Jump to content

fer allroad

Miembros
  • Content Count

    39
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by fer allroad

  1. Pues,creo que era el compresor anterior 14 años dando aire que ya no daba para más,tengo leído X el foro que cuando empiezan a fallar y cambias culata anillo y pistón y esta tocado el compresor te los funde ...Eso debió de ser. Saludos.
  2. Hola,todo@s... Todo funcionando perfectamente. Después de algún problemilla con las balonas nuevas traseras que montamos,con alguna perdida,por mal montaje ,una vino defectuosa y me explotó,pero bueno . Miessler automotive gran seriedad en tres días balona en casa, ya estoy disfrutando del coche . A causa de fundir relé y fusible se tubo que hacer ajuste básico,montaje bien comprobando fugas antes de montar y con el compresor nuevo todo perfecto...Espero por una temporada buena de km.... Saludos a todos Gracias a los que ayudaron con sus respuestas y a los que no también. Por sus visitas
  3. Hola a tod@s!! No he dado con el problemilla en todo este tiempi,coche en taller Ya os contaré la o**** .
  4. Hola,Oscar!! Ya que mencionas lo de la egr,a mi se me jodio un mango de la egr Hacia un ruido fuerte y no tenía fuerza puede ser la egr.No me hagas caso no se,revisa egr.Si sirve de ayuda. Saludos.
  5. Hola,Alex!! No se lo que hace tu cambio a mi se me jodio el convertidor,empezó con pequeños temblores cuando cambias de marcha.
  6. Bienvenido Andrei,suerte con tu carro!! Esta muy chulo,buena presentación
  7. Hola a tod@s,que tal ? espero que bien!!. Os cuento que poco me ha cambiado la vida jejejej,el compresor reparado me peto el relé y el fusible 40A,y seguía pegando, me pille compresor nuevo en miessler automotive Alemania, monte compresor y cambié rele y fusible 40A de bajo del volante,cambie también fusible 10A del lado izquierdo número 17 y nada suena pero no sube,he de decir que el mío es de finales 2004 el 180 ,miro esquemas X todos lados en unos salen unas cosas y en otros otras distintas, sobre todo los números yo llegué a dos fusibles y un relé y tengo entendido de re buscar en en el foro que son dos relés y tres fusibles donde andarán relé 6 el mío es el 5,pero bueno esta en el mismo lugar, bien rele compresor el 23 el fusible de 40A hasta aquí bien donde está el otro relé es el 7?.vamos con el lateralel 17 sistema navegación regulación nivel,el 5 después de toda la lectura pone sistema navegación entiendo que tiene que ver con la suspensión.pues también encontré este esquema del lado derecho que dice que el número 11 regulación nivel...... Pues 4 fusibles y un relé .... al de 40 naranja se le puede llamar relé? así serían dos relés y tres fusibles,si no son 4 fusibles y un relé me falta otro relé valla lío...mental me río por no llorar,me temo que voy morir en el taller. Este es un foro muy increíble me podría pasar toda la vida mirando lo que pone todo el mundo,yo empecé hace poco a meterme yo en coche,hice lo del compresor y no salió bien.cambie los elevalunas delanteros los dos me salió bien y los dos cierres de las puertas delanteras y también bien, X poco dinero comprando en Alemania eBay si alguien necesita ayuda sobre estas cosas aquí estoy pero bueno eso son chorradas para vosotros y pulir los faros quedaron de perla pero como digo chorradas,también le doy las gracias un genio que me hace cosas y me cambio las balona traseras y no me cobro y le debo una más bien dos Buenas noches suerte con las máquinas.
  8. Hola,Manopollo

    Que tal todo?espero que bien. 

    Me llamo fer no tenemos el placer de conocernos pero tenemos algo en común el allroad  mismo color to calcado😂😂

     

    El caso es que he seguido tus temas ya hace tiempo,quería preguntarte si el compresor aquel que pusieras a un va de lujo el famoso  2gen longlife 290+silenciador algo asi, por que repare el mío,culata pistón bolitas valla  kit completo todo perfecto hasta que duró un Mes y no sopla, funciona pero nada,estoy mirando y quería comprar el que pusiste tu,pero no lo encuentro solo tienen estos, puede ser este el tuyo?

    http://www.air-suspension-shop.com/Audi-A6-C5-4B-allroad-Compresor-silenciador-suspension-neumatica-4Z7616007Ahttp://www.air-suspension-shop.com/Audi-A6-C5-4B-allroad-Compresor-air-suspension-neumatica-4Z7616007Ahttp://www.air-suspension-shop.com/Audi-A6-C5-4B-allroad-Compresor-air-suspension-neumatica-4Z7616007A-entrega-original-HIGH-PERFORMANCEsi puedes dime algo por favor, un abrazo,buena vida 😉

  9. Hola pues la verdad,no me pareció que perdiera X los tubos los revisé, seguiré revisando y los sensores con el Vagcom,te refieres?.si no es así como los reviso? para saber que están bien,investigo como se hace . Gracias X los consejos .
  10. Ok,,vas a seguir con la marca de las pulseras?si sigues ya enseñarás unas fotitos!!
  11. Buenos días Yo no lo vendería.Después de hacer tantas cosas y el coche, ir mejor que nunca.Luego están los km que tiene a la gente le va tirar para atrás a no ser que X 1.500€ o que te venga un caprichoso y te de 3000€, es mi opinión y no cuenta solo cuenta lo que tu quieras,que todo puede ser, que tengas suerte Isma. Saludos buen día.
  12. Hola a tod@s. Os cuento,me pillé el kit y cambie anillo culata pistón y las bolas gel,seguí los pasos de goll1974 que lo explico muy bien,coche arriba en nada fuera fallo cuadro. Lo probé en todos los niveles durante una semana a la hora de dormir,no salió fallo ni se bajo de ningún lado,la felicidad era máxima el ego X las nubesdurante este mes estaba que no me lo creía, compre las balonas traseras con el kit del compresor X que dudaba también que las tenía off pero como no daba fallo dije se acabo o el problema, un mes después. Ya me duró poco la felicidad coche al sueloparece que es de atrás esta un poco más bajo de los dos lados comparación con delante,sacando ruedas el compresor no Salta y claro yo eche jabón con agua a espray no aprecie nada,lo ayude con el gato y cuando subo las de atrás se va el fallo y para el compresor y con las de delante no se va el fallo y no para el compresor,pude que esté en lo c cierto yo X lo que hace estén jodidas las balona traseras?. Saludos a tod@s Perdón X el royo.
  13. Hola,Pues te lo has currado,estoy contigo en todo lo que comentas,se tarda mucho en hacerlo?
  14. Hola Creo que es el ESP control de estabilidad ....en el mío se conecta y desconecta en un botón al lado de los botones de nivel de la suspensión ...Cuando lo desconecto sale ese testigo eso me parece.
  15. Gracias x el comentario un saludo compañero
  16. Buenas.... Tremendo Master no como la cifu!!! Muchas FELICIDADES Saludos.
  17. Hola.buenos días Si,esa era mi duda ese va en el otro lado de la caja,creo jejejeje Ya os contaré si lo soluciono,o la fastidio masllevo tiempo mirando cajas compresores y balonas x todos lados haciendo números en el foro un compañero a mencionado una página de Alemania que creo que es la mejor opción y si no solucionó compraré la caja. Graciasssss.
  18. Hola...buenas. Cuando te refieres al conector,entiendo que es el tubo de presión que va de la válvula neumática de descarga a la caja no? O estoy equivocado!!si es así desenroscaria el tubo de los dos lados y lo limpiaria es así? Gracias Saludos
×
×
  • Create New...

Important Information

Utilizamos cookies para asegurar que damos la mejor experiencia al usuario en nuestro sitio web (personalizar anuncios, ofrecer funciones de redes sociales y analizar el tráfico). Compartimos esa información con nuestros partners. Privacy Policy.