ondevimai

Hola paul2008. Creo recordar un hilo tuyo de hace 1 año o así preguntando sobre si cabían 3 sillas de niño en la banqueta trasera del A6 ¿eras tú?. Alguien comentaba en ese hilo que meter 3 sillas en la parte trasera del A6 era complicado a no ser que fuesen sillas estrechas o se usase elevador en lugar de silla... Todo esto era cuando estabas mirando cambiar de coche y además del A6 también comentaste que te planteabas otras opciones más "familiares" tipo renault Space y similares en las que instalar tres sillas no era problema. Viendo este hilo que has abierto para instalar isofix en copiloto deduzco que al final te decidiste por el A6 y que se confirma que meter 3 sillas en la banqueta trasera es complicado. Me interesa este asunto, ¿Puedes confirmarnos esto y comentar tu experiencia en ese sentido con los sistemas de retención infantil? Gracias!

Hola paul2008. Para identificar bien qué tipo de navegador y MMI es el de tu coche, puedes consultar este hilo del foro. A mí me sirvió para salir de dudas.

OK gracias lacucha. Entendido cómo funciona el mótodo para poder tener el orificio del seguro orientado de norte a sur. ¿A qué te refieres con que lo intentaste con el de stronic y no funciona? El mío es multitronic. ¿No son iguales las palancas en ambos modelos? ¿este método que describes no sirve para cualquier modelo con el botón de desbloqueo a la izquierda de la palanca? Un saludo.

Para un A6 C7 2.0TDI de 177cv esto es lo que pone el libro de mantenimiento: sustitución cada 210.000 km. No dice nada de cada cierto tiempo.

Hola lacucha. ¿En qué consiste el método de la varilla roscada? Te agradezco si me das más información o algún enlace en el que pueda encontrar más info sobre lo que comentas...

Además del hilo que te ha puesto TTquattro, hay otros 3 hilos más extensos en los que se habló del asunto: RunFlat Neumáticos All Seasons NEUMÁTICOS

Hola. En el foro hablan muy bien de los Michelin Primacy 3, pero desconozco si duran lo que necesitas y supongo que al ser Michelin serán de los más caros. Yo aún no tuve que cambiar neumáticos y actualmente tengo Dunlop SP Sport 01. Busca un hilo del foro en el que hace poco se habló bastante de los neumáticos, los foreros con más experiencia sobre este asunto dieron mucha información sobre este asunto.

Pienso que en tu caso, son varios los condicionantes que pueden estar cumpliéndose o dejándose de cumplir que hagan que el sistema te pare el motor o no lo pare: cinturón de seguridad abrochado o no, vehículo ha sobrepasado 4km/h o no, la temperatura mínima requerida en el motor que ya comenté en mi anterior mensaje, temperatura del habitáculo respecto a la ajustada en climatizador, temperatura exterior muy alta o muy baja (salvo que tu garaje esté climatizado, las condiciones de temperatura del mismo no serán estables a lo largo del año), nivel de carga de la batería, volante muy girado o no, pendiente muy pronunciada... Puede parecerte aleatorio, pero no lo es. Da la impresión de aleatoriedad porque son bastantes factores los que influyen y es difícil que siempre se cumplan por igual. Lo que está claro es que dándole al botón nada mas arrancar o desactivando con vag-com ya no hay duda y el sistema nos deja en paz.

Hola, Creo que no es cierto que el sistema start-stop actúe sólo cuando el motor está caliente. El sistema start-stop funciona desde el primer momento que se arranque el motor siempre que se cumplan unas condiciones básicas. Entre esas condiciones no está que el motor esté caliente (entendiendo como "caliente" la temperatura de servicio del motor tras haber circulado unos km y ya con el aceite a 90ºC aprox) El sistema start-stop no entraría en funcionamiento solamente si nuestro motor no ha alcanzado la temperatura mínima requerida para el funcionamiento del sistema. Esta temperatura mínima requerida no es conocida. Al menos yo no la conozco, pero no debe ser muy alta para que con el motor a temperatura "ambiente" el sistema start-stop ya nos ande "molestando"...

Hola. Yo tengo tengo también TDI 2.0 con multitronic, y puedo decirte que a mí el cambio no me da ningún golpe al maniobrar. Al pasar de D a R o viceversa noto cómo el cambio deja de "arrastrar" en un sentido y lo empieza a hacer en el otro, pero sin dar ningún tirón ni comportamiento incómodo, lo hace suave.

Hola. Yo llevo 1 año más o menos por aquí y estoy de acuerdo: el subforo del A6 C7 nunca ha tenido demasiado movimiento... Es algo que los recién llegados al foro notan y ya se ha comentado en alguna ocasión. Pero esto se ha acentuado recientemente y tras el parón que hubo en el foro hace unas semanas durante varios días por tareas de mantenimiento, he notado un bajón en la participación. Supongo que esos días que el foro estuvo offline, ha frenado un poco el ritmillo que tenía antes. Será cuestión de tiempo que vuelva a acelerar.

Para el salpicadero y demás zonas de interior yo uso Meguiar´s Quick Interior Detailer Cleaner y una buena microfibra. Lo compré tras leer sobre él en el foro. El acabado no es grasiento y respeta el aspecto y color natural del interior. El olor, que también es importante para mí, es agradable.

Hola, me intersa también este asunto. ¿Qué cámara+interface estáis mirando actualmente para instalar? He intentado ver la que enlazaba blakychang en su post pero claro, ya no funciona el enlace... tiene dos años su mensaje... Otra duda que me surge es sobre el ruta de los cables desde la salida de la interface instalada tras la guantera hasta la parte del maletero: ¿cómo y por dónde se rutan esos cables? supongo que subiendo por el pilar delantero derecho y continuando por el techo pero si alguien me puede confirmar... ¿es muy laborioso?¿hay que desmontar mucho tapizado de techo? A ver si los compañero que hicieron esta instalación en el pasado nos pueden informar. Gracias!

Voy a seguir buscando información sobre el tema a ver si encuentro algo. Seguro que alguien ya ha hecho este cambio y tiene que haber información por la web, pero aún no he tenido tiempo para echarle un rato... Otra cosa que quiero hacer es desmontar la palanca actual para ver cómo es el sistema donde pulsa el botón actual y ver si es posible la readaptación o "giro" que habría que hacer para recolocar ese pulsador a la parte delantera de la palanca. Os hiré actualizando lo que averigüe, y si consigo hacer el cambio pues lo documento en un tutorial para futuros interesados.

Hola guantera, gracias por darme tu punto de vista. Estoy de acuerdo contigo en que la antigua parece más cómoda y ergonómica, pero a mí no me parece más bonita, la veo demasiado "tocho"... no sé... La nueva es más estilizada y por eso me gusta más.

Hola a todos. Mi A6 con cambio automático es de 2013 y por tanto pre-restyling. Me gustaría sustituir la palanca selectora de marchas por como las que empezaron a llevar en el modelo restyling a partir de 2015. La nueva me parece más bonita y elegante. La cuestión es que, además de las diferencias estéticas, funcionalmente son también distintas ya que tienen el botón de bloqueo/desbloqueo en distintos sitios: La antigua lo tiene en el lateral izquierdo y la nueva lo tiene en la parte delantera. Esto implica que el cambio que quiero hacer no sea tan fácil como desmontar una y montar la otra, ya que previamente habrá que hacer alguna adaptación para que con la nueva posición del botón de bloqueo/desbloqueo el sistema sigua funcionando. Es fácil encontrar en internet webs donde comprar las palancas en cuestión, tanto originales como de otros fabricantes. Y también es fácil encontrar información, vídeos y tutoriales sobre cómo desmontar y montar las palancas pero lo que he encontrado muestra sólo como cambiar de una palanca con botón lateral a otra con botón lateral, o bien de una con botón frontal a otra con botón frontal. Pero no encuentro lo que yo necesito: adaptar el mecanismo de la propia palanca para que siga funcionando con la nueva posición que tendría el botón de bloqueo. Bueno, espero que se haya entendido lo que quiero hacer y mi duda y a ver si alguien ha hecho esto previamente, sabe algo del tema, o puede orientarme... Por el foro he buscado y no encontré ningún post relativo a este asunto ni ningún tutorial al respecto. Gracias de antemano y un saludo!

Muy bonito ese avant blanco! Seguro que lo vas a disfrutar, no te arrepentirás de haber cambiado de idea con respecto al a4 y haber pasado comprar a6... es un cochazo. El mío es muy parecido al tuyo aunque sin techo solar, que era algo que me atraía mucho y que me hubiese gustado tener... pero no pudo ser. Por lo que veo en las fotos (asientos cuero+memoria, cortinillas...) parece que tambien lleva el paquete confort a parte de lo que ya dijiste en tu primer post. Supongo que ya lo tendrás contigo, así que ya nos contarás el equipamiento completo que trae y las primeras sensaciones al conducirlo. Si no es indiscrección, ¿te imporatía compartir qué precio has conseguido por esta unidad aprox.? Que lo disfrutes con salud!

Pues muy bien, me alegro de que fuese algo sencillo.

Que tal frodom? Alguna novedad con tu coche? Te solucionaron el error por fallo de motor que te aparecía?

Hola. En esta web puedes encontrarlos: http://www.carsystems.pl/audi-a7-dynamic-tail-lights-led-adapter-kit-rear-led-dynamic-turn-lights,id2613.html Algún compañero del foro del A6 C7 los ha comprado ahí y le fue todo bien. Un saludo.

Pues de nada hombre! Me alegra que te haya servido.

Hola phrenetico. Te indico el tipo de bombillas para cada localización: Bombillas T10 (w5w) en: - 4 puertas - 2 pies zona trasera - 2 pies zona delanteros - 2 lectura trasera - 2 lectura delantera - 2 maletero - 1 porton trasero - 2 matrícula trasera - 1 guantera Bombillas c5w de 39mm: - 1 plafon delantero - 2 parasoles En este hilo estuvimos hablando hace tiempo sobre este asunto de las bombillas interiores y hay mucha información que seguro te será de ayuda: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/355555-luz-plafon-del-maletero-guantera/ Frodom, somos varios en el foro que hemos sustituido las 3 bombillas del maletero por unas del tipo T10 w5w 7020 de 12 leds SMD. Como estas: https://es.aliexpress.com/store/product/1X-Car-Auto-LED-T10-194-W5W-Canbus-12-SMD-7020-LED-Light-Bulb-No-error/513719_32536241585.html?spm=2114.04010208.3.37.MFE8Qk&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_10069_10017_10080_10082_10081_10060_10061_10062_10056_10055_10054_10059_10078_10079_10073_10072_10070_421_420_10052_10053_10050_10051,searchweb201603_7&btsid=de17c5e0-4618-4d86-937e-9584eb7dcfcb La diferencia es notable, ofrecen una luz estupenda, son baratas y el maletero queda mucho mejor iluminado con ellas. Te las recomiendo! Un saludo.

Todos los coches analizados por España superan en carretera el tope de emisiones http://economia.elpais.com/economia/2017/03/21/actualidad/1490123082_076156.html

Poderse se puede, pero no es barato. Por ejemplo: http://hazzydayz.com/keyless-entry-system-upgrade---audi-a6-4g-a7-4g---supply--fit-5541-p.asp

Hola. El código de equipamiento que debería de la pegatina creo que es el 4I3 (Central locking system Keyless Entry without deadlock)