edgarvigo

Si el bimasa esta roto creo que se deberia notar en la conduccion.no solo al apagar el coche

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No hay de que,para eso estamos todos por aqui,vada uno aporta lo que puede.me alegro que se solucionase y que no fuera nada grave. Saludos y

http://ledcar.es/?302,logo-puerta-audi-cree-led enviado desde el baño usando roca 3g

Ahh ok.pues duda resuelta para el compañero que habri el hilo y parami. Tamvien llebo las de las puertas y de echo pille las que iluminan con el logo de audi en el suelo enviado desde el baño usando roca 3g

Iluminacion interior??? En qie comsiste? Porque el mio solo lleva plafon atras y alante el delantero cn lector de mapas enviado desde el baño usando roca 3g

Correcto, ley mal jeje El ambition lleba asientos como los recaro(mas deportivos que los normales) Y nose si cambia algo mas. Creo que es mas bajito que el normal. Aunque nunca se sabe. El mio se supone que es ambition pero alto de coj... enviado desde el baño usando roca 3g

Es pre casi seguro. Los faros yevan el intermitente en la misma optica o va separado? Los intermitentes laterales son cuadrados? El mio es restiling y el volante es de 3 palos

Me uno al tema. Y apoder serque no se pierdan cv...

no te coincide porque el s3 encaja de otra manera.creo que hay algun brico por el foro de como acoplarla. para hacer repro tienes TLR en madrid.seguro que hay mas chiptuners por hay. ya te iran aconsejando compañeros que sepan del tema

Pos ibyerpreto que cambiando la n75 lo areglas... Te decia lo de calibrazion porque fue lo que me pasaba ami.me qudaba el esp y el abs encendido y me daba fallo de g85,se hizo recalibrado cn vag y se reparo.

Has probado en desguaze?en cualquier casa de recambios deberian tenerlo.

El g85 no tiene nada que ver con el turbo.(comprueba qie solo tengas que recalibrarlo) que que hay algun brico de como hacerlo con vag-com Si el conche entra en limp mode no pasa de 90km/h o asi.se notaria mucho. La presion de turbo....estoy igual que tu.no me sube mas de 0,5 bar me da algun pico de soplado( supongo que tendre alguna fuga)

Yo me estuve informando y solo se puede hacer poniendo las resistencias,si aun asi persiste el fallo ahy que anularlo eoectronicamente en la ecu.

Una pregunta bully. Despues del trabajo qie te dio montar el sistema porque lo eliminas ahora?

Tienes que eliminarla electronicamente.nome pregintes como pero donde hagan repros sabran hacerlo,

Bienvenido Jeorce, te esperamos con entusiasmo en el proximo prc ourense termal para conoceros aty y a ese precioso a4.

Podria ser....

He grabado este video.Ver "Soplido de aire al acelerar" en YouTube -

Veo que este tema es viejillo... Twngo un AUM y cuameo acelero se oye como un soplido de aire.¿es alo que os referis con londe qie se esvucha el turbo?

Revisa la bomba de gasolina,y sensores de temperatura por el problema del arranque en frio. Yo tube un problema de arranque en frio y fue culpa de que la bomba no mandaba suficiente presion.

Ciamdo revisasye los focos revisaste que estuviesen conectados y las bombillas ok?

Si porque con eso podemos deducir que los 53 km fueron subiendo un puerto de montaña y dandole brea.... Ecplica tu tipo de conduccion,normal suave ahresiva ciudad carretera...etc

El fusible nose cual es esta en el lateral izquierdo del salpicadero,queda tapado cuando cierras la puerta. El interruptor esta en ese mismo pilar,al cerrar la puerta se presiona,tendras uno ek cada puerta y maletero

Estupendo!! Esperamos esas fotos