Mike_R

yo si dudaba del cabrio! Una foto Top3 seguro pero no es el tuyo no? Mikisb? No ese era de audi prensa. Y es uno de los coches que probe para mi web. Estaba muy chulo aunque incomodo jeje

Ale listo...mi pequeña aportacion. Prometo fotos mejores en el futuro. Pero este mes no tengo tiempo asi que tiro de fototeca jeje

Voy a traicionar a mi bella maquina por daros una foto de un cabrio al foro. A3 cabrio 2.0 TDI 184 quattro

Venga voy a subir la mia vaaa

Era el detalle que se me escapaba! El auto también venía equipado con la suspensión deportiva Sline!!! De todas maneras estoy evaluando la opción de cambiar los muelles por unos eibach, pero la calidad de las calles en el lugar donde vivo no me terminan de convencer aun y hasta el momento, la suspensión Sline a cumplido con mis expectativas. Ostras que equipamientos mas diferentes os llevan a vuestro pais... Os meten asie tos deportivo en cuero alcantara y volante de 4 radios. Llanta de 17 y suspension Sline. Estos alemanes estan locos...

Si señor.Mikisb lo que has puesto tiene sentido común. Lo mismo si somos demasiado estrictos la gente se desanima. Ya vendrás a hacerle una foto a mi coche para plagiar la autoría, porque yo de fotografía me quede en el fotomatón. Eso esta hecho Thinlizzy. Yo te preparo la camara y te dejo que des al disparador. Asi la foto la has tirado tu jaja

Yo uso hdr hasta en la reflex que tiene una opcion para ello, asi como claridad, definicion, saturacion balance blancos etc. Es dificil de controlar muchas de estas cuestiones. Pero esta al ser la primera no deberiamos ser muy "tiquis mikis" y ver que sale... y ya vamos afinando. Al final no nos llevamos dinero ni nada, aunque dejaremos un subforo precioso lleno de fotazas.

Jajajja que no hay ninguno???? Mañana subo mi foto para el concurso y de un cabrio jajjaa

Acabo de pedir las tuyas Edu82. Cuando me lleguen os comento Gracias!!! Buenas chicos,Soy del foro A4 B8, y tenia una duda acerca de las bombillas de intermitencia... Ya que el A3 y el A4 B8 facelift comparten el mismo casquillo... Compre hace un tiempo las bombillas led que van recubiertas por unos led pequeños adicionales y que se encuentran en Aliexpress... Son estas:http://m.es.aliexpress.com/item/32632916821.html?productSubject=Amber-Error-Free-PW24W-PWY24W-LED-Bulbs-For-BMW-Audi-VW-Ford-MINI-Volvo-Peugeot-Front&spm=2114.13010608.0.115.muZyPn&tracelog=wwwdetail2mobilesitedetail& Pero al poco tiempo las quite porque por el dia no se veia ni que ponia el intermitente ya que alumbraban poquisimo y se veian fatal por el dia... Estas que ponéis aquí (http://m.ebay.es/itm/2x-Error-free-Amber-LED-Cree-pw24w-Front-Turn-Signal-Light-For-Audi-A3-a4-a5-lci-/221919478433) que son de Ebay que tal se ven por el día??.... Tenéis algún video?? Gracias!!! Sent from my iPhone using Tapatalk Pues yo tengo las mismas que tienes tu y no noto que no se vean... de echo creo que mejor que kas de serie.

Muy buenas mods!!! Todas acertadisimas. Parece que tu acabado es el que aqui denominaron adrenalin. Pero aqui (españa) no existia ese acabado para el 1.8 tfsi. Al igual que en america la chapita dice 1.8t y aqui tfsi. Por curiosidad... que asientos llevas??? Con 220cv ese coche debe andar muy bien... El proximo paso quizas seria la suspension, porque parece que llevas la confort y no la deportiva o sline que tanto se lleva a este lado del charco y que es mas dura y baja. En todo caso como te digo. Cambios realizados en el coche... un 10

Las primeras unidades restyling se han entregado este mes. Asi que dificil que alguien las tenga. En todo caso son baratas y puedes probar. Si no valen y no puedes adaptarlas tampoco perderas mucho...

Que virtual cockpit??? ? El encerado puedes hacerlo tu. Y como te dice el compañero pasate por la seccion de cuidados del automovil y leete las fabulosas guias que hay alli.

Como se activaba??? No recuerdo en que parte del mmi estaba... El caso es que cuando puede probar el sedán tdi que me dejaron una semana. Uno de los dias me fui a dar una vuelta por la noche y se me fue de las manos. Recuerdo que venia casi dormido y me salto. Y no llevaba conduciendo mas de 20 km y lo detecto perfecto y es que me estaba quedando sopa...

Vale, eso puede cuadrarme algo mas. Aun así no me cuadra entonces, por que me venden en Audi selection, un pre mas caro que como se vendían a final de su vida. Correcto es un engañabobos... Mira un presupuesto que me dieron y tal y como dice el compi MikeADV fue un pre a final de ciclo (gran momento para comprar). Por eso puse que lo compre en julio Se trata de un tfsi 150 cod advanced con algunos extras. El precio de este motor a igualdad de acabado con el tdi 150 es casi inexistente. ################################################ Audi A3 Sedán Advanced Edition 1.4 TFSI Ultra Cod de 150 cv (tracción 4x2), gasolina, nuevo a fabricar, cambio manual, de concesionario oficial Audi nacional, en color exterior blanco Ibis (pintura sólida) y con los siguientes extras solicitados con este acabado Advanced Edition: - Pintura blanco Ibis. - Paquete Visión. (Incluye: Faros de Xenón Plus, retrovisor interior antideslumbrante con sensor de luces y lluvia, Audi Phone Box, faros antiniebla y retrovisores exteriores calefactables). - Suspensión deportiva (Ambition). - Retrovisores calefactables y plegables electrónicamente. - Inserciones en aluminio Mistral. - Asistente para las luces de carretera. El equipamiento que lleva de serie este acabado Advanced es el siguiente: - Climatizador Comfort. (Extra que va de serie en este modelo). - Paquete Essence. Incluye: MMI Radio, manos libres Bluetooth y control automático de velocidad (Tempomat). (Extra que va de serie en este modelo). - Llantas de 17. (Extra que va de serie en este modelo). - Asistente de aparcamiento Plus (delantero y trasero). (Extra que va de serie en este modelo). - Audi Sound System. (Extra que va de serie en este modelo). - Volante deportivo multifuncional. (Extra que va de serie en este modelo). - Sensor de luces y lluvia. (Extra que va de serie en este modelo). - Sistema de información al conductor a color (FIS). (Extra que va de serie en este modelo). - Paquete brillo. (Extra que va de serie en este modelo) - Paquete Connectivity. (Extra que va de serie en este modelo). - Tapicería tela Regata y cuero sintético. (Extra que va de serie en este modelo). - Inserciones Barlovento. (Extra que va de serie en este modelo). - Sistema de aviso de presión de los neumáticos. (Extra que va de serie en este modelo). - Tornillos antirrobo. (Extra que va de serie en este modelo). Precio final del coche a nombre de particular o autónomo, sin Plan PIVE y con financiación de Audi se le quedaría: 23.532 euros (21 % de IVA y gastos de gestoría por matricularle el coche ya incluido en este precio).

Mira mi caso es un tanto especial y saque un precio de risa. Pero cualquiera que mueva el culo por varios conces y se lo curre se lo saca por 24.000. O incluso algo menos... Con financiacion (sin seguros que se los quite ni cosas raras, al final me salia 600e mas caro que en ing pero al incluir 2 revisiones me quedaba comido por servido casi creo recordar quepalmaba 100e pero por comodidad y buen trato me compenso) y sin pive asi que creo que seria tu caso. Yo tengo un sedan tfsi 125 Sline con: - Pack vision unos 1000e (xenon phonebox leds traseros sensor lluvia luz etc) - Pintura exclusiva azul sepang 850e (en promocion cuando lo compre sino vale 2700e). - Volante achatado 150e - Audi Sound System 300e - Revestimiento interior negro 300e - Llantas opcionales 200e - Pedales deportivos aluminio con reposapies 150e - Led de puertas audi 180e - Extension garantia 4 años 80k km. 300e Y se que algo olvido pero no se el que... A todo esto por supuesto ya venia con paquete de iluminacion interior, clima bizona bla bla bla. Si te fijas llevo 3500 euros en extras. Ese 1.6 tdi que pones vale de precio base lo mismo que el 125 tfsi. Y ese del anuncio solo lleva conectivity 300e y pack vision 1000. Por lo que le sigo sacando 2200 euros de diferencia. Y seguro que por 24k lo podrias sacar nuevo (al menos en junio cuando yo lo compre..) Eso significa que en el caso de que se quedase en 24 sacarias 1400e de opcionales por la patilla. O si lo dejas pelao por 22.600. Cuando compre el coche tuve algun presupuesto del 125 pelao solo con xenon y nuevo lo tenia por 21k. Tmb te recomiendo el tfsi 125... es una pasada con un consumo ridiculo de verdad y anda mucho mas de lo que parece. Seguro que esta cerca de los 150cv. En carretera a 120 5.2-5.5 . Uso normal con ciudad y eso yo lo llevo en 6.9 y siempre en dinamic y a buen ritmo.

Claro, porque ya era hora de que aprendieras a meter la marcha atrás bien. Te ha costado un poquito, pero ya lo tienes. Es lo que tiene no saber contar... yo veo numeros en la palanca y no se el orden... mira que me pense lo del automatico... pero al final me arriesgue y mira. He aprendido a cambiar y a contar jajaja

El unico sentido que tiene este coche es que trabajes ida y vuelta a menos de 30km de casa. Asi de lunes a viernes puedes ir con un electrico y el finde a laplaya sin necesitar dos coches. A partir de ahi... estoy con vosotros. Es un poco ridiculo. Especialmente en precio.

A ver el ASS del compi nunca va a sonar como un ASS montado en audi o eso creo y explico. El ASS original cuanta con altavoces activos (o dicho vulgarmente auto amplificados. Esto es que no necesitan un amplificador para funcionar ya que lo llevan incorporado indivudualmente. Mientras que el equipo basico es pasivo. De modo que segun lo veo yo los altavoces nuevos estaran amplificados y los otros no. Por otra parte y de memoria yo diria que el ass lleva 11 altavoces mas sub. 2 en cada puerta trasera 2 en cada puerta delantera. 2 en pilar A (tweeters) mas el central y sub.

Pues me parece muy cabal por tu parte y te entiendo perfectamente. Antes de acabar con mi a3 sedan dude mucho con el leon ST pero al final la conclusion es que para dos viajes largos al año es una tonteria tener un tanque. Y eso que el st fr mola... En cambio en el dia a dia un compacto se agradece y el consumo tambien es mejor. Por no hablar de seguros impuestos bla bla bla. Si solo viajas un par de veces la solucion cofre es una muy buena solucion. Yo tengo una bebe y en el sedan ( pese a su boca de carga) meto el carro grande de la niña con el cuco (jane muum) y me sobra casi medio maletero ( Si alguien no me cree se lo enseño) es cierto que la primera vez tarde en encontrar la posicion. Pero una vez la tuve me sobra maletero y tardo 30 segundos en guardarlo. Luego vendra la silla de tijera y me sobrara aun mas maletero. En mi caso voy sobrao. Eso si tonterias las justas. Nada de cacharros inutiles y demas aunque alguno me entraria..

Thilizzy per este al funcionar con gasofa tmb es otra cosa. Ese motor he podido probarlo a fondo en el golf gte y es una pasada. Empuja muuuy bien y tiene un consumo realmnte bueno. Todo esto con la ventaja de que si no tienes para recargar tienes un 1.4 tfsi para circular on gasolina sin problemas hasta que te aburras. Eso si comprarte este coche sin tener recarga en casa si que es una tonteria.

Así es lo que estoy viendo. Pero a uno nuevo con extras no llego.No llegas por el configurador??? O has pedido presupuesto??? Estuve a punto de comprar un spb adrenalin (acabado attraction con sline ext) con 20k km. Finalmente me compre un sline ambition sedan (800euros mas caro que el spb) nuevo con muchos mas extras a mejor precio. Solo la pintura que llevo vale mas que todo el equipamiento del adrenalin que vi. Conclusion a dia de hoy es mejor comprar nuevo

Sl mio al principio tambien. Pero ya no...

Existen mas acabado especiales como el sline edition (que es un ambition con sline ext). O el advanced que es un acabado mas señorial. Por norma general los a3 suelen tener xenon ya que es un extra que mejora mucho la estetica del coche al incluir leds traseros. Sin entrar wn que es muy superior en seguridad. Si quieres conectar tu movil a la pantalla del coche y ver videos en el (con el coche parado) necesitas el pack connectivity con conexion AMI. Si solo quieres escuchar la musica del movil puedes hacerlo sin problema en cualquier a3 por el bluetooth. Pero ayudarte en tu eleccion... creo que lo mejor es que pienses bien que es lo que quieres y en funcion de ahi... Normalmente las unidades con sline interior suelen llevar sline exterior yesos dos extras suelen ser unos 3.500e. En definitiva busca y busca y el que te guste a por el.

He podido probar varias veces faros matriciales. Audi.. mercedes (inteligent led) en especial. Si llevas led o bixenon pasar a matrix led no vas a tener mas iluminacion. Los matrix lo que hacen es esquivar objetos como coches. Y el resto lo ilumina como si fueras con las largas. Pero al final si ponen unos matrix en largas unos led normales y unos xenon, posiblemente os lleveis una sorpresa. Y sea el xenon el que mas lejos alumbre. El led a corta distancia tiene mayor intensidad, pero parece que segun se aleja se dispersa mas. Tambien es una iluminacion mas vistosa con un matiz azul e incluso morado. El efecto de los matrix esta muy conseguido y de verdad me parece muy util. Pero no a ese precio. Por decirlo de alguna manera es un audi beam assist avanzado o asistente de luces largas avanzados. Y es el mismo sistema que el asiste te pero con soft avanzado y luces adaptadas. Porque no hace otra cosa que crear luces y sombras. Y en algunas ocasiones algun rafagazo de la gente que viene de frente te llevaras. Eso si es chulo. Muy chulo, diria que hipnotico ver como funciona el sistema. Como va esquivando el coche del carril de la derecha mientras evita deslumbrar al que viene de frente etc. Ahora el VC es una pasada y dejara un coche muy moderno. Y a dia de hoy casi unico. De modo que si es una cosa que podria. Aunque tambien es verdad que se les va de las manos con el precio. Y mas cuando a audi le sale mas barato el VC que un cuadro de agujas mas LCD convencional. Aqui se habla mucho de extras de seguridad. Pero de esos en el catalogo hay realmente pocos. Ya que casi todo viene de serie y en eso el A3 ya en el pre es de los buenos. Por ejemplo el control de velocidad adaptativo... para mi es mas peligroso que seguro. Ya que te relaja y te puedes llevar un susto. Eso si no falla "algun dia" y te la das. Habra quien diga... pero eso no falla nunca... Que se lo pregunten al dueño del tesla que acabo debajo de un camion y que en paz descanse... El asistente de carril. Termina siendo tan pesado que terminas desconectandolo. Si encima actua sobre el volante y casi conduce solo peor aun por lo que dije sobre el adaptativo. Asistente de angulo muerto: el unico que de verdad si que pondria. Y que a base de probar muchos coche me ha salvado de los tipicos sustitos de cambio de carril y un coche fantasma en tu trayectoria... Iluminacion: para mi es basico. Pero a partir de Xenon creo que ya vas servido. Aunque vei perfecto que la gente quiera led. Pero de estos a los matrix... Otro sistema que me gusta es el pre sense front que evita que te la pegues especialmente en ciudad. Cuando detecta colision prepara los frenos (y si frenas notas que el tacto es diferente y clavas). Y si no frenas tu frena el. El resto de extras ya son mas tecnologicos o de estilo. Deportividad y demas. Pero el A3 ya lleva de todo abs esp asr... airbag (hasta de rodilla... nada habitual). Opcionalmente puedes coger los laterales traseros pero tampoco sirven si llevas sillas infantiles (por eso no los puse). En definitiva deberiamos evaluar muy mucho a que nos referimos con sistemas xe seguridas ya que algunos de ellos dan como poco respeto... Despues del tocho (perdonar) solo decir que el VC es la caña y yo llevando ya Led lo cogia antes que lo matrix. Pero esto es solo mi opinion, aunque como digo, relativamente justificada

Muy chulo umo de los primeros sline restyling del foro. A disfrutarlo!!