cabra

la verdad es que esta zona( turbo, colectores, escape,valvula descarga, etc...) es la parte mas "costosa" todo va encajado al milimetro con tuercas especiales y accesos dificiles, he tenido que usar todo el mecano de herramientas para llegar a ciertos sitios, ademas de la movida de levantar el coche(gato, maderas...) ahora ya solo me queda la admision, ayer acabe de noche y necesito tunear la tubuladora para que entre en la nueva posicion...

volvemos a la zona de los colectores...

soplador de inyectores

el radiador lo envie a sanear lo abrieron y limpiaron por dentro lo lije y aqui ya pintado... ahora esta montado ya con la condensadora y el ventilador esperando en un rincon..

pondre un par de fotos de cuando repare el radiador...

al final taladre para poner la tubuladora y aqui ya montado... ... a comer! s2

el famoso colector de dialynx

la bomba de la d.a lavada

vamos avanzando...

hola. ya lo pense, pero no crees que pueda provocar luego problemas de fisuras?? ademas da igual en que posicion la ponga?? s2

bueno, recuperando el hilo y con mas preguntas, pocos avances he hecho, he estado un poco parado por falta de tiempo y de piezas el colector me estaba dando dolores de cabeza, el mio estaba demasiado roto, y encontrar el de un 200 me agoto y finalmente decidi comprar el de dyalinx, no puedo poner fotos ya que tengo el ordenador estropeado... ya llegaran, saliendo de un problema me tropiezo con otro, hay que adaptar el control de la valvula de descarga, en los primeros quattro iba en el colector y el colector de dyalinx no lleva la conexion. alguien me podria poner fotos de un quattro o de un 200 con el otro sistema , o me podriais explicar donde debe ir ahora la tubuladora , vamos alguien sabe explicarme como hacer la modificacion. un saludo

El salpicadero es posterior al 84. s2

Hola, me he pasado por desguaces 13 y lo que yo he visto alli es un coupe gt con pilotos negros de color granate. El coche no tiene de nada ni faros ni pilotos ni intermitentes, las puertas no se pueden aprovechar y esta vacio de interiores. Lo que si conserva aun, que creo que albquattro buscabas, es el salpicadero que aunque lleno de polvo yo no le he visto grietas ni golpes... no puedo poner fotos porque no tengo el cable del movil un saludo

hola y muchas gracias, cada vez esta mas cerca el momento de arrancar el quattro y queria cambiar liquidos ahora que tengo espacio... un saludo

Bueno el tema es que planteandome ya la compra de aceite y valvulinas tengo dudas. estaria bien comentar que tipo de aceite gastais vosotros en los quattro y por favor saber que valvulinas lleva este en la caja y en los diferenciales . un saludo

hola , si me permites una pregunta, cuando poneis los colectores del 200, solo hay que adaptar la tubuladora, o hay que hacer mas adaptaciones... un saludo

hola , yo le puse a mi 80 b2 la da. la caña y cremallera el deposito y algun manguito los puse de un 90 b2, la bomba con sus soportes y poleas de un b3 con el mismo motor que lleva mi 80 (1.8 4 cilindros)esto ultimo 80 euros con alguna otra pieza para otra movida que no me acuerdo...pon que te pidan 100 euros por la caña y la cremallera... yo quede muy contento, es un poco laborioso el rollo de la caña y cremallera ya que tienes que desmontar varias cosas pero vale la pena... la otra historia (y esto es aun teoria) es que la d resistida lleva unas rotulas de suspension distintas a las de da las de direccion asistida estas ultimas tienen un pequeño avance uno o dos centimetros, y al tener esa forma (mas debil que una recta), van reforzadas, y estas no me entraban en el alojamiento de los trapecios, en definitiva tengo una direccion mucho mas directa y precisa, pero con un autocentrado debil, hasta que no cambie los trapecios... espero que te sirva de algo ...ten en cuenta que yo hablo de un b2 y puede haber diferencias con el tuyo... un saludo

hola. Estuve mirando yo para instalar glp en mi 80 despues de preguntar en varias empresas instaladoras parece ser que hay una lista de coches en los que es posible homologar la reforma. la ley esta prevista en mi opinion para que tiremos nuestros coches a la chatarra, la ultima empresa con la que hable me dijo que coches anteriores al 2003 que sean homologables hay pocos en esa lista a lo mejor con tiempo y gana se puede encontrar la manera ... yo desisti... un saludo