juanitoa6

campeon, me lo mandaste??

Tendre que ir a que me lo cambien, pero lo del golpecito provisional para ir a hacer la compra, podiais indicarmelo??

buen consejo lo de desmontar la bateria.

vale me ha vuelto a pasar y esta vez no arranca, necesito help!!! como puedo darle al motor de arranque con un palo para ver si se despega?? no se donde estña si algun alma caritativa me lo dice.... un saludo... estoy jodido, he probado con bateria nueva y nada de nada!

graciasss lo intentare hoy!!!

porfa, estas hablando del portalamparas blanco? que es como una aleta blanca? yo no puedo quitarlo, no gira el muy mamon, me puedes echar un cable?? gracias!

yo la cambio con 90.000

correcto!! gracias, pero el intermitente , como se cambia? por que desde ahi no he logrado llegar!! alguien sabe? un saludo!

no

mucha suerte, espero que te lo dejen como NUEVO o incluso mejor! un saludo!

hoy por la mañana me an confirmado mi seguro que el contrario acepta su culpa y estoy a espensas de que el perito mande el papel al taller para empezar a desmontarle para arreglarle . PARA EMPEZAR A DESMONTAR--LO PARA ARREGLAR--LO

No se , pero te deseo mucha suerte y que te cueste poco dinero arreglarlo!

genial grafica!!

Miren , ahi va lo que llevo de tanque 715km y aun queda tanque para rato jeje

claroclaro , hay que darle en algun momento chicha, sino se emperra el coche jejeje

yo nose tio, conduzco suave, no suelo pasar de 2800 RPM casi en ningun momento... igual tengo algo djodido y gasta menos y tambien tiene alguna potencia menos, no lo se, pero vamos que veo consumos altos en comparacion con los que suele hacer mi bicho! jhehejejje

ni idea compañero, lo siento, de todas formas yo no suelo pasar nunca el coche de 3300 RPM...

Yo no se que le haceis a los coches!!!, el mio es un a6 2.5 afb de 1999 y vivo en madrid y hago viajes largos de vez en cuando, la media de mis tanques completos son 950-1000 KM y creo que solo lleva 60 litros de diesel, y la media que me hace es de 5.4-5.6l/100km aproximadamente(hasta que se acaba el tanque) , eso si, no corro mucho, no paso de 130 en autovia, solo en rectas que puedo meterle un poco mas de pedal pero sin pasar de 170-180. Tmb deciros que llevo el termostato roto, por lo que en ciudad tarda bastante en calentar y eso tambien hace que aumente el consumo, por ir mas frio. Un saludo!

o el termostato no abre,o el sensor de la tempetatura esta jodido. igual esq la temperatura no llega a 85 grados y x eso el termo no abre. nose revisa eso,la aguja no es casi seguro ya q no suele fallar,mas bien me iria a sensor o a termostato si t aseguras q la temperatura del motor es 80*+++ ya q si no llega el termo no tiene xk abrir y x eso el radiador sigue frio.

ya he conseguido arregarlo, en cuanto pueda subo las foticos!!!!!!!!!

sabeis si el vagcom, serviria para mirar algo al respecto? igual l oesta bloqueando la centralita!

ayuda amigos, no se que hacer, estoy desmontando la carcasa... uf

estpy desarmando y hay como un bombin pero no parece atascado,sino q esta bloqueandolo a drede el propio sistema

pues eso q hago? no se desarmar la carcasa para llegar al mecanismo,tiro del cinturon y no sale hace clac,como si tirara rapido.... ayuda!

los niveles siempre correctos jejeje