Ocio

- Las ópticas son de nuevo diseño, más afiladas, dándole un carácter más agresivo y deportivo. También se diferencia del resto de modelos por los logos “allroad” que aparecen impresos en los pasos de rueda, en el portón trasero y en las molduras de las puertas delanteras. Las llantas de aleación de 17 pulgadas son de serie, pero la firma alemana ofrece unas variantes en medidas de 18 y 19 pulgadas, con un sobrecoste desde 1.160 euros para las de 18” y 2.075 euros para las de 19”. Estas medidas no son muy aptas para conducción offroad por su perfil. El interior es completamente nuevo y mejora al modelo anterior en todas sus dimensiones. Al igual que ocurrió con el nuevo A4, se ha rediseñado totalmente. Mención especial al Audi virtual cockpit completamente digital de 12,3 pulgadas que es opcional y recomendable, para sentirte como si estuvieras pilotando una nave de StarWar. Está asociado al MMI Navegación plus con MMI touch (3.445 Euros). La pantalla de TFT tiene una resolución a de 1.440 x 540 píxeles reemplaza los instrumentos analógicos redondos por gráficos digitales. - El nuevo A4 incorpora el Audi Virtual Cockpit - El conductor puede manejar el Audi virtual cockpit desde el volante multifunción plus y alternar entre dos interfaces de usuario con el botón “View”. En el modo infotainment, una ventana central domina la vista y proporciona un espacio grande para las áreas de mapas del navegador o para las listas del teléfono, la radio o el audio. En este caso, el tacómetro y el velocímetro se muestran como instrumentos pequeños. En la vista clásica los instrumentos son aproximadamente tan grandes como los analógicos y, por tanto, la ventana central de la pantalla es menor. También la marca alemana ofrece 30 tonalidades de luz ambiental. Además también ofrece opcionalmente el Head-up display (1.195 euros), este sistema ya lo hemos podido ver en otras marcas. La información parece flotar a dos metros por delante del conductor en un área de proyección de 200 x 80 mm. El ojo humano registra esta información de forma rápida porque no hay necesidad de cambiar la distancia del campo visual. El conductor puede usar el MMI para seleccionar qué información aparece en esa pantalla, su altura y su brillo. El maletero es 15 litros superior a la versión anterior, con una capacidad que va desde los 505 litros hasta los 1.510 litros con los asientos abatidos. - El A4 ALLROAD está totalmente conectado mediante el Audi Connect, lleva una serie de servicios online a través una conexión rápida con el estándar 4G. El plan de conexión de datos que se requiere está incluido en la tarjeta SIM del Audi connect (SIM integrada), instalada permanentemente en el coche. Esto también permite el roaming en la mayoría de los países europeos. Este sistema da la información del tráfico online, Google Earth, Google Street View, información sobre aparcamientos, precios del carburante y eventos, todo a tiempo real. Para los aficionados a la música está disponible opcionalmente el equipo Bang & Olufsen 3D Sound System (1.390 Euros), que aprovecha la dimensión espacial de la altura mediante cuatro altavoces adicionales. El sonido 3D crea un nuevo tipo de experiencia en la audición. La música suena como si estuviéramos en una discoteca. El elemento central del Bang & Olufsen 3D Sound System es un amplificador de 16 canales con 755 W de potencia que controla a 19 altavoces. FUENTE: http://www.motorpoint.com/prueba-audi-a4-allroad-quattro-3.0-tdi-272-cv-tiptronic-8-vel.

24 de enero de 2017 En los últimos tiempos estamos viendo como en el mercado español parece que solo se venden los coches del segmento SUV. Es decir, coches versátiles, polivalentes y con una buena habitabilidad interior. Pero esta no es la realidad, ya que existen en el mercado otras alternativas con esas mismas características sin llegar a ser Sport Utility Vehicle y es el caso del coche de la prueba que a continuación analizamos. Entrando en materia, nos encontramos que el ALLROAD mantiene las dimensiones de su hermano el A4 Avant (4.750 milímetros de longitud y 1.842 milímetros de anchura). La diferencia está en la altura de la carrocería, que crece 34 milímetros. Este incremento se debe a un aumento de 23 mm en la altura de carrocería y a unas ruedas más grandes. Sus medidas de altura y distancia entre ejes son de 1.493 y 2.818 milímetros respectivamente. En cuanto al diseño exterior, este modelo se diferencia del resto por su parrilla Singleframe con barras cromadas verticales, el protector de bajos y difusor trasero en plata selenita, además de los pasos de rueda ensanchados y paragolpes delantero y trasero que delatan al A4 ALLROAD QUATTRO del resto de la gama. Hay que hacer una mención especial a las luces LED (1.455 Euros) y Matrix-Led que son opcionales con intermitentes dinámicos (2.320 euros.). De serie monta faros de xenón. FUENTE: http://www.motorpoint.com/prueba-audi-a4-allroad-quattro-3.0-tdi-272-cv-tiptronic-8-vel.

31.01.2017 Las 15 medidas urgentes para luchar contra la siniestralidad El Ministro de Interior, Juan Ignacio Zoido, ha desgranado en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso las 15 medidas de su plan para luchar contra la siniestralidad en las carreteras españolas. "Ni este ministro ni este Gobierno estamos aquí para buscar excusas, sino para buscar soluciones que contribuyan a que los accidentes y las víctimas disminuyan considerablemente y la seguridad de nuestras carreteras sea mayor". Así de tajante se ha mostrado el Ministro de Interior, Juan Ignacio Zoido, mientras revelaba ante la Comisión de Seguridad Vial del Congreso, los puntos claves de su programa para luchar contra la siniestralidad en las carreteras españolas tras el repunte de la mortalidad ocurrido en 2016. En total, 1.160 personas perdieron la vida el año pasado en las carreteras, lo que supuso un aumento de 29 víctimas mortales con respecto al 2015, rompiendo una tendencia a la baja que se había mantenido durante los últimos 13 años. Con el objetivo de frenar esta tendencia al alza, se ha presentado un paquete urgente con quince iniciativas que se pondrán en marcha paulatinamente y que se unen a otras ya implantadas. Entre estas acciones destacan las siguientes: Tramos de adelantamiento: Se realizará un refuerzo de la seguridad en las zonas de adelantamiento con mayor siniestralidad, modificando algunos de estos tramos, señalizando la prohibición de esta maniobra con doble línea continua en lugar de simple e, incluso, instalando balizas. Velocidad: Se instalarán paneles en 250 puntos de las carreteras secundarias que adviertan al conductor de que supera la velocidad permitida y más de 60 nuevos radares fijos de velocidad y control del cinturón. Interior quiere también mejorar la ubicación de los radares con un fin de seguridad vial y no recaudatorio. Puntos negros: Se creará un censo de puntos negros o una nueva instrucción para aumentar la presencia de agentes de la guardia civil en determinados puntos de la red viaria. A los 300 tramos de alta siniestralidad ya señalizados, se sumarán otros 1.200, donde además se intensificarán los controles móviles de velocidad. Peatones y ciclistas: Como grupo vulnerable, Interior quiere protegerles con la creación de una guía de buenas prácticas y dar información a los conductores de rutas con gran afluencia de bicicletas para que reduzcan la velocidad en determinados momentos. Además de todo lo anterior, el Ministro Zoido también ha hecho hincapié en su intención de elaborar un plan de educación vial y una revisión "profunda" de la estrategia de seguridad vial. Cabe recordar también que la DGT ya ha puesto en marcha con anterioridad algunas medidas como la colocación de bandas sonoras y en relieve en tramos peligrosos de vías convencionales, limitar la velocidad de los coches y vehículos pesados en las carreteras y en los días y horas de mayor afluencia de ciclistas, o sacar a los camiones de las secundarias con más tráfico y siniestralidad. FUENTE: http://www.autofacil.es/trafico/2017/01/31/15-medidas-urgentes-luchar-siniestralidad/36857.html

- - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

Prueba Audi R8 V10 Spyder: las fotos FUENTE: http://www.topgear.es/noticias/deportivos/mensajes-personalizados-audi-r8-88304#modal_549 - - - -

31 Ene 2017 Preparaos para una ración extra de mal gusto... Cuando piensas gastar casi un cuarto de millón de euros en un nuevo coche, lo normal es que quieras que sea realmente único. Y no sólo puedes hacerlo a través de un color de carrocería personalizado o una tapicería atrevida -ponle leopardo, seguro que serás la única persona que lo hace-... ahora puedes ir un paso más allá gracias a los mensajes personalizados en tu Audi R8. Va en serio. Para poder ofrecer a sus clientes la posibilidad de lucir en sus nuevos deportivos su particular toque personal, Audi comenzará a ofrecer a los compradores de su R8 -aquí tienes la prueba del V10 Spyder 2017- la posibilidad de llevar en sus paneles laterales conocidos como sideblades un mensaje creado por ellos mismos cuya limitación radicará exclusivamente en su imaginación... y en no colocar ningún logotipo o marca registrada. Pero no creas que estamos hablando aquí de colocarle una simple pegatina, por no es así: el proceso para dejar tu sello en tu precioso vehículo emplea una tecnología un poco más compleja que la que usó tu ex pareja para recordarte que no supo encajar del todo bien el final de vuestra relación. Con una llave. En tu capó. Los mensajes personalizados del Audi R8 se aplican al coche a través de una máquina que modifica el acabado de pintura de una pieza ya terminada -en el caso del R8 se aplicará exclusivamente a los sideblades, pero en principio se podría utilizar en cualquier panel de la carrocería-. Colocando una plantilla con el texto elegido, la herramienta destroza una finísima capa de la laca que protege la pintura del coche para dejar el texto conformado en una tonalidad muy parecida a la de la pieza tratada... pero en acabado mate. Y cuando te digo finísima, te lo digo en serio: tan sólo se levanta una cantidad de producto equivalente a una décima parte del grosor de un cabello humano. Y es más que suficiente. ¿Qué te parece la idea? Teniendo en cuenta el mal gusto que hay por ahí -¿has visto la colección de coches de Justin Bieber?-, no sería extraño empezar a ver deportivos con perlas como "mi coche es mejor que el tuyo", "te fastidias, cuñado", o "amor de madre" en su carrocería. Con los mensajes personalizados en tu Audi R8 ahora tienes una excusa menos para decir que no es el coche ideal para ti. Porque lo es. Y punto. FUENTE: http://www.topgear.es/noticias/deportivos/mensajes-personalizados-audi-r8-88304

- - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - - - Estudiar el temario correspondiente y verte suelto al volante no siempre es garantía de éxito para aprobar el carné a la primera. En los siguientes videos, repasamos todas claves y consejos para superar el teórico y el práctico con éxito. -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -