Bully

Estamos con lo de siempre, las compañias juegan con el dinero de sus clientes, te tocaría pagar a ti la reparación, meterlos en juicio y antes de celebrarse te pagan hasta el último céntimo gastado, pero claro, repito, lo de siempre: ¿dispones ahora mismo de ese importe para la reparación? Y así una tras otra. Soy yo y si vale 3.000 pongo 5.000 y a pagar sin rechistar, hay un tanto por ciento que puede subirse y con el que siempre tienes las de ganar, no son ellos quienes deciden si al coche se le ha acabdo la vida útil del mismo o no. Saludos.

Pues si, igual lo llevo de nuevo a Alicante, donde he pasado todos los demás vehículos más varios de algunos clientes, pero era por aprovechar de estar con mi chaval el sábado y evitarnos el viaje de ida y vuelta... Saludos.

Pues no le hecho fotos, pero tiene para cambiar el portón, parachoques, aleta trasera izquierda y seguramente la estructura de la parte trasera, la que ensambla el coche con hierros también, no sé ni cómo irá. Crevillente, si, lo he visto por Internet, veremos qué precios tiene, gracias chicos.

Je, con pomo y todo, ¡qué ganas de ver ese coche!

Alex, olvídate de las guías, te sobresaldrá el parachoques ese cm y pico con respecto a las aletas. Yo se las recorté a un forero que se las pusieron conjuntamente con el parachoques deportivo. Yo las mías sin tocarlas tan solo lo que hice fue montar el parachoques y perfecto, centrar y calentar lo poco que sobresalía por la zona superior trasera, la que hace la curva del propio vehículo. Que no te cojan de pardillo que el pintar un parachoques trasero nuevo que además ya viene imprimado de casa no te cobren ese aleroncito de más que encima como bien sabrás forma parte del propio parachoques. Con esto ya te estás ahorrando un tanto, y si lees por el foro hay chavales que venden el embellecedor trasero como Carmelo, aunque Carmelo de chaval no tiene ya nada, jajajaja. En fin, intentamos ayudar en el tema, y ahora que se te presenta la oportunidad no la pierdas. Saludos.

Yo también tengo otros tantos, aunque casualmente hoy he olvidado el telefonito, a la noche los cuento.

Hola amigos. ¿Alguien podría decirme a qué tipo de vehículos corresponde un Aixam Gold? ¿Qué servicio oficial puede haber? Estoy más perdido...

Pues si, puede que en Alicante, al año me encuentre ahora con el mismo inconveniente. Ayer sin embargo llamé a VW y me han dicho que en principio llevando la ficha técnica, el certificado de montaje y la documentación de la suspensión me hacen la homologación por 130 euros. De ser así nos evitamos de estos inconvenientes en un futuro ¿verdad? Saludos.

No saben qué es llevar un coche, seguro que oiría un ruidito sin importancia, desde luego...

Hola Jandro. Existen muchos factores que hacen que unas baterias duren más o menos, en mi caso cerca de los 7 años duróa la de casa, sin embargo alguna Varta que otra que puse en algunos de mis vehículos anteriores no llegaban a durar más de tres años deshechando esta marca como baterias a montar.

Hola chicos. ¿Qué marcas me aconsejáis como navegadores con pantallas en 7" finitas para poder montar mediante su soporte original aunque yo la integraría en otro lugar del vehículo? Saludos.

Hola, tampoco es necesario e imprescindible pintarla del color de la carrocería ya que implicaría pintar la parte trasera igualmente por estética, con que se pinte del color que tiene puede ser una buena opción antes que cambiar la propia pieza. Saludos.

Yo no me veo capacitado para ello, pero es una maravilla gastarte quizás 20 euros que no más de 100 en una iluminación interior como en algunos coches por la cantidad de puntos de luz que necesita al cambiar sus lámparas. Saludos.

Jajajaja, no sé expresae¡r la risa mediante iconitos, pero estoy ahora riéndome que da gusto. Por supuesto que voy a ir así, pero abrigado por arriba,y a ver si hago alguna combinación o pudiera ver esa camiseta por ahí y lucirla, tan solo para pasar ese día de maravilla, y además sin cortarme yo por nada decidido estoy. Blackbeg, a ver el tema de los chicos, je.

Ya es que no me fío de llevarlo a la de Alicante que allí salgan ahora con el mismo tema y adiós a 50 euros así como así. Prefiero primero enterarme y ver si merece la pena la documentación que pueda aportarme la casa. Saludos.

Exacto, y a ver qué averías se producen y cómo, porque hay desastrosos-as al volante que con que funcionen les sobra hasta romper alguna cosa, y si eso entra en las estadísticas, erróneas para mi serán.

La verdad es que pocas ganas de ver el ETKA tienen, porque vamos, no hay más que el estrechito y el largo simétrico, y si el que quieres tú tan solo se trata del básico aunque azulado, diles(a falta de referencia por mi en estos momentos) que se trata de la segunda versión, desde el año 2.001 hasta el 2.003. Como referencias según la guía de precios de talleres no me fío mucho de pasarte alguna porque hay bastantes referencias aunque para cristales básicos hay también otras tantas, que si convexos, que si antideslumbrantes, pero sin detallar que sean azulados, que probablemente los antideslumbrantes sean estos los azulados, más bien ponte en contacto con el forero y querido amigo Freestylero para que te pueda guíar en el tema que hace bien poco si no recuerdo mal pidió los mismos para su coche. Saludos.

En cuanto a lo del techo prueba primeramente a ver si se puede programar con el VAG, te parecerá curioso pero una vez se nos planteó un inconveniente similar en un Chrysler 300 C que finalmente llevándolo a la casa y programando su apertura y cierre quedó solucionado. Si no se trata de nada electrónico ya has de meterte en desmontar el mismo y repasar tensores, rodillos y cableado, guías, etc, o quizá si se encuentra en condiciones tan solo sea necesaria una buena limpieza de mecanismos y posterior buen engrase. Saludos.

En muchas ocasiones y el mal endémico de ese descuelgue es el peso de las propias puertas con lo que si fuera un pequeño descuelgue con alzar las puertas hacia arriba sería más que suficiente al igual que poder regular su resbalón sin llegar a modificar la altura de las mismas con respecto a la carrocería tratándose y refiriéndome a un dos puertas. Ahora, si ese descuelgue es de 2 cms primero, igual se apoyan y dejan caer el peso del cuerpo mientras por ejemplo se está hablando con otra persona, ejemplo muy característico y común que hace que las bisagras sufran ese peso extra que termina de estropear el pasador interno de las mismas, y por poco de estropearse al final de la puerta hace tener mucha holgura como esw tu caso, así que como solución pide esos pasadores y si no existen por separado pide momentáneamente las bisagras superiores, prueba a ajustarlas y si continúa (en menor medida) pasas a pedir y pintar las inferiores. Desde luego que con el juego no has de tener ningún inconveniente, pero ahí ya estriba en que quien las cambie ha de hilar muy fino para dejarlo perfecto. Saludos.

Para los que habéis respondido y elegido un coche ¿habéis probado un Polo frente a un A1 o a un Ibiza? ¿Seat está fuera de lugar? Darme respuestas convincentes. Comparando un A3 de la primera serie con un Seat Leon de la segunda serie, desde luego por diseño en cuanto a dicha comparación del A3 de la segunda serie, personalmente me quedaría con un Leon Cupra, nada que envidiar a la marca y dejarlo más exclusivo todavía añadiendo extras que en Audi aún más caro resultan. Por tanto, yo no opino con respecto al A1 frente a un Polo, no he probado ambos pero en cuanto a diseño me parece que el Polo tiene un escalón bastante complicado de ser superado y más si ponemos en baza el precio con respecto al A1. El Mini es el rey de los utilitarios de diseño, Audi ha de poner mucho para poder hacerle sombra, ya mismo como diseño vuelvo a repetir que detalles exclusivos como los asientos que hemos visto en anteriores apariciones como proyecto de futuro vehículo le ha restado puntos al utilitario-compacto de nuestra marca. Y si encima quiere uno equiparlo aunque sea mínimamente...

Je, gracias chicos por las respuestas. No sé cómo eliminar la zona del bañador para que los chicos no os pegárais ese susto, je, je, pero tampoco voy a gastarme 80 euros por un traje que verdaderamente lo que sólo voy a utilizar es la parte superior para no pasar frio ya que como atuendo inferior pienso ir como el chaval de la foto. Este invierno habiendo ido de guerrero romano y lloviendo pasamos un frio inusual. Y yo en las piernas puedo ir así en invierno sin problemas. Venga, majos, gracias nuevamente, iré viendo cosas al respecto, pero aquí ya sabéis que como siempre y sin inconvenientes me habéis ayudado en cualquier otra cosa que no tiene que ver con nuestros queridos coches, allá que he expuesto el tema. Saludos.

Pues si, aunque más que fiebre, diría yo que se traduciría al menos en un menor consumo de combustible al ir más desahogada la mecánica ¿no? También produciría un menor esfuerzo creo yo en general para la mecánica ¿me equivoco?

Bueno, como la "pre-kedada" de Tony se aplaza para septiembre al menos la cuestión estética la veré terminada al cien por cien ¿verdad Carmelo? Le echaré unas fotos ya que hay coches que son dignos de tener en unas buenas instantáneas y enseñar a amigos y clientes antes que describir con palabras y frases inacabables. ¿No te molestaría verdad? Venga majo, un saludo y que paséis un muy buen verano.

Hola Luki. Si como equipo de audio tienes el original de Bose te aconsejo conseguir un nuevo subwoofer por otros medios que no sean ir a pedirlo a la casa, más que nada por su alto precio, ya que si decides poner algo similar en la zona o sobre todo bien en el hueco de la rueda de repuesto desde luego vas a conseguir un material, primero, de mayores pulgadas traduciéndose en una mayor y contundente pegada de graves, y segundo, que así mismo puedes igualmente adquirir un amplificador en consonancia para excitar ese sub. Esto como ventajas, como inconvenientes supongo que tendrías que meterte en tema de conexiones varias para hacer parejos el nuevo sistema de amplificación y sub con el original de Bose. Cómo no, no estoy diciendo que el Bose original no valga, es un muy buen material con una también buenísima calidad sonora, pero si la mejoras con algo de alguna buena marca y de mayores prestaciones eso que notarás como un buen cambio. El tema de la rejilla que recubre el altavoz mencionado supongo que irá delante del mismo, te será un tanto dificultoso dejar esas patillas nuevamente unidas al no ser que las unas con un buen pegamente exprésamente que para el material plástico con el que está fabricado. No obstante será como un protector para no dañar el altavoz, con lo que si no hay peligro de resultar dañado, recorta esa protección y ponla metalica con una firme sujeción. El parachoques trasero, ahora mismo no dispongo de la referencia, pero si quieres comprarlo en la casa tan solo decir de que se trata del modelo deportivo o S3 no te causarán impedimentos, vamos, eso creo yo, tan burros espero no sean. Saludos.

Hola JuanFra. En referencia al teme del escape si bien pueden hacerlo artesanalmente necesitarás de una documentación que acredite que es legal, que cumpla con todos los requisitos de la ley, etc. En unas pocas palabras, que has de pagar una homologación para poder montarse en el vehículo correspondiente, porque si está todo en perfectas condiciones pero no tienes nada que lo acredite, en el momento de ir a la ITV y más conforme andan ahora con la crisis te tocará hacer de nuevo una segunda inspección más la insufrible molestia de volver nuevamente y demás inconvenientes que conlleva el tema. En cuanto a lo del aire empieza a revisas sus relés y fusibles antes de meterte en algo más importante como podría ser su compresor. Saludos.