Si no gira la polea del compresor, tienes un compresor gripado.
Te tocará limpiar circuito, sustituir compresor, condensador, filtro desecador y válvula expansión, además de rellenar de R134A.
Menudo serruchazo !!
Yo pillaría ECU de desguace, le quitas el Inmovilizador ya volar. así de claro te lo digo, es mucha pasta al año como hagas muchos km.
Según las notas de Audi lleva 6PK2460 Para caja Manual y 6PK2490 Para caja automática.
Sin embargo, los primeros 3.0 TDI BMK del 2005 con caja automática llevan 6PK2460.
No te calientes, métele la 6PK2460.
Menuda diferencia de filtros !
He sacado un filtro de habitáculo de 14 años de edad... que ni os imagináis como está jajajaja.
Bueno poco a poco así fui haciendo mi A6, un mes correas, otro aceite diferencial, otro mes filtro gasoil... poquito a poco...
No pongas Ridex porque el día que tengas que sacarlos tendrás que rezar mucho.
Pon los de la casa, Beru y te quitas de líos.
Tengo un vídeo en mi canal de youtube sobre como sacar calentadores por si te ayuda.