juliaars2000

1.100Km y sin despeinarse !

Que pasada !!!

Creo que te llevas el record en km del foro A6 C6 jaja A disfrutarlo !

Buena currada, yo pensé algo así pero era liar la de dios como bien dices. Me alegro que hayas podido hacer un cambio completo y bien económico. Un saludo !

De litio no vale porque a 2 frenazos gordos se evapora la grasa. Suelen hacer eso y luego reclama y paga el envío de vuelta a alemania y como sea algo pesado imaginate... Ya nos contarás !

Autodoc tiene precios de derribo pero lo que dices 1º una semana suele tardar. (viene de alemania) 2º a veces cambian las marcas pero yo siempre cojo pedido seguro y si me la lian se la comen de vuelta. Pon grasa de cobre en el cubo donde asienta el disco y en los pasadores compi !

Ya entró así jajajjaa

Más consumo, a veces tirones y un sin fin de cosas "raras" que antes no sucedían.

Tal y como cuenta la gente lo que les sucede tras actualizar, no me plantearía tocar absolutamente nada.

Arreglarlos te costará 4 duros, yo los desmonté y puse cinta termoretractil y como nuevos !

Está adaptado el motor de la geometría del turbo? No recuerdo si tenía uno o dos sensores MAP el coche, has mirado el sensor maf?

Yo miraría por aliexpress

Reles/fusibles cableados centralitas ventiladores ECU No hay más.

Lo primero una buena diagnosis , todo lo demás es perder el tiempo y dinero. Ya nos contarás.

A ver.. quedar quedó aceptable pero no con una calidad profesional, desde luego, yo todo presupuesto de 150€ (desmontándolo yo) no bajaba en ningún sitio.

Si llego a saberlo, desde luego no me meto en semejante barro pero ni harto de vino !!!! De verdad, he hecho cientos de cosas, lo sabéis pero.... el techo ha sido algo que me ha podido. Nunca jamás me volveré a meter en semejante barro, os lo prometo. negro? yo monté en uno con todo negro y no me cuadró mucho, (comparado con el original) no sé... muy oscuro todo.... cuestión de gustos, supongo. (el coche también era negro igual todo suma jaja)

Tira de coches alemanes, vienen más equipados y con más oxido, avisado quedas. Yo llevo sensores del aliexpress y perfecto y el clima sin problema aunque tendras que pasar por audi si o si.

Protección de componentes pero de libro ! Te toca o Audi o taller bueno de electrónica.

Yo hice el cableado nada más comprarlo y efectivamente, fácil pero lleva un trabajo que pa que ! Hace mil que no voy por desguaces, mira que me gustaba pero me parece absurdo que pidan por un compresor 120€ cuando nuevos tienes por 150€ por ejemplo.

Buenos días ! A veces las columnas del parking se mueve, os lo juro que no estaba ahí cuando aparcaba ! Lo peor es que hace ángulo el parachoques y no parece tan fácil como uno piensa. Lijamos bien lijado con P320 Lo hice a mano porque con máquina se monta la de dios de polvo y no tenía ganas de leches. El otro lado, os prometo que esto no fui yo y ya puestos en materia...hacemos los dos lados. Lija P320 Desengrasamos y qué mejor desengrasante que el vinagre de limpieza ?? También desengrasado ! Cambiamos el foco mientras se seca la masilla. La masilla es un vicio porque echas y echas y dices... ya lijaré y luego te das cuenta que es el triple de trabajo y realmente apenas hacia falta. Además cuanta más masilla usemos más fácil es que se raje la misma una vez seca. Esta noche seguiremos con lijar masilla y aplicar aparejo y color. Lo que más me chirría de esta operación es el acabado... no puedo usar pistola de pintura con el compresor porque se monta la de dios así que tengo spray. Quizás el color lo aplique con spray y el barniz con pistola y ya lijaré y puliré todo bien para que quede lo más uniforme. En mi cabeza suena bien, ya veremos la realidad...

Desde luego yo no doy con ello. Curiosamente desde que pegué un frenazo gordo gordo al máximo que da el freno, parece que el ruido se ha mitigado bastante. Cuando me lo lleve a los elevadores limpiaré todas las guías de las pinzas, igual tienen grasa reseca a cascoporro y también cambiar los tornillos de las guías de las pinzas.

Finalmente, todo arreglado, adiós a las pérdidas de aceite, nada como echar nural por las juntas de las tapas de los inyectores. Ha costado, tengo que reconocerlo ! jajaja varias capitas de nural he tenido que echar.

aliexpres, que son las mismas que amazon pero sin la garantía de amazon.

A seguir disfrutándolo ! Yo también debería meterle buena mano

De todos modos id con cuidado con las repros. De verdad alguien cree que las grandes marcas (y no hablo de Audi en nuestro caso sino de Bosch, siemens etc etc) no le dan mil vueltas a las cosas y en simple taller de barrio con un portatil va hacer bajar los consumos en 1 litro y subir potencia? lo de bajar 2 litros ni lo menciono.... Seamos realistas por favor. Entiendo que los que hacéis repros pasáis el coche antes y después por rodillos y más con semejantes precios no? He visto coches funcionar MUY MUY bien.... y a los km fundir pistones y partir cigüeñales. Pero si iba bien el coche !! Nos ha jodío ! si entregaba el par maximo a 1.200RPM el TDI !! si los inyectores habían bajado el tiempo de goteo (para gastar menos y que humara menos también) y se ha fundido el pistón porque cuanto menos gasoil más se calentaba la cámara de combustión! Se pueden hacer muchas cosas, todas las que querías pero nadie va hacer bajar consumos con un mapeo retocado sin pensar por un segundo que está sacrificando fiabilidad. Que nadie piense que va a recorrer un nuevo camino en esta senda.