Farn68

Perfecto. Pues por lo que veo, el tema ha cambiado bastante desde las últimas pantallas mostradas por otros compañeros... El Firmware que tú llevas en concreto es el que aparece en "Versión". El archivo MCU es el relacionado con el coche que monta ese equipo (en este caso Audi) Imagino que tu unidad llevará Android 10. Para que veas las diferencias, te muestro una captura de mi pantalla (de 10'25") En mi caso ahora llevo la versión 3.0.1 Actualicé a una versión 4.0 y me dejaron de funcionar varias cosas. Tuve que pedir al vendedor que me enviase otro archivo y fue el que llevo ahora. Una historia...

Empecemos por el principio: -¿Cual es tu equipo de origen? MMI3G, CONCERT, SIMPHONY? -¿Podrías poner alguna foto ? - Versión y firmware de tu pantalla Android ayudaría.

Así es!! Muchas veces no queda otra que trastear para ver que significan esas opciones. Lo cierto es que los vendedores (*chinos) son los que menos conocen los productos que venden (desgraciadamente) P.d.: También decir que, aunque muchos tengamos las mismas pantallas, diferentes versiones de firmware las hacen parecer muy distintas...

Además, creo que la imagen del sistema original no debería verse a pantalla completa. Al menos asi es en las Coika que hay por aquí... (Imagen de AliExpress para ejemplificar)

No. No es normal. La imagen original debería verse igual de bien que antes (posiblemente algo mejor debido a la resolución de la nueva pantalla). Está claro que hay algún fallo de configuración. Si has conseguido que se vea la imagen, significa que la señal llega. Por eso pienso que puede ser más un problema de configuración que de conexión. ¿Que tipo y modelo de coche has seleccionado en los ajustes de la pantalla?

Ni idea. En mi pantalla no aparece ese menú...

Es posible que el cable LVDS que lleva la señal de video desde la unidad multimedia a la pantalla no esté bien conectado...

Cierto, ya es un paso de gigante. Ahora, aparte de currarse la interfaz, detalles como la tipografía usada en los textos y mensajes, y sobretodo, QUE EL COCHE QUE APARECE EN EL GRAFICO CENTRAL SEA UN AUDI A4 B8¡¡¡ Esos son detalles que hacen que un producto parezca mediocre o mejorable, ¿no creeis?

Vamos con lo último en el gran bazar chino: € 616,47 50%de DESCUENTO | Radio con GPS para coche, reproductor Multimedia con Android, 12,1 pulgadas, DSP, pantalla Vertical, estilo Tesla, para Audi A4, A4L, A5, B8, 2013 - 2016 https://a.aliexpress.com/_Eundt9b Creo que hemos pasado del "nada" para nuestros coches al "todo", aunque sea una aberración. Punto de vista personal, ojo.

Lo acabo de descubrir en AliExpress. Además de un precio desorbitado, es evidente que no se han cuidado los detalles a nivel gráfico y estético. Las funcionalidades habría que estudiarlas con calma. Personalmente no me resulta atractivo como para sustituir el original por ese.... Quizá si costase 200-250€ podría plantearmelo. Había visto antes los que habían sacado para los BMW (E90 y otros) y pensaba que mucho estaban tardando para nuestros Audi's, pero no, no me convence...

No obstante, y pensando después, si dejas el tweeter original sin conectar, es posible que quede registrado fallo en la unidad radio...

Hola @josel39madr Los altavoces de agudos originales (tweeters) llevan unos condensadores integrados que actúan a modo de filtro, dejando pasar sólo las frecuencias más altas. Por lo tanto, el filtro de esos Hertz que has comprado debes conectarlo al cableado del altavoz principal y desde ese filtro separar cada altavoz a su salida, tweeter para agudos y woofer para graves. Respecto al cable Bowden, como te ha indicado @Tineosu sustitución es muy sencilla. Punta XZN del 8 o del 10 ( no me acuerdo) y arreando. Yo tuve que cambiar la trasera izquierda también y me costó unos 10€. No puedo ayudarte con la referencia, la pedí por bastidor. Por cierto, magnífico trabajo.

Hola @JGS806 Yo actualicé a la última versión que aparecía en la propia pantalla y fue un error total. Tenía la versión 3.0.1 y pensé que la versión superior corregiría algunas cosas que no van como me gustaría y sucedió todo lo contrario...la pantalla pasó a funcionar fatal, hasta el punto que ni siquiera podía acceder a los ajustes del sistema. Afortunadamente el vendedor me facilitó un archivo que me permitió recuperarla, pero con otra versión de sistema inferior (aunque no la que yo llevaba). (versión de origen) Creo que estos "señores" (chinos) no tienen muy claro lo que venden ni como funcionan sus productos. Y si, desgraciadamente tengo que darle la razón al compañero @Moncho2. Incluso yo, que no salía de este foro, ahora solo entro en él de vez en cuando. Los coches envejecen y las personas dejan de tener interés...una lastima. Saludos!

En la pantalla de la que hablo en este hilo era 666666 En la que tengo ahora (bastante mejor) es 8888

No recuerdo lo que me comentas, pero he buscado un poco y he encontrado este hilo de Q5 que puede aclarar alguna cosa: También he leído problemas provocados por fisuras en el marco interior del techo solar en algunos A3 de 2015...que no se si se dan en nuestros coches.

Hola Pablo, bienvenido! Tienes que reducir el tamaño de la imagen para que el archivo "pese" menos. De ese modo podrás subir incluso varias fotos en un solo post. P.D. Yo soy medio Soriano...

Si buscas máxima integración e imagen original, GRIS sin duda.

Puede que ahi esté el problema: Si llevas radio CONCERT no es MMI2G y la diferencia entre una y otro son grandes. Quizá tengas mal configurados los ajustes en el módulo Carplay. Yo empezaría por ahí...

Yo también lo tengo activado, pero en mi caso no se dan esos reinicios continuos. A ver si con ese ajuste cambiado notas alguna mejora. Un saludo.

¿Es posible que tengas el ajuste de "Hibernar" desactivado? ¿Que tipo de equipo tienes?

Muy buena pinta!!! Felicidades !!

Bien, efectivamente el conector que te mostré era sólo como ejemplo. No sería válido para el Vibe que tu muestras aquí. Ahora, mirando con calma ese arnés que te indica el vendedor, decirte que por lo que veo el principio de funcionamiento es el mismo. Se extraen los cables de alimentación y altavoces hacia unos conectores ISO para poder conectar el amplificador respetando el cableado de origen. El conector de alimentación seria el de color negro y el de altavoces el de color marrón (derecha de la imagen). De este modo tenemos que desde el quadlock de origen alimentas por un lado la Concert y el amplificador simplemente dividendo el cableado. Y por otro lado, la señal que sale de la Concert hacia los altavoces, pasa por el otro cableado para ser amplificado antes de llegar a los propios altavoces. Puede parecer algo lioso, pero en realidad simplifica mucho este tipo de instalación. Otra cosa, como ya te comentaba, es el tema de acomodar ese cableado suplementario en el espacio disponible... ....y Felices fiestas, por supuesto!!!

Pues igualmente Luis! Y felices fiestas a todos!!

Hace un tiempo yo también estuve mirando un amplificador con DSP (marca PUZU) que me parecía interesante por que facilitaba muchísimo la instalación y su precio no era desorbitado. El tema es que para no modificar la instalación de origen no queda otra que instalar esos quadlock que integran TODO, es decir: -cableado de alimentación -cableado de altavoces delanteros. -cableado de altavoces traseros. Te enlazo el cableado (sólo como ejemplo) que necesitaba dicho amplificador: € 31,00 3%de DESCUENTO | Arnés de cableado amplificador DSP para coche, accesorio para nuevo Skoda /2017 Passat/2015 up Audi A4/Tiguan L/Golf 7/2014 Octavia https://a.aliexpress.com/_EQ73iT5 Solo veo el problema de acomodar tanto conector en el espacio disponible... Y no debería haber problema de incompatibilidad con nuestros equipos... Un saludo!!

Yo estaba buscando info para ayudarte en lo posible, y viendo la cantidad de respuestas que te han dado...no sé si decir algo!!