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Mi forma de conducir es suave. No fuerzo nada. Ni motor ni frenos ni nada. De ahí que ande preocupado. Me los cambian por otros iguales solo, pero no se si pillar otros aunque me cueste dinero. Ayer leyendo por ahí leí un post de 2010, que ya hace, pero que casualidad que le pasó a otro forero con 5 meses y misma marca. No sé que hacer

Perfect entonces. Gracias

Hola a todos. ¿Son malos estos discos? Os lo comento porque hace 10.000 km que los puse y parece que están alabeados. Me los van a cambiar por otros pero no se si forzar a que sean de otra marca aunque haya que abonar alguna diferencia. No me hacen falta discos de última generación sino que vayan bien. ¿Qué pensais? Los de atrás dicen que están bien. ¿Se notaría algo en la parte de atrás? Ahora.mismo noto que me vibra en el pie al frenar cuando voy sobre 100/120 km/h

Ahora mismo algunos que tienen de 2019 tienen entre sus extras 3 años de garantia ampliada, asi que la garantia cuenta 5 años desde la fecha de matriculación Si fue matriculado en junio pues la garantía hasta junio de 2024. (Lo que reste)

Otra preguntilla, he visto que hay como 2 versiones, aparte de extras. Una la Advanced y otra a Sline. Sline a priori está mejor pero, ¿no se hace duro el confort con llantas de 18 en lugar de 17 como lleva el Advanced? ¿Se notan mucho los baches? A dia de hoy.primo la comodidad pero claro no hay tantos extras

Gracias

Buenos días desde que tengo el coche no me había fijado y ayer con el aire acondicionado puesto a 19°, observé que el tubo que llaman de condensacion estaba frio y mojado. Me dice el mecánico que el que esté mojado es normal. ¿Es así? Nunca lo he notado. Gracias

Muy chulo. En cuanto al cuadro y multimedia está claro que está mejor esta versión, peo quería preguntarte por dos temas. La consola multimedia está ahora más baja que en el modelo anterior, ¿se despista uno más? Y segundo ¿qué tal esa posición nueva de los aireadores? Tu que has tenido las dos versiones, qué cosas te gustan más del uno y del otro. Ando detrás de un selección plus y me gustaría conocer tu opinión. Muchas gracias

Muchas graciad. A ver si voy calentando y me lo pillo

Pues eso. Estoy con ganas de comprar uno de estos dos de sengunda mano. Pueden variar unos 3.000€ de uno a otro. Qué me recomendais porque del 35Tfsi he leido que a veces da tirones. Es etiqueta eco el 35?

Si. Por la parte del cambio, así es.Al final le hemos puesto embrague y volante bimasa. Os paso una foto que pillé

Buenas. Desde hace tiempo pierde aceite el coche por el piñón y está ya todo demasiado pringado. Bueno y como estoy en época de reparaciones pues me lo van a arreglar. El tema es es que me dicen que ya puestos le haga embrague y que verán cuando desmonten ver como está el volante bimasa y elegir si llevarlo al torno o bien cambiar también el volante bimasa. El coche es un ajm de 115cv del 2000 con 238.000 km Me tiro a por todo con estos km o voy poco a poco? Aparte también me van a hacer la dirección con una de intercambio ya que hs empezado a perder bastante por un lado

Hola sí, la parte blanca quedaba para adentro. El lugar de poner aceite pag 46 + detector hemos puesto pao 68 plus todo. Según Hella se puede poner sin problemas.

Muchas gracias Athabasco

Solucionado. Se ha vaciado y cambiado la válvula, que por cierto está al revés de como se muestra en la foto. Se ha probado como en la foto y no entraba bien, así que se ha dejado como estaba la antigua. La recuperación de gas ha sido de unos 330g. Luego de cambiar la válvula, se le ha puesto 725g y 250cc de aceite. En la prueba de enfriamiento ha pasado de un mínimo de 12° a 5° en las rejillas centrales con el A.A. en LO. Comprobado con termómetro de los chinos de estos para la carne que llevan un pincho.

Es la número 24?

Ok. He quedado mañana para ajustarlo ya que en aceite le han puesto 100. Vamos un despropósito por todos lados. Con el termómetro no veo bajar de 12°

Ya tengo el dato del aceite. Viene en la etiqueta también. 250ccm que serán 250 ml

Muy agradecido por tus explicaciones. Para rizar el rizo, qué cantidad de aceite se pone? Ese dato no lo tengo. Lo de los 430g es porque como me iba bien le han dejado el mismo que tenía, pero claro yo no se sé si hay que tenerlo cargado del todo o mientras marque verde está bien Por cierto me compré ayer un termómetro de estos barateros de la carne para medir (mas o menos). Nuevamente gracias

700 +- 50g indica. Si no recuerdo mal una vez que lo miramos estaba sobre 430 mas o menos

Perfect por la explicación. En principio se supone que lleva la misma carga que tenía, según el del taller habría que ponerle más (a mi me iba perfecto tal cual estaba). Lo de que se hayan entretenido para ver si tiene pérdidas lo preguntaré pero no se. Es un restyling, luego miraré la etiqueta. Muchas gracias.

Se pierde gas al cambiar el compresor?

Buenas tardes. Hace un par de semanas cambié el compresor, rompió el eje. Pensaba ponerle el original pero a la hora de montarlo no era el mismo modelo, etc. Le montaron un Hella. El caso es que no se si es paranoia pero noto que enfría menos. No es que no enfríe, sino que si este enfría, el viejo con 20 años helaba sin haberle repuesto gas ni nada. Cual es el motivo? El propio compresor? El gas que lleva ahora? No se

Muchas gracias a todos. La verdad es que me hago ya una idea más precisa con todas vuestrss opiniones.

Actualmente tengo un A4 B5 y en autovía puedo hacer 900km con 50 litros. Es un tdi 1.9 de 115cv. Ciudad no suelo hacer, pero mi media anda sobre 5.8l. El máximo gasto lo tengo sobre 700km/50 litros, que serían unos 7l con A.A. a toda castaña y apretando en cuestas. Entiendo que los diesel de ahora gastan menos que el mío por lo que la diferencia se hace mayor con un gasolina. En fin yo creo que lo suyo va a ser que los pruebe primero y actúe en consecuencia. Gracias por todas las opiniones