cuete

Exacto, a mí me sale lo mismo que en la imagen que has puesto.

A mi es que nunca me ha salido que tenga que renovar, si entro en mi perfil pone: "PRO VAG plan: Vida útil". Me sale la opción de actualizar a Ultimate Vag, pero no sé si habrá alguna diferencia.

Yo tengo la misma versión del MMI, y después de parchearlo sí que me deja instalar la última versión de mapas que hay en la web de VW (por cierto, ahora hay que registrarse para poder descargarlos).

Exacto, creo que sólo funciona en algunos modelos gasolina, en lo diésel no.

En mi caso con motor TDI 2.0 150cv, con la esfera del S4 sí que cuadran las revoluciones igual que en la esfera original, después de actualizar el VC a la última versión.

Nada, al final me he "acojonao" con lo de hacer downgrade, vaya a ser que joda el MMI y menuda faena, y como dice alagar27 cabe la posibilidad que después no me salga el mapa centrado en el VC, como le pasaba a algunos con versiones del MMI antiguas. Además que tendría que volver a parchear para poder actualizar los mapas, volver a activar lo de la doble navegación... demasiado he trasteado ya el MMI y no voy a tentar más a la suerte. Me mosquea también que el firmware para hacer el downgrade pese sólo 500mb, y el que llevo ahora 1,9gb. Lo dejo como está y quizás pruebe a contratar 1 mes de Audi Connect desde la app oficial en Alemania a ver qué tal, y si se ven bien los mapas y pillo una oferta como la que salió hace unas semanas es posible que contrate 1 año. Gracias por vuestra ayuda.

Tendría que hacer downgrade a la versión MHI2Q_ER_AUG22_P3638 MU0917, que he visto que sí que se puede parchear para las actualizaciones de mapas, lo que no sé si con esa versión podría activar la navegación a doble pantalla con AA o CP en el MMI y VC, y tampoco sé si perdería el resto de activaciones que he hecho con el OBD11 (lane assist, smart beam, esferas S4, etc.).

Pues no sé, a través de la web que he contactado (creo que todos hablamos de la misma) me dicen que si retrocedo a la versión que me indican sí que sería posible activar la vista de Google Earth (quizás será Maxar), pero perdería las activaciones que he hecho y tendría que volver a hacerlas, así que de momento lo dejo estar porque no sé si con una versión de MMI antigua podría volver a parchearlo para actualizar mapas y demás. Quizás me plantee hacerlo a través de la app de Audi pero desde Alemania que sale más barato.

Buenas, después de haber parcheado el MMI para poder actualizar los mapas, activar la navegación a doble pantalla con AA o CP, y poner la esfera S4 en el VC, sólo me faltaría para dejarlo perfecto poder activar la vista Google Earth de los mapas. He contactado con una web que supuestamente ofrece este servicio, pero me dice que la versión actual de mi MMI (MHI2Q_ER_AUG22_P5092 MU1329) no es compatible, y tendría que retroceder a una versión anterior. En su web explican como hacer un downgrade a la versión MHI2Q_ER_AUG22_P3638 MU0917, pero mi duda es si al hacerlo perdería todo lo que ya tengo activado (parcheo de los mapas, navegación a doble pantalla y esferas S4). Gracias y un saludo.

Sí que se puede borrar el error de la unidad de control 5F con el OBD11, yo lo he hecho siguiendo el manual de un compañero del subforo del A7 y perfecto: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/397030-borrar-error-b201a00-comprobación-gestión-de-la-versión-de-software/

Esto es específico para el error B201A00 de la unidad de control 5F, que suele salir al actualizar el VC o el MMI.

Pues finalmente siguiendo un tutorial de un compi del foro del A7 he podido borrar con el OBD11 el error B201A00 de la unidad de control 5F, que me salió después de actualizar el VC a la última versión, lo dejo por aquí por si a alguien más le puede servir de ayuda: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/397030-borrar-error-b201a00-comprobación-gestión-de-la-versión-de-software

Muchísimas gracias, error borrado con éxito, muy agradecido por el tutorial y tu ayuda. Un saludo.

Buenas, rescato el tema porque desde que actualicé el virtual cockpit de mi coche me sale el error B201A00 en la unidad de control 5F, y andaba loco porque tenía las instrucciones para borrarlo con el VCDS, pero sólo dispongo de OBDeleven y no sabía cómo hacerlo. ¿Entiendo que este procedimiento es igualmente válido para un Audi A4 2.0 TDI de 2017?. En las instrucciones para borrarlo con VCDS, el código nuevo se obtenía con la calculadora XOR, ¿es lo mismo que hacerlo con la web de mib helper?. Muchas gracias y un saludo.

Muchas gracias @elfieramaister, probaré con el OBD11 a ver si me aclaro, que hasta ahora no había modificado ninguna codificación de los módulos, sólo las activaciones que ya vienen con aplicación y sólo hay que darle al botón.

Con borrar el error me refiero a modificar los parámetros de ese módulo con los datos obtenidos del XOR Calculator y que el error no vuelva a salir, ya que he probado con el OBD11 a borrar el error pero luego vuelve a salir. De todas formas probaré en cuanto tenga un rato a ver si puedo hacerlo con el OBD11, supongo que será más o menos como ponía en las instrucciones que seguí para actualizar el VC en una web alemana, pero ahí lo hacían con Vag-com.

Buenas, actualicé el Virtual Cockpit a la versión 379 para que me saliera correctamente la esfera del S4. Desde entonces me sale error en el módulo 5F, ya que no hice lo del XOR Calculator al finalizar la actualización. ¿Hay alguna manera de quitar el error con OBD11 o tiene que hacerse necesariamente con vag-com?. Creo que ese error no afecta al funcionamiento pero me gustaría quitarlo y no dispongo de vag-com, sólo OBD11.

Yo tengo el TDI 150cv y al activar la esfera del S4 me pasaba lo que comentáis de que me marcaba 8000rpm en lugar de 6000, pero actualizando la versión del VC a la 379 que es la última disponible se me ha quedado bien ya. Yo hice la actualización del VC después de activar la esfera, pero supongo que será mejor actualizar primero. Lo único es que después de actualizar el VC no hice lo del XOR Calculator pensando que no era necesario y ahora al pasar el OBDeleven me sale error en la unidad de control 5F, cuando tenga un rato lo modifico.

Así es, cuando no tienes metida una ruta puedes ver el mapa de AA o CP en la pantalla y el de Audi en el Virtual Cockpit, pero una vez metes la ruta en la pantalla se pone la brújula en el Virtual Cockpit, para poder verlo en los dos a la vez hay que parchear el MMI, con el parche incluso puedes poner el mismo destino en ambos navegadores, pero en ese caso habría que desactivar las indicaciones por voz en uno de ellos, porque si no es un jaleo. Por eso te decía que para parchear el tema de la navegación a doble pantalla, quizás sí que necesitarás actualizar el firmware, de todas formas si ya te está ayudando el compi qwertyui haz caso de lo que él te diga, es de los que más controla del tema y el que también me echó un cable a mí.

Como te ha dicho @Draekhar con tu firmware actual sí que podrías parchear tu MMI para poder actualizar los mapas, pero lo que no podrías es desbloquear la navegación a doble pantalla (Android Auto o Carplay en la pantalla y los mapas de Audi en el virtual cockpit simultáneamente), ya que de momento estas son las versiones de firmware que se ha confirmado que son compatibles: CP confirmed on: MHI2_ER_AU37x_P4159 MHI2_ER_POG24_XXXX MHI2Q_ER_AUG22_P4212 MHI2Q_ER_AUG22_P3638 MHI2_ER_AUG22_K3346 MHI2Q ER AUG22 P5092 MU1329 MHI2_CN_AUG22_K0730 MHI2Q CN AUG22 P1002 MHI2 SKG13 MU1440 AA confirmed on: MHI2_ER_AUG22_K3346 MHI2Q_ER_AUG22_P5092 MU1329 De todas formas por aquí hay compañeros más expertos en este tema que podrán confirmar o corregir lo que digo. Un saludo.

Andaba mosca porque al activar la esfera del S4 me marcaba hasta 8000rpm, siendo que la esfera original sólo marca 6000rpm, aunque la zona roja de revoluciones sí que me marcaba bien. Me ha dado por mirar mi versión de VC y tenía la 313, así que he actualizado a la última que es la 379 y ya me salen bien las revoluciones. Eso sí, después me han salido un montón de fallos que he borrado con el Obdeleven.

Hoy me ha llegado de Aliexpress esta funda para el mando del A4, es de metal y "cuero" y se ve de muy buena calidad. Las pegas que le veo es que hace el mando bastante más grande y además viene en dos piezas que van atornilladas entre sí, por lo que para cambiar la pila del mando hay que desmontar la funda. Siempre llevo una pila de repuesto en la guantera, ahora tendré que llevar también el destornillador (viene con el kit).

Te refieres a poner las esferas del S o RS? Por el hilo podrás ver que estamos unos cuantos que ya las hemos instalado.

Pues yo llevo el mismo motor que tú y con la esfera central del S4 al ralentí me marca 900 rpm, igual que con las esferas de serie, lo mismo que la zona roja que me marca en ambos a partir de 4800 revoluciones, lo único que en la esfera del S4 marca hasta 8000 y en la de serie hasta 6000.

Lo del color de la esfera igual se ve más clara por la foto, pero yo en directo la veía prácticamente negra, fíjate que el mapa también se ve con mucho brillo.