS Plus. Este mismo cuando salga, con el 2.0T con unos supuestos 400 o 420CV se lo come. La fiabilidad es lo que ya no se... están subiendo de potencia y poniendo turbos a 1.8bar como el del A45 demasiado alegremente.

En esos videos del RS3 y S3, van prácticamente igual porque el S3 sale con launch control a 4000rpm y el RS3 desde 0rpm. Saliendo ambos desde 0rpm o en recuperaciones la diferencia se notará por la diferencia de par, 600rpm menos de estirada y las 6 marchas respecto a las 7 del RS3. Pero si coincido que el 2.0T aunque sea un 4 cilindros es un motor más evolucionado y aprovechado que el 2.5T. El 2.5T para ser equiparable en tecnología y muy superior en prestaciones debería haber llegado en esta versión con 400CV porque al final se ha quedado igual que lo que llevaba el TTRS Plus.

Y combinación todo en negro, color, paquete brillo negro, barras de techo, retrovisores, cristales tintados, llantas:

Otro canario. Con el black optics mejora pero.. no...

Si aquí estan. Hasta final de año no los ponen en opción junto a los frenos cerámicos. A mi me parecen demasiado radicales, perfectos para dar vueltas en un circuito pero muy incomodos para el día a día (entrar / salir, viajes...). Estos son los super sport seats, del RS3, como los del S3, cambia el punteado y logo:

No le va mucho el amarillo no. Otras combinaciones:

Esos petardeos del A45 pasados los primeros días de emoción deben ser un poco cansinos. Uno de un foro guiri que ha probado el A45 AMG, y tiene un TTRS, dice que le ha decepcionado ese motor 2.0T, la entrega de potencia muy plana y el sonido en el interior del coche no era bueno.

A ver si un siglo de estos las marcas deciden poner opciones de carplay y andoid auto. Los navegadores y multimedia de los coches va como 5-10 años por detrás del software actual.