Bully

Si, en efecto son de concesionario.

Y sigo, 47 minutos...

Lo mismo digo Jordan, aunque a mi me lo mandaste directamente por mp, y todo genial, aunque no recibí el conector para la maneta, pásame la referencia para pedirlo, please.

Exacto, no se trata de girar, sino de tirar.

Qué va, Mazda, Mitsubishi, etc, tienen sus casas oficiales en la peninsula, no es el caso, sino con los alemanes sucedería igual, vamos, creo yo.

Podría ser, pero veríamos si le interesa a Pakito o el malnacido este se lo sabe de antemano y no puede hacer entonces nada nuestro compañero.

En ello estoy ahora mismo ya 28 minutos al auricular, a ver si lo solucionan o me doy de baja de todo lo que pueda, con dejar de pagar supongo que adiós al tema. Saludos.

Hola amigos, de nuevo con problemas telefónicos, propiciados por: ¿Movistar u Orange? Os cuento: Por conseguir en Nokia X6 contraté un nuevo número de teléfono con Orange con un contrato de 18 euros, 10 para voz y 8 para datos, con su correspondiente iva. Para empezar, sin tan siquiera poner la sim en el terminal ya se me cobra no este importe, sino 5 euros de más por consumo mínimo, ¿eeeeeh? Bueno, lo he dejado pasar hasta que me decido hacer la portabilidad del número a Movistar por el nuevo N8, con lo que me dijeron que sin problemas de permanencias ni nada me ofrecían a hacer dicha portabilidad, pagando 49 euros por el terminal y con un contrato de tarifa plana de voz y datos a 29 euros. Ahora he recibido una factura de 74,22 euros por baja en tarifa contratada de Orange. ¿Qué hago, me doy de baja, no pago, elimino el número contratado de Movistar? Lo siento Jorge, pero cada vez estoy viendo más difícil poder estar con Orange por tu parte, y no por ti, sino por todo lo que luego me viene, y como no me fío en absolouto de ninguna compañía... Ya veremos.

Querida amiga, pide el doble de intereses, y si no, a la luz pública, verían luego de cómo se lo pensarían de volver a actuar de igual manera. Menudos sinvergüenzas. Estoy contigo, la velocidad para mi es la que yo tengo en ese momento. Este mismo fin de semana al irme a Madrid, con el Mercedes SEC 500 coupe, lo digo por el consumo, entre 140 y 160, y tan despejado, al volver, con un Skoda Octavia TDI 1.9, entre 160 y 180, y sin percances, despejado, si hubiera ido a 110 igual ya no estaría aquí. Saludos.

Uy, Lomoi, no te sorprendas, aquí al taller vino una clienta con su Suzuki Alto con los alambres, no con las ruedas, cuando a las dos semanas me dijo de cambiarlas por venir de nuevo, con ellas ya reventadas ¡inaudito!

Luego me decís que no escriba ciertas cosas sobre estos mandatarios actuales, si es que aquí (no en la web, sino en España) reina la hipocresía pura y dura. Estos se merecen un castigo een toda regla, manejar las estadísticas al antojo de un sinvergüenza para que se le haga efectiva la reducción de los 110. Vamos, esto ya es denigrante y más aún la postura adoptada por este energúmeno. Saludos.

Hola, querido y simpático amigo Romulo, y resto de amigos de la web. Como tú bien dices Romulo, los coches japoneses en ocasiones pueden contar con precios más económicos que nuestros Audi, pero aquí expongo nuevamente por ejemplo el caso de un Mazda 3 del 2003 en comparación por ejemplo con un Audi A3, ambos, vehículos compactos. La diferencia salta a la vista de cómo un simple compacto, cuesta el doble que un compacto alemán. -Capot delantero: 280 -Cerradura de capot: 113,43 -Faro derecho: 191,87 -Panel delantero: 185,36 -Parachoques delantero: 241,57 -Refuerzo interior de parachoques: 218,52 -Rejilla superior de parachoques: 123,65 -Botella líquido lavaparabrisas: 153,58 -Conjunto filtro de aire: 164,02 -Piloto trasero interior derecho (portón): 97,22 -Piloton trasero exterior derecho: 207,62 Vamos, que me digan que un piloto trasero cueste más de 220 euros, uno interior 100, una simple botella de plástico 150 euros, un refuerzo de parachoques, siendo una traviesa por unos 200 euros más, una rejilla 120 y una cerradura 113 aparte el IVA, si lo sabe la gente antes de comprar un vehículo nipón ni por asomo lo compra. Hacer cuentas y me decís, y eso sin contar la chapa y pintura. Saludos.

Hola Pakito. Mira, estoy como tú ante semejante gentuza como aparte el por ejemplo estar esperando como unos dos meses para venir a recoger un cliente un Renault Megane coupe cabrio con un importe de reparación también sobre unos 1.300 euros queriendo abonar dicha cantidad de la misma manera. Por supuesto le dije que dicha cantidad la efectuara en efectivo, ni por asomo me fío yo de estas situaciones cuando hace bastantes años nos dejaron unos cuantos, incluso buenos clientes, en la estacada. Ahora, para recuperar tu dinero, o denuncias y a tocar esperar y además si tienes algo firmado por él como en nuestro caso son las fichas de clientes, no sé tu trabajo... O vuelves a insistir por medio de más llamadas o mensajes. Ponte en contacto con tu asesor, también te informará. Puede que no sea excesiva cantidad de dinero, pero como a mi, esa cantidad nos ayuda muchísimo tratándose de pequeñas empresas. Por cierto, ya sabes, desde a partir de ahora, pagos al contado, que en mi caso si vienen a reparar los coches de manera particualr, siempre pido un tanto por adelantado, pagamos todos justo por pecadores, lo siento, pero yo he de asegurarme la inversión que tenga que realizar en materiales de los coches siniestrados. Suerte.

Si la primera y brutal economía sumergida es la de estos que están ahogándonos, despilfarros de dinero por doquier, ya delante de nuestras propias narices, eres, corrupción sumergida, que cuando salga totalmente a la luz... En fin...

Lo dicho, hoy día hay que estar pendiente de todo lo de nuestro alrededor menos de lo que realmente se ha de estar pendiente, la carretera. Necesitan recaudar a toda costa, pero nosotros, los españolitos seguimos sin sublevarnos, así nos va, de mal en peor. Gracias por la información, siempre es bien recibida, habría que hacer una lista de todos los coches que veamos, publicarla y exponerla en tantos sitios que sepamos para que vean además que no somos gil***ollas. Saludos.

Mirar, perdonar por lo de HDP, pero es la primera vez que lo digo, aparte de mamones y demás piropos, si antes la situación era insostenible e intolerable, ¿ahora qué, con la que está cayendo en España? Esto me recuerda a Aquí no hay quien viva: Marchese, ...

Finalmente la gasolina será más económica, de hecho ya lo es en relación a todas las trabas de los vehículos diésel, más caros, revisiones más caras, itv más cara, mayor polución, ¡je! y ahora se basan en esto último de nuevo para sangrarnos más. ¿Qué vendrá luego? Romulo, estoy contigo.

Yo es que flipo con todos estos temas, si un alerón va sellado y está bien sellado no tiene por qué suceder nada, aunque todo es viable en esta vida, pero vamos, luego es que a mi y a vosotros, por supuesto también, nos produce una inmensa rabia de ver que coches con más tiempo, e incluso ya no digamos con menos, que van hechos un asco y pasan la ITV tan campantes. Ahora mismo me ha llamado un amigo mío al que le montamos en su Seat Leon de la primera serie los alerones inferiores laterales y el juego de parachoques del Cupra habiendo ido a abonar la homologación de la placa pequeña de matricula, con lo cual pasaría la ITV, cosa que así fue y que además en la casa Seat esa homologación tan solo pertenece a dicha placa, en absoluto a los parachoques. Sin embargo, ha ido de nuevo al corresponderle pasarla nuevamente y ahora le dicen que por el tema de los parachoques no la pasa. He llamadao de nuevo a la casa y me han corroborado que le ha tocado el pánfilo de turno, ya que según Seat los parachoques deportivos están homologados y son originales de la marca, no obstante se le hará un certificado para que estos incompetentes de turno no le pongan más trabas, lo cual ya significa que tiene que desembolsar dinero para este certificado y una nueva ITV. Ya os contaré.

Gracias Rubén, ahora falta que lo confirme nuestro compañero.

Sin palabras, que nos cierran el tema. Yo, lo mismo que Romulo. Y no seremos unos poquitos, no.

Ok, por parte de Rubén (Rdd) te efecturá el ingreso del importe de sus alfombras y de las mías, unas S, sin más. Saludos.

Gracias Michel. Y Javi, a ver si el finde del 21 y 22 nos viéramos, que allí voy de nuevo. Bueno, ya estoy de regreso, me lo he pasado genial, los días se me han hecho cortísimos, vamos, que si puedo esta segunda vez estar más tiempo, tanto mejor. Todos los foreros, compañeros y amigos son estupendos. Menuda barbacoa, y sino el bollo como postre, los pastelitos y demás. Gracias por haberme hecho una tan genial estancia y encuentro, queridos amigos Tony y Rocío, Carmelo y Luciana, Rubén y Brujita, Alberto y su novia, Jaime y tu acogida, Tony, más por parte de la de tu familia. El miércoles peritan el coche, os dejaré fotos de la evolución del Skoda Octavia. Un saludo y hasta dentro de dos semanas, chicos.

Hola Michel, siento contradecirte pero en la época yo tuve un Renault Super 5 GT copa turbo al cual le monté el alerón superior del portón, que en la primera serie no montaban de casa, en la segunda sí, y en vez de perforar el mismo lo que hice fue sellarlo, sin embargo se trataba del original. Lo mismo que los del S3, que también los sellan.

Hola Primo. En primer lugar te respondo yo sobre lo que sé: Yendo a 140/160, desde Alicante a Madrid, 404 kms desde el cartel que indica la distancia, metido en autovía escasamente unos kms antes desde mi casa, de la cual a dicha pancarta de señalización pueden haber unos 30 kms, es lo que solía recorrer teniendo que repostar llegando a Madrid. Algunos más en sentido inverso, nada más llegar a Alicante es cuando efctúo ese repostaje. En cuanto al aumento de consumo de pasar de unas medidas a otras mayores, supongo que existirá un tanto, pero mínimo y casi inapreciable. Sinceramente, de las 195/65-15 que llevaba originales a las 225/40-18 yo no noto gran cosa como diferencia. Que no te tomen el pelo en la ITV por unos simples terminales como adorno en tu línea original de escape. Mi exnovio en su Polo lleva un terminal bastante ancho en relación al fino tubo de escape al tratarse de un 1.0 del 96 y hace unos años me quisieron tocar las narices con respecto al mismo diciéndoles que no fueran con sandeces, ésta va soldada al propio tubo, y sin problemas ni en la segunda inspección cuando lo llevé de nuevo al mismo lugar. Saludos.

De nada Dj, a ver si te vinieras un finde a Madrid y nos viéramos, porque el ir a Jaén como me dijiste en otro tema, por mi, un placer, pero este año tengo planeado ir este finde del 21 y 22 de mayo de nuevo, ayer mismo volví de allí además con el coche de la madre de un amigo para pintar entero, recoger mi coche en junio, eso espero, e ir a Granada, Málaga y Valencia según ese orden a lo largo del verano. Un saludo.