Ocio

22 de noviembre de 2021 El 38% de los ciclistas españoles no se sienten seguros cuando van en bicicleta El 38% de los ciclistas españoles dicen que no se sienten seguros cuando van en bicicleta, según un estudio realizado a ciclistas de Europa. Pierluigi Collina y seguridad en bicicleta 1 En un estudio realizado por Vodafone en Europa, ha salido que un 38% de los ciclistas españoles no se sienten seguros cuando van en bicicleta. Para atajar este problema, Vodafone ha reclutado a Pierluigi Collina, mejor árbitro de la historia del fútbol, para concienciar sobre la seguridad de los ciclistas en una campaña inspirada en la tecnología VAR. Pierluigi Collina y seguridad en bicicleta 1 La campaña está enfocada en el lanzamiento de Curve Bike Tracker, la luz de freno inteligente y localizador GPS, el tercer dispositivo de la gama 'Designed & Connected by Vodafone', una gran solución de seguridad para bicicletas que mantiene a los ciclistas seguros, visibles y conectados, para dar a conocer los datos de un estudio que ha realizado entre ciclistas de Reino Unido, Italia, Alemania y España. La pasión por el ciclismo ha aumentado en toda Europa, especialmente desde el inicio de la pandemia de COVID-19. Según esta investigación, un tercio (31%) de los ciclistas se han aficionado en los últimos 18 meses y casi la mitad (44%) de los ciclistas se han comprado una bicicleta nueva desde que comenzó la pandemia. La tendencia es tan fuerte que hasta un 65% de los españoles encuestados afirman que emplearán todavía más la bici en un futuro. Por eso, ciudades de toda Europa están rediseñando las calles para dar cabida a este 'bike-boom' y crear rutas ciclistas más seguras.[2]. ç Pierluigi Collina con la tecnología luz para ciclistas Curve Bike Tracker A medida que la popularidad del ciclismo europeo continúa, también lo hace la importancia de la seguridad vial. La investigación de Vodafone encontró que el 38% de los ciclistas españoles no se sienten seguros cuando van en bicicleta por las carreteras y que hasta un 61% creen que su familia y amigos están preocupados por su seguridad cuando van en bicicleta. Para tratar de mediar y dictar justicia en estas disput*s, Vodafone se ha unido con el mejor árbitro del mundo, Pierluigi Collina, para convertirse en el primer Árbitro Asistente de Carretera de Vodafone (VARR por sus siglas en inglés) en una nueva y entretenida campaña para concienciar sobre la seguridad vial. En esta campaña, Pierluigi y su equipo de asistentes buscan en Internet las situaciones de tensión y las irregularidades que se dan entre ciclistas y conductores, desde saltarse semáforos en rojo hasta una mala señalización. En el vídeo se puede ver a Collina, nombrado "Mejor Árbitro del Año" de la FIFA seis veces consecutivas, proporcionar las reglas clave de la carretera que todos los ciclistas y conductores deben seguir para mantenerse seguros. Para más consejos sobre la seguridad de los ciclistas en carretera, puede visitar la guía de recomendaciones de la DGT. Pierluigi Collina comenta sobre la campaña: "Con tanta gente montando en bici por primera vez, ahora es más importante que nunca hacer que nuestras carreteras sean más seguras poniendo freno a la disput* entre ciclistas y conductores. El VAR ha ayudado mucho al fútbol, y creo que nuestro nuevo concepto, VARR, podría ser una herramienta para monitorizar lo que está sucediendo en las carreteras y garantizar que todos jueguen con las mismas reglas". Uno de los mejores productos para garantizar la seguridad de los ciclistas es Curve Bike Tracker. Este dispositivo de Vodafone cuenta con un LED ultrabrillante que se ilumina automáticamente al frenar, tres modos de luz y brinda a los ciclistas un viaje más seguro sin importar la hora del día. El dispositivo combina iluminación inteligente con localización GPS y conexión a la red global de Vodafone con la Smart SIM incorporada, lo que garantiza que tanto el ciclista como la bicicleta estén más seguros. Las características clave del dispositivo Curve Bike Tracker incluyen: Luz de freno trasera inteligente: luz de freno inteligente que aumenta su intensidad al frenar, con un LED ultrabrillante de hasta 40 lúmenes y tres modos de luz: Intermitente, fijo y pulsación. Alarma y alertas de movimiento: si la bicicleta se mueve cuando el modo de seguridad está conectado, se activa la sirena de 107dB y envía una alerta de movimiento al teléfono del ciclista para ver en tiempo real la ubicación a través de la app. Detección de impacto y alertas de ayuda: en caso de caída, avisa a los contactos de confianza del ciclista a través de una notificación, un SMS o una llamada automática indicando la localización exacta en la que se encuentra. Localizador GPS con Vodafone Smart SIM integrada que, a diferencia de los localizadores bluetooth, le conecta a la red de Vodafone y le permite conectarse desde cualquier lugar. Con él los ciclistas pueden seguir sus rutas en la app o localizar su bici en tiempo real estén donde estén. Precio y disponibilidad de Curve Bike Tracker Curve Bike Tracker está disponible para clientes de cualquier operador y puede adquirirse en los canales digitales de Vodafone, en tiendas físicas de Vodafone y en Amazon. Como promoción especial de lanzamiento: A través de la App Mi Vodafone: 4€/mes durante 24 meses (precio financiado solo para clientes Vodafone e incluye dispositivo y suscripción al servicio) o 48€ +2€/mes (precio del dispositivo al contado + suscripción mensual al servicio). A través de la Vodafone e-shop y resto de puntos de venta: 94,90€ con 6 meses de servicio incluido. Pasados los seis meses, el precio de la suscripción al servicio es de 2€/mes. Datos: Los datos incluidos en el comunicado se toman de una investigación encargada por Vodafone Smart Tech, realizada por Censuswide del 27 de julio de 2021 al 3 de agosto de 2021. La muestra de investigación consistió en 2.018 adultos residentes en el Reino Unido, Italia, Alemania y España, todos ellos ciclistas frecuentes (quincenalmente). Datos de la Federación Europea de Ciclistas: https://ecf.com/dashboard La luz con localizador GPS Curve Bike no está conectada a los frenos de la bici, sino que detecta la desaceleración, por lo que no siempre se detectan todas las frenadas. No se pueden detectar todos los impactos y movimientos y las notificaciones de zona pueden no ser inmediatas. Se pueden aplicar restricciones al añadir contactos de confianza. Las funciones controladas por la app y la precisión de la ubicación están sujetas a la cobertura de la red Vodafone y a la señal GPS. Servicio sujeto a suscripción y a los términos aplicables. Consulta las Preguntas frecuentes para obtener más información. Nunca operes el teléfono mientras vas en la bici, y recuerda respetar las medidas de seguridad adicionales que normalmente seguirías al ir en bici. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/el-38-de-los-ciclistas-espanoles-no-se-sienten-seguros-cuando-van-en-bicicleta_246651_102.html

22 de noviembre de 2021 El importante aviso que lanza la DGT a todos los conductores si usan el coche estos días La DGT acaba de lanzar un importante aviso a todos los conductores que usen el coche los próximos días ante la llegada del primer temporal de frío y nieve en España. El importante aviso que lanza la DGT a todos los conductores si usan el coche estos días A falta de algo menos de un mes para que comience oficialmente el invierno 2021-2022, la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) ha avisado de la previsión de las primeras e intensas nevadas durante los próximos días en amplias zonas de la Península y Baleares, por lo que la DGT ha lanzado un importante aviso a todos los conductores que usen su vehículo próximamente. El mensaje más importante que ha emitido la DGT para las jornadas del lunes 22, martes 23 y miércoles 24 de noviembre es el siguiente: planificar el viaje y consultar en todo el momento el estado de circulación de las carreteras. La DGT también ha señalado que si los conductores tienen previsto circular en las zonas que previsiblemente se verán más afectadas por la nieve y el hielo, es más que recomendable que lleven consigo cadenas para la nieve o bien que sus automóviles lleven montados neumáticos de invierno. Dependiendo de la intensidad de las precipitaciones de nieve y del estado de las carreteras, también se ha avisado que se podrá restringir la circulación a determinados vehículos así como de posibles cortes preventivos. Los avisos amarillos y naranjas por nevadas lanzados por la AEMET afectan sobre todo a las jornadas de hoy lunes día 22 y de mañana día 23 de noviembre a las siguientes zonas de España, que puedes ver en los siguientes mapas: Lunes 22 noviembre: aviso amarillo y naranja por nieve en las siguientes zonas, según la AEMET Martes 23 noviembre: aviso amarillo y naranja por nieve en las siguientes zonas, según la AEMET LOS CONSEJOS Y RECOMENDACIONES DE LA DGT ANTE PREVISIÓN DE NEVADAS En el caso de que los conductores tengan que utilizar su vehículo de forma obligatoria, la DGT ha emitido una serie de recomendaciones muy útiles: Extremar la precaución si se circula por las zonas con avisos amarillo y naranja, así como disponer de cadenas o neumáticos de invierno Prestar atención a los avisos y señales de los paneles informativos así como a las indicaciones de los diferentes agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil Dejar libre el carril izquierdo y circular en convoy, es decir, un vehículo detrás de otro, para permitir el paso de vehículos de conservación de carreteras y quitanieves Conocer los colores del estado de circulación cuando hay nieve (negro, rojo, amarillo y verde) y sus condiciones de circulación Puntualmente y prácticamente en tiempo real, la Dirección General de Tráfico informará de la situación de la circulación a través de los medios de comunicación, en especial en los boletines informativos en emisoras de radio, en redes sociales: Twitter @DGTes y @informacionDGT; en su página web www.dgt.es y en el teléfono 011. Asimismo, también puedes consultar la información del estado de tráfico en la siguiente dirección web: https://nap.dgt.es/. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/importante-aviso-lanza-dgt-todos-conductores-si-usan-coche-estos-dias_246739_102.html

22 de noviembre de 2021 El tierno gesto de un agente de la Guardia Civil que se ha hecho viral en Redes Sociales En las últimas horas, se ha hecho viral en Redes Sociales un tierno gesto de un agente de la Guardia Civil hacia un menor mientras se hacía un control de alcoholemia. El tierno gesto de un agente de la Guardia Civil que se ha hecho viral en Redes Sociales La Guardia Civil ha vuelto a mostrar su lado más humano, en esta ocasión, con la publicación de un tweet que se ha hecho viral y que ha tenido multitud de comentarios de todo tipo. Te ponemos en situación: control rutinario de alcoholemia, en este caso, realizado en la carretera A-31 que une Albacete con Alicante. Mientras que el conductor del vehículo estaba realizando el correspondiente test, el menor que viajaba con él no paraba de decir en alto “que tenía sed y hambre”, ante lo cual, uno de los agentes de la Guardia Civil que estaba en dicho control, no dudó en dar al pequeño una botella de agua y un sándwich, algo que el niño agradeció gustosamente. Este tierno gesto fue fotografiado por otro de los agentes y publicado en la cuenta oficial de Twitter de la Guardia Civil. Hasta el momento, la publicación de este tweet con el cariñoso gesto del agente ya tiene más de 3.636 clics con “Me Gusta”, además de cientos de retweets y comentarios. LOS MOTIVOS POR LOS QUE TE PUEDE PARAR LA GUARDIA CIVIL Cuando viajas con tu vehículo por carretera, la Guardia Civil de Tráfico te puede dar el alto o ordenar que te pare por diferentes motivos. Para realizar un control de alcoholemia, para revisar la documentación del vehículo y la documentación personal del conductor, para revisar el estado técnico del automóvil (neumáticos y luces, sobre todo), para informar de cortes de circulación por inclemencias meteorológicas… varios pueden ser los motivos por los que te puede dar el alto la Guardia Civil. En el caso de que hayas cometido una infracción o que no tengas en buen estado alguno de los elementos técnicos del vehículo o no tengas en vigor (o caducado) alguno de los documentos imprescindibles cuando vas al volante (permiso de circulación, carné de conducir, tarjeta y pegatina de la ITV, seguro caducado o sin seguro…), en ese mismo instante el correspondiente agente de la Guardia Civil te podrá multar y sancionar. Por último, si no tienes muy claro cómo debes detener tu vehículo cuando la Guardia Civil te ordena que te pares, en este otro artículo –El vídeo de la Guardia Civil que explica cómo parar tu coche si te dan el alto- te damos todas las claves. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/tierno-gesto-agente-guardia-civil-se-ha-hecho-viral-en-redes-sociales_246751_102.html

22 de noviembre de 2021 Este tipo de coches no podrán circular en 149 ciudades españolas en 2023 Las nuevas medidas anticontaminación pueden dejar sin circular a miles de vehículos en 149 ciudades españolas en 2023. El tipo de coches que no podrán circular por las zonas de bajas emisiones La decisión del Ministerio para la Transición Energética y el Reto Demográfico de reducir la circulación en las ciudades de más de 50.000 habitantes sigue adelante. En total, son 149 ciudades las que tendrán que acatar unos cambios que prevén dejar sin circular a miles de coches a partir de 2023. La fecha para la entrada en vigor de estas zonas de bajas emisiones en las ciudades de más de 50.000 habitantes es 2023. En ellas es previsible que se cierre la puerta a todos los vehículos que no cuenten con una pegatina medioambiental. El ministerio no ha dado órdenes específicas para ello pero los nuevos planes anticontaminación tienen que justificar una mejora en la calidad del aire y este parece el primer paso para conseguirlo. De hecho, Madrid y Barcelona ya contemplan esta medida en sus respectivas zonas de bajas emisiones. En Barcelona, los coches sin etiqueta tienen limitado el horario para desplazarse, sean o no residentes. En Madrid ya no pueden pasar a Madrid 360, a partir del 1 de enero de 2022 no podrán entrar al interior de la M-30 si no son residentes y a partir del 1 de enero de 2023 tampoco lo podrán hacer incluso siendo residentes. Son medidas que dejarán a miles de conductores sin poder circular con sus vehículos pero que aún están por definirse. De hecho, el ministerio dará carta blanca a los ayuntamientos para optar por los mecanismos que consideren necesarios siempre que se consigan los resultados obtenidos. Por ello, ha dado vía libre para configurar estas zonas de bajas emisiones que se prefieran, avisando de que se tendrán que tomar medidas de transporte público que aseguren la movilidad de los vecinos o avisando de los efectos frontera que pueden provocar estas decisiones. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/este-tipo-coches-no-podran-circular-en-149-ciudades-espanolas-en-2023_246745_102.html

22 de noviembre de 2021 La DGT quiere reducir el periodo de vigencia del carné a este tipo de conductores La DGT ha confirmado oficialmente que tiene intención de reducir los periodos de vigencia del carné de un determinado tipo de conductores. Te indicamos cuáles. La DGT quiere reducir el periodo de vigencia del carné a este tipo de conductores Durante una jornada de la Vial Week (Semana de la Seguridad Vial) que ha contado con la colaboración y la organización de la Fundación de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) y de la CEAPAT Imserso, la subdirectora de Educación y Formación Vial de la Dirección General de Tráfico (DGT), María José Aparicio, ha confirmado que su organismo pretende reducir los periodos de vigencia del carné a un tipo específico de conductores, en este caso, a las personas mayores. Durante su comparecencia, la subdirectora de la DGT señaló que "el 30% de los fallecidos en accidentes de tráfico en la Unión Europea son mayores de 65 años. Un dato que se repite en todos los países y que alcanza el 50% cuando hablamos de fallecidos peatones o ciclistas. En España en 2019, el 28% de los fallecidos en accidente de tráfico eran mayores de 65 años. Estas cifras se van a agravar, si no hacemos nada, por el envejecimiento de la población". Sobre la pérdida de aptitudes psicofísicas de los conductores más mayores, la subdirectora de la DGT confirmó que se iban a reducir los periodos de vigencia del permiso de conducir de este tipo de personas, además de adelantar que también está en estudio la revisión del resto de periodos de vigencia que afectaría a la totalidad de conductores. "Sabemos que en el caso de las personas de una determinada edad tendremos que reducirlos", ha afirmado María José Aparicio, quien a su vez ha argumentado que hay que "proteger a las personas mayores, pero siempre fomentando su movilidad, seguridad y libertad". Por otro lado, Enrique Lorca, presidente de CNAE, ha señalado que "después de la pandemia, personas de cierta edad que tenían el permiso y llevaban tiempo sin conducir, han querido volver a la autoescuela antes de ponerse al volante y reciclarse". En la actualidad, el carné de conducir para vehículos de tipo turismo (el mayoritario de tipo o clase B) se renueva cada 10 años hasta que la persona cumpla los 65 años, momento en el que permiso hay que renovarlo cada 5 años. Antes de 2009, estaba en vigor otro sistema y otros periodos de validez en el carné. En dicho sistema, la validez del carné de conducir era de 10 años hasta cumplir los 45 años de edad; después y hasta cumplir los 70 años, la renovación de se debía producir cada cinco años; y a partir de los 70 años, la renovación se tenía que hacer cada dos años. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-quiere-reducir-periodo-vigencia-carne-este-tipo-conductores_246769_102.html

Para no abrir un nuevo hilo, ya hay uno llamado fotos de nuestros A6, ahí vamos dejando nuestras fotos, Salu2

Hola @pcuatrero , ya estás incluido. Actualizado. Fecha de hoy . . . - 1- AGARFER: A6 3.0 TDI 272 CV - Gris Daytona - Guadalajara 2- Yo-6: A6 2.0 TDI-177 CV - Blanco Ibis - Sevilla 3- s-arrow: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco Ibis- Asturias/Galicia 4- Elehonor74: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco ibis- Torrevieja (Alicante) 5- Jjdcr: A6 2.0 TDI 177- Gris Cuarzo - Madrid 6- morilla81: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Phantom - Las cabezas de San Juan (Sevilla) 7- A3 tdi 2.0: A6 3.0 TDI 204 CV - Gris Cuazro - Navarra 8- JOSEALMUWEB: A6 2.0 TDI 177 CV - Gris Dakota - Madrid 9- Juanma82: A6 3.0 TDI Quattro - S Tronic - Blanco ibis 10- Aquilegia1234: A6 2.0 TDI 177 CV - Azul Lunar - Asturias 11- Dersu Uzala: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Azul Aviator - Barcelona 12- MacVic: A6 3.0TFSI - Blanco Ibis - Madrid 13- Juan C Pinto-Bonilla: A6 2.0 TDI - 177 CV - Multitronic - Negro Habana - encargado Gandía (pero circulará en Navarra) 14- JAG13: A6 3.0 TDI 245 CV - S tronic - Plata hielo - Sevilla 15- Felipe Vi: A6 2.0 TDI 177 CV - blanco ibis - Valladolid 16- turBORAtor: A6 3.0 TFSI - 300 CV - Plata Hielo - Lima (Perú) 17- procesos: A6 3,0 TDI Quattro 204 CV - S tronic - Plata Hielo - Albacete 18- MAQUINA2: A6, 2.O TDI 177 CV - GRIS CUARZO 19- EXTREMADURANacho73: A6 3.0 TDI - Gris Dakota - bienarrow-10x10.png - cargado de extras - Madrid 20- bmwghost: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Moonlight Blue - Madrid 21- assoler: A6 2.0 TDI 205CV - MTM - Motronic - Gris Oolong metalizado - XL en extras - Almería 22- Rafa64: A6 3.0 TFSI Tiptronic - 300CV - Gris Dakota - con cositas 23- masoctanos: A6 2.0 TDI - Gris Dakota - bien equipado - Malaga 24- josepa: A6 3.0 TDI Quattro 245 CV - S tronic - Plata Hielo - Murcia 25- gomga: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Phantom - Ciudad Real 26- frankudo: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro - Rivas (Madrid) 27- Ferrari-f7: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris daytona - León 28- Catam69: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Negro pahntom - Barcelona 29- Joseh: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - S Tronic Blanco ibis - Alicante 30- JuanJPerez: A6 3.0 V6 204 CV - Multitronic - Blanco Ibis. 31- George-A5: A6 2.0 TDI 177 CV - Azul lunar 32- Sromeros: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Dakota 33- capi78: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Phantom - Castellón 34- Laudrup16: A6 Allroad 3.0TDI 204 CV - Gris Dakota 35- Asoler: A6 Allroad 3.0 TDI - 245 CV - S tronic - Blanco - Mallorca 36- Elpupas13: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris oolong - Gijón 37- zato7700: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Plata Hielo - Sevilla 38- Khalifa 67: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco Ibis - Córdoba 39- CHARLYA4: A6 3,0 TDI Quattro - S Tronic - Gris Cuarzo. 40- Chemabusta: A6 2.0 TDI 177 CV - Avanced Edition - Multitronic - La Rioja 41- Alfa159: A6 2.0 TDI ULTRA EDITION - S Tronic - Blanco Ibis - Segovia 42- Tommyloco: A6 3.0 TDI 245cv - S Tronic - Rojo Granate - Sevilla 43- juanchu69: A6 3.0 TDI - Multitronic - Blanco ibis 44- A6V: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Negro Phantom - Murcia 45- waverebel: A6 2.0 TDI - Multitronic - S Line Edition - Blanco Ibis - Jerez de la Frontera 46- NAMASTE: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Blanco Ibis - Madrid 47- Santi (sarocle): A6 2.0 177 CV - Multitronic - Albacete 48- FarMike: A6 3.0 TDI 272 CV - S Tronic - Negro Mito - Alicante 49- betiscom: A6 2.0 TDI 190 CV - S line - S tronic - Plata florete - Granada 50- Supermalomaloy: A6 Avant 2.0 - 177 CV Blanco Ibis - Bilbao 51- jasuapd: A6 2.0 177 CV - Multitronic - Bilbao 52- Ocio: A6 Berlina C7 (Restyling 2015) 1.8 TFSI Ultra190 CV - S Line edition - S tronic - Blanco Ibis - Valencia 53- Moteutxi: A6 Avant TDI 190 CV - S Tronic - S Line Edition - Blanco Ibis - Uharte (Navarra) 54- jose50: A6 Berlina 2.0 177 CV - Automatico - Azul Aviador - Soria 55- javierlg7: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Aviador - Cáceres 56- Damian: A6 Avant BITdi 313 CV - Azul y tapicería beige - Barcelona 57- GARITA: A6 2.0 TFSI - S tronic - S Line - Rojo Misano - Galdakao 58- Mac_Bein: A6 3.0 TFSI 310 CV - S tronic - Gris Sombra - Leon 59- Eklalj: A6 Berlina 2.0 TDI Ultra 190 CV - Advanced Edition - Azul Aviator - Madrid 60- Jondu: A6 3.0 TDI 204 CV Manual - S Line - Negro - Bilbao 61- adelgado23: A6 3.0 TDI 204 CV - Automático - Gris 62- Piky-a6: A6 3.0 BITDI 313 CV - Automático - Negro Phantom 63- danipa: A6 C7 (2014) 2.0 TDI - Multitronic - Advanced Edition - Blanco Ibis - Almeria 64- larrauri: A6 Avant BITDI Competition 326 CV - S Tronic - Gris Nardo - La Coruña 65- Miguelon99: A6 Avant 2.0TDI 190 CV - S line - S tronic - Blanco - Madrid 66- Spary: A6 3.0 TDI Quattro 245 CV - S Tronic - S Line - Plata hielo - A Coruña 67- Obiwan: A6 Avant 2.0 TDI Quattro 190 CV - S tronic - S line - Negro Mito Metalizado - Gijón 68- var3: A6 Avant TDI 218CV - Gris Daytona - A Coruña 69- VonMitte: A6 C7 Avant TDI 177CV - Tiptronic - Gris LX7U Oolong grey pearl - Madrid 70- Iñakimp: A6 C7 3.0 bitdi 313CV - Gris Cuarzo - Bilbao 71- deathboyfriend: A6 2.0 TDI 177CV - Negro Habana metalizado - Almería 72- Pitrulo: A6 C7 2.0 TDI 190CV - Manual - Gris Daytona - Madrid 73- fodu: A6 Avant 2.0 TDI 190CV - S tronic - Madrid 74- jpc73: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190CV - S tronic - Negro Mito - Madrid 75- juacho: A6 3.0 TDI 204CV - S Tronic - Quattro - Gris Oolong - 76- a6slinetgn: A6 Berlina C7 3.0 TDI 245CV - Quattro - S tronic - S Line - 2012 - Gris Oolong - Metalizado - Tarragona 77- MIGUELITO137: A6 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Blanco Glaciar - Bilbao 78- TTquattro: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190CV - S tronic - Gris Floret - Alicante 79- salvavidal: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Cuarzo - Cartagena 80- pepon2309: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Brillante - Madrid 81- torrebasetes: A6 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Line - Negro Mito - Alicante - Murcia 82- Claudi1: A6 2.0 TDI 177CV - Multitronic - Blanco Ibis - Barcelona 83- johnymaracas: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - S Line - Negro - Almería 84- FMB: A6 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro Habana Metalizado - Vizcaya 85- Oscarbell: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Madrid 86- MaverickA6: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Brillante - Barcelona 87- Edu-A-Wagon: A6 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Blanco - Bilbao 88- trabaalba: A6 C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Azul - Puertollano 89- NACHOXP: A6 Allroad 3.0 BI TDI 313 CV - Azul Lunar Metalizado - Bilbao 90- Turbooo: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Perlado - Cádiz 91- teacher_toefl: A6 Berlina 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Advanced Edition - Blanco Ibis - Alicante 92- all: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Lunar - Castellón 93- Batanero: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Habana - Zaragoza 94- magnificus: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Manual - Negro - Düsseldorf (Alemania) 95- Jorge cc: A6 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Champan - Guadalajara 96- Juansan: A6 C7 3.0 TDI 204 CV - S Tronic - Negro Perlado Phnatom - 225 / 55 / 17 - La Coruña 97- Alberto2017: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Azul Lunar - Toledo 98- Tioperico: A6 3.0 TDI - Quattro edition - (Lo compré en Italia) - Zaragoza 99- nexium: A6 Avant 3.0 TDI Bi 326 cv Competition - Color Girs Nardo - Figueres (Girona) 100- DANI_A6AVANT: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Blanco Glaciar Metalizado 101- Picatchu: A6 Avant 3.0 TDI 272 CV - S Tronic - Azul Lunar Metalizado - Gandía (Valencia) 102- JonhWick: A6 Avant TDI 3.0 245 CV - Quattro - S Tronic - Olongrau perl effect - Javea (Alicante) 103- lanekosoldador: A6 C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro Phantom - 245 / 45 / 18 - Navarra 104- zaigor: A6 Avant 3.0 BiTDI 326 CV - Competition - Color, Girs Daytona - Eibar (Guipúzcoa ) 105- Ercala: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Color, Rojo - Madrid 106- Joseaudi: A6 C7 2.8 FSI - Quattro - Negro Phanton - (Año, 2012) - Sevilla 107- enserma: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris Olong - (Año, 2012) - Valdemoro (Madrid) 108- Caridator: RS6 4.0 - .............. - 2014 - ............. - en Blue Estoril desde Pontevedra 109- A6 Hornet: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV - S tronic - Blanco Glaciar - Madrid. 110- Fcar: A6 Berlina C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro - Barcelona 111- davis: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Gris Olong - Año 2012 - La coruña 112- Csar: S6 C7 Avant 4.0 TFSI 420 CV - Quattro - S Tronic - Azul - año 2013 - Pamplona 113- nachopassat: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - 2013 - Gris Plata - Zaragoza 114- nexium: A6 C7 3.0 V6 Competition bi/turbo 326 CV + 20 CV - Quattro - Gris Nardo - Girona 115- Jowi: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Negro - León 116- Tom-Krisstensen: A6 Allroad 3.0 bi/TDI 313 CV - Javabraun Metallic - Gipuzkoa 117- aitor2001: A6 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Blanco - Marbella 118- Usooj: A6 C7 Berlina 2017 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Advance Edition - León 119- PADOWAN: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - S line - Multitronic - Blanco - Castellón 120- rekysam: A6 Berlina 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Advanced Edition - Plata Floret - Albacete 121- Azeotropic: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Aviador - Barcelona 122- Q2_TFSI: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - 2012 - Negro Phantom - Almeria 123- AntonioA6: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Line exterior - Gris Tornado - Barcelona 124- orubio: A6 Allroad 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Pontevedra 125- Enriqe: A6 Allroad 3.0 TDI 218 CV - Quattro - S Tronic - Recien importado - Almería / Huelva 126- Gacm: A6 Allroad 3.0 TDI 218 CV - Marrón Soho - Torremolinos (Málaga) 127- dhan67: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Phantom Perla - Logroño (La Rioja) 128- axe_ps: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Gris Hielo Metalizado - Pontevedra 129- IvanBernesga: A6 C7 3.0 V6 Competition Bi/Turbo - Gris Nardo - Traído de Alemania - León 130- Pacoron: A6 C7 3.0 V6 Bi/Turbo 313 CV - S line - Azul Lunar - Cáceres 131- Jota_allroad: A6 C7 Allroad 3.0 V6 Bi/Turbo 313 CV - Azul Lunar - Manzanares (Ciudad Real) 132- pit240: A6 Allroad 3.0 TDI 218 CV - Quattro - S Tronic - Advance edition - Toledo 133- Setkio: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV - S Tronic - Azul Lunar Metalizado - Barcelona 134- Rubio143: A6 3.0 TDI 204 CV Quattro - S Tronic - Gris Plata - Madrid 135- sergar: A6 3.0 TDI 245CV - Quattro - S Line edition - S Tronic - Negro Phantom - Zaragoza 136- Keisuke: A6 C7 (Restyling 2015) - Allroad 3.0 TFSI 333 CV - S Tronic - Quattro - Verde Individual - Girona 137- Melchor: A6 Avant 3.0 TDI - S Tronic - Negro brillante - Tarragona 138- Dlopezf: A6 Avant 3.0 V6 Bi/Turbo 313 CV - 2014 - Cantabria 139- Berik: A6 3.0 TDI 204 CV - Quattro - Zaragoza 140- Jayo: A6 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Blanco - 2017 - Sevilla 141- Colditzz: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - 2014 - Negro Phantom - Madrid 142- RomanoV: A6 C7 Avant 3.0 TDI (Restyling 2015) - Tiptronic - Negro Havanna - 143- alejandroA6COMPET: A6 Avant 3.0 BiTDI 326 CV - Competition - Negro - Málaga 144- ibrahin77: A6 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Negro Mito - Alicante 145- Alex allroad: A6 Allroad - 2017 - 3.0 TDI 272 CV - Quattro - S Tronic - Tapicería Cuero Negro - Azul Lunar - Barcelona 146- Isragtz: A6 Avant 3.0 BiTDI 326 CV - Competition - Tiptronic - Quattro - 2015 - Gris Fiorette Metalizado - León 147- Vaskito86: A6 3.0 TDI 245CV - Quattro - S Tronic - Bilbao 148- cachuly88: A6 Berlina C7 (Restyling 2015) - 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Gris Tornado - Marbella (Málaga) 149- Gonzalis: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Gris Daytona - Bilbao 150- Ultra190Sline: A6 C7 Avant 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Blanco Ibis - Madrid 151- Rubenbrivi: A6 Berlina C7 (Restyling 2015) - 3.0 TDI 272 CV - Burgos 152- foreroadicto: A6 Avant 2015 - 3.0 TDI 272 CV - S Tronic - Gris Daytona Efecto Perla - Logroño / Cáceres 153- Demonw: A6 C7 Avant 3.0 TDI 245CV - S Tronic - "de momento negro" - Toledo 154- Tulipan: A6 C7 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - S Line edition - Tornado Grey - 155- Ipolitogt: A6 C7 Avant 2.0 TFSI - S Line - Blanco Ibis - Vilagarcía de Arousa (Pontevedra) 156- Jovagro: A6 C7 2014 - 3.0 TDI 204 CV - Quattro - S Tronic - Plata Hielo Metalizado - A Coruña 157- Berruoctanos: A6 Avant 2016 - 3.0 TDI 272 CV - Quattro - S Tronic - S Line - Blanco Glaciar - Hondarribia, Guipúzcoa 158- niko1: A6 C7 2012 - 3.0 TDI 204 CV - Quattro - S Tronic - Negro - Madrid 159- BOGO: A6 C7 2015 - 3.0 BiTDI 320 CV / 405 CV - Quattro - S Tronic - Azul Lunar - Sevilla 160- Tobal_85: A6 Avant C7 (Restyling 2015) - 1.8 TFSI Ultra190 CV - Negro - Tarragona 161- GauchoX: A6 C7 2013 - 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris Dakota - Badajoz 162- ciriqui: A6 C7 Allroad - 3.0 BiTDI 320 CV - Azul Lunar - San Sebastian 163- JoseValencia: A6 2.0 Avant TDI 177 CV - Multitronic - Llantas 20 - Techo Solar - Negro - Valencia 164- sernavant: A6 Allroad 3.0 BI TDI 313 CV - Blanco - Valladolid 165- Frankiwrc: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV Quattro - Gris Plata - Lleida 166- Ángel Marín: A6 Avant - 3.0 TDI Repro 272 CV 330 - (Alemán) - BBS CHR 2 21 Titanio / Kit Karbel Carbono - Azul Lunar 167- Shoky: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - Black Edition 168- Juakoman: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV Repro 305 CV - S Tronic - S Line - Neumática 20 - Faros Full LED - G. Perla - Madrid 169- tl1000edu: A6 C7 2012 - 3.0 BiTDI 313 CV - Faros Full LED - Llanta 20 - Blanco - Oviedo 170- vallecano22: A6 Avant C7 (Restyling 2015) - 3.0 BiTDI 320 CV - Quattro - Negro Mythos - Madrid 171- MINIBAR: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV (Repro) - S Tronic - S Line - Negro PhantomBlack - Tarragona 172- Ru93: A6 Avant C7 2016 - 3.0 TDI 272 CV - Quattro - S Tronic - S Line - Gris Daytona - Valladolid 173- Davizinhofr: A6 Avant C7 2016 - 3.0 V6 TDI 272 CV - Quattro - S Tronic - Porsche Sapphire Blue - A Coruña 174- Miguel Ángel.: A6 C7 Allroad 3.0 BI TDI 320 CV - Nimbus Grey - Ourense 175- Fuyur: A6 Avant C7 - 3.0 TDI 272 CV - Quattro - S Tronic - S Line - Gris Efecto Perla - Madrid 176- Ivan XXL: A6 C7 2016 - 3.0 V6 TDI 218 CV - Quattro - S Tronic - S Line - Blanco - Bilbao 177- Franci88: A6 C7 - 3.0 V6 TDI 218 CV - S Tronic - S Line - Blanco Ibis - Badajoz 178- nanollroad: A6 C7 Allroad 3.0 V6 TDI 313 CV - Tiptronic - Quattro - Oolong Grey Metallic - Asturias 179- Gurybush: A6 C7 Allroad 3.0 BI TDI 320 CV - Blanco - Ciudad Real 180- LupasTaner: A6 Avant C7 - 2.0 TDI 150 CV Ultra - S Tronic - Gris Tornado - Madrid 181- Cancerbero: A6 Avant C7 2016 - 3.0 V6 TDI 218 CV - S Tronic - Azul Lunar Metalizado - Burgos 182- Phenix 71: A6 C7 2017 Allroad 3.0 TDI 218 CV - Advanced edition - S Tronic - Plata Florete Metalizado - Murcia 183- Supertonin: A6 C7 2014 Allroad 3.0 TDI 245 CV - S Tronic - Gris - Sevilla 184- Bosniazo279: A6 C7 3.0 BI TDI 313 CV - Gris Daytona - Madrid 185- Nanonin0: A6 C7 Avant (diciembre 2016) - 3.0 V6 TDI 218 CV - S Tronic - Negro - Burgos 186- Gwenved: A6 C7 2016 Avant Ultra 190 cv - S Line - S Tronic - Blanco Ibis - Sant Cugat / Denia 187- mvsc: A6 C7 2017 Avant Ultra - S Tronic - 2.0 TDI 190 CV - Blanco - Vilanova i la Geltrú (Barcelona) 188- pabloguan: A6 C7 2016 Avant 3.0 BI TDI 313 Chip ABT 350 CV - (Pre Restyling 2012) - Blanco Glaciar - Valladolid 189- pcuatrero: A6 C7 Allroad 3.0 BI TDI 320 CV - Marrón Jaca - Madrid 190- 191- 192- 193- 194- 195- 196- 197- 198- 199- 200- - Actualizado: 22/11/2021

19 de Noviembre 2021 El Audi RS Q e-tron de Carlos Sainz, a prueba en Marruecos El RS Q e-tron ya está siendo probado en zonas similares a las que habrá en el próximo Dakar. A pesar de que el rally será en Arabia Saudí, la marca alemana está testando su coche en diferentes zonas de Marruecos. Peterhansel, Ekström y Carlos Sainz competirán con el mismo coche, por lo que además de haber ayudado en la configuración del chasis, también lo están haciendo de cara a conseguir un buen coche definitivo que otorgue a los tres posibilidades de ganar el campeonato. El piloto español, que acabó tercero en la última edición, tiene como objetivo conseguir la victoria de este prestigioso rally por cuarta vez en su trayectoria. A sus 59 años quiere seguir haciendo historia en el mundo de los rallys y este año va a intentarlo hacer de la mano de Audi. Es el segundo test que realiza ya la escudería alemana en el norte de África para poner a punto su modelo híbrido. El coche ya suma en total más de 2.500km recorridos en lo que va de puesta a punto. FUENTE: https://www.motor16.com/noticias/carlossainz-audi-dakar-rsqetron/

20/11/2021 El Audi RS 6 e-tron podría ser el próximo eléctrico de altos vuelos de la marca La electrificación invade todos los aspectos del mundo del motor y parece que eso terminará incluyendo a los modelos más deportivos. Estamos viendo como muchos fabricantes ya hacen sus primeras pruebas introduciendo la tecnología eléctrica a modelos de altas prestaciones con resultados más o menos satisfactorios. Y eso puede incluir a un Audi RS 6 E-tron como punta de lanza de la ofensiva eléctrica de la marca de los cuatro aros y concretamente de la división deportiva Audi Sport. Ya hemos visto con el Audi RS e-tron GT que hay potencial en este campo y que los alemanes seguirán por dicho camino. Aunque todavía no ha sido confirmado de forma oficial, parece que el sucesor eléctrico del Audi RS 6 Avant está sobre la mesa, a juzgar por la estrategia llevada a cabo. Basta con ver el prototipo Audi A6 e-tron presentado este mismo año para hacernos una idea. No sería un reemplazo inmediato, sino una nueva opción para ampliar la gama. Las primeras informaciones hablan de un lanzamiento para el año 2023, cuando está previsto que llegue el A6 e-tron convencional. El diseño también estaría muy ligado al de ese ejemplar, con los correspondientes aditivos para aumentar su deportividad. Lo que queda claro es que tanto el normal como el Audi RS 6 e-tron estarían asentados sobre la plataforma PPE, una de las cuatro totalmente eléctricas con las que trabajará la marca de los cuatro aros en el futuro. Ha sido desarrollada conjuntamente con Porsche y eso asegura que la arquitectura puede alcanzar un nivel de dinamismo adecuado para un familiar de corte deportivo y totalmente eléctrico. Mientras que el actual monta un V8 biturbo de 4.0 litros con 600 CV, el próximo RS 6 e-tron podría llegar hasta los 646 CV en modo boost, como el RS e-tron GT. Eso le permitiría tener unas prestaciones muy destacadas, con la aceleración de 0 a 100 km/h cercana a los 3 segundos. El prototipo A6 e-tron se anunció con batería de iones de litio de 100 kWh de capacidad y más de 700 kilómetros de autonomía. En el deportivo esa cifra se reduciría por el aumento de rendimiento, pero podría estar en torno a los 500 kilómetros y carga rápida de hasta 270 kW gracias a esa plataforma PPE. Aunque todavía todo está en el aire, este proyecto tiene buena pinta y podría ser cuestión de tiempo que llegase más información al respecto. FUENTE: https://noticias.coches.com/noticias-motor/posible-audi-rs-6-e-tron-electrico/443104 Fuente: Autocar

. . . . . . . . . . . . . . . Audi Q5 e-tron 2022, un SUV eléctrico como alternativa lujosa al Volkswagen ID.6 FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q5-e-tron-2022-202182835.html

Audi Q5 e-tron 2022, un SUV eléctrico como alternativa lujosa al Volkswagen ID.6 FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q5-e-tron-2022-202182835.html . . . . . . . . . . . . . . . .

19 Nov 2021 Audi Q5 e-tron 2022, un SUV eléctrico como alternativa lujosa al Volkswagen ID.6 Desvelado el nuevo Audi Q5 e-tron Audi ha desvelado su primer SUV 100% eléctrico de siete plazas. El nuevo Audi Q5 e-tron ha irrumpido en escena para situarse como una alternativa más lujosa y exclusiva al Volkswagen ID.6 en China. Está sustentado por la plataforma MEB y será vendido exclusivamente en el territorio chino. La entrada en escena del Volkswagen ID.6 hace apenas unos meses marcó el inicio de una nueva era para el Grupo Volkswagen en la lejana y exótica China. Un modelo 100% eléctrico desarrollado sobre la plataforma MEB y destinado exclusivamente al territorio chino. Ahora, poco tiempo después, llega su alternativa más lujosa bajo la firma de los cuatro aros. Ha debutado el nuevo Audi Q5 e-tron. En el mismo evento en el que debutó el ID.6 de Volkswagen también fue presentado el Audi Concept Shanghai. Un modelo conceptual que sentaba las bases de un vehículo eléctrico de producción en serie. Dicho concept car se ha transformado en el Audi Q5 e-tron que próximamente asaltará los concesionarios chinos. Audi ha aprovechado la celebración del Salón del Automóvil de Guangzhou 2021 para presentar su nuevo SUV eléctrico. El nuevo Audi Q5 e-tron 100% eléctrico ha sido presentado en sociedad Audi Q5 e-tron, un SUV de siete plazas 100% eléctrico El proceso de desarrollo ha corrido a cargo de SAIC-Volkswagen. Teniendo en cuenta que este modelo no será comercializado fuera de China, si lo comparásemos con la gama de Audi en Europa, podemos decir que el nuevo Q5 e-tron ostentaría el papel de «hermano mayor» del Audi Q4 e-tron. Ambos todocaminos están sustentados por la plataforma MEB del Grupo Volkswagen. Una arquitectura específica para vehículos totalmente eléctricos. Tiene la misma distancia entre ejes del ID.6 y también comparten longitud. En su interior podrán viajar hasta siete pasajeros adultos en disposición 2+3+2. Sin embargo, y para contentar al público que busca el máximo confort a bordo, Audi ofrecerá una versión de seis asientos con dos butacas individuales en la segunda fila. El puesto de conducción pone de manifiesto la gran dotación tecnológica de la que dispone el nuevo Q5 e-tron. Tenemos un cuadro de instrumentos digital y una gran pantalla táctil que se convierte en el «centro neurálgico» del habitáculo. La digitalización también está presente en el módulo de la climatización. Es un modelo que puede presumir de conectividad, confort y seguridad. El tecnológico interior del nuevo Audi Q5 e-tron La gama del nuevo Audi Q5 e-tron Audi dará a conocer más adelante, cuando se acerque el momento de su lanzamiento comercial, todos los detalles sobre la gama y prestaciones. Los conductores chinos interesados en hacerse con el nuevo SUV eléctrico de Audi tendrán a su disposición diferentes motorizaciones. La versión de acceso estará fijada por un modelo de tracción trasera con batería de 55 kWh y un motor de 132 kW (180 CV) . La versión más interesante será, sin lugar a dudas, la motorización con batería de 83,4 kWh y tracción trasera con 150 kW (204 CV). La alternativa más prestacional pasa por un modelo con dicha batería y una configuración de tracción total gracias a la incorporación de un motor en el eje delantero. Desarrolla una potencia de 225 kW (306 CV). Como bien hemos señalado a lo largo del artículo, el nuevo Q5 e-tron solo será vendido en China. Sin embargo, los planes de Audi pasan por ofrecer en Europa y en Norteamérica una alternativa a este modelo. Será el nuevo Audi Q6 e-tron. Estará sustentado por la plataforma PPE y será desvelado en el segundo semestre del próximo año. Está actualmente en desarrollo. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q5-e-tron-2022-202182835.html Fuente: Motor1

19 de noviembre de 2021 Multado con 1.000 € por dejar una cámara grabando en su coche para descubrir quién se lo rayaba Mucho cuidado con dejar cámaras en el coche grabando hacia el exterior… aunque sea para tratar de descubrir actos vandálicos. La Ley de Protección de Datos lo prohíbe e impone fuertes sanciones. iStock 698724254 (1) La Ley de Protección de Datos es clara y firme, por más que los motivos del empleo de cámaras de grabación en zonas públicas puedan estar fundados. Así lo ha corroborado la propia Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) tras multar con 1.000 euros al propietario de un vehículo que dejó encendida en su interior una cámara de grabación orientada hacia el exterior. Y cabe puntualizar que se ha impuesto una de las sanciones más leves correspondiente a esta infracción, ya que el denunciado se comprometió a retirarla de inmediato y ha colaborado en todo momento con la investigación. Los hechos ocurrieron en A Coruña, cuando la Policía Local de la ciudad comprobó que un vehículo estaba grabando en la vía pública desde su interior. Tras constatar el hecho, procedió a retirar el vehículo y a trasladarlo al depósito municipal. Y es que la normativa, en este sentido, es explícita: se permite poner cámaras en el interior de los coches, siempre que solo se grabe lo que ocurra en su interior y sin poner en peligro la seguridad vial. Jamás se contempla la grabación hacia el exterior, ya que las imágenes de transeúntes y ciudadanos corresponde a información personal y no puede recogerse sin su consentimiento. Tampoco puede efectuarse este tipo de grabaciones sin motivos justificados… y en ellos ni siquiera se contemplan, como aquí, los actos vandálicos. Porque el hombre denunciado asegura ante la policía y la justicia que su único objetivo era registrar y disuadir a autores de supuestos repetidos actos vandálicos que venía sufriendo su coche. El regulador de privacidad no ha considerado que sea motivo de eliminación de la multa. Las cámaras en el interior del coche, en parado, solo pueden grabar lo que ocurra en su interior y sin poner en peligro la seguridad vial. La propia AEPD considera probado que la cámara funcionaba correctamente y que grababa en la vía pública, “aspecto este confirmado por el propio reclamado al usar las imágenes (datos personales) para acreditar la presunta autoría de actos vandálicos contra el vehículo”. La persona sancionada habría enviado incluso informes que demostrarían “su intención de resolver dicho incidente en varias ocasiones”, algo que tampoco ha servido de atenuante a la AEPD, ya que “no se aporta denuncia o documento alguno que acredite los daños y perjuicios sufridos en el vehículo, más allá de las meras manifestaciones del reclamado”. Ante esta denuncia, la AEPD ha querido recordar que la grabación de la vía pública con motivos de vigilancia “está reservada en exclusiva a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado”. La agencia reconoce que se ha convertido este hecho en un problema latente debido a la proliferación de dispositivos de grabación en las calles. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/multado-con-1000-por-dejar-camara-grabando-coche-descubrir-quien-rayaba_246610_102.html

19 de noviembre de 2021 Nuevo carné B1 de la DGT: ¿un permiso de conducir especial para jóvenes a partir de 16 años? La DGT estudia la incorporación del nuevo carné B1, un permiso de conducir especial para jóvenes a partir de los 16 años. La DGT estudia la posiblidad de implantar un nuevo carné para jóvenes de 16 años La DGT sigue estudiando nuevas fórmulas para la circulación, especialmente en el entorno urbano. Con la nueva Ley Sobre Tráfico, Seguridad Vial y Circulación de Vehículos a Motor se harán cambios en las exigencias para circular con un vehículo de movilidad personal. Además, ya se ha dejado caer la posibilidad de exigir un seguro a estos agentes del tráfico. Y, ahora, se abre a la posibilidad de dar cabida a un nuevo carné B1, al que se puede aspirar desde los 16 años. Pons Seguridad Vial y la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) han propuesto la incorporación de un nuevo carné B1 a las opciones que tienen los jóvenes para circular con un vehículo antes de alcanzar los 18 años. La iniciativa se ha visto con buenos ojos desde la DGT, aunque aún queda mucho camino por recorrer antes de una posible implantación. ¿Qué es el carné B1 y qué ventajas tiene? La implantación del carné B1 está permitida en nuestro país desde que se aprobara la Directiva 2006/126/CE. En ella se recoge que los usuarios de esta licencia pueden conducir cuadriciclos pesados con masa inferior a 400 kg (sin contar el peso de las baterías en el caso de los eléctricos) y con una potencia inferior a 15 kW. Es decir, tal y como recogen desde Pons Seguridad Vial y Aedive, son pequeños coches que pueden circular a un máximo de 90 km/h y que tienen una relación peso/potencia máxima de 0,3 kW/kg. Esto permite posicionarlos como un salto intermedio antes de optar a los vehículos pesados con masas de hasta 3.500 kg, pues, desde los 15 años, se pueden conducir triciclos ligeros y microcoches, los cuales están limitados por masas inferiores a 425 kg, motores de 11 kW y una velocidad máxima de 45 km/h. Características de los carnés AM, B1 y B. Fuente: Pons Seguridad Vial y Aedive Este escalón intermedio, que ya está vigente en Portugal, Italia, Francia o Reino Unido, abre la puerta a que los jóvenes lleguen con mayores conocimientos al carné B, así como la posibilidad de tener una experiencia más cercana con la movilidad eléctrica y la opción de desarrollar todo un tejido industrial alrededor de este tipo de vehículos, que podrían ser muy útiles en el entorno urbano. Hay que tener en cuenta además que, a partir de los 16 años, un joven puede subirse a motos de hasta 125 cc que, por supuesto, no ofrecen la seguridad de estos cuadriciclos pesados que, si bien no están obligados a llevar airbag, sí cuentan con defensas antivuelco. Es “una alternativa de movilidad más segura a los medios de transporte tradicionales”, recalcan desde Pons Seguridad Vial. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/nuevo-carne-b1-dgt-un-permiso-conducir-especial-jovenes-partir-16-anos_246615_102.html

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cupra Formentor FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/cupra-formentor-audi-q2-cual-mejor-967037#modal_643

Cupra Formentor FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/cupra-formentor-audi-q2-cual-mejor-967037#modal_643 . . . . . . . . . . . . . . . .

Prueba Audi Q2 35 TFSI FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/cupra-formentor-audi-q2-cual-mejor-967037#modal_994 . . . . . . . . . . . .

18/11/2021 ¿Cuál es mejor, el Cupra Formentor o el Audi Q2? Analizamos estas dos propuestas de SUV diferentes y analizamos cuál es la mejor opción de compra. ¿Estás pensando en comprar un SUV en las próximas semanas o meses? ¿No sabes qué segmento concreto elegir y estás abierto a propuestas, aunque sean diferentes? Si este es tu caso, hoy queremos dar respuesta a la pregunta de cuál es mejor, ¿el Cupra Formentor o el Audi Q2?, arrojando algo de luz sobre estos dos modelos. Para enfrentarlos, vamos a recurrir a una de nuestras comparativas técnicas, donde analizaremos aspectos como las dimensiones, el maletero, la gama de motorizaciones, el equipamiento de serie y los precios, basándonos siempre en los datos oficiales y cifras homologadas. ¡Vamos allá! Cupra Formentor El Cupra Formentor es el primer modelo 100% desarrollado bajo la joven marca española. Es un crossover con 4.450 mm de longitud, 1.839 mm de anchura, 1.520 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.679 mm. Ofrece espacio en su interior para hasta cinco pasajeros, con un maletero con 450 litros de capacidad volumétrica ampliables hasta los 1.505 litros. A nivel mecánico, el modelo de Cupra está disponible con motores de gasolina de cuatro cilindros, incluyendo el 1.5 TSI de 150 CV, el 2.0 TSI de 190 CV y el 2.0 TSI de 310 CV. También hay una versión deportiva de alto rendimiento, el Formentor VZ5, con su 2.5 TSI de 390 CV, que se comercializa como una edición de producción limitada. Paralelamente a estos motores de gasolina hay una unidad diésel, el 2.0 TDI de 150 CV, y dos versiones híbridas enchufables, una con 204 CV de potencia y 59 km de autonomía eléctrica, y otra con 245 CV y 55 km de autonomía. Los motores están disponibles con cambios manuales de seis velocidades y automáticos DSG de siete relaciones, así como versiones de tracción total 4Drive. Entre el equipamiento de serie de la versión de acceso a gama del Formentor se incluyen las llantas de aleación de 18 pulgadas, las luces de carretera automáticas, el asistente de arranque en pendiente, sensor de luces y lluvia, cristales traseros tintados, volante de cuero deportivo, anclaje ISOFX y tapicería de tela. También hay que incluir el sistema Cupra Connect, retrovisores eléctricos, control por voz, acceso sin llave, radio digital, cargador inalámbrico, Digital Cockpit, faros de LED, detector de fatiga, cámara de visión trasera, alerta de cambio involuntario de carril, climatizador de tres zonas, elevalunas eléctricos y Mirror Link. El Cupra Formentor está disponible desde 31.050 euros en su versión de acceso a gama. Audi Q2 El Audi Q2, por el contrario, es el modelo de menor tamaño dentro de la gama SUV de Audi, por debajo del Audi Q3, que sería el rival natural del Formentor. Aun así, puede ser una buena alternativa si nos limitamos estrictamente al factor precio, ya que ambos modelos se mueven más o menos por las mismas cifras. A nivel de medidas, el Q2 ofrece 4.208 mm de longitud, 1.794 mm de anchura y 1.537 mm de altura, todo ello sobre una plataforma con 2.601 mm de distancia entre ejes. Al igual que el Cupra, el Audi cuenta con un interior con espacio para hasta siete pasajeros, así como un maletero con 405 litros de capacidad volumétrica, ampliables hasta los 1.050 litros. Los motores disponibles en la gama son el 1.0 TSI de 110 CV y tres cilindros, el 1.5 TSI de 150 CV y el 2.0 TSI de 190 CV. Por encima, la versión SQ2 desarrolla 300 CV de potencia y se posiciona como la opción más prestacional en la gama. La oferta también incluye dos mecánicas diésel, ambas basadas en el boque 2.0 TDI: una con 115 CV y otra con 150 CV de potencia. Los cambios son manuales de seis velocidades o automáticos S tronic de doble embrague y siete velocidades. La potencia se envía bien al tren delantero o bien a un sistema de tracción total quattro. Y en cuanto a equipamiento de serie, el Q2 incluye llantas de aleación 16 pulgadas, control de presión de neumáticos, faros de LED, retrovisores eléctricos, Audi pre sense front, sensor de luces y lluvia, regulador de velocidad, anclaje ISOFIX, asistente de arranque en pendiente y volante multifunción de tres radios. Además, se incluye el aire acondicionado manual, la radio MMI con pantalla en color, el control por voz, Audi music interface, radio digital, Audi connect emergency call & Service, tapicería de tela y sistema Start-Stop con función recuperación, entre otros. El Audi Q2 tiene un precio de partida de 28.160 euros. Conclusión Como habrás comprobado, son dos vehículos que no compiten en tamaño ni capacidad del maletero, pero sí lo hacen en precio. El Cupra Formentor es 242 mm más largo, 45 mm más ancho y 17 mm más bajo que el Audi Q2, con una distancia entre ejes 78 mm superior. Lo mismo ocurre con el maletero, que ofrece 45 litros más en su configuración estándar, o 455 litros más cuando se abaten los asientos traseros. La gama de motorizaciones ofrece mayor potencia en el Cupra, destacando las versiones híbridas enchufables. Sin embargo, si buscas un motor de menor potencia, el Audi tiene dos mecánicas apropiadas, un diésel y un gasolina. En lo que respecta a equipamiento de serie, el Formentor ofrece mayores opciones sin tener que pagar por ellas, mientras que en lo que respecta el precio de partida, es casi 3.000 euros más accesible el Q2. FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/cupra-formentor-audi-q2-cual-mejor-967037

Este Renault 4L eléctrico es una creación única y lleva los colores de Zity FUENTE: https://noticias.coches.com/noticias-motor/renault-4l-electrico-zity/442592 . . . . . . . . .

16/11/2021 Este Renault 4L eléctrico es una creación única y lleva los colores de Zity Aunque no lo parezca, han pasado seis décadas desde el lanzamiento del mítico Renault 4. Ya hicimos un repaso a lo largo de la historia del «cuatro latas», que es uno de los modelos de la marca que más perdura en la memoria colectiva. Ahora se le ha querido rendir homenaje a través de una acción un tanto llamativa. Se trata de un Renault 4L totalmente eléctrico gracias a una conversión hecha por la propia marca y que podremos ver por las carreteras de nuestro país. Para ponernos en contexto, el R4L fue una versión un poco más lujosa de este ejemplar. Combinaba la misma robustez, durabilidad y ergonomía; manteniendo un precio atractivo teniendo en cuenta la calidad que alcanzaba. Esas bondades le sirvieron para vender más de 800.000 unidades en nuestro país, manteniéndose algunas de ellas en buen estado en la actualidad. Precisamente una fue tomada para transformarlo en eléctrico y promover el servicio de carsharing Zity. No han trascendido demasiados detalles técnicos de este Renault 4L eléctrico, pero queda claro que se ha sustituido su motor de combustión en posición trasera por un pequeño bloque eléctrico y una batería. No se espera una autonomía destacada, ya que este clásico está pensado más como acción comercial y para el desplazamiento por la ciudad. De hecho, está decorado con los colores blanco y verde de Zity y recorrerá las calles de Madrid en los próximos días para rodar un anuncio publicitario. La marca francesa quiere concienciar de la problemática de la polución causada por el tráfico en las grandes ciudades. Madrid es una de las que presenta un mayor índice de mortalidad por esta causa según un estudio de ISGlobal. Para evitar emisiones de dióxido de nitrógeno y de otras partículas, la flota de carsharing de Zity está formada por vehículos eléctricos como el Renault Zoe o el nuevo Dacia Spring. Eso evita que se emitan más de 2.500 de emisiones contaminantes al año. FUENTE: https://noticias.coches.com/noticias-motor/renault-4l-electrico-zity/442592

18 de noviembre de 2021 ¿Cuándo cambiarán las etiquetas de la DGT? ¿Será más estricta la catalogación de coche ecológico? Anunciada inicialmente por la propia DGT la modificación de las etiquetas medioambientales de los coches para el pasado mes de julio, las organizaciones ecologistas denuncian ahora que Tráfico bloquea su reforma. los distintivos medioambientales de la dgt cambiaran muy pronto Por si el sector del automóvil no tuviera ya suficiente incertidumbre debido a las malas ventas de coches, a la crisis de los semiconductores que está paralizando fábricas y alargando los tiempos de espera para la compra y a los continuos anuncios contradictorios tanto de prohibiciones a los motores de combustión como a impuestos sobre combustibles o, incluso, al pago por el uso de carreteras, las etiquetas medioambientales siguen siendo fuente de polémica. Y el problema no es baladí, ya que de ellas dependen restricciones de circulación y protocolos anticontaminación, además de subvenciones, por lo que sin duda son factor imprescindible y desequilibrante de compra. La DGT anunció cambios… y luego los paralizó Hace solo unos meses, la propia DGT anunció que estaba trabajando en una reforma de la catalogación de estas etiquetas, para adecuarlas a la realidad y hacerlas más justas en la práctica. Sin embargo, su propio director general, Pere Navarro, terminó por anunciar que la falta de acuerdo debido a “conflicto de intereses” paralizaba momentáneamente su modificación, aunque las negociaciones “continuarían”. Pues bien, casi medio año después, las principales organizaciones ecologistas, encabezadas por ECODES, Ecologistas en Acción, Greenpeace y Transport & Environment (T&E), denuncian que “la DGT bloquea el proceso de reforma de las etiquetas ambientales para vehículos”, debido fundamentalmente a “la complicidad de la Dirección General de Tráfico con el sector del automóvil”. Para estas asociaciones, la paralización de esta modificación y la falta de diálogo y transparencia “está poniendo en riesgo la descarbonización y el proceso de transformación y transición del sector del transporte y la movilidad, cuyos principales impactos son la mejora de la calidad del aire en las ciudades y la protección de la salud de la ciudadanía”. El cambio de la normativa de etiquetas de la DGT, aún en el aire. Estas organizaciones, además, denuncian que el sistema de distintivos ambientales actual “clasifica como ecológicos a vehículos que, en condiciones reales de conducción, resultan más contaminantes de lo que dicen ser” y aseguran que la clasificación es “incoherente”. Estas asociaciones aseguran además que la DGT ignora las propuestas que han presentado desde hace meses. La propuesta de etiquetas de las organizaciones ecologistas Cristian Quílez, responsable de proyectos de ECODES, asegura que “la influencia del lobby automovilístico está poniendo en riesgo” la reforma y reitera su importancia al tener en cuenta que “estos distintivos son la herramienta principal para que medidas como las Zonas de Bajas Emisiones sean efectivas”. Por su parte, Carmen Duce, co-coordinadora de transporte de Ecologistas en Acción, detalla que la propuesta de las organizaciones ecologistas “se centra principalmente en incluir las emisiones reales de CO2, reservar la etiqueta CERO a los vehículos sin emisiones y eliminar la confusa etiqueta ECO, que actualmente beneficia al gas y a los SUV híbridos, sustituyéndola por una D coherente”. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/cuando-cambiaran-etiquetas-dgt-sera-mas-estricta-catalogacion-coche-ecologico_246557_102.html

18 de noviembre de 2021 La DGT lo consigue: aprobada la eliminación del margen de 20 km/h al adelantar y así te afectará Tras un primer escollo inesperado, la DGT consigue eliminar el margen de 20 km/h para adelantar en las carreteras secundarias. Así te afectará. La DGT elimina finalmente los 90 kmh como margen para adelantar La DGT lo ha conseguido con el paso de la nueva Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial por el Senado. El margen de 20 km/h para adelantar en las carreteras secundarias se elimina, lo que limita aún más la velocidad de los conductores en este tipo de vías. Circular por una carretera secundaria se hará, por tanto, a un máximo de 90 km/h. Sin excepción. Hace unos meses la DGT redujo la velocidad a este límite en todas las vías secundarias y ahora ha conseguido eliminar la excepción de utilizar un extra de velocidad para adelantar y acortar los tiempos que el conductor pasa en el carril contrario. La nueva Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial ya lo contemplaba hace unos meses pero, a su paso por el Congreso, un despiste en la votación de una de las enmiendas provocó que este margen no se eliminara. Sin embargo, todo indicaba que estos 20 km/h excepcionales tenían los días contados, pues la nueva norma tenía que pasar por el Senado, donde finalmente se ha eliminado, volviendo al texto original. Aunque Pere Navarro ha alegado en diferentes ocasiones que estos 20 km/h son excepcionales y llevan a confusión, lo cierto es que es un problema para la DGT a la hora de instalar radares de tramo en las carreteras secundarias. Ahora, la nueva Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial vuelve al Congreso, donde se votará el texto definitivo y será ratificada por la Cámara Baja para su aprobación definitiva. El nuevo texto cuenta con importantes novedades (que puedes leer, aquí), especialmente con castigos más duros ante algunas infracciones, como el uso del teléfono móvil. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-consigue-aprobada-eliminacion-margen-20-km-h-adelantar-te-afectara_246561_102.html

17 de Noviembre, 2021 Audi estaría pensando en hacer parte de la Fórmula Uno para el año 2023 Este fabricante de carros buscaría establecer alianzas estratégicas con algunas de las escuderías. Audi es una marca alemana de carros. Getty Images Audi, fabricante alemán de carros, estaría analizando la posibilidad de ingresar a la Fórmula Uno (F1) para el año 2023. De acuerdo con la agencia de noticias ‘AFP’, esta marca de autos buscaría establecer alianzas estratégicas con algunas escuderías como McLaren, Redbull y Williams. “Constantemente estamos buscando la posibilidad de abrir nuevos mercados y cooperar con diferentes marcas del sector automotriz”, comentó el portavoz de Audi para el medio citado. Por otro lado, esta empresa de carros también tendría interés en la F1 porque estaría pensando en implementar el uso de motores híbridos y eléctricos en este tipo de competencias de monoplazas. Sin embargo, según ‘AFP', todavía no hay una decisión definitiva por parte de los dirigentes de Audi, quienes tendría un año más para evaluar esta opción de hacer parte de la máxima categoría del automovilismo internacional. FUENTE: https://noticias.caracoltv.com/deportes/audi-estaria-pensando-en-la-posi-de-hacer-parte-de-la-formula-uno

17 noviembre 2021 AUDI Q4 e Tron Es un versátil vehículo todocamino para el uso diario que puede conducirse sin emisiones El Audi Q4 e-tron es el primer SUV eléctrico compacto de la marca de los cuatro aros. Es un versátil vehículo todocamino para el uso diario que puede conducirse sin emisiones. Dispone de un gran espacio interior e incorpora soluciones pioneras en el manejo del infoentretenimiento y sistemas de asistencia. Desde la versión básica, todos los Audi Q4 e-tron cuentan con un completo equipamiento de serie, que incluye los faros de LED delanteros y traseros, la instrumentación digital Audi virtual cockpit, el asistente de aparcamiento trasero, el control de velocidad de crucero, sistema de sonido Audi Sound System, llantas de aleación de 19 pulgadas, asientos calefactables y retrovisores térmicos. La gama ofrece tres motorizaciones, encabezadas por una variante quattro con una potencia máxima de 299 CV. Dispone de una autonomía que llega hasta los 519 km, con tiempos de carga de alrededor de diez minutos para poder recorrer 130 kilómetros en condiciones ideales (WLTP), por lo que también es un vehículo apto para largos desplazamientos en carretera. El precio parte desde 44.460 euros en España. Los lectores de ABC pueden votar por su favorito accediendo a la web mejorcoche.abc.es o [PINCHANDO AQUÍ]. Ficha Técnica AUDI Q4 e Tron MOTOR: eléctrico de 170 a 299 CV CONSUMO: desde 17,1 kWh/100 km DIMENSIONES (LARGO/ANCHO/ALTO): 4,58/1,86/1,63 metros MALETERO: de 520 a 1.490 litros PRECIO: desde 44.460 € FUENTE: https://www.leonoticias.com/motor/coche-del-anyo/audi-e-tron-candidato-mejor-coche-abc-2022-20211116122800-ntrc.html Temas Audi, Motor

17/11/2021 La guerra está servida. La carrera por conseguir el mejor coche eléctrico, el más capaz y el que desarrolle más autonomía, se está librando hace tiempo en el mercado. Marcas como Audi y BMW luchan por ofrecer un eléctrico completo, con un diseño atractivo, tecnología de vanguardia y un alto rango de recorrido. En esta carrera, ¿cuál de ellas va ganando? Audi o BMW: ¿qué eléctricos tienen más autonomía? La marca de los aros hace tiempo que cuenta con eléctricos en su gama. Arrancó con su Audi e-tron y no ha parado de ofrecer modelos a estos segmentos. Actualmente en su gama ofrece el e-tron, su versión Sportback, el e-tron GT y el Q4 e-tron al que le acompaña también una carrocería Sportback. Este último es el más pequeño de la familia, siendo los dos primeros modelos eléctricos de gran potencia y autonomía. El primer SUV eléctrico de la marca se actualizará y llegará a ofrecer 600 km. de autonomía, aunque aún no ha llegado. La berlina, el e-tron GT, declara hasta 487 kilómetros de autonomía en su versión normal, y el SUV compacto puede ofrecer en la variante 40 e-tron 519 kilómetros de autonomía según la marca. Mientras tanto, BMW no ha perdido el tiempo y desde el nacimiento del i3, aunque se hicieron esperar, han llegado nuevos eléctricos. La marca alemana también tiene una berlina con gran capacidad, el i4, un SUV de grandes dimensiones, el iX, y otro SUV de tamaño medio, el iX3. Y en autonomía tienen mucho que decir, pues BMW coloca dos de sus eléctricos entre los cinco modelos eléctricos que más autonomía tienen del mercado. BMW El ganador indiscutible es el BMW iX xDrive50, con nada menos que 630 kilómetros. Esta opción tiene 523 CV, una batería de 105,2 kWh y un precio de partida superior a los 100.000 euros. Le sigue el BMW i4 eDrive40 Gran Coupé, el cual cuenta con nada menos que 590 kilómetros según ciclo WLTP. FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/audi-bmw-electricos-tienen-autonomia-966387