Rastem

que bien, mucho mejor asi. gracias por el esfuerzo :clap1: :clap1:

queria añadir, que en estas compañias con es importante la distancia a la centralita para obtener buena velocidad, en el caso de telefonica supongo que no tanto porque tienen muchisimas. Si te vas a enganchar a Jazztel (a su red propia) tendrás una conexión buena.

pues yo tengo Jazztel desde hacer ya más de un año y va perfecto, nunca he tenido problemas. Además la centralita o nodo de mi barrio en madrid 'Almagro' está a escasos 200 metros de mi casa por lo que la velocidad que obtengo es de unos 15 megas. De vez en cuando hago comprobaciones con un FTP público de la universidad con muuuuuucho ancho de banda y la velocidad de bajada es de 1,5 megas por segundo osea 1.500 kb/sg, eso si, estas velocidades en internet en practicamente imposible obtenerlas, solo en algunas descargas de algunas webs. En todo caso va como un tiro!

mas que un fotochop supongo que le abran puesto el cartelito en plan de coña

menos mal que solo fue el aleron delantero y lo han cambiado en un pli-plas... ahora para los entrenamientos me tiro a la piscina: POLE - ALONSO 2º - KIMI 3º HAMILTON

1) No digas “estas prácticas podrían ser un fraude”. Di “estas prácticas son estafas como la copa de un pino y por tanto delito”. 2) Es cierto y en mi carta lo dejo claro: Audi España no está obligada por ley a darme esa información de mi coche. Igual que yo no estoy obligado por ley a dar los buenos días y las gracias a todo bicho viviente y a pesar de ello, por decencia, respeto y buena educación lo hago. Y tampoco la ley me obliga a levantar del suelo a una viejecita a la que le acaban de robar el bolso y que me pide ayuda con los ojos llorosos pero sin embargo, lo hago. En cambio, sí que estoy obligado por ley a DENUNCIAR a toda persona o empresa que a mi entender esté ocultando información para evitar que se descubra un delito como por ejemplo, que me han estafado. Y para quien no lo sepa, Audi España NO me ha dicho algo como: “Sr. Quake: Si bien es cierto que nuestra empresa tiene acceso a la información solicitada por Usted, debemos comunicarle que a pesar de que dicha información demuestra la manipulación del cuentakilómetros de su Audi, siguiendo la política interna de Audi España no vamos a facilitar a nadie dicha información a menos que nos sea solicitada por un requerimiento judicial”. A mí lo que Audi España me ha dicho es que “no tienen conocimiento alguno sobre los posibles mantenimientos que se hayan podido realizar a mi Audi en el pasado”. A mi me perdonaréis pero en mi opinión esta afirmación es una colosal mentira. En cambio, todos los Servicios Oficiales Audi a los que he ido me han dicho que no me pueden dar esa información por temas de Protección de Datos (aquí yo ya me parto de risa) y me han “requeteconfirmado” que Audi España TIENE ACCESO AL HISTORIAL DE MI COCHE y me piden que me dirija a Audi España para solicitarlo. :drool: Manda huevos. Lo que no he conseguido de ninguna de las maneras es que un Servicio Oficial Audi me ponga todo eso por escrito, por razones obvias claro está. Ni mucho menos. Audi España no tiene que invertir ni un duro ni perder ni un duro. Vamos a ver: Yo lo único que pido es que un Servicio Oficial Audi me entregue por escrito una información exclusivamente técnica sobre mi coche que no sólo me permitiría conocer el estado real de mi coche (y los kilómetros reales) sino que además me permitiría utilizar dicha información como una prueba para poder demostrar que mi compraventa me ha estafado. Por tanto, Audi España no tiene que invertir ni un duro ni contratar a nadie ni comprar ordenadores ni nada que se le parezca. Lo único que tiene que hacer es enviar una circular a todos los Servicios Oficiales Audi de España indicándoles que ya no hace falta que continúen negándose a facilitar esta información. Es más, si Audi España no envía ese centenar de circulares porque supondría un coste desorbitado para una empresa que factura más de 5.000 Millones de Euros anuales, ya me ofrezco yo a pagarlo de mi bolsillo. Yo a mi compraventa no lo voy a fusilar… Voy a hacer lo imposible para que se pase una larga temporada entre rejas. Y si la “política interna” de Audi España es no facilitar esta información a los propietarios de un Audi de importación entonces la “política interna” de Max Quake será que ESPAÑA ENTERA lo sepa y que cada uno juzgue según su criterio y por supuesto yo si que estoy dispuesto a “asumir el coste” de utilizar la mayor parte de mi tiempo libre en continuar con mi cruzada cuyo objetivo final es intentar por todos los medios que tú, tus familiares, tus amistades y tus conocidos no seáis estafados en un futuro próximo cuando algún desaprensivo os venda un coche con el cuentakilómetros manipulado. Espero que en esto último no tengas ningún inconveniente. oye, que yo ni soy compra-venta ni nada, simplemente quería dar mi punto de vista de como funcionan las cosas lo que no significa que me esté posicionando de modo alguno a favor de estas prácticas ni nada por el estilo. Admiro todo lo que estás haciendo y ojalá iniciativas como esta puedan cambiar las cosas, aquí como en tantas otras cosas, los consumidores somos los que pagamos el pato y nuestros derechos se los pasan por el forro y eso que somos los que damos de comer al sector. Simplemente estaba exponiendo, lo que a mi juicio pueden ser los desintereses de audi por facilitar esta información. Lo que yo quiero creer es que audi no facilita esa información porque si estuviera obligado a hacerlo tendría que atender miles y miles de peticiones, por ejemplo todos los compraventa pedirían esos historiales cuando fueran a comprar un coche a un particular para ver el estado en el que se encuentra el vehículo o simplemente porque el comprador que va al compraventa se lo exigiriera. Desde mi punto de vista esto tendría que ser así, es decir, voy al compraventa porque estoy interesado en el coche y quiero saber su historial de mantenimiento y los kms en un certificado ofical de la casa. Si fuera así esto tendría un coste porque obviamente los concesionarios tendrían que dedicar un tiempo a la preparación de los certificados. Que se peleen los concesionarios con los grupos a ver quien tiene que hacer frente al gasto ( que al final como siempre sería el consumidor porque les encanta repercutir estos gastos en el precio final del producto). Esto sería lo justo, ahora bien, como decía, esto es lo que quiero creer, no creo que existan otros intereses en las compañías para no hacerlo. Además que esto se extendería a una práctica común y aplicable a todas las personas porque cuando un juez dicta algo puede crear una jurispriudencia y entonces es cuando se lanza todo el personal a pedir certificados alegando que en otras ocasiones sí se han facilitado para esclarecer posibles estafas por parte de los compraventas. Vamos que es un problema a nivel sectorial y lo que hay que hacer es meter presión con acciones como la tuya, algún día dirán basta y se pondrán manos a la obra con una normativa como dices que hacen en otros paises. En este país lo malo es que los que tienen capacidad para hacer las cosas estan muy ocupados con el monotema que ocupa todos los días el telediario. animo y un saludo.

Amigo Rastem: Por desgracia, las cosas solo se mueven cuando alguién se decide a empujarlas, como está haciendo nuestro amigo Max-Quake. En ESPAÑA, ni es delito la manipulación de contadores ni ningún fabricante está obligado a abrir sus archivos. En ALEMANIA, trás muchos años de abusos, las autoridades tomaron cartas en el asunto y legislaron para poner fin a esta lacra. Trás ser propuesto por el Gobierno Federal y trás su posterior aprobación por el Bundestag (parlamento), el 17 de Agosto de 2005 entró en vigor el anexo 22b de la "Straßenverkehrsgesetz" , o Ley de Transporte por carretera. Este anexo entró inmediatamente en vigor, y dice textualmente lo siguiente: Mit Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr oder mit Geldstrafe wird bestraft, wer 1. die Messung eines Wegstreckenzählers, mit dem ein Kraftfahrzeug ausgerüstet ist, dadurch verfälscht, dass er durch Einwirkung auf das Gerät oder den Messvorgang das Ergebnis der Messung beeinflusst, 2. die bestimmungsgemäße Funktion eines Geschwindigkeitsbegrenzers, mit dem ein Kraftfahrzeug ausgerüstet ist, durch Einwirkung auf diese Einrichtung aufhebt oder beeinträchtigt oder 3. eine Straftat nach Nummer 1 oder 2 vorbereitet, indem er Computerprogramme, deren Zweck die Begehung einer solchen Tat ist, herstellt oder sich oder einem anderen verschafft, feilhält oder einem anderen überlässt.“ Para quienes no domineis la lengua de Goethe, esta es la traducción al Castellano: Serán castigados con hasta 1 año de prisión y fuerte multa quienes: 1- Ejerzan cualquier tipo de manipulación destinada a alterar o falsificar la lectura del contador kilométrico. 2- Quienes por idéntico procedimiento alteren o anulen la función del limitador de velocidad instalado en el coche. 3- Quienes comanditen, encubran, ayuden o suministren a terceros equipos o programas destinados a cometer los delitos citados en los apartados 1 y 2. Como puedes ver, en Alemania han hecho ya los deberes, y la manipulación de contadores se considera PURA y SIMPLEMENTE un DELITO. Dada la naturaleza DELICTIVA de estos hechos, su ENCUBRIMIENTO no puede considerarse de otro modo más que de COMPLICIDAD O ENCUBRIMIENTO DE ACTIVIDAD DELICTIVA, tal como queda reflejado en el apartado 3 de dicho anexo. Por el momento, en ALEMANIA, aún no se ha legislado aún el paquete de normativas que permitirá ejecutar esta ley, pero están en ello.. De momento, y curándose en salud, los constructores no se oponen a entregar copia de LOS HISTORIALES DE MANTENIMIENTO, aunque no de muy buena gana en el caso Audi/Vag. Todo ello con la única finalidad de prevenir la aparición de cientos de denuncias judiciales por ENCUBRIMIENTO DE DELITO, hecho que afectaría muy negativamente su IMAGEN DE MARCA. Como vés, nos estamos quedando a la cola de Europa en esta materia. Francia, Bélgica, Holanda, Suiza, etc.. aprobaron hace ya mucho tiempo leyes parecidas para "limpiar" el sector. En el ámbito comunitario, solo ESPAÑA, PORTUGAL y GRECIA aún no han saneado el sector "desde arriba", aunque los dos ultimos países están en ello. Si las cosas siguen su curso, dentro de poco tiempo nuestro país se habrá convertido en el último reducto de los "afeita-kilometros", una especie de Isla de la Tortuga para la piratería moderna.. Solo nos queda esperar que el sentido común ponga las cosas en su sitio, y que el actual "status quo" no se perpetúe... Saludos! BERNAT pues si que pintan bien las cosas, estos 3 paises en casi todo estamos siempre los últimos de la lista. esperemos que en no mucho tiempo se tomen cartas en el asunto, saludos.

esta chulo, no es el coche de mis sueños pero mas wapo que el actual si está.....

este como que lleva las suspensiones a la altura de las rodillas no?

muy buenas max quake, por lo que veo tienes un buen disgusto con lo sucedido en la compra de tu coche de segunda mano. Me parce lamentable la actuación de los compra-ventas, es mas, las practicas habituales de algunos compraventas deberían estar penadas y la ley debría ser mas tajante en este sentido. Al parecer estas indignado porque Audi no te facilita el historial del vehículo, y yo me pregunto si esto es una práctica habitual en otras sociedades del mundo del automóvil o si Audi sí facilita dichos historiales en otros paises. La verdad es que no estoy muy puesto en este tema y solamente leo algunas cosas.... pero aqui lo importante es el aspecto legal ya que estas prácticas podrían ser un fraude en lo que a priori audi españa no tendría responsabilidad alguna ya que obviamente, por ley, no creo que esté obligada a facilitar dicha información y no creo que tenga intereses ocultos en estas transacciones , más bien todo lo contrario. La única razón que se me ocurre por la que audi no quiera facilitar esta información es por 'polítca de empresa' o del sector en general. Supongo que audi españa, como filial que es de una multinacional, estará sujeta a las políticas del grupo en alemania, por lo tanto, a no ser que en otros paises si se facilite esa información, estariamos hablando de un tema serio que se tendría que decidir a nivel unión europea, date cuanta que para audi facilitar la información podría suponer tener que montar un departamento con una serie de personas y sistemas informáticos que tendrían que atender cientos de miles de peticiones de informacion , lo que obviamente supondría un coste de millones de euros. Ojo, no estoy insinuando nada, simplemente digo como funcionan las empresas con ánimo de lucro, audi es una empresa privada con sus accionistas y su política como en cualqueir otra empresa es reducir los costes al máximo posible para obtener un beneficio. Si la ley no les obliga de alguna manera a facilitar esa información no creo que por voluntad propia lo haga, ya que les supondría un gasto sustancial, por el contrario si audi en otros paises de la unión europea sí facilita dicha información, ya sea por las legislaciones locales, o porque su matriz en alemania les permite hacerlo, estaríamos hablando de otra cosa. Con todo este ladrillo a lo que voy es que a lo mejor en este caso a quien tienes que 'fusilar' es al compraventa en un juzgao y si el juez estima oportuno que audi te facilite esta información como prueba lo tendrá que hacer sí o sí. Pero como decia si la política de la empresa es no hacerlo, no creo que hagan excepciones puntuales, casos como el tuyo, por desgracia, ya habrán tenido miles y si no facilitan la información es porque ninguna ley lo impone y hacerlo por voluntad propia les supndría un coste que no querrán asumir. Simplemente es mi modo de ver este asunto, como decía no estoy muy puesto en la materia, pero por lo general estas cosas, más para mal que para bien de los consumidores, funcionan así. saludos y suerte con la iniciativa, ya nos contarás como van las cosas!

Pues o somos cuatro gatos o es que hay más y no se atreven a decir nada no vaya ser que les muerdan los "señores del asfalto". Un abrazo Bueno yo también tengo un 1.6 pero del modelo 8L la encuesta por lo que dice el título está dirigida a los FSI por lo que esta mañana cuando la he visto no voté, por eso de no desvirtuar los resultados, aunque por lo que veo algunos con modelos de lo más variopinto han dado su opinión cuando compré este coche sabía lo que compraba con sus virtudes y defectos, que a la vista está que un motor de estas características no es que tenga un prestaciones para realizar una conducción deportiva, supongo que eso lo sabrán todos los que lo han comprado. Siempre digo lo mismo, cada uno se compra el coche que más se ajusta a sus necesidades ya sea por espacio, imagen o prestaciones. En lo referente a las prestaciones pues yo me decanté por este modelo porque para lo que lo necesito en estos momentos se adecúa perfectamente, lo utilizo para moverme el fin de semana y para hacer viajes en los que el 90% de los kms los hago por autopista, por lo tanto me importa un pepino las recuperaciones, aceleración y la velocidad punta. Si quieres ir a 170 durante 600 kms seguidos no os preocupeis que el coche los mantiene perfectamente. Otro tema es el que tenga que desplazarse por trabajo por carreteras con mucho tráfico tipo comarcales y nacionales, con sus camiones y todo eso, pero incluso en este caso hay que saberle sacar el jugo al motor, los motores gasolina dificilmente los vas a romper por reducir marchas y exprimirlos casi hasta el corte para hacer adelantamientos. Mi primer coche fue un fiesta del 89 más o menos con 40 caballos y con batante frecuencia viajaba de coruña a salamanca los fines de semana y me tragaba, antes de que habrieran el tramo de la A6 en Piedrafita, unos 200 kms por la nacional, y ya te digo si adelantaba camiones de 12 metros de 2 en 2, costaba y era peligroso pero a estos coches hay que apretarles y se portan bien. En fin, que el que haya comprado el coche para hacer una conducción tranquila sin esperar un comportamiento deportivo ha dado en el clavo y si la intención era obtener una prestaciones supeiores pues a lo mejor la opción hubiera sido el diesel de 140 cv por eso de las recuperaciones o haberse esperado al 1.8 turbo, aunque claro está, cada uno se gasta lo que le da la gana, no por que no pueda sino porque a lo mejor prefiere gastarse el dinero en tantas otras cosas a las que se pueda dedicar. En este sentido hay gente que no llega a fin de mes por comprarse el coche de sus sueños, lo que me parece fenomenal, y otras personas que tienen millones de euros en el banco y no le da la gana de gastarse la pasta en coches porque para él simplemente sirven para moverse y esa función la hace tan bien el Lacia Dogan como el Audi. un saludo!

buenas, tengo montadas las Michelin pilot sport 2, en 225/45/17 llevo pocos kms con ellos y de momento solamente los he probado en seco y parece que agarran muy bien, quería haceros un par de preguntas para los que los tengan o hayan tenido, cuantos kms duran aproximadamente haciendo un 80% por autovía y el resto por carretera? y la segunda sobre el precio, me costaron las dos gomas, más montaje, equlibrado de las dos ruedas y el paralelo de las 4, 390 euros por todo, creo que es un precio bastante bueno, que os parece?

como sube de vueltas, ya desde el primer dia........carbonilla la justa!!!!! :clap1:

mucho pides tu, ademas para que???? ya te enseñan que hay que ciruclar por la derecha, que el intermitente se utiliza para señalizar una maniobra y no te otorga preferencia, que los espejos de los coches sirven para algo y el 90% de la gente no hace ni put* caso a estas cosas. El problema somos nosotros mismo y la forma de conducir sin cabeza ( que se jod** los demas que yo soy el mas guay) que tiene la gente cuando se monta en un coche esto no quita para estar de acuerdo con que se deben arreglar las carreteras, que a la DGT le suda los muertos mientras su presupuesto de recaudacion anual siga crreciendoi y que se deba mejorar la educacion vial y que deberian ser muuuuuuuucho mas exigentes a la hora de dar un Carnet de Conducir PD: conectando con una de las anecdotas que se cuentan por el hilo, yo siempre digo que si te adelantan por la dercha, tu no circulabas por donde debias :clap1: a lo que quiero llegar es que con la política que se ha seguido durante los ultimos años se han conseguido cosas, pero a la vista está que esa política focalizada en sancionar y echar las culpas de todos los males a los conductores ya no vale, incrementando sanciones, retirando carnets y poniendo radares se han conseguido rebajar los accidentes, que duda cabe, pero existen otros facores que pueden ayudar a que descienndan mucho más y que todavía no los han explotado. Como por ejemplo la educación vial, actualización de normas y señalizaciones, mejora de las infraestructuras, reducción de puntos negros, etc. cuando veremos una campaña en la que digan que van a destinar X fondos para acabar con todos los puntos negros de las carreteras? por que se siguen haciendo autopistas o autovías en las que algunas curvas de determinados tramos no cumplen con los mínimos exigidos de curvatura? por ya no hablar de cuando paso por un tramo reciñen inhaugurado de autovía y ves en las cunetas los famosos quitamiedos tan peligrosos para los motoristas y que al parecer les importa un carajo las miles de protestas de los últimos años, manifestaciones incluidas. Sinceramente, he circulado por autopistas como la A6 y la que va de Zaragoza a Lleida que son una verdadera gozada, sin cambios de rasante, una visibilidad buenísma y un firme que aunque caiga toda el agua del mundo está perfecto, otras como la A2,A4 dan pena verlas, eso ni son autopistas ni nada, es que la de andalucía los primeros 300 kms desde madrid no es ni de asfalto, es de ormigon o cemento, es una verguenza, hay tramos en los que es peligrosisisismo ir a 120 por no decir que en alguna curva como entres a esa velocidad por el carril de la izquierda y te despistes puedes aparecer en la cuneta, los peraltes dan pena verlos, están puestos del revés. Está claro que accidentes siempre habrá y que las personas como humanos que somos siempre nos despistaremos, pero no nos dejemos engañar, todos los paises que gozan de carreteras de primera tienen un índice de mortalidad muy inferior, porque dedican grandes cantidades de dienero a la mejora contínua de las mismas.

Gracias por tu tiempo. A continuación te presentamos los resultados y te explicamos la lógica del test. En la escala tradicional de izquierda a derecha, siendo 0 la extrema izquierda y 10 la extrema derecha, estimamos que tu posición es aproximadamente 5.45. En la escala liberal libertaria, siendo 0 el máximo colectivismo y 10 el máximo individualismo, estimamos que tu posición es aproximadamente 6.36. En general, estimamos que la etiqueta ideológica que mejor describe tu forma de ver la realidad política y económica es: Centrismo

en estos casos el responsble hasta donde yo se es la compañía eléctrica, ahora los temas de burocracia no se como van........

Limpiatapicerías de Autoglym, mano de santo en el subforo de A4/A5 tienes un mega post de productos de limpieza hecho por guanterarefigerada, ahi verás muy buenos productos para todo el automovil, ceras, crema para el cuero, limpia cristales, etc... y mejores consejos este es el enlace, tienes para rato....... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=66073 Ok gracias, lo voy a comprar la proxima vez que tenga que pillarme un limpiasalpicadero .Por lo que veo es sin brillo,no? efectivamente no deja brillo, para mi gusto es ucho más bonito por cierto, entre otros sitios creo que lo podrías encontrar en hipercor, en el corte inglés, por lo menos en alguno también lo hay, creo que tambien los vende una empresa colaboradora del foro. S2

jajaja muy bueno por cierto, al tipo que estaba detras del muro no se le mivió ni un pelo............. esa piña es para declararlo sinistro total?? tampoco parece tanto........

Limpiatapicerías de Autoglym, mano de santo en el subforo de A4/A5 tienes un mega post de productos de limpieza hecho por guanterarefigerada, ahi verás muy buenos productos para todo el automovil, ceras, crema para el cuero, limpia cristales, etc... y mejores consejos este es el enlace, tienes para rato....... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=66073

eso es lo normal, al encender el motor la luz debe apagarse. A mi se me encendió justo antes de salir de viaje a Andorra, con las maletas hechas y todo, pasé por Audi me lo engancharon al VAG y me dijo el mecánico que no me preocupara que podía andar con el todo lo que quisiera que solamente se había roto un pequeño manguito del aire de no se que, habó con el de recambios para pedir precio y le dijo que algo más de 30 euros, me hizo gracia porque le dijo textualemte al de recambios 'si hombre si el maguito que siempre se rompre en los motores 1.6..........'

si que es cierto que por la pasta que estás pagando por un Audi se podían enrrollar y poner llantas algo más chulas porque hay algunas que dañan la vista. Pero eso lo saben hasta ellos y lo que pretenden es que te las pidas como extra y te claven otros 1,000 euretes, si tontos no son....

y eso que la AP- 9 es de pago......creo que la Xunta va a tomar medidas con los que explotan la concesión, porque que te claven 15 eurazos por 180 kms en esa m**** de carretera tiene delito.... Yo lo tengo claro, ahora que ya están puestos los radares por doquier y que ya tenemos el tan ansiado carnet por puntos, esperemos que toda la PASTA que han recaudado nos la devuelvan a modo de nuevas y mejores autovías, y las que ya están que las mejoren porque dan pena verlas. Que luego vengan diciendo que si estamos entre los 8 países más ricos del mundo, que si vamos a tener más kms de AVE que cualquier país del mundo, etc, etc... es de risa, el AVE hoy en día es España no existe más que para unos pocos, de tener una buena red ferroviaria también se utilizaría menos el coche particular, así que ya saben si quieren menos muertos que pongan algo de su parte, porque conducir por mi no podrán, pero si que pueden tomar medidas para facilitarlo. A las instituciones les encanta delegar ya sea en las empresas o este caso a los conductores sus responsabilidades, pero ellos que ponen de su parte, radares? donde están los agentes en las operaciones salida? si hay pocos tendrán que poner más.....por que no ponen carriles adicionales en los sentidos contrarios de circulacion en los puntos donde saben que va a haber grandes retenciones, no hacen ni el huevo... el año pasado en el puento de mayo la gente tardo de madrid a valencia 9 horas ni más ni menos y yo 10 en llegar a cádiz desde madrid, en esas horas creo que no vi ni a un agente tráfico en toda la autovia de córdoba, claro en cuanto pillas un tramo sin tráfico a pisarle porque sino te pasas el puente en el coche estresao..... Y otro tema está en la educación vial, en la mayoría de las autoescuelas de las ciudades los que se sacan el carnet no pisan una carretera nacional durante las prácticas, por ciudad se mata la gente? enseñan en la autoescula frenadas de emergencia? te dicen como funciona el abs o los sistemas de control de tracción? enseñan a cambiar una rueda? saber conducir es sacarse el carnet dando unas vueltas a la manzana parando en semáforos, stops y pasos de peatones? a ver si se ponen las pilas y dejan de dar la bara con tanto anuncio, que a los de tráfico los debe de haber pillao por banda una agencia de publicidad y no hacen más que gastarse el dinero en soplapolleces Está claro que el camino no es sancionar y prohibir, más que nada porque llevan así años y no resulta, a ver si algún día llega alguien con dos dedos de frente y cambia el rumbo de la dgt porque pa recaudar se les ocurren mil maneras, pero para educar y mejorar las carreteras parece que no, será que hay que rascarse el bolsillo, pues si tanta trascendencia e importancia se le dan a las vidas de las personas que se matan en la carretera no se a que están esperando. ladrillazo, S2!

Tú comprarías por 30 céntimos un kilo de manzanas con un mordisco?? Pues esto igual, a saber como están de "semiusadas" esas ruedas. pues obviamente no, estos neumáticos por lo general proceden de coches en renting, si vives en madrid podrás verlos insitu y ver el estado en el que se encuentran, si ves algo que te convence pues igual te ahorras 400 euros por 4 gomas de 225. Y para los que hagan tandas en cualqueir circuito es una buena opción S2

Vamos a poner el culohuevo, Audi A3 8L - 1.6 102 CV 5p - Enero 2002 Azul Denim metalizado Manos libres integrado Nokia 6210 Llantas Sline 17'' con Michelin Pilot Sport 2 Equipo de sonido Blaupunkt Xenon saludos!

ayer estaba buscando tiendas de neumáticos por internet y me encontré con esto www.neumaticosseminuevos.com , son seminuevos y tienen por ejemplo gomas en 225/45/17 desde 45 euros en primeras marcas. La verdad es que no tengo ni idea de si son serios pero la verdad es que tienen pinta de serlos, están en madrid, tienen teléfono de contacto y sirven a cualquier parte de españa. En la web dicen que te envían por email el neumático que hayas seleccionado, no se si se referirán a que envían fotos para ver el estado en el que se encuentra........ Puede ser una opción interesante si en un momento dado no quieres gastarte un paston en unos nuevos.