alex_pinball

Hola Manu, gracias por tu respuesta. En un post que acabo de reflotar, la referencia de los Bosch que nombran para el AEB es la siguiente: 0 280 150 431 Soy un mar de dudas...

Hola, buenas noches a tod@s. Me gustarís reflotar este tema, ya que estoy teniendo problemas para encontrar los inyectores de mayor flujo respecto los oem, del 1.8T AEB. Alguien sabe dónde podrían encontrarse y obviamente, no pidan XXX€ por ellos? Muchas gracias.

Hola everybody! Tras mirar y remirar el foro, no encuentro ningún post con las medidas de los inyectores del 1.8T AEB. Estoy buscando los de alto caudal para este motor, ya que creo que no es fácil encontrarlos... Muchas gracias

También puede ser lo que comentas.... Cuanto menos, un poco raro lo qie comenta el compañero, por ser una marca totalmente reconocida a nivel mundial...

Casualmente llevo Bosch delante y genial. Atrás...todavía los de casa! Jeje Espero que te vayan bien y te olvidas del problemilla.

Podría ser también que tengas desalineada la dirección... Es raro la verdad...pero por supuesto, podrían estar mal. Lo que no falla es con un reloj comparador, comprobar cómo están. Cuando cambiaste discos, cambiaste pastillas? El pistón del freno...vuelve bien a posición reposo? Son cosas que se me ocurren que puedan generar el probkema. Un saludo

Hola! En principio es buena marca. Estás seguro que están alabeados? Esta deformación mecánica se produce por problemas de temperatura al hacer un uso intenso y excesivo de los frenos... La forma de conducir de cada uno influye mucho también, y no es lo mismo usar el coche para moverse por la ciudad, a que el finde también nos queramos divertir un poco por alguna carretera de montaña que exige tocar el pedal de forma más intensa. Si así están como dices, deberían de cambiártelos, o coger otros abonando la diferencia en caso de haberla. Un saludo

Hola a tod@s. Para variar, me meto de uvas a peras, pero quería comentaros que el problema persiste. Se sigue descebando el circuito de gasolina, y eso que se le puso una válvula antirretorno antes de los inyectores. Lo único que se me ocurre es que la antirretorno de la bomba de gasolina se haya ido al carajo, o cualquier otra que puede llevar, que lo desconozco. Cómo lo véis? Un saludo

Sabía yo que alguna idea expondríais! Muchas gracias Athabasco! Este finde intentaré hacer las comprobaciones...

Hola señores, buenas noches. Llevos meses arrastrando un problema con el arranque. Es dar a la llave y tarda cono 4 o 5 segundos en arrancar...y efectivamente, tras comprobar TODO, pudimos ver que el circuito se desceba cuando está una hora o así parado. Se le ha instalado una válvula antiretorno...y parecía que se había solucionado...pero no! Sigue descebándose el circuito. El filtro de gasolina está cambisdo desde hace un año y este problema ha surgido de un día para otro desde hace dos meses. El vagcom tampoco marca ningún tipo de error, y el coche, una vez en marcha, va como la seda... Alguien puede tener algún tipo de idea? Muchas gracias!!!

Gracias por responder @zeimon sé que es así, pero voy un poco más allá. Quisiera hacer una instalación OEM y saber cómo va todo puesto en el vano. Una foto o fotos para hacerme la idea. Si no hay nada...cuando encuentre un kit oem que me convenza, haré el brico.

Hola, buenos días. Tras mirar y mirar en el foro y en la red, no encuentro nada para instalar el tempomat que utiliza el sistema de bomba de vacío, es decir, pre-restyling. Ni fotos de la situación en el vano, ni su cableado, amén del esquema eléctrico para esta centralita. Quizá sea un inútil y no sepa encontrarlo, pero me gustaría liarle la manta a la cabeza y poder instalarlo. Gracias a tod@s!

Como bien dice Zeimon, está todo correcto.

Éxito desierto...

Muy chulo en ese color! A disfrutarlo!

Hola! Por si a alguien le puede servir, el soporte para coches hasta 1997 incluído ese año, tiene las referencias siguientes: Lado izquierdo: 8D0807283 Lado derecho: 8D0807284 Un saludo

Muchas gracias @Athabasco! Espero poder encontrarla jeje y solucionar esto que me puede...

Hola buenas tardes, Dispones de la referencia oem de dichos soportes? Estoy harto de ver uno de los laterales siempre descolgado. Muchas gracias!

Normalmente suele ser como te dicen, que el sensor se ha fastidiado. Por suerte, no es algo muy caro. Un saludo

Hola, qué tal? Voy a hacerle una repro al coche, y el preparador me ha recomendado encarecidamente que cambie los manguitos de vacío. Alguien tiene un tríptico con todos los que son, medidas, forma, referencia Audi....? Muchas gracias!

Hola! Sabemos algo de ese kit? Molaría tenee info... Gracias!

Pensaba que estaba la tapa justo bajo los asientos. Lo que me temo es que la pieza va entera, es decir, conjunto bomba+aforador....debe ser un buen pico. Gracias por tu respuesta @Athabasco

A mi me pasa eso, y cada vez más. mmmm la bomba se cambia quitando asientos traseros para acceder al aforador, no?

Hola, qqué tal? El tema ruidos raros es un poco complicado que demos a la primera a través del foro, pero por lo que cuentas, y ya han dicho, es muy probable que sea la homocinética y debas cambiarla. En mi opinión, cambio las dos al mismo tiempo. No me gusta tener que ir repartiendo la faena en el tiempo... Un saludo!

Va a ser que sí Es eso. Las juntas están para cambiar y no pasa nada. No llega a 20€ el juego de juntas de la tapa de balancines y bujías