fer allroad

Ufff bestial, enhorabuena y felicidades!! w12 jojojo

Jajajaja van muy bien yo los potenza los a calzado y bien, no probé las pilot 4 pero creo que son más blandas que las potenza, pero buenos calcos se va gastar y seguros, felices fiestas!!!

A mi me pasó, tenia aceite por todos lados venia de arriba, junta tapa de balancines.

Felicidades, me alegro qué lo salvaras, son es un coche espectacular.

Hola, en la posición 3 es la posición original del coche vamos la automática a partir de 80 baja al nivel 2 y no recuerdo bien si es a 150 o 140 constante baja al 1 ,pero bueno eso ya lo sabrás supongo, si el coche baja es que hay fuga, a las veces no fuga la balona en alguna posición pero si en otra, el mío justo ahora mismo en el 3 no baja pero si en 2 y 1 ,también puede que la caja de válvulas, falle y pierda o el compresor no pueda o tengan alguno de sus manguitos una fuga, pero lo principal siempre es la balona, yo revisaría por niveles si es una balona cantará del lado de la balona pinchada y si son las 4 ya sería el compresor, casi seguro, por lo menos en lo que a mi me a pasado, aquí un compañero puso una página alemana donde yo compre el compresor wabco original y dos balonas, a más de la mitad de lo que te menten en la audi. .https://www.miessler-automotive.com/

Como dicen los compañeros de bajo de la batería, lleva un tapón de goma con con dos cortes para que no pase la m****, pero al final estas cada cierto tiempo quitando la batería, por que la porquería se queda u el agua no fluye, yo le quite el tapón directamente cansado de quitar agua del asiento conductor .

Hola,me alegro que lo solucionarás, mira x el foro que creo a ver visto x algún lado lo que hay que hacer De todas maneras revisare el ordenador cuando este en casa,que creo que tengo algo guardado y lo subo.saludos

Comprueba rele, en la caja porta reles debajo volante no valla ser que peto,como me paso a mi al cambiar Anillo pistón ,cilindro y culata ....revisa las balonas, tuviste una pinchada,mira que este bien encajada en su sitio, bien montadas las juntas tóricas , a mi una se fue de sitio y ni se apreciaba con el jabón la perdida,saltaba fallo se calentaba y ya no subía de nivel.todo era por perdida de aire,me da que tienes fuga. Ojalá soluciones pronto. Felices fiestas

Hola te dejo un pdf de tabla de averías 1437 nivel no aprendido,unidad de control para la regulacion de nivel j197 no adaptada (inicializada) Llevar acabo ajuste básico. Saludos a todos. Felices fiestas a todo el foro tabla_de_averias_del_sistema_de_regulacion_de_nivel.pdf

Pues,creo que era el compresor anterior 14 años dando aire que ya no daba para más,tengo leído X el foro que cuando empiezan a fallar y cambias culata anillo y pistón y esta tocado el compresor te los funde ...Eso debió de ser. Saludos.

Hola,todo@s... Todo funcionando perfectamente. Después de algún problemilla con las balonas nuevas traseras que montamos,con alguna perdida,por mal montaje ,una vino defectuosa y me explotó,pero bueno . Miessler automotive gran seriedad en tres días balona en casa, ya estoy disfrutando del coche . A causa de fundir relé y fusible se tubo que hacer ajuste básico,montaje bien comprobando fugas antes de montar y con el compresor nuevo todo perfecto...Espero por una temporada buena de km.... Saludos a todos Gracias a los que ayudaron con sus respuestas y a los que no también. Por sus visitas

Ok.saludos

De nada!!Oscar, ya contarás que es lo que le pasaba!!

Hola a tod@s!! No he dado con el problemilla en todo este tiempi,coche en taller Ya os contaré la o**** .

Chapo, Maribel !!Enhorabuena.

Que fácil parece Xbox!!que bien lo haces,saludos macho .

Hola,Oscar!! Ya que mencionas lo de la egr,a mi se me jodio un mango de la egr Hacia un ruido fuerte y no tenía fuerza puede ser la egr.No me hagas caso no se,revisa egr.Si sirve de ayuda. Saludos.

Hola,Alex!! No se lo que hace tu cambio a mi se me jodio el convertidor,empezó con pequeños temblores cuando cambias de marcha.

Bienvenido Andrei,suerte con tu carro!! Esta muy chulo,buena presentación

Hola a tod@s,que tal ? espero que bien!!. Os cuento que poco me ha cambiado la vida jejejej,el compresor reparado me peto el relé y el fusible 40A,y seguía pegando, me pille compresor nuevo en miessler automotive Alemania, monte compresor y cambié rele y fusible 40A de bajo del volante,cambie también fusible 10A del lado izquierdo número 17 y nada suena pero no sube,he de decir que el mío es de finales 2004 el 180 ,miro esquemas X todos lados en unos salen unas cosas y en otros otras distintas, sobre todo los números yo llegué a dos fusibles y un relé y tengo entendido de re buscar en en el foro que son dos relés y tres fusibles donde andarán relé 6 el mío es el 5,pero bueno esta en el mismo lugar, bien rele compresor el 23 el fusible de 40A hasta aquí bien donde está el otro relé es el 7?.vamos con el lateralel 17 sistema navegación regulación nivel,el 5 después de toda la lectura pone sistema navegación entiendo que tiene que ver con la suspensión.pues también encontré este esquema del lado derecho que dice que el número 11 regulación nivel...... Pues 4 fusibles y un relé .... al de 40 naranja se le puede llamar relé? así serían dos relés y tres fusibles,si no son 4 fusibles y un relé me falta otro relé valla lío...mental me río por no llorar,me temo que voy morir en el taller. Este es un foro muy increíble me podría pasar toda la vida mirando lo que pone todo el mundo,yo empecé hace poco a meterme yo en coche,hice lo del compresor y no salió bien.cambie los elevalunas delanteros los dos me salió bien y los dos cierres de las puertas delanteras y también bien, X poco dinero comprando en Alemania eBay si alguien necesita ayuda sobre estas cosas aquí estoy pero bueno eso son chorradas para vosotros y pulir los faros quedaron de perla pero como digo chorradas,también le doy las gracias un genio que me hace cosas y me cambio las balona traseras y no me cobro y le debo una más bien dos Buenas noches suerte con las máquinas.

Hola pues la verdad,no me pareció que perdiera X los tubos los revisé, seguiré revisando y los sensores con el Vagcom,te refieres?.si no es así como los reviso? para saber que están bien,investigo como se hace . Gracias X los consejos .

Muy top!!me encandisela

Ok,,vas a seguir con la marca de las pulseras?si sigues ya enseñarás unas fotitos!!

Buenos días Yo no lo vendería.Después de hacer tantas cosas y el coche, ir mejor que nunca.Luego están los km que tiene a la gente le va tirar para atrás a no ser que X 1.500€ o que te venga un caprichoso y te de 3000€, es mi opinión y no cuenta solo cuenta lo que tu quieras,que todo puede ser, que tengas suerte Isma. Saludos buen día.