Bully

En vista de alguna posible duda supongo que pondrán la opción de elección de pieza, sino sería vender sin información.

Ahora se sacan que es contaminante porque de otra manera como las de hasta ahora no pueden frenar la instalación de por ejemplo, los kitts de lámparas de gas xenon, seguro. Pero si fuera cierto, todos los vehículos nuevos desde ya vendrían con leds por las ventajas que tienen simplemente haciendo mención a las lámparas tradicionales. Saludos.

Hola E1627. Sinceramente no sabía nada de nada sobre lo comentado por ti. Ahora es cuando al comentar sobre la potenciación a los amigos, compañeros y conocidos del foro sé algo al menos sobre ello, pero no sabría decirte si el coche lo va a preparar el mecánico llevándolo a algún lugar donde lo hagan de manera calibrada a lo que llevará montado o montará algo de lo que has escrito. De veras, mucha idea sobre esto no tengo, tendría que informarme al hablar con él o al recoger el coche ya que le pediré una nota sobre todo lo realizado, más que nada por información y próxima respuesta a exponer en la web. Saludos.

Hola. Por las fotos se ve que ha sido golpeado en el centro con malas intenciones, o bien al querer robarlo y no poder al romperse en primer momento la punta han dado esos toques. En resumen, gentuza la hay en todos lados. Puedes cambiar sólamente dicho cristal, va a presión sea calefactable o normal, ojo al presionar nuevamente. Saludos.

Hola chicos. Autobuses, sean EMT o de viajes como camiones y vehículos con la misma aseguradora, causante y perjudicado o al revés, siempre se demorará más y para bastante largo en ocasiones el tiempo de conformidad y de culpabilidad asumida. Por tanto, como habéis descrito, a firmar, vale, pero aunque os comuniquen los causantes que no hay inconvenientes, llamar a la Policía, Atestados o lo que haga falta para constatar cómo ha sucedido el accidente, que hasta en ocasiones teniendo esto en poder de las aseguradoras hay inconvenientes, no siempre pero sí surjen algunos de vez en cuando. Os lo digo por experiencia al tener un taller de reparación de vehículos multimarca. En cuanto a los pequeños desperfectos en al parachoques del forero perjudicado descuida que cambiarlo no lo van a cambiar, y milagro siendo de la Mútua Madrileña que no te pongan solo la zona afectada, o en su defecto el parachoques a pintar al completo pero deduciendo una cantidad por daños diversos o anteriores al que nos ocupa. Saludos.

Bueno, antes de que pueda ser cerrado, os comento que abro, y si hubiera algo cierro y luego veremos, pero ya no habría libertad, sino obligación. En fin, esperemos no tenga repercusión más que nada para no perder nadie, sobre todo las pequeñas y medianas empresas. Un saludo.

Romulo, igual pueden tener buenas ofertas, pero si dices que hace semanas enviaste un e-mail para informarte sobre ellos, ¿qué quieres que te diga? Semanas cuando por Internet es instantáneo el envío de un e-mail y sin respuestas a mi ya me haría dudar algo sobre esta tienda. Saludos.

Hola Jano. Te será más factible comprar el tapizado sea en tela o cuero más el cojín caso de estar estropeado en la propia casa que un asiento de segunda que vete a saber cómo se encuentra. Saludos.

Hola Maxi. Tanto las de Carmelo (con su permiso) como las mías: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Están pendientes de poder ser homologadas. Tanto de una parte como de otra os ofreceremos los pasos a seguir, esperemos que todo vaya por buen cauce. Saludos.

A ver, puliendo de manera tradicional la pieza al ser aluminio anodizado nunca llegará a quedarse brillante, sino limpia y exenta de cualquier impureza, ahora, al tratarse de aluminio y estar picada y rallada ya puedes pasarle las veces que quieras de pulimento que ahí se quedarán las señales. Al menos eso creo yo. Saludos.

Yo tengo ahora mismo un amigo y forero de ASI a la espera de las piezas plásticas de reparación del elevalunas ya que en la casa las mismas nunca han existido. Me encuentro de que parece ser que ha salido una partida defectuosa y parece ser que no van a distribuir, por tanto me veo que habrá que cambiar el propio elevaluna o coger las grapas que traiga ese otro elevaluna cso de ser de segunda mano. ¿Sabéis algo sobre las mencionadas piezas de plástico? El pobre lleva ya esperando más de un mes, una razón por el periodo estival, ahora por esto comentado por medio de una tienda de repuestos. Saludos.

Sí que vale, la sujeción es la misma, tan solo has de ponerlo tal cual viene en el Golf 4.

Ya nos dirás, porque a mi me han tapizado los pilares del Mercedes y se aprecian unos surquitos en una zona del derecho que no sé si son de haber presionado o que el propio tapizado esté defectuoso por esa zona o lo hayan dañado por cualquier motivo.

¿El 10? Seguro que sales y yo voy y hasta nos cruzamos, no sé si ir a Madrid al recoger el coche, de todas maneras, buen viaje y que os divirtais.

Si, el parachoques es de plástico, y del bueno.

Sin saberlo a ciencia cierta, creo que el parachoques del prerestyling (primera versión, sin antinieblas) comprando el alerón inferior del de la segunda versión (restyling) se puede montar, aunque claro, yo, este último parachoques lo cambié por el del S3, que sí me sirvieron los faros aunque el cristal varía en cierta medida para poner las rejillas laterales. Saludos.

Bueno amigos. El tanque parece que va quedarse en otras manos, si no se echa atrás irá a un vecino de la urbanización en aproximadamente un mes, mientras yo tenga el A3 en la preparación mecánica que habréis leído en algún tema que otro. El precio no es un excesivo precio pedido con respecto hará un año que estos modelos rondaban sobre los 8.000 euros. 4.500 son los culpables por la mala situación actual, pero bueno, nunca hay mal por bien no venga. Esta venta reducirá parte de lo que se debe y en un tiempo algo mejor se compraría un coche nuevo aunque no como este grandioso tanque. Lo poco que por ahora estoy conduciéndolo, con acelerar se oye un rugir impresionante que tan solo lo ofrecen mecánicas así de bestias, parecidas a camiones. Eso sí, es pesado, no es un tiro, pero cuando dice de que se aparten los demás por la potencia de su caballaje, es digno de probarlo, sentir esa sensación aunque en menor medida, desde luego, que se siente cuando un avión va a realizar el despegue. En resumen, un pequeño avión sin alas, con cuatro ruedas que no despega, pero que lo parece. Saludos.

Hola Nitro. Después del mp enviado, gracias majo, he querido ver tu precioso A6 y me ha encantado salvo un detalle, el volante, que si bien quieres alguno deportivo, según mis gustos, intentaría conseguir uno original de la casa más deportivo que el que monta el tuyo de serie. Si en la época hubiera podido vender mi Citroën ZX 1.9 I Volcane, seguramente como Audi hoy tendría este modelo pero con su denominación anterior, El Audi 100 por venderlo una persona por tan solo 12.000 euros teniendo unos tres o cuatro años nada más, impoluto a excepción de la pintura, toda rallada pero que eso a mi no me suponía ni un solo problema. Lo vendía por no haber sabido administrar el fortunón que le tocó en la lotería, adiós casa, adiós coche, etc. De estos que no han sabido guardar lo que en su día tuvo por memo. Saludos.

Yo por mucha explicación que puedan darme soy más nulo en esto... Siempre me han puesto el avatar y firma algún forero de la web en la que estoy. Siento no poder ayudaros.

Hola chicos. ¿Algún buen photoshop de cómo podrían ser nuestros A3 en versión o acabado berlina, o sea, una carrocería en dos puertas más capot trasero en vez de portón, o cuatro puertas y capot trasero? ¿Otro photoshop siendo cabrio y otro en coupe cabrio? Pienso que podrían haber sido unas buenas alternativas y que hubieran estirado aún más el tiempo de producción ¿no creeis? A ver, esos entendidos en retoques de fotos.

Hombre, si quieres seguir teniendo la iluminación lo más lógico toca sustituír las piezas, si de lo contrario no te importa perderla, las puedes pintar y evitar gastarte por ejemplo cerca de los 80 euros lo que vale tan solo el conmutador de luces. La goma que comentas nunca he intentado quitarla, no sabría decirte si es desmontable, lo siento. Saludos.

Yo también lo tengo en el alojamiento de los mandos y la verdad que queda muy bien. Es un buen detalle.

En principio tratándose de un doble din podría montarse, pero hay que asegurarse de su mueble o estructura interna, no costará mucho de desmontar, cosa que podriais hacer si sois ambos de la misma zona o ciudad. Una vez comprobado que se puede hacer tan solo sería amoldar o acoplar un marco externo, ya lo más sencillo que quedaría por hacer. Saludos.

Hola Bully, ¿Tienes un taller de chapa? La verdad es que los aritos siguen ahí atras por falta de tiempo, a ver si saco tiempo y me puedo pasar para aprovechar tu ofrecimiento . Seguro que tienes muchas cosas que contarme de los A3. Voy a ver si pongo fotos del interior... Pues si, de chapa y pintura, aunque hacemos mecánica igualmente, dirección, ruedas, electricidad y demás en talleres anexos y de confianza. Ahora mismo estamos tapizando el techo de otro de los foreros de la zona. Por supuesto que tengo que contar cosas de los A3, de los BMW en general, Mercedes y toda marca existente como por ejemplo una de ellas: Uploaded with ImageShack.us En fin, pásate cuando quieras de lunes a viernes de 8:30 a 13:30 o de 16:00 a 19:00 horas. Ya haremos una kdd con los de la zona, que son varios. En cuanto a los escuditos laterales, son muchos que se los han puesto, siempre todos iguales, a mi me gustan pero si fueran la mitad de pequeños. Para solventar lo del motor de arranque hay que desmontarlo y engrasar aparte de revisarlo, ya para ir quitando posibles y futuras averías. Saludos.

Si, pero como marca premium o no tenemos el caso de la primera serie del A3 con respecto al S3, aletas ensanchadas, parachoques claramente diferenciados, etc, lo mismo que con el Golf 2 y el 3 con los modelos normales o GTI,aunque en menor medida el último, pero ¿ahora? Mirar el A3 y S3 de la segunda serie, el Golf 5 o 6, unos modelos con otros. Ford quizá destaque por sus versiones extremas o racing como siempre es su tónica desde los RS turbo, actualmente el Focus de 305 CV. Tanto pagar para nada, y eso por mucho Audi que pueda ser pueden buscarse otras opciones e incluso sin ser premium.