Ocio

01 Mayo 2017 Aires de cambio entre las élites... Aunque la generación actual de la berlina de representación por excelencia de la firma de Ingolstadt puede presumir de un diseño muy moderno por el que no parecen pasar los años -al igual que le sucede al protagonista de nuestra prueba del R8 V10 Spyder 2017-, lo cierto es que la tercera entrega de este modelo apareció en 2010 y empieza a tener demasiada solera en el mercado. ¿La solución de los alemanes? El lanzamiento del Audi A8 2018, que llegará dispuesto a revolucionar el segmento con niveles de potencia, lujo y tecnología que subirán el listón todavía un poco más para sus competidores. Considerado por nosotros uno de los mejores Audi de la Historia desde su lanzamiento en 1993 con una carrocería fabricada por completo en aluminio, el A8 ha sabido hacerse por méritos propios con un lugar privilegiado entre las listas de deseos de los clientes de la marca más pudientes. Según la información que la propia marca ha distribuido a la prensa, el cuarto episodio de la saga será presentado oficialmente el día 11 de julio en el Audi Summit de Barcelona, al que llegará cargado de novedades realmente interesantes. Uno de los pilares fundamentales del Audi A8 2018 será el de su chasis que, como siempre, hará uso de algunos de los materiales más ligeros y resistentes disponibles en este momento. Con una rigidez hasta un 24% mayor que el modelo al que va a sustituir, la principal revolución a este respecto vendrá de la mano del empleo de la biónica para el diseño de ciertas partes de su bastidor, que imitarán las estructuras de la propia naturaleza para dar lugar a un conjunto mucho más fuerte y ligero. En cuanto al confort a bordo, el Audi A8 2018 también traerá consigo una buena dosis de tecnología orientada al disfrute del usuario con un habitáculo donde los botones estarán reducidos a la mínima expresión. Sí, estás imaginando bien: el vehículo estará dotado de tres generosas pantallas táctiles -incluyendo una de 14,1" que servirá como cuadro de instrumentos- que aglutinarán todos los controles necesarios para desarrollar la -buena- vida a bordo. Seguro que piensas que quien compra un A8 no es alguien al que le vuelva loco conducir... sino que le lleven. Y tienes gran parte de razón. Por eso los ingenieros de la marca han desarrollado para el coche un sistema de conducción autónoma de nivel 3 que le permitirá llevar a cabo las labores de conducción sin la intervención humana hasta una velocidad de 60 km/h... y que no vendrá activado desde el principio al encontrarse la red de carreteras de medio mundo en pañales a este respecto. Venga, que seguro que llevas un rato queriendo conocer el dato más importante para cualquier petrolhead que se precie y ya estabas empezando a mirarme mal: la gama de motores del Audi A8 2018 estará compuesta por al menos siete mecánicas distintas con potencias que irán desde los 272 a los 610 CV y que incluirán cuatro alimentadas por gasolina, dos por gasóleo y una más híbrida enchufable. Sí, parece que la noticia de que en los próximos años la gama Audi estará repleta de eléctricos y deportivos era completamente cierta. Te gusta, ¿eh? Pues tendrás que esperar al menos unos meses más para poder ver las primeras imágenes oficiales de un coche que, gracias a diseñadores como X-Tomi -aquí tienes las 15 berlinas deportivas que todos querríamos ver-, ya podemos empezar a imaginar. ¿De verdad quieres hacerte con uno? Por el momento se desconocen los precios del Audi A8 2018, pero desde ya puedo decirte que no podrá clasificarse entre los coches más baratos que puedes comprar en 2017. No. FUENTE: http://www.topgear.es/noticias/garaje/audi-a8-2018-97056

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Audi RS6 C7 Avant - - - -

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Audi A3 8V Sportback - - - -

Si alguien lo ha conseguido que nos lo diga, yo no he leído de esto nada, no sé si se podrá hacer.

Esta misma noticia ya la puse yo en el Subforo General en un Hilo de Noticias Audi. Yo esperaría a ver que sale más por ahí, el día 8 tengo la revisión de los dos años y lo preguntare.

Así es esta noticia ya la puse yo AQUÍ.

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