Bully

¿Ves cómo lo que te he comentado por mp siempre es ir sobre seguro, Guzman? Para los demás foreros que quieran sobredimensionar su sistema de frenado, a veces con pequeños inconvenientes fáciles de solucionar, lo mejor es estar dentro del grupo VW ya que hay muchas similitudes en piezas. Lo que proponía Guzman era un sinfín de trabas. Saludos y ya nos enseñarás las fotos del montaje, amigo.

Hola Cristian. Bienvenido a la web. De Palma de Mallora, a ver si algún día voy por ahí y conozco a los foreros de la zona puesto que una de mis tias vive allí. El techo podrá haber sido lo que comentas. Un claro ejemplo de ello fue el caso ocurrido a nosotros (tengo un taller de reparación de vehículos multimarca) con un Chrysler 300 C que nos mandó la casa con un inconveniente similar al que le dijimos que el mecanismo estaba en perfectas condiciones, lo único que quedaba era resetear el vehículo, como los ordenadores, así es hoy en día, y asunto solucionado. pasar Lo del cuadro suele pasarle a una gran mayoría de A3, los leds o rayitas de información se estropean por el calor. Se pueden reparar aunque al no dárseme ningún caso y menos en mi coche no sabría decirte dónde hacerlo. Saludos.

Hola Tonio. Bienvenido al foro. Sinceramente estos kits de frenos suelen ser algo caros, aunque también cuentan con un gran descuento. Yo te lo comento como taller que tengo aunque en Alicante. Prueba en tiendas que trabajen también a través de Internet a ver si conisgues unos precios más económicos. Siento no poderte ayudar en mayor medida. Saludos.

Holaaaaa. Como te he respondido por mp, si veo que tengo acabados los coches comentados me lo traes sin falta, de ahí el pasarme el nº de tfno. El Polo de mi novio podría esperar, es más ahora lo llevo yo y sin problemas. Venga majo, a ver si te vienes. Saludos.

Buen aporte y detalle por tu parte, simpático.

Ya, pero yo me refiero a las grapas de plástico, no al propio elevaluna.

me interesa el tema k dentro de poco voy a meterle una estapa y nose dnde ponerla..y tambien necesito saber si ay algun hueco detras del frontal para meter esto http://www.type-rsound.com/p/2489/ktp-445 O bien puedes hacer un doble fondo tras los respaldos traseros que en este caso serviría para el montaje realizado por estos chicos evitándose ver la etapa o bien en el maletero. Otra opción es retirar parte del corcho amortiguador de ruidos o cortar a medida el mismo en base a las dimensiones del aparato dejando circular aire a su alrededor y coger el mismo por medio de unas pletinas a la estructura de la carroceria en las aletas traseras. Saludos.

Ahora a ver si te embarcas en iluminar la zona de las manetas de apertura de puertas, también en rojo, je, je.

Es que lo digo porque yo tengo tres, más grande una de ellas que esta expuesta en la foto y están todas fuera del alcance de la vista tratándose del mismo vehículo.

Hola chicos. Por motivos de trabajo tengo un muy buen amigo que me ha pedido un kitt de reparación del elevaluna de la puerta izquierda conisguiéndoselo no original por 18 euros con IVA ya incluido me entero ahora que la propia casa lo vende bastante más económico. Lo que no sé si es una sola grapa o el juego de las dos. ¿Qué sabéis sobre esto? Saludos.

Yo trabajo en un taller de reparación de vehículos multimarca, vamos, soy el propietario. Saludos.

Twist, si no te has dado cuenta en el pedido del vehículo ahora te supondrá desembolsar el triple por las ruedas, lo cual como no te vayas a imitaciones... En cuanto a un cambio de ruedas incluso de medidas superiores a las originales no tiene porqué tener inconvenientes de equilibrado, temblequeos ni nada por el estilo. De 15" que tenía originales en mi A3 de la primera serie a 18" que han pasado a ser como nueva medida ni en el cambio en su momento ni en en posteriores cambios de neumáticos nunca me he encontrado con rarezas. Eso sí, busca también un buen profesional, que para equilibrar ruedas no sólo uno ha de saber qué tipo de gramaje hay que saber poner en las ruedas, sino dónde y cómo hacerlo. Saludos.

Cuidadín si se tratara también del Club Blinco, otros sinvergüenzas donde los haya.

Yo pregunto, y os digo: ¿No hubiera quedado un "simple" amplificador mucho mejor fuera del alcance de la vista al abrir el portón por ejemplo? Lo digo por evitaros males mayores, claro, no por otra cosa. Saludos.

Hola Carlus. En el concesionario no venden la tela para tapizar el techo ni lo tapizan, ellos venden el techo en su conjunto costando más de 300 euros aparte el IVA. Un tapicero como el que habéis hecho referencia de tapizar sillas, sofás, sillones, etc, os lo tapiza sin ningún inconveniente. Saludos.

Hola Carlus. Lo más importante que has de hacer para tener el techo como nuevo otra vez es desmontar los plafones, los tapizados de los pilares delanteros, centrales y traseros. Los delanteros van a presión por medio de unos clips metalicos, son fáciles de retirar. Los centrales quitando parte de la goma como con los delanteros accederás también fácilmente a introducir los dedos en la ranurita que observarás al retirar la goma y también tirando te saldrán por la parte superior, no es necesario retirarlos al completo ya que si lo quieres hacer tendrías que desmontar los tapizados de las aletas si fuera tu coche un dos puertas por tener en su zona inferior dos tornillos. Los traseros lo mismo, desmonta parte de ellos superiormente una vez quitado el central donde apoya el techo. Las manetas agarraderos del techo abriendo las tapitas donde van sus tornillos de sujeción retirándolas así como los parasoles más el pequeño central y desenchufando las conexiones de los mismos ya tienes libre al completo el techo que te irá cayendo por el propio peso. Al sacarlo por el portón te encontrarás que es más ancho que la propia boca del portón. No te preocupes, ve bajando el techo con cuidado por ambos lados que aunque se te doble no lo rompes al igual que en su montaje, no tendrás ninguna marca de la doblez. Luego está el tema de lo que quieran cobrarte, yo en total a este chico le pedí 205 euros entre el llevarlo a tapizar estando incluso la base para cambiar y desmontar y montar según lo descrito. Saludos.

Exacto, a mi coche están poniéndoles finalmente los del S4 delante con discos y pastillas deportivos, lo que no sé si rallados, perforados o ambos, en 321, y en el eje trasero los del S3. Desde luego al cambiar el sistema de frenado lo homologarán al igual que han hecho con el de Carmelo. Gana uno en seguridad y tranquilidad en todos los aspectos.

Chico, ya estás tardando en venirte por aquí, ya he hecho varios coches de foreros tanto de chapa y pintura como mecánica. Si quieres estamos en la dirección que te ha escrito M. Otro forero que cuando pueda vendrá. Saludos.

¿Es táctil? Igual pulsando sobre la zona nos depara alguna sorpresa.

A ver el estado del siniestro, amigo.

De nada, suerte con ello. Un saludo.

Hola majo. El que te dañen la consola central por querer sustraer la pantalla ya es motivo suficiente para cambiarse la pieza por robo o intento de robo, la cual se realizaría el cambio igualmente si la destrozan en mayor medida por tener blindada la misma. De esta manera al costarles más se pensarían el seguir con la sustracción, aunque esto es como todo, a ver quiénes son los HDP que tocan hacer la gracia. Esa es mi opinión. Saludos.

Barato y ostentoso, desde luego, atrás ha quedado lo analógico y por solera, jajajaja.

Se te habrá desprendido la cerámica interna del mismo, yo abrí el catalizador cortándolo por la mitad para sacar dicha pieza y así estuve un tiempo, digo estuve porque esperé a montar otro con la preparación mecánica en la que ando inmerso. Dependiendo del vehículo puede estar entre 600 euros a algo más de 1.000. Saludos.

Como vea alguno así me pongo delante del mismo, y como no es legal como se me ha estropeado el coche así de repente... Al menos algunos se librarán de las multas. O habrá que ir pensando en ponerse un rótulo electrónico en la bandeja para avisar de los radares. Así hasta que sea ilegal como cuando se avisaba por medio de ráfagas. No saben qué hacer para recaudar en toda regla. Y no sigo...