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Son muchos extras pero aún así yo lo sigo viendo muy por encima del precio. Aunque tuviese 90.000 kms reales, seguiría pensando lo mismo. Con esos años, ya los kms poco importan, ya que el desgaste lo habrá hecho el tiempo y más en el norte por la cercanía de la marisma, frio y lluvias. Yo compré el mio hace casi dos años (B6), y estuve detras de dos B7 por ese precio

Yo tengo ese mismo coche, y te digo que me parece un poco caro el precio que tiene. Cuentanos que extras tiene porque por ese precio debería venir cargado a tope de ellos. Imagino que tendrá el motor AKE, que es el mismo que el mio, asi que te cuento mis impresiones despues de casi dos años con él: -Consumos entre 6-7 en carretera y entre 8-9 en ciudad. Si vas suave puedes conseguir medias en viajes de 6.5-7. -El motor peca mucho en bajas rev y mi consejo es que le metas una buena repro si te lo cojes, para eliminar la modorra hasta las 2000rev -Si quieres dejar el interior como nuevo o impecable, te tocará cambiar literalmente casi todas las piezas de plástico, ya que en el B6 las pusieron autodestruibles :-) -Si tengo que dar un par de detalles positivos de ese motor, es la nula rumorosidad interior para ser un diesel, y el buen aumento de vueltas por encima de las 2000 Ah, y sobre los kms, son coches para hacer muchos, por lo que, mientras haya sido cuidado con sus revisiones y demás, son pocos los que tiene

Yo dudo mucho que haya un taller que se atreva con esas cosas... todavía recuerdo cuando pedí presupuesto en un excoche para cambiar el puente trasero de tambor a discos...todos los talleres desistieron por tratarse literalmente de "una obra de ingeniería complicadisima"; más de 6 horas de mano de obra me estimaban. Total, lo hice yo mismo sin elevador ni utiles y en poco más de tres horas y quitar 10 tornillos se solucionó la cosa :-) Para lo del xenon, no será cosa de varias horas, si no de muchas

El precio de todo el conjunto te va a salir por una pasta. Necesitas faros xenon, eyectores con sus tapas, paragolpes si lo quieres orginal, tuberías, bomba, nuevo depósito, reguladores de altura, y para la instalación eléctrica, necesitarás la centralita, el cableado a la bomba, a los eyectores y el mando de luces sin la regulacion... Ve haciendo la lista de la compra para ello porque son muchos materiales y caros

250€+envio desde Alemania, no? Los tenía yo en seguimiento yo desde hace un timpo

Si no llevas de serie el comming home en tu B6 estás de suerte porque llevas la centralita que lo soporta. Imagino que tu B6 debe ser de los últimos que salieron y ya le montaron la centralita con revisión F

Seré como tu de nostálgico, pero a mi esas cosas también me gusta tenerlas; de hecho ando buscando un libro de instrucciones del B6 y no hay manera de dar con uno. Sacate unas pantallas de ese catálogo para ver que más extras traian nuestros coches :-)

Entiendo que si tu B6 llevaba la 8E0907279F acabada en F llevabas de serie el comming home. Si tu coche originalmente llevaba la F, la E no te valdrá ya que no te funcionaría este extra. Al reves no hay problema, pero no es tu caso. Busca una por ebay, o si quieres garantía, directamente a Audi. Para reprogramarla tendrás que meterte en vagcom y adecuarla a los extras que lleva tu coche, metiendole la codificación adecuada.

La diferencia con las normales en concesionario no llega a los 40€ por moldura. Lo se porque tuve que comprar una por el seguro y yo abone la diferencia, pero vamos, los precios son los que he puesto ahi arriba. Si las sacas a 115€ el juego encargame uno :-)

Los precios de las s4 en Audi son estos. Yo mismo tuve que comprar una en junio Moldura S4 Der del: 8E0853960A 7DL -> 114.81+IVA -> 138.9€ Moldura S4 Der tra: 8E0853970A 7DL -> 108.63+IVA -> 131.4€ Moldura S4 Izq del: 8E0853959A 7DL -> 114.81+IVA -> 138.9€ Moldura S4 Izq tra: 8E0853969A 7DL -> 108.63+IVA -> 131.4€ -> TOTAL Molduras 540.6€ Así que eso de 115€ ni de coña

Con razón no fui capaz de desmontarlo yo, hay que romper el selector!! Me lo apunto

Que difusores más chulos tenía el B7. Lastima que parael B6 no existiese ninguno. Coincido en que mejor el gris claro

Los emblemas de volante, todos los de ali son pegatinas, no de plástico duro como los originales. Los precios en Audi recambios para el Sline es 26€ y para el del S4 40€ (si, siendo la misma pieza pero diferente literatura cuestan diferente precio).

Será de esos mensajes que no he leido. Bueno, ya me contarás que tal acopla cuando lo recibas y quien sabe, entrará a formar parte de esa larga lista de compras que lleva el B6

Unas fotitos de esos dayline!!!

Anda pues no sabía que era compatible con nuestros B6. Justo cuando ayer mismo al fin me decidí a comprar los plafones de matrícula :-(

Pero, esa cámara con el trozo de plástico, nos vale a los b6??

Estoy seguro que dejandolo disimulado no te dirán nada en la itv porque simplemente ni se darán cuenta. Te lo dice alquien que ha pasado la itv de su antiguo coche con el sistema de frenos cambiado delantero y trasero (obviamente más grandes) ;-)

Perdón!!!!! Claramente es una insignia... ahora ya no queda fantástico, ahora queda sublime :-) :-)

Oye donde está mi spoiler inferior trasero sline??? :-) jejeje Como no le metes un 2Din

Fantástica esa pegatina. Además, me gusta mas en negra y plateada que en roja

Las tapas inferiores son iguales y llevan el hueco para el led (que no el cristal), pero el mecanismo en si con el led sale a casi 50€ cada uno :-0

Parece pero no. En ese astra no se complicaron y el paragolpes es el mismo con o sin xenon; ambos llevan las tapas pero sin lavafaros. Lo se porque mi cuñao lo tiene y ya me fije en eso

Esa mod está más fácil ya que con un agujerillo y un Led ya tenemos el 80% hecho. Pero se que aqui casi todos somos amantes de lo original :-) Los A6 de qué año? Los nuevos no, verdad? Los que montan los mismos retrovisores que los A4 8E son los Audi A6 4F (2004-2008)

Antes de pintar las carcasas en negro mate echa un ojo a esto ************************************** Si no puedo poner este tipo de links, por favor disculpadme