Farn68

Yo también soy de los que se lo guisan y se lo comen... afortunadamente para mí y los mios. Trabajo en un taller y veo los precios del material y de la mano de obra y todo lo que me pueda ahorrar haciendomelo yo es una gran ventaja. Se que no es relevante, pero los dos Audi's (A4 yA5) son comprados de segunda mano y no me importa decirlo. Quizá si los llevara al S.O. hubiese tenido que vender uno para pagar el mantenimiento del otro... Quién sabe!! Un saludo!!

Enhorabuena @DeBilbao Disfrútalo igual o un poco más que los anteriores!! Un saludo!!

Bien!! Si lo haces, mejor soldando los cables. Solo debes usar los pines 1-2 y 7-8. El cable "detect" no interviene aquí. Ahora estoy dudando si el cable del jack hembra llevará 3 hilos o 4. En cualquier caso está bien planteado tu esquema. Un saludo!

También puedes hacer el cable DIRECTO, cortando el jack hembra que pone "Out" y alargando los cuatro (4) cables hasta el conector verde. Es lo mismo. Llevarás el sonido de manera directa SIN CONECTORES de ningun tipo. Entretenido, pero eficiente. Ya me dices que opción eliges, aquí estoy para echarte "un cable"

De todos modos se me hace raro que esa pantalla no meta sonido directo ya por su ruta natural. En la pantalla de este hilo hablamos del 2020 y los chinos no tenían muy claro como funcionaba el sonido en nuestros coches...

Vale, @TangoSix. El procedimiento sería el mismo. Puedes hacer el cable igualmente, no necesitas tener RCA,s que salgan de la pantalla. Busca un cable jack macho de 3,5 stereo (dos rayitas negras en el conector) y en el otro extremo cortas lo que lleve; aislas los tres cablecitos (rojo, blanco y negro) y los empalmas con los cuatro del conector verde que muestras en la foto. Ten en cuenta que del cable negativo del jack harás que vaya a los dos negativos del conector verde . Mira bien las posiciones de los pines, para mantener la posicion de los canales Izquierdo y derecho correctamente.

Me gustaría poder decirte que SI se resolvería el problema, @TangoSix pero no puedo. No tengo esa capacidad... Piensa que ya tienes ese conector en el quadlock, con el cableado que viene de la entrada aux del reposabrazos... Puedes usar esos mismos 4 cables para hacer tu propio conector. Saludos

Hola @klov. Tiene su miga. El pequeño, o secundario, va detrás del bloque y su acceso es bastante complicado, sobretodo a las abrazaderas de la tubería. El principal tampoco es sencillo, pero está más "a la vista". El alternador dificulta el acceso también. Imprescindible cambiar todas las juntas tóricas implicadas en el cambio al sacar los tubos que llevan "clip". Un saludo

Así es. El conector verde es el Aux (o AMI) si va equipado. El azul es del teléfono. Y otro detalle: Aparte de las posibles configuraciones que puedas tener a través del CanBus, el DSP de la pantalla, asi como el fader desde ella no será posible, pues la pantalla sólo gestiona 2 canales (izquierdo y derecho). La radio original gestiona 4 (izquierdo delantero y trasero y derecho delantero y trasero). Es algo que puede costar un poco de entender, pero es fácil si se tiene en cuenta que la pantalla ES OTRA FUENTE DE SONIDO MÁS (con sólo 2 canales), no es la unidad que gestiona todas las fuentes desde esa misma unidad central.

Es verdad...y 3 motos!!!

A ver que tal con ese Mercedes... En casa hay sendos BMW's, un e46 y un e90, los dos Audi's y de relleno un Civic del 99. Y eso que somos 4 en casa... Saludos!!

Actualizo información al respecto: En Octubre del pasado año cambié el sensor de presión de aceite, pero pasados estos meses el problema persiste en las mismas condiciones que se daban antes. Al igual que le sucede al compañero @Alonsospark, a mí me ha vuelto a salir el fallo, en dos ocasiones distintas, pero siempre con el aceite a más de 105º. Por lo leído en otros foros sobre éste motor en concreto (CGLC) la cosa no pinta bien y la solución no está clara... Os dejo enlace al hilo de los compañeros de A5OC en el que también comentan dicho problema. Y ya aviso de que dicen que no es el sensor ni la bomba... https://www.a5oc.com/threads/2-0-tdi-cglc.153393/?tl=es#replies En mi caso particular y teniendo en cuenta kilometraje y edad del coche, no tengo muy claro por donde tirar. Pero es que el coche funciona de maravilla y no tenemos intención de "jubilarlo" todavía... @amgtyper @chuzzxx y los demás compañeros que tenéis A4 o A5 con el motor TDI de 177cv estad atentos. Un saludo

13 ha cumplido el mío y hará 10 que lo tenemos en agosto...pero con 276.000 y sumando!! Estos SI son coches fabricados para durar y no las porquerías que se hacen hoy en dia. Feliz cumple a tu A4.

Muchas gracias @Tsaroth!! Si se te echaba en falta un poco por aquí... Y si, de momento, el A4 comparte techo con el A5, no tenemos prisa en deshacernos de él. Deja el listón muy alto para el recien llegado... Un saludo!

Ufff!! Menuda pinta tienen...