Enderx33

No sé con el A3 II, pero en el A3 I se cambia a los 90.000km

Yo lo vi en ebay por 130 ó 150€ y viene con vídeo de montaje y toa' la pesca...echa un vistazo.

Por ver el lado positivo te diría que al menos lo matriculas en 2007, mejor que si fuese del 2006, no? Si algún día lo quieres vender será un plus.

Yo bajaba al garaje cada 15 minutos...

Primero ve al conce y pregunta si es viable...igual no es el mismo tamaño.

Los asientos tienen q tapizarlos enteros, olvida lo de sólo la parte central... El xenon es imprescindible, yo puse unas PIAA: se fundieron en un año y se ve menos que pepeleches...VE A POR EL XENON y acuérdate de mi dentro de 4 años... saludos.

Los genes son los genes, no se puede luchar contra la programación genética del 'machus hispánicus'...

Bienvenido al Club de los 'Audi Class Decepcionados' Esta marca es todo intenciones y pocos hechos.

Menudo carrazo, ¿Cuanto te piden por ampliarle la garantía a 4 años? Lo digo porque es lo mejor que podrías haber hecho: Fijo que se te rompen cientos de cosas, los Audi no valen lo que cuestan (te lo digo por experiencia) De todas formas es bien bonito, me encanta tu futuro coche.

Recuerdo el post: El chaval lo llevo a un taller y con una lijadora le pulieron las carcasas, habría que saber el tipo de lija que se monta en el disco, a priori no tiene mucho misterio...

Yo como comento en el foro de electricidad, después de romperse 4 inyectores en un año y estar contínuamente yendo al conce para ver como ni siquiera ellos saben a qué se debe la avería de este estilo... tengo claro que aunque me equivoque NO VOLVERÉ A COMPRAR AUDI. Con lo que cuesta los problemas que dan...estoy venga a leer quejas sea del año que sea o modelo, el lunes cuando fui a dejar mi rompe-inyectores estaba un pobre cliente a grito pelado con el también pobre chaval que recepciona los coches, es patético ver como te dejan 2 ó 3 días sin coche sólo porque la pieza que se monta en 5 minutos tarda 2 días en llegar, la logística es malísima: No hay Stock. Me arriesgaré con otras marcas, ya que pago por lo menos que sea de verdad la calidad, lo tengo clarísimo.

Hoy me han llamado del taller: Es el inyector nº 1 otra vez, es decir, ha roto 3 veces. He preguntado y dicen que no ven nada más anómalo, que no pueden hacer más que cambiarlo y punto. Como está en garantía no me va a costar nada, pero mañana mi abogado tiene cita conmigo, voy a reclamar a Audi España por la falta de Fiabilidad R(t) (tiempos aquellos de Universidad)... Ya no me hace ilusión mi Audi, me genera desconfianza más que otra cosa, me veo dentro de 10.000km escribiendo '5º inyector roto en menos de 2 años'...

No olvides grabar las matrículas en los cristales, la estadística demuestra que no los tocan...o al menos los roban menos.

El 46 es para la Tª exterior. La F de grados Farenheit se alterna con la C de Centígrados, basta con pulsar de nuevo para cambiar de una a otra.

Puede ser algo de la inyección???

A mi me hace algo parecido y es por los inyectores, puedes llevarlo al conce a ver si dan con el fallo...

En el mio las vibraciones las ocasiona un inyector que funciona mal, llévalo al conce a que lo prueben, no sea que derive en algo más grave...

Ya te contaré Tinuco, lo cierto es q los 4 primeros años fue todo de maravilla, pero esta avería me da la lata cada 10.000km y es que he respetado todas las revisiones long life, nunca lo ha tocado nadie que no sea Audi, pero no dan con el tema. Saludo a los de Santander, qué buena gente hay por allí!!!!

Pues mi 1.9 ha roto 4 inyectores en un año, estoy hartito de AUDI ya que no saben reparar o encontrar el fallo que lo provoca, yo al principio estaba encantado con la marca, pero después de 5 años ha cambiado de idea...

Supongo que mirar mirarán el histórico de errores, pero es que es rarísimo que nunca prueben alguna que otra solución: Siempre cambian el inyector y listo. Estoy pensando en cambiar de taller, en cuanto me digan que es el 3 ó 4 y que tengo que apoquinar 850€ les digo que no lo toquen, que lo monten y lo llevo a otro concesionario. Gracias por tu ayuda, ya os contaré como termina.

Echad un vistazo al link: http://www.grupodetector.com/

Mi caso es parecido, al final fue un inyector roto, el problema es que llevo 4 en poco más de un año y estoy harto...te dejo el post para que le eches un vistazo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=91399

Muchísimas gracias Luis, el lunes lo llevo a la casa y desde luego que se lo diré al jefe de taller, que ya me conoce...por cierto, he estado hablando con mi abogado para poner una reclamación a Audi, para que se les bajen un poquito los humos y aprendan de los japoneses...

Si te sirve de algo decirte que en mi A3 I nunca he tenido ese problema, siempre ha sido perfecto en el arranque independientemente de la hora o temperatura.

Puedes comprarlos en ebay: http://cgi.ebay.de/AUDI-S-Line-Schriftzug-...9QQcmdZViewItem