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La verdad que las llantas son las que mas me gustan.Te dejo una foto del mio...que si no fuese por las llantas no llamaria nada. . Originales o replicas,el como luce, merece la pena....las mias son en 19" Por cierto,el coche es muy bonito,disfrutalo con salud.

Si me ponen un motor diesel,que sea al menos el de 190... Si,claro que lo voy a llevar al conce,es el unico sitio cercano donde puedo llebarlo con algo de confianza. Sobre si lleva o no filtro de particulas,no tengo ni idea,yo digo lo que me han dicho,no se quien esta equivocado o quien no,solo comente algo sobre el aumento del sae del aceite....no quiero crear polemica ni desvincular el tema inicial del compañero.

Que buen reportaje Ocio.

Todavia no han llegado las piezas,pensé que en esta semana entraría en taller, pero por lo que se ve, se han retrasado.Me llamaran cuando esten aqui....mientras tanto a ratos voy hacuendo cosillas.[emoji1]

Hoy he estado de compras...[emoji12] He ido a comprar el motorcillo de la tapa de combustible y que ya quede nuevo,porque no cierra con el mando. Seguire el brico que hay aqui en el foro y a ver si me puedo ahorrar comprar la tapa. Y ya de paso y de calentada....porque otra cosa no tendre,pero caliente soy a burrir,jeje. Esto es lo que ha caido. Y ahora una pregunta,que os parece esta calandra y donde comprarla buena, bonita y batara....las 3b vamos!

Bueno,como dije mas arriba y tambien para salir de dudas,he estado en el conce y he preguntado, y si,me han dicho que si se cambia el grado de aceite nos cargamos el filtro de particulas en poco tiempo. Se puede echar 2 tipos de aceite. 1- 0w30 2- 5w30 Si echamos 5w40 ya tendriamos el riesgo de atascar el filtro de particulas. Lleva filtro de particulas y catalizador que ya todos sabemos,que solo con el catalizador no es suficiente como para emitir menos gases. Señores,esto es lo que puedo decir.

Esos listones son caros para lo que realmente es.

Por quedar debería quedar bien,pero el golpe te ha cogido en muy mal sitio. Tendran que enderezar,cortar y poner pieza nueva.La puerta es lo que menos tiene,que se cambia fácil ,pero canto,va a tener trabajo. Animo.

Tengo un 2.0tfsi 180.ahora mismo en espera para entrar a reparar el excesivo consumo de aceite,cambiando equipo motor. Saber lo saben ,pero como digo,estare equivocado yme dijeron otra cosa y yo la he asociado al filtro de particulas...no obstante ya me queda la duda y cuando vaya a llevar el coche, le pregunto.

Entonces ??...me dijeron algo en el conce cuando pregunte si podia cambiar la viscosidad del aceite y me dieron un NO rotundo o en un corto periodo de tiempo me cargaría filtro de partículas...igual estoy equivocado pero juraría que me dijeron eso...y es mas, me digeron que costaba unos 3000€. Si no es filtro de partículas, que es?

Bufff madre mia,espero el tinte sea bueno... Hay infinidad de productos para tratar el cuero y que queden como nuevos, además el cuero no debe ser brillante o seras un culo inquieto personalmente,no me gustan los tintes.

Mucho mejor con el difusor en negro. Estas echo todo un maestro de las compras..jejeje El coche,precioso.

Ingenuo me refiero a que podría haberme informado antes...y no después. El comprar un coche y mas de segunda mano es un melon cerrao y me centre en mirar lo bonito del coche, que no tuviera golpe, roces, sonaba bien, etc etc. en fin....to be continued...

Esta muy bonito y bien cuidado... Suerte con esa venta y veremos ese a5.

No me deja citar,o no funciona o yo que se.... -Lazpi...gracias compañero,los animos nunca están de mas. -Necc...Creo que he conseguido bastante y mucha suerte.Por decirte un consumo...me consumia 1L cada 600/700 km..calculo...Me da pequeños latigazos de vez en cuando y la culera me la deja impregnada de aceite y negra como un calamar..las colas de escape están como una mina de carbon...y lo peor que con la ilusión que fui a probar el coche y verlo, pase por alto este detalle, me fije en otras cosas, pero es esto no...estaba tan limpio todo y tan brillante,que.....pequé de ingenuo. Es lo que hay,jejeje de los errores se aprende. Scout..ya te respondí.

De lo que he conseguido,te puedo decir que todo depende de si el compra venta esta por la labor de asumir los costes de esta reparacion total o parcial,ya que es una averia que venia ya de atras y la garantia o seguro no se hace cargo. El proceso ha sido tedioso,ya que por parte de garantia querian llevarse mi coche y repararlo por su cuenta.Yo a esta propuesta la rechace rotundamente,es una averia compleja y no todos saben los pasas que hay que dar en esta reparacion y yo lo que queria y he conseguido es que lo reparasen en concesionario oficial con su respectiva garantia de 2 años y con la aeguridad de que al menos si hay un problema puedan resolverlo sin tener que luchar telefonicamente....y en definitiva,lo oficial es lo oficial, no nos engañemos. Y asi a base de hablar lo consegui. El compra venta accedio a pagar parte de dicha reparación,asumiendo bastante mas dinero que yo.En teoria yo no deberia pagar nada...pero bueno son cosas que es mejor no hablarlas mucho. Suerte o no, el vendedor no se ha portado mal y no creo que todos los compra venta sean como este asumiendo un coste que son perdidas para el,pero yo me hubiese quedado con una freidora y no estaba por la labor. Si tengo que decir que el dialogo y la educacion han estado presente en todo momento,y en base de la impotencia de haber comprado un coche en mal estado de motor,he mantenido la disciplina y eso ha ayudado mucho. Respecto a la reparacion,pedire al taller si me deja fotografiar la reparacion para tener fotos y ponerlas por aqui.

Ojo con cambiar el grado de viscosidad del aceite.Se puede llegar a estropear el filtro de partículas... y es un pastón.

Esta semana que entra tengo cita para la reparación del motor. Si alguno ha leído,compre el coche siendo desconocedor que tenia un excesivo consumo de aceite. Pues bien después de luchar y dialogar con pequeños/grandes encontronazos, van a poner equipo motor nuevo en taller oficial. Espero con esto cerrar un amargo capitulo y disfrutar sin tener que estar pendiente del aceite tan asiduamente. Os ire informando.Saludos!

Como acabó la cosa?..

Un poquito de senderismo en este dia de domingo por la dehesa Extremeña,que quien no haya estado nunca,no sabe lo que se pierde. Aunque tambien hay tiempo para sacar unas fotos a la freidora,jajaja. Los pedales tambien estan montados,se me ha pasado sacarles foto.

Le hace falta una agachadita...jaja,esta precioso, en serio.

Casi 500 lereles cuesta cambiar dicho mecanismo de los co****s. Estuve viendo como poder cambiarlo cuando monte los pedales..pero no me queda muy claro.Alguien que pueda darme algunos pasos a seguir.??

Para los pedales solo tienes que quitar las gomas del mismo pedal y colocar las nuevas. Para el reposapies si hay que desmontar el plástico donde se abre el capó,eso es lo minimo para no montarlo a lo burro.

El manual indica desmontar la pieza de debajo de volante...pero no hace falta,el problema que yo soy muy obediente y me hago caso de todo lo que me dicen.[emoji1] [emoji1] Enserio,soy muy curioso.[emoji12]

Bueno pues yo esta tarde,tarde...he estado poniendo los pedales Mañana terminare el trabajo.