Mike_R

Es un pre del 2015. Como dice Rollover, tiene pinta de que lo llevamos todos. ¿tienes TDI o TFSI? lo único que se me ocurre es que sólo venga en TDI ¿o el coche es de importación?, puede ser que en Alemania si tengan es opción Mi coche viene con el código 8Z4 - moderate hot country... Yo tengo TFSI y tampoco tengo esa opcion... Aunque si la primera...

Muy chulo y como dicen mejor sin cromados. Este Amarillo vegas esta de 10 asi (con parrilla negra de 11), con cromados me pareceria horrible.. Ahora a disfrutarlo.

Fra grande... sin más.

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A ver... el 190 tiene que ir muuuuy bien. Pero tambien es cierto que viniendo de un 116 el 1.4 es un pepino... y de verdad. Ya el cambio va a ser notable. Y con 5.000 euros se me ocurre un virtual cockpit + naviplus. sline interior (si te gusta) y techo. Me parece dificil decision... por otro lado pisar ese 2.0... ufff bendita indecision

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Woooow tio... como le quedan las llantas... tremendo. Tienes buen gusto no hay duda. Preciosa eleccion y ahora a disfrutarlo a tope. Tambien me gusta tu firma del 8p en el hangar de la uni de alcala. Yo estuve una vez con un 370z nismo y me echaron jeje

Yo he probado magnetic ride (sobre un e-tron) y en modo confort es mas suave que la sline, mas aun si pienso que el peso es mayor en el etron. En modo dynamic diria que es casi tan seca o mas que la Sline. Lo que si que te digo es que es mas alta que la sline.

Thejero Man!!! Otro que se une a que has tenido buen gusto en las mod exteriores. Las llantas son de las mas chulas que hay para audi. Y las taloneras te quedaron espectaculares. Si no te conociese a ti y al coche, nunca diria que es un attraction. La suspension quedaria de lujo. Pero que es eso de que vas a poner el cuadro digital ehhh canalla??? Un abrazo y a disfrutarlo!!!

Que chulo te ha quedado macho... Si no es el sedan mas chulo del foro sin duda ninguna esta en el top 5. A ver si vuelvo a verlo en persona... Y recuerda que yo me compre el mio por tu culpa... Por tu configuracion y por tu presentacion.

Los pedales se los sacais al comercial con que tengas un 1% de labia y espiritu regateador. Si eres ronaldinho con los regates le puedes sacar alguna cosa mas jeje Pero los pedales... facil.

No hagas caso a esa foto, es @Thejero que se lo ha cambiado al suyo, fíjate que lleva la chapa de Sline XD El de jero ya lo conozco jejeje Me referia a la foto que pusistes que estaba el coche contra la pared en un parking... ¿No era el tuyo? Tenia el volante de 3 radios aunque sin achatar ¿no?.

Correcto yo tengo uno de los utlimos Sline Pre que se fabricaron (chapita de audi en salpicadero incluida). Y no tienen porque llevar Sline interior. De echo no llevo aunque si que me deje algunos cuartos en las cosas que me gustaban del Sline interior como el techo negro entre otros. A mi la verdad es que el tema chapita no me parece mal que se ponga. Si tienes un volante de 4 radios es mas "gitano", y si no llevas un Sline pos tampoco me pega mucho. Al final es un poco como si le pones a un tdi la chapita de S3 o RS3. Ahora teniendo Sline ya sea exterior o interior (si antiguamente se podia solo interior) o ambos. Me parece estupendo. Aunque esto son solo opiniones personales y todo el mundo es libre de hacer con su coche lo que quiera.

Vamos coki!!! Un acierto que se hayan decido por poner el volante de 3 radios en el design.

La verdad es que pocos motores de estos hay por el foro. Ya que es un motor totalmente nuevo y no es de los mas vendidos. Es un tricilindrico como creo que sabras. Para uso urbano ira bien. Y para un viaje a ritmos legales tambien vale. Aunque si subes un poco la velocidad me parece que un 1.0 se puede quedar algo corto. Si añadimos peso a la ecuacion... quizas un poco mas. Por kilometros esta claro que lo suyo es que compres un gasolina. Lo mejor que puedes hacer es probarlo y salir de dudas. El 1.4 tfsi es un tiro pero claro tambien es mas caro. Lo mejor pruebalo en condiciones y saca alguna conclusion.

Espectacular tenkor.. lo peor el viaje??? Te envidio de poder hacer unos kms y disfrutar de esa aventura.. yo lo he hecho alguna vez y es para el recuerdo..Estoy contigo... mi mejor experiencia fue con mi anterior coche que lo compre en sevilla y me hice un sevilla-madrid (sin techo porque era cabrio) al atardecer/noche y es un super recuerdo que me llevare.. Y por cierto carrazo que te has agenciado... ole.

Como bien dices Miki, el negro es el negro...... Y gracias a ti he aprendido a tener el coche como dios manda, mi Sensei. Tu si que eres un gran tio. Gracias Miki. El dia que cambien el volante "sus vais a cagar".......jajajajajaja ese gran Miki.. un saludo a los dos... como brilla.. Gracias Torvic un saludote!!! Comentan que cuando lo pruebas ya no quieres otro...no digo mas. Como bien dices Miki, el negro es el negro...... Y gracias a ti he aprendido a tener el coche como dios manda, mi Sensei. Tu si que eres un gran tio. Gracias Miki. El dia que cambien el volante "sus vais a cagar".......jajajajajaja Asi me gusta dejandote los brazos jeje

Hay algunas cosas que me quedan claras de Aimar... Lo primero y mas importante es que es un tio de PM. Y esto no lo digo a la ligera. Sino con conocimiento de causa. Lo segundo que le gusta mucho el negro. En la carroceria, en los asientos en las fotos en todos los lados. El negro es el negro y sino mirar al del *********. Y tercero que cuida a su coche mucho mucho. Asi que ya sabes a cambiar el volante e inundarnos de fotos jejeje Un abrazo aimar

Completamente deacuerdo... el pre tenia llantas mil veces mas bonitas y encima mas baratas. Solo te queda la opcion sline interior (que creo que lleva las mismas llantas que el pre sline) o las 19 que tambien son las del pre... Yo si fuera tu no me gastaba un euro en la llanta de audi. Y luwgo me compraba unas fuera por la mitad de precio. Incluso algunas originales que se venden por ahi...

Votadoooooo!!! Aunque si lo llego a saber no voto al que vote jajajaja

Yo no llevo espejos plegables, nunca he llevado y a no ser que lo traiga de serie..., nunca pediría ese extra. Prefiero gastarme lo que valen en otra cosa Eso si, hay a gente que les saca partido y ahí ya no digo nada e...para gustos se hicieron los colores y los extras xD Claro es que por ejemllo gente que aparca en parking privado y tal... pues no son muy necesarios. Yo por ejemplo tenia que meterlos 4 veces al dia y ya desde el anterior los puse. Y para li es casi obligado por comodidad.

El stronic a mi me gusta mucho mas en gasolina y como argumente en mi ladrillo creo que funciona mejor en S y kickdown con los gasolina. Eso si con levas y sabiendo cuando cambiar tambien va de vicio en el tdi. Pero me da la sensacion que en S en el gasolina saca lo mejor del coche. Y en los diesel se pasa de vueltas y se sale de su punto dulce. En modo normal y automatico es una maravilla en ambos.

muy bien explicado, de acuerdo casi en la totalidad. El tema es... En un gasolina haces cada cambio a 6000rpm en conducción diaria? Yo en mi TDI si hago cada cambio en la zona buena es decir por encima de 1750 y por debajo de las 3000rpm. Llevando ambos en sus zonas buenas el TDI en consumo se desmarca. Esta claro que en condución deportiva el diesel no vale, pasar mi TDI de 3500 produce ruido desagradable y poco más pero mis argumentos son en conduccion diaria no deportiva Entonces rollover estas de acuerdo al 100% conmigo jjeje. Efectivamente por ahi puse entre todo el tochazo que el diesel es mas comodo de llevar rapido. Me referia a eso. Que su zona buena de empuje esta en la zona que usas el 80% del tiempo. Por eso si te gusta ir rapido sin usar el cambio TDi si o si aparte del consumo. El gasolina es mas jugueton ya que tienes que usar en cambio. Aunque ya no es como antes tambien es verdad. Y ahora el tfsi puedes llevarlo a 2.000 rpm sin problemas y le pisas y hay mucha vida no como antes con los atmosfericos que hasta las 4.000 estaban muertos. Pero si es cierto que en ese rango el tdi va en su punto mas dulce y el gasolina solo dulce. Porque los tfsi van muy bien desde casi el ralenti hasta las 4000. Pero a partir de ahi te ofrecen un puntito mas. A mi dejando ya claro que me gusta el Tdi y mucho. Lo que mas me gusta de estos tfsi es que se pueden conducir como un diesel bajitos de vueltas cuando quieres ir tranquilo. Y a machete a 6.000 cuando quieres guerra. Y esas dos caras para mi es lo mejor del motor. Y el 1.8 ya es otro nivel. Y si lo comparasemos con el tdi 184... y mas valiendo lo que vale. Si que ni me lo planteaba. Pero estos capullos de audi han puesto un precio muy alto al cod para compensar el i+d. Pero si fuese 2.000 euros mas barato (como deberia) habria menos dudas verdad?. Pero al valer casi lo mismo el tdi que el diesel la cosa se pone fea. Aunque ojo que los diesel si los putean al final en las grandes urbes se pueden devaluar ligeramente.

No lo haces... en un v8 si se nota... en un 1.4 de 4 cilindros... una decima con mucha suerte y mas cuando solo actua con una demanda de potencia baja...

Creo que ese ibiza cupra tdi es el maximo exponente de patada... Doy fe. Menudo pepinaco... no habia quien le tosiese a ese coche salvo que llevases algo muy gordo...