ondevimai

También yo sustituí filtro de aire por mi cuenta, en mi caso le puse Mahle referencia LX2607/2. Menos de 18€ costó. Sustituirlo es muy fácil, tan solo tiene que aflojar la abrazadera metálica que se ve en la foto, retirar el conducto que sujeto por la abrazadera y luego sacar la pieza donde va alojado el filtro girándola en sentido antihorario.

Hola @a4quattroSi nos dices qué sitio es ese en Alcorcón te lo agradezco.

Buenas tardes. ¿Alguien que haya pasado ITV por Madrid o alrededores últimamente y en la que no le hayan mirado nada del asunto de los afectados por los Gases? En ese caso ¿podrías indicarme qué estación ITV usaste? Gracias por la información.

¿Qué aplicación de radares usáis para el móvil? He probado varias, pero no me termina de convencer ninguna...

Usar vagcom para esos pequeños cambios como anular el start-stop es muy fácil. Siguiendo bien las instrucciones paso a paso que se encuentran en este foro o en muchas webs casi no queda lugar al error. Te animo a que lo intentes. Otra opción es aprender a usar el pedal del freno para que no se active el start-stop. Supongo que sabrás que según sea la presión que hagas en el pedal del freno cuando termines la frenada, el start-stop se activa o no. Al principio cuesta un poco cogerle el truco, pero luego es fácil.

El arranque con botón lo tienen todos los C7, tengas o no llave confort. La hendidura del pomo lo tienen todos también, aunque solo tendrán el mecanismo interior si tu coche incluye el opcional de llave confort. Puedes averiguar si tu coche lo tiene viendo los códigos de equipamiento que verás en una pegatina hay en la documentación/manual del coche o también hay otra pegatina igual en el hueco de la rueda de repuesto. La llave confort no se puede adquirir por separado. Lo que igual si puedes es reequipar todo el mecanismo a posteriori para tener esa funcionalidad, pero seguro que no es barato.

Hay un Bosch car Service en Getafe, se llama Getauto, que creo que es colaborador del foro. Al menos lo era hasta hace pocos meses. Igual hacen algún descuento extra o atención para foreros. Un saludo.

Por si te sirve, los que yo compré en AliExpress son estos: https://es.aliexpress.com/item/Fuel-Brake-Footrest-Pedals-Fit-For-AT-Audi-A4-B8-S4-RS4-Q3-A5-S5-RS5/32612227873.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3da263c0tDD4gk La calidad de los que me llegaron me pareció bastante alta para lo pagado. Encajaron a la perfección, sin holguras ni desperfectos. Después de casi 1 año y medio con ellos ahí siguen sin ningún tipo de problema. En su día leí por aquí a alguien que con un poco de paciencia los originales se pueden conseguir en Ebay por un precio más adecuado ya que de vez en cuando salían ofertas por 100-150€.

Hola. En el manual hay respuestas a algunas de tus dudas. Sobre el nivel de líquido refrigerante, cuando esté suficientemente bajo debe indicarlo en el cuadro mostrando un testigo rojo, pag 14 del manual: Sobre el desgaste de la pastilla de freno, el testigo que se muestra es amarillo, pag 17 del manual: Espero que te sirva!

Hola. ¿Podrías especificar cómo ajustar el indicador de consumo medio via Vagcom? ¿En qué apartado y qué parámetro hay que retocar? Gracias por adelantado. Un saludo.

Finalmente llevé a que lavaran mi coche al sitio que comentaba @nacheteherry solo confirmar que hacen un excelente trabajo y a un buen precio. Muy recomendable! Repetiré sin duda.

Este es un tema bastante conocido y comentado por aquí, aunque nunca deja de sorprender la diferencia tan exagerada de precio entre talleres por los mismos trabajos... Por mi parte te recomentadaría cambiar el filtro de habitáculo (polen) por tí mismo. Puedes comprar uno de calidad (carbono activo) por 15-18€ y sustituirlo tú mismo en menos de 15 minutos. Hay tutoriales de cómo hacer en este mismo foro. Igual para el filtro de aire de admisión del motor, que te toca cambiarlo a los 90mil km y que cuesta menos de 20€ y lo haces tú mismo en un ratín. Son operaciones sencillas y nunca está de más ahorrarte unos €.

Por ese precio parece que ha quedado genial. ¿Puedes decirme como se llama el sitio o la dirección donde te lo lavaron? Si no se puede por aquí, por privado. Gracias.

Genial trabajo @torrebasetes. Al final casi un año después de que estuvimos hablando del asunto te has animado! Te quedó perfecto! Yo aún no me lancé a reunir el material y lanzarme a equiparlo... Te quería preguntar, como sé que tenías RMC y que no podemos activar la regulación de intensidad de luz ambiente por MMI, ¿en qué valor dejaste el canal 52? ¿el máximo 200? Un saludo.

Lo que le van a cambiar al coche de Ocio es el líquido de frenos que según tabla de mantenimiento se debe cambiar en función del tiempo a los 3 años del coche, y luego cada 2 años. Seguramente no le cambien ni aceite ni filtros porque aún no le toca a su coche ni por tiempo ni por km. Eso creo. Un saludo.

Hola. Pues lo acabo de comprobar (página 3 del hilo) y sí que funciona el enlace. El archivo sigue en mi dropbox y el enlace parece que está ok... Manual Audi A6 ver. 132.561.4G0.60 11.2012 Esta versión que yo compartí tiene pasado un OCR para poder hacer búsquedas de texto en el pdf y además le creé una estructura/índice de marcadores para poder acceder de forma rápida a los distintos apartados del manual. El que yo puse en la página 3 del hilo sigue activo. Los que están obsoletos son algunos de los del principio del hilo.

Eso que habéis compartido es el catálogo, no el manual de instrucciones. El manual en pdf ya lo compartí yo hace 1 año. Lo puedes encontrar en el hilo de los manuales que está con chincheta en este foro del A6. Está aquí: También puedes meterte en myAudi, dar de alta tu vehículo y ver los distintos libros online. Un saludo.

No recuerdo a nadie en el subforo del A6 que haya comentado nada sobre esa modificación... Sería interesante conseguirlo, a mí también se me quedan cortas las 3 intermitencias de la función de confort de los intermitentes.

Hola a todos. Como la mayoría sabreís, el mantenimiento de nuestros A6 indica que debe de sustituirse el filtro de aire de admisión cada 90mil km, cosa que a muchos nos parece excesivo y ya se ha comentado varias veces por aquí que parecen muchos km a esperar para sustituir un filtro tan barato. A mi coche ya le tocaba el cambio de ese filtro y he decidido hacerlo yo mismo ya que es una operación muy fácil, quería aprender a hacerlo (nunca lo habia hecho en mis anteriores coches) y además era una oportunidad de ahorrarse unos €. El motivo por el que quería abrir este tema es para mostraros por curiosidad el aspecto del filtro de admisión tras 87mil km de uso, comparado con el del nuevo que instalé en su lugar. Viendo cómo estaba de sucio el filtro antiguo creo que no merece la pena esperar 90mil km para cambiar ese filtro, dado que es una operación facilísima y el filtro es muy barato. Yo creo que a partir de ahora lo cambiaré cada 30mil km junto con el resto de mantenimiento que se hace cada 30mil km. Un saludo.

Hola. El arranque sin llave lo llevan todos los A6 C7, pre y post restyling. Pero la llave confort y el sistema de apertura y cierre de puerta sin llave ya sí es un opcional que puede llevar o no cada coche. Tiene razón el vendedor cuando te dice que aunque en la maneta esté siempre presente el sensor "cuadradito", no tiene por qué tener el sistema instalado en el coche. Si has comprado el coche de segunda mano y quieres asegurarte 100% de si tu coche trae o no trae ese equipamiento opcional instalado lo que deberías de hacer es: - Mirar la pegatina con los códigos PR de tu coche. Son códigos de de 3 caracteres. - Encontrarás esta pegatina pegada en el manual del coche o libro de mantenimiento. Tambien habrá otra copia de la pegatina pegada en el hueco del neumático de repuesto. - Ve a la web http://prsearch.planetvag.com/ y copia cada uno de los códigos de esa pegatina para comprobar qué significa cada uno. - Si tu coche tiene el opcional llave de confort, alguno de tus codigos PR lo indicará. Otra opción sería darte de alta en MyAudi con el número de bastidor y comprobar el equipamiento de tu vehículo. Espero que te sirva. Un saludo.

Hola. Sí se puede conseguir lo que dices, pero hay que modificar codificación con vagcom. Lee este hilo en el que se describe cómo hacerlo: Un saludo.

Sobre la activación de luces ambiente puedes ver todo en este hilo sobre el que hablamos en su día de ello: Otro tema distinto es la sustitución de las bombillas halógenas por unas de leds en el plafón, luz de cortesía de espejos en parasoles, maletero, etc... Para eso no hace falta activar nada. Hay un par de hilos sobre ese tema en el que está todo: los tipos y cantidades de bombillas necesarias, fotos sobre como acceder a las bombilllas y demás...

Hola. Parece que tu sistema MMI es el RMC de 6´5 pulgadas. Para esa versión de MMI el menú verde no tiene el submenú "car" ni "cardevicelist" por lo que no podrás activar que aparezca en las opciones de configuración del coche. Me pasó a mi lo mismo cuando activé las luces ambiente: las pude activar con vagcom, pero no pude activar para que aparezca la opción de configuración en el MMI.

Hace un tiempo compartí en el hilo de los manuales el manual en pdf (la versión de Noviembre 2012 que es la que me sale en myAudi). En tu caso que tienes el manual en alemán quizás te venga bien tener esa versión en pdf en castellano si es que no la tienes ya. Puedes descargarla aqui: Manual Audi A6 ver. 132.561.4G0.60 11.2012

Hola. Tengo mismo motor y cambio que tú. Cuando cambiaron el aceite AFT de mi coche usaron la referencia G052516A2 (usaron 8 litros), que es la indicada para los A6 C7 con ese motor y cambio: https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/cvt-multitronic-automatic-transmission-fluid-1-liter/g052516a2/ La referencia que tú has puesto es la indicada para modelos anteriores de A6 C5 y C6 y para los A4 B6 y B7: https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/cvt-multitronic-automatic-transmission-fluid-1-liter/g052180a2/ Espero que te sirva.