LibertoX

Catfish al final vendes la franja negra de la defensa trasera?

A mi si me gusta el Q7, me encanta el Cayene :o y si, es mui bonito el Toureg. Siempre he tenido en casa todoterrenos. Ahora que el viejo ya tiene sus años no, pero los anteriores, como dirían algunos, eran 4x4 de los verdad : Land rover, Patrol etc... que se usaban para hacer mucha montaña e ir de caza. Y en cuanto yo saqué el carnet, para hacer el cabra Ahora tenemos un Grand Vitara II . Va muy bien por carretera y en montaña ( con cuidado que es aún muy nuevo ) se defiende. Apuesto que con las ruedas apropiadas y suplementado daría guerra . Admito que lo escogí por estética. Dentro del presupuesto que teníamos me gustó más que el Sportage o el Rav4. Un Q7, lo escogería por estética y comodidad. No para ir al monte ni para meterlo a una trialera. La mayoría de la gente confunde lo de ostentar, con el gusto estético. Yo tampoco veo muy lógico comprar un Q7 para llevar a los niños al cole. Pero si para quien vive en un pueblo de montaña o zona de abundante nieve a lo alrgo del año. Otra cosa es que me digas que necesitas un 7 plazas. Ahí yo también prefiero un 4x4 que un monovolumen. Aún así, respeto a cada uno, El que quiera derrochar el dinero tanto en la compra como en el combustible, impuestos etc... solo por el capricho. Que lo haga. Los caprichos fueron invetados para algo. La felicidad. Por ostentar... a mi me ostenta mucho más un a8, por poner el primer ejemplo. PD: También es cierto que dá la impresión que dormís con la escopeta cargada. jod** qué c*** os importa una opinión de de un forero que en la vida miraste a la cara. Un poco de personalidad por favor, a mi me llamaron pijo por preferir un a3 antes que un golf más barato. Me la suda, es cuestión de gustos. Si a mi me hicieran ese comentario sobre llevar el codo por fuera de la ventanila, añadiría que no se olvidara de las gafas de sol un día de lluvia PAZ HERMANOS

Estoy flipando con lo de la restauración del cuero Nunca en mi vida hbaía visto cosa igual.

Elruido al que te refieres.......... ¿Era como de una porcelana? ¿Como si llevaras algún jarrón roto o algo así debajo del coche? Podríamos estas hablando del catalizador, que se ha partido por su interior desplazandose sus piezas y taponando la salida de escapes. POr eso no te anda el coche. El ruido lo provocaría las piezas rotas sueltas dentro del sistema de escape. SALUDOS Interesante, eso no se me había ocurrido. De lo que puse sobre los taques, te suena algo?

Era gris plata? Es que yo vi uno en barreiros (30´ de A Pontenova) Qué bonito es

Ui.... eso de que se estanque en las 2 mil vueltas y que haga un ruído "metálico" (supongo que al ralentí no pero a partir de 1500 vueltas si) me suena un poquito. Espero que no, pero.... diles que te miren los taqués del motor que no llegan a cargar. Ya ha pasado. (espero no estar metiendo la gamba, supongo que serán los mismos síntomas de un 1.8 que un TDI) Que chirrito lo confirme.

No sé qué decirte, pero no puedo quedarme callado leyendo esto. Todos los ánimos y la suerte del mundo. Ojalá dios o lo que quiera que sea os ayude. Todo el ánimo del mundo Lo mismo digo. He tenido el cáncer presente en casa durante más de 6 años, y lo que pude aprender es que el afectado debe aprender a disfrutar el día como si fuese el último. Si no lo es, no habrás perdido nada que no se pueda recuperar. Madre e hija deben vivir con fuerza para lograr la felicidad de la otra. Mucho ánimo y suerte, que todos la necesitamos. Y a ti www.audi.fr.fm : yo no quiero influir para nada en tu decisión de venirte a galicia eh... no pretendo contarte lo bien que se vive por la costa gallega... solo estoy probando el imagestack

Yo tampoco conozco a nadie con ese problema. Pero te aseguro que siempre ahy algo por qué salir adelante. Sobre lo de esa persona especial.... pues armarse de valor y hacia delante. Si sale bien te ganas una vida, y si sale mal cada uno aprende de sus errores. Si sigues en mente con lo de venirte a galicia, somos más de uno los foreros gallegos que estaríamos encantados de conocerte. Ven y disfruta de esto. Un día tomándote unas cervecitas en una terraza frente al mar larga mucho la vida ^^. Ánimo y para adelante siempre.

EL ET ahora mismo no te lo puedo confirmar, pero sobre todo asegurate de que sea tornillería 5x100 puesto que las star originales (A3 8P o A4) son 5x112 y no valen para nuestros culohuevos. Un saludo

es bastante interesante por el tema de los radares fijos, pero lo de camuflados..... ya me haces dudar

A mi me encanta naranja, al igual que el S3II

Pues los motores gasolina de 6cilindros serán mui fiables y tiene una suavidad increíble. Pero en mi opinión son motores para autopista exclusivamente puesto que no tienen demasiada patada y tardan bastante en "embalar". Estoy hablando del 323ci de 170cv que probé hace poco por ejemplo.

a 25kms del curro, es decir 50 diarios. Eso si ahora me turno con un compañero y al final de mes se reducen a la mitad ^^

No sera por mi... pq a mi el testigo si que me da el toston, pero al cabo del tiempo te haces compi!! En mi caso llevo un airbag saltado, pero entiendo que los recaro me compensan por comodidad, otra cosa seria sacar el airbag del volante, eso si que renunciaria a cualquier cosa con tal de llevarlo, pero el del asiento... no es "tan" importante creo yo.Cada uno sabra sus preferencias. Sobre el tema del airbag, creo que no podras transplantarlo porque cada airbag va ligado con la centralita del airbag. Eso si, informate bien que es una pasta hagas lo que hagas. Pues al final compañero, nada de nada.... El dueño del coche me llamó, como habíamos quedado pa darme precios de lo que me interesaba. Por supuesto los asientos los ha ventilado ¬¬

Si algo he aprendido en ASI es que dónde más saben de un determinado coche, es donde se reunen sus propietarios. Y más cuando estos son muchos. El otro día me llegó una oferta por un compact 320 TD del 01. Un coche diesel de 150cv con xenon, cuero etc... me atraía bastante su precio. ASí que me he puesto a leer sobre este coche y me he quedado flipado: http://www.bmwfaq.com/f10/firmemos-que-se-...-320d-td-18964/ Hay muchos foreros quesacan una media de 1 turbo cada 50mil kms :0. Es decir, que no tiene que hacer el cambio de distribución a los 90mil. Pero tiene que hacer el camio de turbo (2300€ en conce) cada 50mil? Me resulta penoso por parte de BMW. Hay foreros que han tenido que cambiar el turbo hasta 4 o 5 veces en menos de 200mil kms. Al parecer a partir del 2004 se ha subsanado el problema y los casos empiezan a ser menores, pero siguen apareciendo. Me ha llamdao la atención que muchos foreros perjuran que nunca se comprarán otro bmw diesel, o incluso ningún otro bmw ni coche aleman. Es una simple curiosidad. Yo desconocía todo esto, pero va resultar que Audi, Bmw y Mercedes ahora son de las marcas menos fiables. Vamos no me j****.

Yo de cuidados del cuero poco te puedo decir, pero solo quería felicitarte :drool: Enorabuena socio, todos sabíamos que babeabas por ellos A mi el sinverguenza del s3 con los recaro me llamó la semana pasada. Todo lo que le había dicho que me lo reservara, lo tiene vendido... puff qué falta de educación.

Hoy he rechazado una oferta tentativa.... del lado oscuro ^^ Me lo cambiaba (más 3000€) un tipo de madrid de un 323ci del 00 que buscaba un coche automático algo más económico para ciudad. No sé, se me hizo bastante por los años que tiene, así que le dige que muchas gracias pero NO

1: Por este orden: Caudalimetro Turbo Bomba de combustible fuera de punto. 2: Con lo del carter le pasó lo mismo al mío. No te preocupes, un carter nuevo vale 100€. Podría haber sido peor.

El mío tiene los mismos "programas" de marchas en la palanca: PRND321. En el manual pone 4 tipos de programa, pero que controlan un cambio de 5 velocidades.

Estçás seguro de que tiene 4 velocidades? Explcia mejor de qué coche y motor estamos hablando. YO tengo un a3 tdi 110 del año 99. Tiene cambio automático pero no secuencial. Tiene varias fgamas de marchas: 1, 2, 3, D que son ajustes electrónicos del cambio. Pero la caja de cambios es de 5 marchas como la de un manual. Mi coche va a 3000 vueltas pasa un poco de 140 (velocidad de crucero que llevo) A 150 a 3100 -3200 vueltas. A 160 va por las 3500 vueltas. En la zona roja... le cuesta bastante llegar. Tiene que ser bajada pero estira hasta los 215 más o menos. No se si el tuyo es el 90, y ahí desconozco el régimen de vueltas. Pero no tengo constancia de ninguna caja de 4 velocidadss en un A3 :S

Pero de cambiarlo, lo cambiaría por el 1.8T, Si no es así prefiero conservar el mío que no hay tanta tanta diferencia de prestaciones.

Pues eso, que a día de hoy ya no llevo todos los días el coche al curro sinó que nos turnamos varios compañeros. Por eso ya no haré tantos tantos kms para ir a trabajar a partir de ahora, y como siempre he sido amante de la gasolina... ^^ Aún así no creo que baje de los 20mil al año, que no son pocos €€. Pero bueno de momento no tengo hipoteca y mis gastos los cubro de sobra . No creo que encuentre nada por aquí, pero me jod**ía, habiendo algún interesado, llegar a un acuerdo fuera de aquí . Solo busco 1.8T el de 125cv no me interesa. A3 o A4 NO tengo apuro en desacerme de el que me tiene muy contento, pero si surge algo... ^^

jajajaj muy currado si señor ^^

queda impresionante ese volante :o Un saludo compañero

A mi me pasó. En mi caso era una tontería, abrí el tapizado y lo desmonté para limpiar las ventanillas y me quedó mal puesta una grapa metálica pequeña que fija la punta del cable contra el tapizado. Abres presionas y listo.