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Gran accesorio esa silla, por lo que implica... Enhorabuena!!

De qué año es tu coche? Al Passat de mi padre le ha pasado muchas veces, y le sigue pasando de vez en cuando de hecho, y es por el código de la llave, que por ponerla en sitios cercanos a fuentes de ondas electromagnéticas, pilas, caídas y tal, se desconfigura y da error de arranque. Qué hace? Pues arranca, y justo cuando el motor va a ponerse en las rpm donde se estabiliza el ralentí, se apaga de repente. Tendrán que codificarte la llave de nuevo, lo que no sé es cuánto vale. Un saludo!

Dile que no tiene ni put* idea. El FIS a color vale 120€ si lo prefieres al de blanco y negro (bueno, rojo ) y no montas el navegador, ya que si pides el navegador (por si le quieres dejar más en ridículo, dile que se llama RNS-E), al pedir dicho navegador viene automáticamente el FIS a color, por lo que, evidentemente, sí que es más caro que si lo pides con el navegador..., PORQUE AL PEDIR EL NAVEGADOR TE SALE GRATIS!!!

Pues qué quieres que te diga, que sin palabras con unas llantas tan guapas, me encantaría tenerlas!!

Si te gusta trastear con el coche josaudi, con tiempo levantamos tapizados y metemos los cables, eso sí, con la ayuda de algún otro que sepa mejor por dónde se anda. Así ya sé como enfrentarme al mío!!

Hola y bienvenido!! Lo que te ha dicho Mark es correcto todo, salvo una cosa... El S4 no lleva ese motor, el cual monta el RS4 actual, un 4.2 V8 atmosférico que declara 420cv de potencia. El S4, en su modelo B6, creo que lleva el mismo que el S4 B7, tb un 4.2 atmosférico, pero de "sólo" 340cv. Un saludo!

Aaaaaaaah!! Vale vale, que no te había entendido No pero la verdad es que me da igual qué marca sea, porque el LongLife va a ir fuera en cuanto pase la garantía, y vuelvo a mi aceitito normal de siempre, sin consumos, sin rellenar, sin posibles obstrucciones de los conductos de admisión... Y cada 6 meses a cambiarlo, eso sí, pero con sus filtros y todo

Qué buena pinta!! Un consejo, a mí me gustan más las celdillas pequeñas que las grandes, queda más fino, eso sí, que no sea un cacho de chapa de las de las ferreterías, que eso queda muuuuuy mal

Es un fallo muy común en los Concert III, pero vamos, a mí me va a decir que por un CD pirata voy a perder la garantía, por los c***, ya que un CD se rige ante unos standards, que en caso de marcuchas malas pues pueden no ajustarse bien, pero marcas como la que uso, que es Verbatim, de contrastada calidad, no me va a decir que es por eso, porque no va a tener argumentos para rebatirmelo. Pero vamos, tú tranquilo que esta fallando no mucho, muchíiiiisimo! Así que al final acabarán sacando una campaña los de Audi para repararlo. Un saludo!

La verdad es que a la Wii le quedaría mejor el nombre en clave que tuvo, "Revolution", ya que es una auténtica revolución. Y son listos, saben que en capacidad de diseño y ensamblaje de circuitos integrados, y por lo tanto en potencia de proceso, no pueden competir con dos gigantes del mundo electrónico como son Sony y Microsoft, así que han optado por una vía diferente, y en muchos aspectos mejor, por la mayor interactividad que proporciona... Muy listos, sí señor!! Respecto a la Play, pues espero que saquen ese pack, y en un hueco me lo pillo, porque con dos mandos y dos juegos, ya voy servido mientras sacan el GTA4, el Metal, etc etc... Un saludo!

Qué put*da macho...

Bueno, pues me lo plantearé para más adelante...

Es una versión de las muchas que han salido del bloque motor 1.9TDI, a saber 90, 100, 105, 110, 115, 130, 150 y 160 (más el 65cv SDI), y el esquema motor es el mismo en todos, sólo que cambian la calidad y resistencia de los materiales según la potencia con la que salgan de fábrica, para mantener la fiabilidad. El 115 es un motor muy comprobado, mejorado y con una relación cilindrada-potencia nada exagerada, con lo que te aseguras una gran longevidad de la vida del motor. Un saludo!

Con 145cv TDI el A3 tenía que volar eh rusito?

Jajaja pero si yo no uso pilinguis!! Además, echa números que seguro que una novia formal sale más cara

Jejeje en un Fiat Punto de 60cv hemos ido de vacaciones 5 amigos, de los cuales, salvo uno, el más bajo era yo (mido 1.88), y tan contentos!! Es como ir al pasado cuando iban tropecientos en un 600 Pero ya verás cómo pasa más rápido de lo que esperas el tiempo. Un saludo!

Pues os digo una cosa, mira el precio de un León FR con el Kit de Seat Sport y cuatro cosas, y el precio se acerca muchísimo al del Golf GTI, y hombre, en este modelo no me gusta mucho (aunque el GTI sí que tiene ya otra alegría), pero me quedo de cabeza con un Golf antes que con un León...

jod** se me ha olvidado!! Y eso que he estado toda la mañana con el coche!! Luego si puedo lo miro

El cambio automático no tiene por qué fallar, y tranquilo, que una repro al 1.8T de 150cv le subirá a unos 180 ó 190cv, nada que ponga en apuros ese cambio, ya que se acoplan a él motores bastante más potentes. Un saludo!

Pues te lo están dejando más claro que el agua

Y más resistentes para el peso de este coche, las de 5 palos las veo muy poquita cosa...

Que le ponga pilotos led, por favor, que ya va siedo hora...

En ese motor, hacer una repro con la base de origen sería absurdo, ya que vas a ganas 10 ó 15cv, y liarte a meterle piezas de competición, más un turbo que realmente te de una mejora de rendimiento, supone gastarte más de dos millones de las antiguas pesetas en cuanto toques cuatro cosas... Yo le pondría unos colectores, un escape, que suene más ronco, que gane algo en desahogo, y poco más, y si eso la repro, y con todo ganarás unos 20 ó 25cv, no más. Los propietarios de los Golf R32 se las ven y se las desean para sacar cv a ese motor sin tocar el bloque. Un saludo!

elgino se nota algo en el paso por curva o es igual?? Porque hombre, me gusta que se vea anchote de ejes, pero si van a sufrir más los trapecios y las rótulas...

Ertoil es el aceite que uso yo para las cajas de transmisión de mi curro, sí que es bueno sí... Por cierto, a mí en mi TDI 170 me venía con Castrol o Motul, no recuerdo..., pero Cepsa no. Un saludo!