AudiCoupe

Nunca entendera esa mania, asco o alergia q le teneis al tuning. Como tampoco entiendo q Der Jager diga q eso ahora ya no es un Audi, x favor es una Audi aunq le pongas el rombito de Renault. Tampoco entiendo q lso detalles cromados no queden bien en un coche oscuro, quedan de lujo, le dan exclusividad. A mi lo q me parece es q veis un coche q han tuneado un pco y parece q os esten clavando puñales en el pecho, no lo entiendo, de verdad os creeis q los q tunemaos el coche vamso x ahi con al musica a tope y saliendo como si fuera en una carrera en cada semaforo, cagandonos en todos y mas topicos absurdos? Si os molestarais en conocer un poco lo q hay detras de un coche tuneado, q no e slo mismo q maqueao, el amboiente q rodea el autentico tuning os sorprenderiais de lo equivocados q estais, cuantos de vosotros q odiais el tuning mirais la presion de lso neumatcios, los niveles del coche, cada semana? Os quedais solo con el tipico chulo q lleva pegatinas y va vacilando para ser el mas guay, molestaros un poquito x favor q ya jode tanto asco hacia lso tuners. A este a4 lo unico q se le puede decir es q le haya puesto lso lexus q son bastante feos, a mi gusto, y q los faldones sean de fibra y no de plastico como lso hace Rieger, q en un Audi hay q gastarse el dinero xq merece la pena poner un buen kit en condiciones. Pero q el coche esta feo y mas decir q ya no es un Audi me parece una solemne tonteria.

Uy mucho purista de la marca, jejeje, Va ha hablar la voz tuner mas extrema del foro jejejje. Para mi solo le sobran lso lexus y la calandra delantera cromada. El kit parece un Rieger, xq espero q sea Rieger de los buenos xq como a un a4 no el oongas Rieger es para crucificarte. El tubo, yo hubiera elegido una doble salida cromada, creo q le quedaria mejor. Las llantas se salen!!!! En lineas generales a mi me gusta mucho el coche!!!!enhorabuena.

Gracias!!!!

Yo los llevo en un conjunto con amortiguador Koni Sport, el regulable y van muy bien, me han bajado 4cm.

Podriais poner el link al post es q no lo encuentro!!!!!

jod** q recuerdos, fue mi 2º coche y mi primer Audi, el Audi 80E, un 1.8 de 112cv!!!! Lastima de como acabo pero con 180mil km iba perfecto, me lo dio mi padre cuando se compro un coche nuevo y estaba impecable, daba gusto conducirlo!!!!

Es al TT ponerle algo q no sea minimo 18" en cuestion de llantas es un delito!!! Las AEZ esas son wapisimas pero en 18" mas peuqeñas al paso de rueda le quedan muy mal.

Rusito muy guapo el a3 pero en vez de las hueveras lexus podrias haberle puesto los pilotos blancos q no los lleva tanta gente y estan mas guapos!!!! Y yo tampoco entiendo al chispas!!!!

Depende de x dnde circules, yo q hago mixto ciudad/carretera le pongo semi-sintetico 10/40 y el motor no me da ningun problema.

jod** q consumo, yo tengo ese mismo coche y no gasta eso ni de broma, aver si pierda gasolina x algun sitio cada vez q anda xq vaya ruina de consumo.

Bufff ese s2!!!!!!! Me encata ese coche!!!!! Yo quiero uno!!!jajajaja Haz feliz a tu hijo de verdad y cambiamelo x el mio jejejjee!!!! Un saludo.

Yo tengo el 2.3, 5 cilindros de 136cv, q x cierto esta en venta, y anda muy bien, no me puedo quejar ni de como acelera ni lo bien q funciona en autopista, lso ocnsumos son casi su peor baza, en ciudad cerca de 12 litros, en carretera unos 9 litros a una velocidad media de 150-160.

o**** es q lo del s3 de Amalio no tiene nombre, en mi barrio hay vagones dle metro con grafitis mas bonitos q el q lleva el s3 en el lateral.

Menos mal q hay alguien q comparte mi opinion, si en ese coche veis demasiado tuning es xq habeis ido a pocas concentraciones, o habeis ido a muchas y no habeis prestado mucha atencion en algunas aberraciones q se ven x ahi. Yo ese a3 lo veo muy muy elegante y fino.

Hay un modelo 2.0 20v? No tenia ni idea, yo creo q esa configuracion no existe y menso en traccion Quattro!!! Creo q cuando sacaron motorizaciones mas pequeñas al 2.3 lo hicieron con el 2.0 pero 16v

jod** ssgti de zonatuning, y rusito, jjajaja!!!! Ese motor es el mismo q el del rs2, solo cambia el turbo, es el mismo bloque 5 cilindros 20v. potenciable hasta el donde te llegue el dinero, jejejeje!!!! Estoy deseando coger uno y ponerlo hasta las patas de potencia, pero bien hecho no cualquier capricho.

jod** rusito, me sle ma sbarato comprarme un s2 de segunda mano, ya con turbo y potenciarlo, jejejej, no hay alguna manera mas asequible q no se amontar un turbo?

jod** ahora me haceis sentir un bicho raro, a mi si me gusta!!!!!

Yo tengo una duda, no soy mecanico y de esto entiendo lo justito, y es q la mejoras parece q se hagan todas para regimenes elevados del cuentavueltas, pero hay motores admosfericos grandes, como el mio q es 2300, ya considerablemente grande, con uan relacion demarchas muy larga, lo q hace q el motor trabaje a un regimen no muy elevado de vueltas. Como mejoro en bajos? Ya q es el regimen normal de trabajo del coche.

Wastegate q tal?mira q has estado tiempo desaprecido, una lastima q lo de la centralita no te haya funcionado, x cierto no se si te acordaras de mi, te pregunte si vendias el s2, aunq ya veo q muchas ganas no tienes.

Con el 100 te fuiste? s q no es un coche hecho para entrar muy a saco en curvas y rotondas x mucha Quattro q lleve, aunq me extraña q se fuera tanto con la traccion integral, me da ami q el error fue pisar embrague, q si aceleras sin pisar embrague hubieras enderezado. Lo siento, espero q lo arregle spronto y vuelvas a disfrutarlo, pobrecillo el viejo al ver el bicho de Audi venirse encima de un pobre Panda!!!!

Te cuento soy aficionado al tuning y en el momento de cambiar suspension te aconsejo cambiarlo todo, tanto amortiguadores como muelles, asi podras bajar un poquito el centro de gravedad del coche y lo notaras mucho en el paso x curva. Yo he montado unos Koni Sport regulables en dureza, los llevo al 75% y son comodisimos, quiza en ciudad un pelin duros, pero en carretera abierta son comodisimos, van de lujo. Pero si lo q quieres es ir mas comodo con unos selex azules, q ad+ son baratos te sobraran, y si lo q quieres es confort en cualquier momento, es decir, suavidad en ciudad y dureza en carretera tendras q gastarte el dinero en unos Bilstein Sport, aunq se disparan un poquito de precio. Espero haberte ayudado.

o**** es q aunq os diferencian 10 años y el suyo es un mercedes hay q ver diferencias, la primera, el suyo no deja de ser un diesel y el tuyo un gasolina v6 24v, y eso se nota. El tuyo es un 2.6 minetras q el suyo es un 2.0, y no nos olvidemos q el suyo tira unicamente de las ruedas traseras x mucho ESP q lleve no tiene nada q hacer contra la Quattro, anda q no se nota en aceleracion cuando tiran 4 patas a la vez!!!!!! Juas fijo q tu amigo no te ha vuelto a vacilar mas!!!!

Manutt 180€ el embrague nuevo?original de Audi?Cambiado en taller oficial? jod** o yo soy tonto o a u amigo le han tomado el pelo mas q ami, pero si el kit de embrague completo me ha costado a mi sin motaje 400€ y es un coche con 12 años qva a cumplir, y aun falta el iva y la mano de obra a ese precio. X 180€ me parece q lo unico q le han hecho hbra sido ponerle el pedal un poquito ms blando, pero no me creo q le hayan cambiado el embrague.

Miraste si era diesel o gasolina? Juas imaginaros si era gasofa, el paston q hay en esos km, jajajjaa!!!!